一种轴排排缸的大补汽结构及汽轮机的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种轴排排缸的大补汽结构及汽轮机。

背景技术：

2.汽轮机作为主要的动力装置，广泛运用于各个领域，因此高效、清洁成为汽轮机运行的关键性指标，全周进汽+补汽阀配汽方式因其可靠性、经济性和运行的灵活性，使得其在大功率机组中得到广泛运用。
3.大功率汽轮机常从其汽缸的补汽腔室引入补汽流量来提高输出功率，但通过补汽腔室进入汽轮机的蒸汽会对汽轮机内原有主蒸汽造成扰动，一方面会存在与原有主蒸汽的掺混损失，改变下游静叶栅进汽参数沿周向的分布，出现不均匀性，导致转速受到影响，影响机组效率，另一方面还会增加转子的振动，造成较大的噪声。
4.基于上述情况，本实用新型提出了一种轴排排缸的大补汽结构及汽轮机，可有效解决以上一种或多种问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种轴排排缸的大补汽结构及汽轮机。
6.本实用新型通过下述技术方案实现：
7.一种轴排排缸的大补汽结构，包括排缸本体，所述排缸本体内设有蒸汽通道，沿着蒸汽的运动方向所述蒸汽通道上依次设有第一持环空腔、第二持环空腔、第三持环空腔、扩压流道和排气腔；所述排缸本体上设有连通所述第一持环空腔的补汽结构。
8.优选的，所述补汽结构包括贯穿至所述排缸本体内的补汽口，且所述补汽口的直径大于所述第一持环空腔的厚度。
9.优选的，所述补汽口上设有用于隔断所述补汽口和第二持环空腔的第一弧板；所述第一弧板的底部设有用于引导蒸汽流向所述第一持环空腔的第二弧板。
10.优选的，所述第一持环空腔和第二持环空腔之间设有第一持环搭子；所述第二持环空腔和第三持环空腔之间设有第二持环搭子；且所述第一持环搭子和第二持环搭子与所述排缸本体的内侧壁之间通过隔板连接，在所述隔板的两侧还设有若干个撑板。
11.优选的，所述排气腔内设有轴承箱，所述轴承箱的外侧设有轴承箱保护罩，且在所述轴承箱保护罩迎着蒸汽的一端设有汽封结构；所述汽封结构上设有连通到所述排缸本体外的封漏汽管；所述轴承箱的底部还通过支撑筒连接到所述排缸本体上。
12.优选的，所述轴承箱上设有连通到所述排缸本体外的润滑油管，且所述润滑油管设置在所述支撑筒内。
13.优选的，所述轴承箱保护罩和汽封结构均通过撑管固定连接在所述排缸本体上；且所述轴承箱保护罩也与所述支撑筒固定连接。
14.优选的，所述排缸本体的两端分别设有垂直法兰和排汽法兰；所述排缸本体的底
部设有支撑猫爪；所述排缸本体的顶部还设有吊装人孔。
15.优选的，所述排缸本体包括可拆卸连接的上部分结构和下部分结构；且所述排缸本体的上下两部分之间通过中分面法兰连接。
16.一种汽轮机，包括上述的一种轴排排缸的大补汽结构。
17.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
18.本实用新型的轴排排缸的大补汽结构及汽轮机，通过第一持环空腔、第二持环空腔和第三持环空腔对输入的蒸汽起到导流的作用，较好的引导蒸汽在排缸本体中的流动；并且通过扩压流道对流动的蒸汽进行扩压，并且将蒸汽流动的动能转换为压力能，更好的提高蒸汽的压力；通过补汽结构，对蒸汽进行补充，减少蒸汽在流动时的损失，并且降低蒸汽在排缸本体流动时所产生的噪音。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的截面结构示意图；
21.图3为本实用新型的剖面结构示意图。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
23.实施例1：
24.如图1至3所示，本实用新型提供了一种轴排排缸的大补汽结构，包括排缸本体1，所述排缸本体内设有蒸汽通道，沿着蒸汽的运动方向所述蒸汽通道上依次设有第一持环空腔21、第二持环空腔22、第三持环空腔23、扩压流道24和排气腔25；所述排缸本体1上设有连通所述第一持环空腔的补汽结构3。
25.本实用新型通过所述第一持环空腔21、第二持环空腔22和第三持环空腔23对输入的蒸汽起到导流的作用，较好的引导蒸汽在所述排缸本体1中的流动；并且通过所述扩压流道24对流动的蒸汽进行扩压，并且将蒸汽流动的动能转换为压力能，更好的提高蒸汽的压力；通过所述补汽结构3，对蒸汽进行补充，减少蒸汽在流动时的损失，并且降低蒸汽在所述排缸本体1流动时所产生的噪音。
26.进一步地，在另一个实施例中，所述补汽结构3包括贯穿至所述排缸本体1内的补汽口31，且所述补汽口31的直径大于所述第一持环空腔21的厚度。
27.所述补汽口31连通至所述第一持环空腔21，且所述补汽口31的直径大于所述第一持环空腔21的厚度，可以保证具有足够的补汽量。
28.进一步地，在另一个实施例中，所述补汽口31上设有用于隔断所述补汽口31和第二持环空腔22的第一弧板32；所述第一弧板32的底部设有用于引导蒸汽流向所述第一持环空腔21的第二弧板33。
29.通过所述第一弧板32，确保所有的蒸汽都被输入至所述第一持环空腔21中。
30.进一步地，在另一个实施例中，所述第一弧板32的底部设有倾斜连接至所述第一持环搭子13的第二弧板33。
31.通过所述第二弧板33，引导补充的蒸汽进入所述第一持环空腔21，并且在输入的过程中由于出口的面积小于入口的面积，还能对蒸汽起到加压的效果。
32.进一步地，在另一个实施例中，所述第一持环空腔21和第二持环空腔22之间设有第一持环搭子13；所述第二持环空腔22和第三持环空腔23之间设有第二持环搭子14；且所述第一持环搭子13和第二持环搭子14与所述排缸本体1的内侧壁之间通过隔板连接，在所述隔板的两侧还设有若干个撑板15。
33.通过所述撑板15，对所述隔板、第一持环搭子13和第二持环搭子14起到较好的支撑作用，提高所述排缸本体1的结构强度；并且还能对蒸汽的流动起到引导作用。
34.所述第二弧板33的顶部连接在所述第一弧板32上，且所述第二弧板33的底部连接在所述第一持环搭子13上。
35.进一步地，在另一个实施例中，所述排气腔25内设有轴承箱4，所述轴承箱4的外侧设有轴承箱保护罩41，且在所述轴承箱保护罩41迎着蒸汽的一端设有汽封结构42；所述汽封结构42上设有连通到所述排缸本体1外的封漏汽管421；所述轴承箱4的底部还通过支撑筒43连接到所述排缸本体1上。
36.通过所述汽封结构42和轴承箱保护罩41，对所述轴承箱4起到较好的保护作用，防止蒸汽进入所述轴承箱4导致使得润滑油带水；通过所述支撑筒43较好的对所述轴承箱4起到支撑作用。
37.进一步地，在另一个实施例中，所述轴承箱4上设有连通到所述排缸本体1外的润滑油管44，且所述润滑油管44设置在所述支撑筒43内。
38.将所述润滑油管44设置在所述支撑筒43内，可以确保所述蒸汽不会通过所述润滑油管44进入所述轴承箱4中。
39.进一步地，在另一个实施例中，所述轴承箱保护罩41和汽封结构42均通过撑管45固定连接在所述排缸本体1上；且所述轴承箱保护罩41也与所述支撑筒43固定连接。
40.通过所述撑管45，确保能够较好将所述轴承箱保护罩41和汽封结构42固定；通过所述支撑筒43，对所述轴承箱4起到更好的支撑效果。
41.进一步地，在另一个实施例中，所述排缸本体的两端分别设有垂直法兰11和排汽法兰12；所述排缸本体1的底部设有支撑猫爪16；所述排缸本体1的顶部还设有吊装人孔17。
42.进一步地，在另一个实施例中，所述排缸本体1包括可拆卸连接的上部分结构和下部分结构；且所述排缸本体1的上下两部分之间通过中分面法兰18连接。
43.采用上部分结构和下部分结构，可以更好的将所述排缸本体1安装，并且通过所述中分面法兰18确保上部分结构和下部分结构可以连接紧密，减少蒸汽在流动过程中的损失。
44.实施例2：
45.一种汽轮机，包括实施例1所述的一种轴排排缸的大补汽结构
46.依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的轴排排缸的大补汽结构及汽轮机，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
47.如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
48.除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
49.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：包括排缸本体(1)，所述排缸本体内设有蒸汽通道，沿着蒸汽的运动方向所述蒸汽通道上依次设有第一持环空腔(21)、第二持环空腔(22)、第三持环空腔(23)、扩压流道(24)和排气腔(25)；所述排缸本体(1)上设有连通所述第一持环空腔的补汽结构(3)。2.根据权利要求1所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述补汽结构(3)包括贯穿至所述排缸本体(1)内的补汽口(31)，且所述补汽口(31)的直径大于所述第一持环空腔(21)的厚度。3.根据权利要求2所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述补汽口(31)上设有用于隔断所述补汽口(31)和第二持环空腔(22)的第一弧板(32)；所述第一弧板(32)的底部设有用于引导蒸汽流向所述第一持环空腔(21)的第二弧板(33)。4.根据权利要求1所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述第一持环空腔(21)和第二持环空腔(22)之间设有第一持环搭子(13)；所述第二持环空腔(22)和第三持环空腔(23)之间设有第二持环搭子(14)；且所述第一持环搭子(13)和第二持环搭子(14)与所述排缸本体(1)的内侧壁之间通过隔板连接，在所述隔板的两侧还设有若干个撑板(15)。5.根据权利要求1所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述排气腔(25)内设有轴承箱(4)，所述轴承箱(4)的外侧设有轴承箱保护罩(41)，且在所述轴承箱保护罩(41)迎着蒸汽的一端设有汽封结构(42)；所述汽封结构(42)上设有连通到所述排缸本体(1)外的封漏汽管(421)；所述轴承箱(4)的底部还通过支撑筒(43)连接到所述排缸本体(1)上。6.根据权利要求5所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述轴承箱(4)上设有连通到所述排缸本体(1)外的润滑油管(44)，且所述润滑油管(44)设置在所述支撑筒(43)内。7.根据权利要求5所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述轴承箱保护罩(41)和汽封结构(42)均通过撑管(45)固定连接在所述排缸本体(1)上；且所述轴承箱保护罩(41)也与所述支撑筒(43)固定连接。8.根据权利要求1所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述排缸本体的两端分别设有垂直法兰(11)和排汽法兰(12)；所述排缸本体(1)的底部设有支撑猫爪(16)；所述排缸本体(1)的顶部还设有吊装人孔(17)。9.根据权利要求1～8中任一项所述的一种轴排排缸的大补汽结构，其特征在于：所述排缸本体(1)包括可拆卸连接的上部分结构和下部分结构；且所述排缸本体(1)的上下两部分之间通过中分面法兰(18)连接。10.一种汽轮机，其特征在于：包括权利要求1～9中任一项所述的一种轴排排缸的大补汽结构。

技术总结

本实用新型公开了一种轴排排缸的大补汽结构及汽轮机，包括排缸本体，所述排缸本体的两端分别设有垂直法兰和排汽法兰；所述排缸本体内设有蒸汽通道，沿着蒸汽的运动方向所述蒸汽通道上依次设有第一持环空腔、第二持环空腔、第三持环空腔、扩压流道和排气腔；所述排缸本体上设有连通所述第一持环空腔的补汽结构；本实用新型通过第一持环空腔、第二持环空腔和第三持环空腔对输入的蒸汽起到导流的作用，较好的引导蒸汽在排缸本体中的流动；并且通过扩压流道对流动的蒸汽进行扩压，并且将蒸汽流动的动能转换为压力能，更好的提高蒸汽的压力；通过补汽结构，对蒸汽进行补充，减少蒸汽在流动时的损失，并且降低蒸汽在排缸本体流动时所产生的噪音。产生的噪音。产生的噪音。