一种燃气轮机进气系统的制作方法

1.本实用新型涉及气体过滤净化技术领域，具体来说是一种燃气轮机进气系统。

背景技术：

2.燃气轮机的压气机以空气作为工质，改善吸入空气的清洁程度可以有效缓解压气机叶片表面结垢、磨损等问题。在压气机前一般都需要设置进气系统进行辅助，以过滤空气中的液滴、灰尘和悬浮颗粒，给燃机提供符合要求的清洁空气。而在进气系统中最重要的就是过滤器，随着过滤器长时间的运行，过滤器的滤网会逐渐被颗粒物堵塞，使得过滤器前后压差逐渐增大，影响进气压力、进气流量和过滤效率。
3.目前较为成熟的方法是通过反吹装置对过滤器中的滤筒进行冲洗。然而过滤器中的滤筒是沿着竖直方向分布的，空气中的颗粒在重力以及流场的作用下会更容易沉积和附着于中、下部的滤筒上，随着进气系统的持续运行，位置靠下的滤筒堵塞情况更加严重。当进行在线反吹时，上层滤筒吹落的污垢会使得下层滤筒的污染程度进一步恶化。现有技术提出对不同位置高度的滤筒进行智能选择反吹，虽然可以在一定程度上缓解下层滤筒的污染，但是在线反吹时滤筒内外的压力较大，反吹效果非常有限。

技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于如何提高燃气轮机的进气质量。
5.本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
6.一种燃气轮机进气系统，包括多个过滤筒(1)、排气调节装置；所述排气调节装置调节单个或一组滤筒(1)的排气流通面积。本实用新型通过控制滤筒排气流量，可根据当前滤筒堵塞情况进行控制，提高进气质量。同时，也可以预调节进气流量，提高压气机防喘裕度。燃机降负荷运行时，一般是通过逐渐关小压气机进口导叶的角度，以减少进气流量，维持机组的高循环效率。
7.进一步的，还包括压差测量器、控制器；所述压差测量器测量每个滤筒(1)的进气和排气的压差，并与控制器通信连接，所述控制器根据压差信息控制对应的排气调节装置。
8.进一步的，所述排气调节装置包括驱动机构、阀板(34)；所述驱动机构驱动阀板 (34)运动从而遮盖所述滤筒(1)的排气口(11)。
9.进一步的，所述阀板(34)为硬质板，所述驱动机构的输出端固定齿轮(32)，所述齿轮(32)与齿条(33)啮合，所述齿条(33)与阀板(34)固定，带动阀板(34) 上下或左右运动。
10.进一步的，多个所述滤筒(1)阵列排布，每个滤筒(1)对应一块阀板(34)；所述驱动机构驱动一个阀板(34)或驱动一排的多个阀板(34)运动。
11.进一步的，多个所述滤筒(1)固定在安装墙(2)上，在所述安装墙(2)上固定有导槽(35)，所述阀板(34)的两侧均限位在导槽(35)内。
12.进一步的，所述导槽(35)包括相对设计的u型槽；所述u型槽固定在安装墙(2) 上，所述阀板(34)的两侧边沿限位在u型槽内。
13.本实用新型的优点在于：
14.本实用新型通过控制滤筒排气流量，可根据当前滤筒堵塞情况进行控制，提高进气质量。同时，也可以预调节进气流量，提高压气机防喘裕度。燃机降负荷运行时，一般是通过逐渐关小压气机进口导叶的角度，以减少进气流量，维持机组的高循环效率。
15.通过本实用新型的调节阀板，可以进一步降低进气流量，让高循环效率维持更长时间。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例进气系统中滤筒的布设结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例进气系统中进气调节装置的结构示意图；
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.本实施例提供一种燃气轮机进气系统，如图1、图2所示，包括多个过滤筒1、排气调节装置；排气调节装置调节单个或一组滤筒1排气口的气体流通面积，具体结构如下：
20.多个过滤筒1固定在安装墙2上，排气口11位于安装墙2的一侧，其他筒体位于安装墙2的另一侧，气体从筒体壁进入筒体内，从排气口11排出，从而达到过滤的目的。一般情况下，多个过滤筒1采取阵列布设。为了根据当前滤筒1的内外压差调节进气量，本实施例在每个滤筒1上固定一个压差测量器，压差测量器市场直接购置即可，压差测量器的两根检测管分别固定在滤筒1的进气口和排气口11，从而获得滤筒1的压差。每个压差测量器均与控制器通信连接。控制器根据当前压差判断滤筒1的性能，从而控制排气调节装置运动，改变排气量，从而满足过滤精度。
21.本实施例中，排气调节装置包括驱动机构、阀板；驱动机构驱动阀板运动从而遮盖滤筒1的排气口11，具体结构为：
22.如果是一个滤筒1对应一个排气调节装置，则在每个滤筒1边上都固定一个驱动机构和一块阀板34，驱动机构包括驱动电机31、齿轮32、齿条33；齿轮32与齿条33啮合，齿条33与阀板34固定，驱动电机31带的输出端与齿轮32固定，驱动齿轮32转动，从而带动齿条33上下或左右运动，阀板34也跟着上下或左右运动。本实施例采用阀板34上下运动的方式进行。本实施例要求上下排的滤筒1之间留有满足阀板34运动行程的间距。
23.如果是多个滤筒1对应一个排气调节装置，则选择一排滤筒1成组，一个驱动电机 31驱动一个一块阀板34上下运动，这一块阀板34长度覆盖改组内所有滤筒1，那么控制器则根据当前改组所有滤筒1的压差信息计算平均值，以平均值控制阀板34运动状态。相对于一个滤筒1对于一个排气调节装置，该方法精度相对交底。
24.当反冲洗时，需要阀板34完全覆盖滤筒1的排气口11，然后向滤筒1内充气，如果阀板34没有限位，容易被吹断或掀翻。所以本实施例还在滤筒1两侧相对固定u型导槽35，阀板
34两侧边沿限位在u型导槽35内，既能实现导向，又能避免在反冲洗时阀板34及齿条33受损。
25.本实施例可调式的进气滤筒1能按照每个滤筒1的压差，实时动态调节对应阀板的插入深度，实现高质量的空气过滤。在滤筒1差压过大时，能直接关闭出口进行在线反吹，大大提高反吹效率。解决位置靠下滤筒1的二次污染问题，延长滤筒1寿命，节约反吹成本。
26.本实用新型在传统滤筒的出口处加一块可上下移动的阀板，通过电机可以控制滤筒的出口大小。1、实时监测每个滤筒的内外差压，调小堵塞或受损滤筒的阀板。降低对应滤筒的过滤压力，提高进气过滤效果。2、智能关闭某些差压过大的滤筒的阀板，优先进行反吹。由于滤筒出口被挡住，使得在线反吹更容易，反吹效果会大大提高。3、作为调节压气机进气流量的补充手段。一、在压气机启停时，可以预调节进气流量，提高压气机防喘裕度。二、在燃机降负荷运行时，一般是通过逐渐关小压气机进口导叶的角度，以减少进气流量，维持机组的高循环效率。而在进口导叶关到最小后，通过本实用新型的调节挡阀板，可以进一步降低进气流量，让高循环效率维持更长时间。
27.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种燃气轮机进气系统，其特征在于，包括多个过滤筒(1)、排气调节装置；所述排气调节装置调节单个或一组滤筒(1)的排气流通面积；还包括压差测量器、控制器；所述压差测量器测量每个滤筒(1)的进气和排气的压差，并与控制器通信连接，所述控制器根据压差信息控制对应的排气调节装置。2.根据权利要求1所述的燃气轮机进气系统，其特征在于；所述排气调节装置包括驱动机构、阀板(34)；所述驱动机构驱动阀板(34)运动从而遮盖所述滤筒(1)的排气口(11)。3.根据权利要求2所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，所述阀板(34)为硬质板，所述驱动机构的输出端固定齿轮(32)，所述齿轮(32)与齿条(33)啮合，所述齿条(33)与阀板(34)固定，带动阀板(34)上下或左右运动。4.根据权利要求3所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，多个所述滤筒(1)阵列排布，每个滤筒(1)对应一块阀板(34)；所述驱动机构驱动一个阀板(34)或驱动一排的多个阀板(34)运动。5.根据权利要求3所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，多个所述滤筒(1)固定在安装墙(2)上，在所述安装墙(2)上固定有导槽(35)，所述阀板(34)的两侧均限位在导槽(35)内。6.根据权利要求5所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，所述导槽(35)包括相对设计的u型槽；所述u型槽固定在安装墙(2)上，所述阀板(34)的两侧边沿限位在u型槽内。

技术总结

本实用新型提高一种燃气轮机进气系统，包括多个过滤筒、排气调节装置；所述排气调节装置调节单个或一组滤筒的排气流通面积。本实用新型通过控制滤筒排气流量，可根据当前滤筒堵塞情况进行控制，提高进气质量。同时，也可以预调节进气流量，提高压气机防喘裕度。燃机降负荷运行时，一般是通过逐渐关小压气机进口导叶的角度，以减少进气流量，维持机组的高循环效率。率。率。