一种停车检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及停车检测领域，特别涉及一种停车检测设备。

背景技术：

2.停车检测装置一般都安装在路边停车位附近的路牙上且都装有摄像头和传感器，利用传感器检测车辆的进出从而记录车辆的进出时间并利用摄像头检测车辆的车牌号，利用车辆的进出时间来计算停车时间进而计算停车费。如果路边停车位附近没有路牙而设置有绿化带，那么工作人员也可将停车检测装置安装在绿化带上。但是路牙和绿化带都是固定在地面上的，而停车检测装置安装在路牙或绿化带上，那么停车检测装置与路边停车位两者之间的距离就是固定的。这个距离如果太远，就有可能导致停车检测装置的检测效果较差。

技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种停车检测设备。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种停车检测设备，包括支撑柱、底板、检测头和侧探头，所述支撑柱的底部设置有底板，所述底板的底部设置有螺杆，螺杆与底板之间设置有紧固螺母，所述支撑柱的上端设置有检测头，所述检测头的上端设置有上探头，所述检测头的一侧设置有指示灯和侧探头，所述侧探头的一侧设置有推杆、活动杆和辅助杆，所述活动杆的一端设置有弹簧，所述弹簧的一端设置有紧固块。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测头的外表面设置有外防护层，所述外防护层的内侧设置有防水层，所述防水层的内侧设置有抗冲击层，所述抗冲击层的内侧设置有防潮层。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外防护层采用变性聚苯醚或聚苯硫醚的一种材料制作而成，防水层采用三元乙丙橡胶或聚氨酯中的一种材料制作而成，抗冲击层采用高锰钢或镁合金中的一种材料制作而成，防潮层采用珍珠棉或防潮隔汽膜中的一种，且支撑柱的外表面设置有外防护层和抗冲击层。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱与底板螺纹连接，螺杆贯穿底板与紧固螺母螺纹连接，紧固螺母与底板插接，所述支撑柱的外侧设置有卡勾，卡勾与支撑柱花键或平键连接，卡勾为j形或l形设计。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的上端设置有凸起块，检测头的底部设置有与凸起块对应的凹槽，支撑柱与检测头之间通过凸起块和凹槽连接，支撑柱内部设置有贯穿杆，贯穿杆贯穿凸起块和检测头，所述检测头与上探头活动连接，上探头为可升降式。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测头的内部设置有供推杆、活动杆和辅助杆移动的活动腔，推杆为电机推杆或电磁推杆中的一种，活动杆通过弹簧与检测头
活动连接，紧固块分别与检测头和弹簧固定连接，辅助杆位于侧探头的中心处，辅助杆由一个大圆柱和一个小圆柱组合成，大圆柱直径为小圆柱直径的三倍，所述侧探头分别与推杆、活动杆和辅助杆螺纹连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测头的外侧设置有超声波距离传感器，检测头的内部设置有微处理器
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1.本实用新型通过上探头和侧探头对车辆进行检测，提高全面性，上探头可升降对车辆进行检测，通过推杆将侧探头推出，使得侧探头与检测头之间的距离能够改变，从而对车辆进行更全面的检测，对车辆的检测更方便，无需在移动车辆调节检测的距离，提高工作效率，在推杆的作用下活动杆和辅助杆随之一起移动，对侧探头的移动进行稳定。
14.2.本实用新型通过检测头由外到内依次设置有外防护层、防水层、抗冲击层和防潮层，通过外防护层使得检测头的外部结构更坚固，通过防水层使得检测头不易进水，通过抗冲击层提高检测头对外部作用力的承受力，通过防潮层防止检测头受潮，使得检测头的使用说明更长。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是本实用新型的平面结构示意图；
18.图3是侧探头的局部结构示意图；
19.图4是检测头的局部结构示意图；
20.图中：1、支撑住；2、底板；3、螺杆；4、紧固螺母；5、检测头；6、上探头；7、指示灯；8、侧探头；9、推杆；10、活动柱；11、辅助杆；12、弹簧；13、紧固块；14、外防护层；15、防水层；16、抗冲击层；17、防潮层。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
23.实施例1
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种停车检测设备，包括支撑柱1、底板2、检测头5和侧探头8，支撑柱1的底部设置有底板2，底板2的底部设置有螺杆3，螺杆3与底板2之间设置有紧固螺母4，支撑柱1的上端设置有检测头5，检测头5的上端设置有上探头6，检测头5的一侧设置有指示灯7和侧探头8，侧探头8的一侧设置有推杆9、活动杆10和辅助杆11，活动杆10的一端设置有弹簧12，弹簧12的一端设置有紧固块13。
25.进一步的，检测头5的外表面设置有外防护层14，外防护层14的内侧设置有防水层15，防水层15的内侧设置有抗冲击层16，抗冲击层16的内侧设置有防潮层17。
26.外防护层14采用变性聚苯醚或聚苯硫醚的一种材料制作而成，通过外防护层14使
用的材料使得检测头5的外部结构更坚固，防水层15采用三元乙丙橡胶或聚氨酯中的一种材料制作而成，通过防水层15使用的材料使得检测头5不易进水，抗冲击层16采用高锰钢或镁合金中的一种材料制作而成，通过抗冲击层16提高检测头5对外部作用力的承受力，防潮层17采用珍珠棉或防潮隔汽膜中的一种，通过防潮层17防止检测头5受潮，且支撑柱1的外表面设置有外防护层14和抗冲击层16，提高支撑柱1的强度。
27.支撑柱1与底板2螺纹连接，便于底板2的拆装，螺杆3贯穿底板2与紧固螺母4螺纹连接，紧固螺母4与底板2插接，通过紧固螺母4对螺杆3进行紧固，支撑柱1的外侧设置有卡勾，卡勾与支撑柱1花键或平键连接，卡勾为j形或l形设计，支撑柱1通过卡勾可进行位置安装。
28.支撑柱1的上端设置有凸起块，检测头5的底部设置有与凸起块对应的凹槽，支撑柱1与检测头5之间通过凸起块和凹槽连接，支撑柱1内部设置有贯穿杆，贯穿杆贯穿凸起块和检测头5，通过贯穿杆对支撑柱1与检测头5的连接进行紧固，检测头5与上探头6活动连接，上探头6为可升降式，通过上探头6的设计便于进行升降使用。
29.检测头5的内部设置有供推杆9、活动杆10和辅助杆11移动的活动腔，推杆9为电机推杆或电磁推杆中的一种，通过推杆9的设计便于将侧探头8推出，活动杆10通过弹簧12与检测头5活动连接，紧固块13分别与检测头5和弹簧12固定连接，通过紧固块13稳定弹簧12端部的位置，辅助杆11位于侧探头8的中心处，辅助杆11由一个大圆柱和一个小圆柱组合成，大圆柱直径为小圆柱直径的三倍，通过辅助杆11的设计使其可稳定在活动腔内移动，不易与检测头5脱落，提高侧探头8移动的稳定性，侧探头8分别与推杆9、活动杆10和辅助杆11螺纹连接。
30.检测头5的外侧设置有超声波距离传感器，检测头5的内部设置有微处理器
31.具体的，使用过程中，支撑柱1与底板2螺纹连接，使得不使用时可将底板2拆卸下来，螺杆3贯穿底板2进入地面进行位置稳定，通过紧固螺母4对螺杆3进行紧固，支撑柱1的外侧设置有卡勾，卡勾与支撑柱1花键或平键连接，卡勾为j形或l形设计，支撑柱1也可通过卡勾可进行位置安装。
32.支撑柱1的上端设置有凸起块，检测头5的底部设置有与凸起块对应的凹槽，支撑柱1与检测头5之间通过凸起块和凹槽连接，通过贯穿杆贯穿支撑柱1与检测头5的连接进行紧固，使得支撑柱1与检测头5的连接更牢固，且便于拆装，上探头6为可升降式，使得可升降对车辆进行检测，检测头5通过一侧的指示灯7进行指示，通过侧探头8进行检测，检测头5的内部设置有供推杆9、活动杆10和辅助杆11移动的活动腔，便于侧探头8的移动，推杆9为电机推杆或电磁推杆中的一种，通过推杆9的设计便于将侧探头8推出，在推杆9的作用下活动杆10和辅助杆11随之一起移动，活动杆10通过弹簧12与紧固块13连接，通过紧固块13稳定弹簧12端部的位置，辅助杆11位于侧探头8的中心处，辅助杆11由一个大圆柱和一个小圆柱组合成，通过辅助杆11的设计使其可稳定在活动腔内移动，不易与检测头5脱落，提高侧探头8移动的稳定性，使得侧探头8与检测头5之间的距离能够改变，从而对车辆进行更全面的检测，对车辆的检测更方便，无需在移动车辆调节检测的距离，通过在微处理器中预设检测距离，通过超声波距离传感器检测车辆的距离，若车辆与本设备的距离不在检测距离内，则通过微处理器控制上探头6和推杆9分别进行升降和伸缩调节，便于检测头5对车辆的检测，提高工作效率，也可通过配置单独的遥控器进行控制。
33.检测头5由外到内依次设置有外防护层14、防水层15、抗冲击层16和防潮层17，外防护层14采用变性聚苯醚或聚苯硫醚的一种材料制作而成，通过外防护层14使用的材料使得检测头5的外部结构更坚固，防水层15采用三元乙丙橡胶或聚氨酯中的一种材料制作而成，通过防水层15使用的材料使得检测头5不易进水，抗冲击层16采用高锰钢或镁合金中的一种材料制作而成，通过抗冲击层16提高检测头5对外部作用力的承受力，防潮层17采用珍珠棉或防潮隔汽膜中的一种，通过防潮层17防止检测头5受潮，且支撑柱1的外表面设置有外防护层14和抗冲击层16，提高支撑柱1的强度。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种停车检测设备，包括支撑柱（1）、底板（2）、检测头（5）和侧探头（8），其特征在于，所述支撑柱（1）的底部设置有底板（2），所述底板（2）的底部设置有螺杆（3），螺杆（3）与底板（2）之间设置有紧固螺母（4），所述支撑柱（1）的上端设置有检测头（5），所述检测头（5）的上端设置有上探头（6），所述检测头（5）的一侧设置有指示灯（7）和侧探头（8），所述侧探头（8）的一侧设置有推杆（9）、活动杆（10）和辅助杆（11），所述活动杆（10）的一端设置有弹簧（12），所述弹簧（12）的一端设置有紧固块（13）。2.根据权利要求1所述的一种停车检测设备，其特征在于，所述检测头（5）的外表面设置有外防护层（14），所述外防护层（14）的内侧设置有防水层（15），所述防水层（15）的内侧设置有抗冲击层（16），所述抗冲击层（16）的内侧设置有防潮层（17）。3.根据权利要求2所述的一种停车检测设备，其特征在于，所述外防护层（14）采用变性聚苯醚或聚苯硫醚的一种材料制作而成，防水层（15）采用三元乙丙橡胶或聚氨酯中的一种材料制作而成，抗冲击层（16）采用高锰钢或镁合金中的一种材料制作而成，防潮层（17）采用珍珠棉或防潮隔汽膜中的一种，且支撑柱（1）的外表面设置有外防护层（14）和抗冲击层（16）。4.根据权利要求1所述的一种停车检测设备，其特征在于，所述支撑柱（1）与底板（2）螺纹连接，螺杆（3）贯穿底板（2）与紧固螺母（4）螺纹连接，紧固螺母（4）与底板（2）插接，所述支撑柱（1）的外侧设置有卡勾，卡勾与支撑柱（1）花键或平键连接，卡勾为j形或l形设计。5.根据权利要求1所述的一种停车检测设备，其特征在于，所述支撑柱（1）的上端设置有凸起块，检测头（5）的底部设置有与凸起块对应的凹槽，支撑柱（1）与检测头（5）之间通过凸起块和凹槽连接，支撑柱（1）内部设置有贯穿杆，贯穿杆贯穿凸起块和检测头（5），所述检测头（5）与上探头（6）活动连接，上探头（6）为可升降式。6.根据权利要求1所述的一种停车检测设备，其特征在于，所述检测头（5）的内部设置有供推杆（9）、活动杆（10）和辅助杆（11）移动的活动腔，推杆（9）为电机推杆或电磁推杆中的一种，活动杆（10）通过弹簧（12）与检测头（5）活动连接，紧固块（13）分别与检测头（5）和弹簧（12）固定连接，辅助杆（11）位于侧探头（8）的中心处，辅助杆（11）由一个大圆柱和一个小圆柱组合成，大圆柱直径为小圆柱直径的三倍，所述侧探头（8）分别与推杆（9）、活动杆（10）和辅助杆（11）螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种停车检测设备，其特征在于，所述检测头（5）的外侧设置有超声波距离传感器，检测头（5）的内部设置有微处理器。

技术总结

本实用新型公开了一种停车检测设备，包括支撑柱、底板、检测头和侧探头，支撑柱的上端设置有检测头，检测头的上端设置有上探头，检测头的一侧设置有指示灯和侧探头。本实用新型通过上探头和侧探头对车辆进行检测，提高全面性，上探头可升降对车辆进行检测，通过推杆将侧探头推出，使得侧探头与检测头之间的距离能够改变，从而对车辆进行更全面的检测，提高工作效率，在推杆的作用下活动杆和辅助杆随之一起移动，对侧探头的移动进行稳定，通过外防护层使得检测头的外部结构更坚固，通过防水层使得检测头不易进水，通过抗冲击层提高检测头对外部作用力的承受力，通过防潮层防止检测头受潮，使得检测头的使用说明更长。使得检测头的使用说明更长。使得检测头的使用说明更长。