一种变流道面积的新型涡轮增压器的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器技术领域，特别涉及一种变流道面积的新型涡轮增压器。

背景技术：

2.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
3.然而现有的涡轮增压器在使用时，由于废气的流到面积是固定的，从而当发动机低速运转时，由于产生的废气量较少，进而对叶轮的冲击力较小，从而使涡轮的转速较低，无法使发送机获得较大的扭矩，而当发动机高速运转时，由于废气量增加，而流道面积无法改变，进而使废气无法充分利用，增加了废气的排放，进而提出一种变流道面积的新型涡轮增压器，对发动机低速性能和高速性能进行平衡。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供变流道面积的新型涡轮增压器，能够解决涡轮增压器的流道民机无法改变的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变流道面积的新型涡轮增压器，包括涡轮增压器外壳，所述涡轮增压器外壳的内壁滑动连接有转动盘，所述转动盘的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有叶轮，所述转动盘的表面滑动连接有导流板，所述涡轮增压器外壳的内部设置有调节机构。
6.优选的，所述调节机构包括调节盒，所述调节盒的表面与涡轮增压器外壳的内部滑动连接，所述转轴的表面贯穿调节盒的表面与调节盒的内部转动连接，所述调节盒的内壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述调节盒的内壁转动连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的内壁固定连接有内齿轮，所述内齿轮的内壁与齿轮的表面啮合连接。
7.优选的，所述第一锥齿轮的表面开设有环槽，所述调节盒的内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的表面与环槽的内壁滑动连接。
8.优选的，所述环槽的截面呈凸形，所述固定杆靠近环槽一端的截面同样呈凸形。
9.优选的，所述导流板靠近转动盘的一侧固定连接有转动杆，所述转动杆的表面与转动盘的内部转动连接，所述转动杆的表面与调节盒的内部转动连接。
10.优选的，所述转动杆远离导流板的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的表面与第一锥齿轮的表面啮合连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、该变流道面积的新型涡轮增压器，通过调节机构的设置，使工作人员只需要启动电机，即可对导流板的角度进行改变，从而对气体的流道面积进行改变，进而能够扩宽
涡轮增压器的运行范围，使涡轮增大器能够更好的匹配发动机，从而提升发动机性能，进而提高了涡轮增压器的实用效果。
13.(2)、该变流道面积的新型涡轮增压器，通过环槽和固定杆的设置，对第一锥齿轮的位置进行固定，避免了第一锥齿轮在调节盒中发生移动盒偏移，从而保证了装置的顺利运。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
15.图1为本实用新型一种变流道面积的新型涡轮增压器的结构示意图；
16.图2为本实用新型转动盘侧视图；
17.图3为本实用新型转动盘主视图；
18.图4为本实用新型图3中a处放大示意图。
19.附图标记：1、涡轮增压器外壳；2、转轴；3、叶轮；4、转动盘；5、导流板；6、电机；7、第一锥齿轮；8、转动杆；9、第二锥齿轮；10、调节盒；11、固定杆；12、内齿轮；13、齿轮；14、环槽。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种变流道面积的新型涡轮增压器，包括涡轮增压器外壳1，涡轮增压器外壳1的内壁滑动连接有转动盘4，转动盘4的内部转动连接有转轴2，转轴2的表面固定连接有叶轮3，涡轮增压器的主要工作部件，转动盘4的表面滑动连接有导流板5，用以对冲击叶轮3的气流进行导向，从而保证气流能够顺利作用到叶轮3上，保证了涡轮增压器的顺利运行。
25.涡轮增压器外壳1的内部设置有调节机构，调节机构包括调节盒10，调节盒10的表面与涡轮增压器外壳1的内部滑动连接，转轴2的表面贯穿调节盒10的表面与调节盒10的内部转动连接，调节盒10的内壁固定连接有电机6，作为对涡轮增压器的变流道面积调节的动
力源，电机6的输出端固定连接有齿轮13，调节盒10的内壁转动连接有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7的内壁固定连接有内齿轮12，内齿轮12的内壁与齿轮13的表面啮合连接，第一锥齿轮7的表面开设有截面呈凸形的环槽14，调节盒10的内壁固定连接有固定杆11，固定杆11靠近环槽14一端的截面同样呈凸形，固定杆11的表面与环槽14的内壁滑动连接，从而通过环槽14和固定杆11的设置，对第一锥齿轮7的位置进行固定，避免了第一锥齿轮7在调节盒10中发生移动盒偏移，从而保证了装置的顺利运行，同时环槽14的设置，使固定杆11的存在不会对第一锥齿轮7的转动造成阻碍，保证了第一锥齿轮7的顺利在转动，保证了装置的顺利运行。
26.导流板5靠近转动盘4的一侧固定连接有转动杆8，转动杆8的表面与转动盘4的内部转动连接，转动杆8的表面与调节盒10的内部转动连接，转动杆8远离导流板5的一端固定连接有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9的表面与第一锥齿轮7的表面啮合连接。
27.进一步的，在使用该装置时，工作过人员可以通过启动电机6，从而带动齿轮13进行转动，进而通过啮合连接带动内齿轮12和第一锥齿轮7进行转动，从而通过啮合连接带动第二锥齿轮9进行转动，进而带动转动杆8进行转动，从而使导流板5在转动盘4上进行转动，进而使导流板5对气体的引导角度进行改变，从而能够将流道面积进行改变，从而能够对气体对叶轮3的冲击面积进行改变，从而使发动机在低速运转时，能够在少量废气的情况下，使流道面积减小，从而使少量的废气同样能过够高速的扫到叶轮3上，涡轮增压器同样能够进行高速运转，增加进气量，进而能够为发动机低速时提供了更多的高压比新鲜空气，从而提升了发动机低速时的扭矩，提高了发动机的动力性能，同样在发动机高速运转时，通过导流板5的转动，能够将流道面积增大，从而使排气阻力变小，进而达到减缓涡轮转速的目的，进而避免了涡轮增压器发生超速的情况，提高了涡轮增压器的使用寿命，同时增加了在发动机高转速情况下对于废气能量的利用率，从而进一步提高了发动机的经济性能，进而通过调节机构的设置，使工作人员只需要启动电机6，即可对导流板5的角度进行改变，从而对气体的流道面积进行改变，进而能够扩宽涡轮增压器的运行范围，使涡轮增大器能够更好的匹配发动机，从而提升发动机性能，进而提高了涡轮增压器的实用效果。
28.工作原理：在使用该装置时，工作过人员可以通过启动电机6，从而带动齿轮13进行转动，进而通过啮合连接带动内齿轮12和第一锥齿轮7进行转动，从而通过啮合连接带动第二锥齿轮9进行转动，进而带动转动杆8进行转动，从而使导流板5在转动盘4上进行转动，进而使导流板5对气体的引导角度进行改变，从而能够将流道面积进行改变，从而能够对气体对叶轮3的冲击面积进行改变。
29.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：

1.一种变流道面积的新型涡轮增压器，包括涡轮增压器外壳(1)，其特征在于：所述涡轮增压器外壳(1)的内壁滑动连接有转动盘(4)，所述转动盘(4)的内部转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的表面固定连接有叶轮(3)，所述转动盘(4)的表面滑动连接有导流板(5)，所述涡轮增压器外壳(1)的内部设置有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种变流道面积的新型涡轮增压器，其特征在于：所述调节机构包括调节盒(10)，所述调节盒(10)的表面与涡轮增压器外壳(1)的内部滑动连接，所述转轴(2)的表面贯穿调节盒(10)的表面与调节盒(10)的内部转动连接，所述调节盒(10)的内壁固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有齿轮(13)，所述调节盒(10)的内壁转动连接有第一锥齿轮(7)，所述第一锥齿轮(7)的内壁固定连接有内齿轮(12)，所述内齿轮(12)的内壁与齿轮(13)的表面啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种变流道面积的新型涡轮增压器，其特征在于：所述第一锥齿轮(7)的表面开设有环槽(14)，所述调节盒(10)的内壁固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的表面与环槽(14)的内壁滑动连接。4.根据权利要求3所述的一种变流道面积的新型涡轮增压器，其特征在于：所述环槽(14)的截面呈凸形，所述固定杆(11)靠近环槽(14)一端的截面同样呈凸形。5.根据权利要求2所述的一种变流道面积的新型涡轮增压器，其特征在于：所述导流板(5)靠近转动盘(4)的一侧固定连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的表面与转动盘(4)的内部转动连接，所述转动杆(8)的表面与调节盒(10)的内部转动连接。6.根据权利要求5所述的一种变流道面积的新型涡轮增压器，其特征在于：所述转动杆(8)远离导流板(5)的一端固定连接有第二锥齿轮(9)，所述第二锥齿轮(9)的表面与第一锥齿轮(7)的表面啮合连接。

技术总结

本实用新型公开了一种变流道面积的新型涡轮增压器，涉及涡轮增压器技术领域，该变流道面积的新型涡轮增压器，包括涡轮增压器外壳，所述涡轮增压器外壳的内壁滑动连接有转动盘，所述转动盘的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有叶轮，所述转动盘的表面滑动连接有导流板，所述涡轮增压器外壳的内部设置有调节机构，所述调节机构包括调节盒，所述调节盒的表面与涡轮增压器外壳的内部滑动连接，通过调节机构的设置，使工作人员只需要启动电机，即可对导流板的角度进行改变，从而对气体的流道面积进行改变，扩宽了涡轮增压器的运行范围，使涡轮增大器能够更好的匹配发动机，提升了发动机性能，提高了涡轮增压器的实用效果。用效果。用效果。