一种内置行车记录仪的车联网终端的制作方法

1.本实用新型属于x技术领域，特别是涉及一种内置行车记录仪的车联网终端。

背景技术：

2.车联网是指车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务，而行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，目前含有行车记录仪的车联网终端已经普遍被应用到智能汽车领域。
3.当使用者将汽车停靠在停车位上离开汽车后，常常会因为忘记有没有锁车或者车窗有没有关闭等一些原因，需要返回车内进行确定，或者是汽车在停靠在路边停车位时，会出现车辆被刮蹭无法及时知道的情况，因此需要设计出一种可以实现车辆的远程监控和远程控制的车联网终端。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种内置行车记录仪的车联网终端，以解决上述背景技术中提到的技术问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种内置行车记录仪的车联网终端，其包括下仓盖和下盖板：所述下盖板的内腔通过螺丝安装有pcb主板，所述pcb主板的顶部软排线及连接器连接有pcb副板，所述pcb主板的顶部通过软排线及连接器连接有防护储存器，所述下盖板的顶部安装有上盖板，所述上盖板的顶部安装有sim盖板，所述pcb主板的前侧安装有前面板，所述前面板的前侧分别安装有按键、电源锁和喇叭，所述pcb主板的前侧通过软排线及连接器连接有显示屏，所述喇叭的后侧设置有喇叭盖，所述显示屏的底部安装有防尘门板，所述防尘门板的底部滑动连接有滑动门盖，所述前面板位于下盖板的内腔，所述下盖板的前侧安装有面盖框，所述面盖框右侧的上端安装有上仓盖，所述下仓盖安装在面盖框右下侧，所述pcb主板的表面设置有电池，所述pcb主板的后侧安装有后面板，所述后面板的后侧依次安装有fakra-d紫和fakra-c蓝。
6.优选的，所述下仓盖和上仓盖分别通过转轴转动连接在面盖框的右侧，所述下仓盖和上仓盖均通过卡块和面盖框可拆卸式卡接。
7.优选的，所述按键和前面板之间安装有按键防尘垫。
8.优选的，所述sim盖板和上盖板之间安装有sim卡防尘垫。
9.优选的，所述pcb主板和电池通过对插连接器连接，此对插连接器的表面安装有连接器防尘垫。
10.优选的，所述下盖板的后侧通过自攻螺钉安装有背面板，所述fakra-d紫和fakra-c蓝穿过背面板的内腔延伸至背面板的后侧。
11.1、本实用新型的有益效果是：在本实用新型通过内部的两个系统，左边系统为单
片机主控，可以通过服务器下发指令，进行远程控车和锁车；右边系统为音视频处理系统，主要实现记录车前方和驾驶员方向的音视频数据，同时进行本地存储和服务器上传，即可达到实现车辆的远程监控和远程控制的目的。
12.2、本实用新型通过下仓盖和上仓盖的设置，方便使用者打开下仓盖和上仓盖，从而方便使用者的操作。
13.3、本实用新型通过按键防尘垫的设置，使用者在长时间使用后，防止灰尘沿着键缝进入下盖板的内腔，影响pcb主板的运行。
附图说明
14.通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
15.图1为本实用新型一种实施例的立体拆分图；
16.图2为本实用新型一种实施例的主视图；
17.图3为本实用新型一种实施例的俯视图；
18.图4为本实用新型一种实施例的后视图；
19.图5为本实用新型一种实施例的左视图；
20.图6为本实用新型一种实施例的硬件架构图；
21.图7为本实用新型一种实施例的下仓盖与上仓盖的立体示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、下仓盖，2、上仓盖，3、按键，4、显示屏，5、电源锁，6、按键防尘垫，7、喇叭，8、喇叭盖，9、防尘门板，10、滑动门盖，11、面盖框，12、前面板，13、sim盖板，14、sim卡防尘垫，15、上盖板，16、防护储存器，17、pcb副板，18、pcb主板，19、螺丝，20、下盖板，21、连接器防尘垫，22、电池，23、后面板，24、背面板，25、fakra-d紫，26、fakra-c蓝，27、自攻螺钉。
具体实施方式
24.在下文中，将参照附图描述本实用新型的内置行车记录仪的车联网终端的实施例。
25.在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本技术权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
26.本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
27.图1-7示出本实用新型一种实施例的内置行车记录仪的车联网终端，其包括下仓盖1和下盖板20：下盖板20的内腔通过螺丝19安装有pcb主板18，pcb主板18的顶部软排线及连接器连接有pcb副板17，pcb主板18的顶部通过软排线及连接器连接有防护储存器16，下盖板20的顶部安装有上盖板15，上盖板15的顶部安装有sim盖板13，sim盖板13和上盖板15
之间安装有sim卡防尘垫14，pcb主板18的前侧安装有前面板12，前面板12的前侧分别安装有按键3、电源锁5和喇叭7，按键3和前面板12之间安装有按键防尘垫6，通过按键防尘垫6的设置，使用者在长时间使用后，防止灰尘沿着键缝进入下盖板20的内腔，影响pcb主板18的运行，pcb主板18的前侧通过软排线及连接器连接有显示屏4，喇叭7的后侧设置有喇叭盖8，显示屏4的底部安装有防尘门板9，防尘门板9的底部滑动连接有滑动门盖10，前面板12位于下盖板20的内腔，下盖板20的前侧安装有面盖框11，下仓盖1和上仓盖2分别通过转轴转动连接在面盖框11的右侧，下仓盖1和上仓盖2均通过卡块和面盖框11可拆卸式卡接，通过下仓盖1和上仓盖2的设置，方便使用者打开下仓盖1和上仓盖2，从而方便使用者的操作，面盖框11右侧的上端安装有上仓盖2，下仓盖1安装在面盖框11右下侧，pcb主板18的表面设置有电池22，pcb主板18和电池22通过对插连接器连接，此对插连接器的表面安装有连接器防尘垫21，pcb主板18的后侧安装有后面板23，后面板23的后侧依次安装有fakra-d紫25和fakra-c蓝26，下盖板20的后侧通过自攻螺钉27安装有背面板24，fakra-d紫25和fakra-c蓝26穿过背面板24的内腔延伸至背面板24的后侧。
28.工作原理：本实用新型使用时，使用者通过内部的两个系统，左边系统为单片机主控，主要负责将车身can总线的数据(例如：车速、发动机转速等)进行采集、存储和上传，从而实现车联网的相关功能，同时还可以通过服务器下发指令，进行远程控车和锁车；系统内主要模块包括gps模块(进行车辆的实时定位及标准时间的授时)、can处理模块(与车辆can总线连接，采集车辆数据)、串口模块(外部调试及数据上传下载通道)、加速度+陀螺仪传感器模块(用于识别碰撞和侧翻状态)、内部flash存储模块(用于进行can数据的本地存储)、rtc时钟模块(系统的实时时钟，用于为数据提供对应采集时间)等等；
29.右边系统为音视频处理系统，主要实现记录车前方和驾驶员方向的音视频数据，同时进行本地存储和服务器上传。系统内主要模块包括usb模块(用于系统调试和本地数据导出)、cvbs视频信号输出模块(用于实时输出摄像头采集的音视频信号，从而可本地监控)、4路摄像头输入模块(用于通过mipi接口连接4路摄像头)、蓝牙模块(用于与手机等移动设备连接，从而方便数据导出和设备参数设置)、本地emmc/防护存储器/ddr存储(用于系统运行所需的数据存储和缓存)、sdio/gpio等接口模块(用于连接外部t卡和按键)、红外模块(方便通过遥控器对设备进行操作和控制)、显示模块(用于本地显示简单的系统状态和相关信息)。
30.综上：该内置行车记录仪的车联网终端，通过内部的两个系统，左边系统为单片机主控，可以通过服务器下发指令，进行远程控车和锁车；右边系统为音视频处理系统，主要实现记录车前方和驾驶员方向的音视频数据，同时进行本地存储和服务器上传，即可达到实现车辆的远程监控和远程控制的目的。
31.上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据实用新型之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。

技术特征：

1.一种内置行车记录仪的车联网终端，其特征在于，包括下仓盖(1)和下盖板(20)：所述下盖板(20)的内腔通过螺丝(19)安装有pcb主板(18)，所述pcb主板(18)的顶部软排线及连接器连接有pcb副板(17)，所述pcb主板(18)的顶部通过软排线及连接器连接有防护储存器(16)，所述下盖板(20)的顶部安装有上盖板(15)，所述上盖板(15)的顶部安装有sim盖板(13)，所述pcb主板(18)的前侧安装有前面板(12)，所述前面板(12)的前侧分别安装有按键(3)、电源锁(5)和喇叭(7)，所述pcb主板(18)的前侧通过软排线及连接器连接有显示屏(4)，所述喇叭(7)的后侧设置有喇叭盖(8)，所述显示屏(4)的底部安装有防尘门板(9)，所述防尘门板(9)的底部滑动连接有滑动门盖(10)，所述前面板(12)位于下盖板(20)的内腔，所述下盖板(20)的前侧安装有面盖框(11)，所述面盖框(11)右侧的上端安装有上仓盖(2)，所述下仓盖(1)安装在面盖框(11)右下侧，所述pcb主板(18)的表面设置有电池(22)，所述pcb主板(18)的后侧安装有后面板(23)，所述后面板(23)的后侧依次安装有fakra-d紫(25)和fakra-c蓝(26)。2.根据权利要求1所述的一种内置行车记录仪的车联网终端，其特征在于，所述下仓盖(1)和上仓盖(2)分别通过转轴转动连接在面盖框(11)的右侧，所述下仓盖(1)和上仓盖(2)均通过卡块和面盖框(11)可拆卸式卡接。3.根据权利要求2所述的一种内置行车记录仪的车联网终端，其特征在于，所述按键(3)和前面板(12)之间安装有按键防尘垫(6)。4.根据权利要求3所述的一种内置行车记录仪的车联网终端，其特征在于，所述sim盖板(13)和上盖板(15)之间安装有sim卡防尘垫(14)。5.根据权利要求4所述的一种内置行车记录仪的车联网终端，其特征在于，所述pcb主板(18)和电池(22)通过对插连接器连接，此对插连接器的表面安装有连接器防尘垫(21)。6.根据权利要求5所述的一种内置行车记录仪的车联网终端，其特征在于，所述下盖板(20)的后侧通过自攻螺钉(27)安装有背面板(24)，所述fakra-d紫(25)和fakra-c蓝(26)穿过背面板(24)的内腔延伸至背面板(24)的后侧。

技术总结

本实用新型公开了一种内置行车记录仪的车联网终端，包括下仓盖和下盖板：所述下盖板的内腔通过螺丝安装有PCB主板，所述PCB主板的顶部软排线及连接器连接有PCB副板，所述PCB主板的顶部通过软排线及连接器连接有防护储存器，所述下盖板的顶部安装有上盖板，所述上盖板的顶部安装有SIM盖板，所述PCB主板的前侧安装有前面板，所述前面板的前侧分别安装有按键、电源锁和喇叭。本实用新型通过内部的两个系统，左边系统为单片机主控，可以通过服务器下发指令，进行远程控车和锁车；右边系统为音视频处理系统，主要实现记录车前方和驾驶员方向的音视频数据，同时进行本地存储和服务器上传，即可达到实现车辆的远程监控和远程控制的目的。目的。目的。