一种摩托车大灯护网的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车大灯护网技术领域，特别涉及一种摩托车大灯护网。

背景技术：

2.摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。在摩托车大灯上需要安装防护网，以保护大灯不易被碰撞损坏。现有的摩托车大灯护网多是由多个支柱焊接而成，制作较为麻烦，并且安装拆卸较为麻烦。

技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种摩托车大灯护网，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种摩托车大灯护网，包括环形基座，所述环形基座的四边均开设有弧形槽，四个所述弧形槽内圈表面均开设有三个外卡口，所述环形基座内圈设有六个内卡口，若干个所述外卡口和内卡口上卡接安装有护网机构。
6.所述护网机构包括三根内层条、中层条和四根外层条，三根所述内层条、中层条和四根外层条依次叠合，三根所述内层条、中层条和四根外层条的连接处均设有连接卡槽。
7.优选的，三根所述内层条和中层条的两端均设有外卡头，所述外卡头与外卡口对应且适配。
8.优选的，四根所述外层条的两端均设有内卡头，所述内卡头与内卡口对应且适配。
9.优选的，所述环形基座的四角均贯穿开设有安装孔。
10.优选的，三根所述内层条和中层条之间的间距相等。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置弧形槽可用于减重，同时方便生产时开槽设备开设有外卡口，通过设置三根内层条、中层条和四根外层条依次叠合，并且连接处相互咬合，结构稳定，整个装置安装和拆卸便捷，安装在摩托车大灯上时，能起到隔离防护作用。
附图说明
12.图1为本实用新型一种摩托车大灯护网的正视结构示意图；
13.图2为本实用新型一种摩托车大灯护网的整体结构示意图；
14.图3为本实用新型一种摩托车大灯护网环形基座的主视结构示意图；
15.图4为本实用新型一种摩托车大灯护网护网机构的立体结构示意图；
16.图5为本实用新型一种摩托车大灯护网护网机构的爆炸结构示意图。
17.图中：1、环形基座；2、护网机构；21、内层条；22、中层条；23、外层条；24、连接卡槽；
25、外卡头；26、内卡头；3、安装孔；4、弧形槽；5、外卡口；6、内卡口。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-5所示，一种摩托车大灯护网，包括环形基座1，环形基座1的四边均开设有弧形槽4，四个弧形槽4内圈表面均开设有三个外卡口5，环形基座1内圈设有六个内卡口6，若干个外卡口5和内卡口6上卡接安装有护网机构2。
20.护网机构2包括三根内层条21、中层条22和四根外层条23，三根内层条21、中层条22和四根外层条23依次叠合，三根内层条21、中层条22和四根外层条23的连接处均设有连接卡槽24。
21.本实施例中，三根内层条21和中层条22的两端均设有外卡头25，外卡头25与外卡口5对应且适配。
22.本实施例中，四根外层条23的两端均设有内卡头26，内卡头26与内卡口6对应且适配，通过设置三根内层条21、中层条22和四根外层条23依次叠合，并且连接处相互咬合，结构稳定。
23.本实施例中，环形基座1的四角均贯穿开设有安装孔3，通过设置有四个安装孔3可用于外接螺钉固定安装摩托车大灯上。
24.本实施例中，三根内层条21和中层条22之间的间距相等，通过设置三根内层条21和中层条22之间的间距相等，受力均匀，结构稳定。
25.工作原理：本实用新型上设置有四个安装孔3可用于外接螺钉固定安装摩托车大灯上，通过设置弧形槽4可用于减重，同时方便生产时开槽设备开设有外卡口5，通过设置三根内层条21、中层条22和四根外层条23依次叠合，并且连接处相互咬合，结构稳定，整个装置安装和拆卸便捷，安装在摩托车大灯上时，能起到隔离防护作用。
26.涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种摩托车大灯护网，包括环形基座(1)，其特征在于：所述环形基座(1)的四边均开设有弧形槽(4)，四个所述弧形槽(4)内圈表面均开设有三个外卡口(5)，所述环形基座(1)内圈设有六个内卡口(6)，若干个所述外卡口(5)和内卡口(6)上卡接安装有护网机构(2)；所述护网机构(2)包括三根内层条(21)、中层条(22)和四根外层条(23)，三根所述内层条(21)、中层条(22)和四根外层条(23)依次叠合，三根所述内层条(21)、中层条(22)和四根外层条(23)的连接处均设有连接卡槽(24)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯护网，其特征在于：三根所述内层条(21)和中层条(22)的两端均设有外卡头(25)，所述外卡头(25)与外卡口(5)对应且适配。3.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯护网，其特征在于：四根所述外层条(23)的两端均设有内卡头(26)，所述内卡头(26)与内卡口(6)对应且适配。4.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯护网，其特征在于：所述环形基座(1)的四角均贯穿开设有安装孔(3)。5.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯护网，其特征在于：三根所述内层条(21)和中层条(22)之间的间距相等。

技术总结

本实用新型公开了一种摩托车大灯护网，涉及摩托车大灯护网技术领域，包括环形基座，所述环形基座的四边均开设有弧形槽，四个所述弧形槽内圈表面均开设有三个外卡口，所述环形基座内圈设有六个内卡口，若干个所述外卡口和内卡口上卡接安装有护网机构；所述护网机构包括三根内层条、中层条和四根外层条，三根所述内层条、中层条和四根外层条依次叠合。本实用新型所述的一种摩托车大灯护网，通过设置弧形槽可用于减重，同时方便生产时开槽设备开设有外卡口，通过设置三根内层条、中层条和四根外层条依次叠合，并且连接处相互咬合，结构稳定，整个装置安装和拆卸便捷，安装在摩托车大灯上时，能起到隔离防护作用。能起到隔离防护作用。能起到隔离防护作用。