一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车的制作方法

1.本实用新型涉及自适应大灯技术领域，具体为一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车。

背景技术：

2.自适应大灯一种智能远光灯系统。与传统的汽车前照灯相比，像一些氙气灯的光线更加耀眼，很容易造成汽车司机在夜间驾驶时产生令人眼花缭乱的感觉，很容易出现安全事故。现有的三轮车大灯没有减震结构，三轮车在行驶的过程中会产生震动力，震动力使大灯受到损坏；现有的三轮车大灯长时间开着，会使其内部热度越来越高，最后会使大灯损坏。
3.现有技术存在以下问题：
4.1、传统的带有自适应大灯的电动休闲三轮车的大灯没有减震结构，三轮车在行驶的过程中会产生震动力使大灯受到损坏；
5.2、传统的带有自适应大灯的电动休闲三轮车的大灯长时间开着，会使其内部热度越来越高，最后会使大灯损坏。

技术实现要素：

6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，解决了现今存在传统的带有自适应大灯的电动休闲三轮车的大灯没有减震结构，三轮车在行驶的过程中会产生震动力使大灯受到损坏；传统的带有自适应大灯的电动休闲三轮车的大灯长时间开着，会使其内部热度越来越高，最后会使大灯损坏的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，包括车本体，所述车本体上设置有车头，所述车头顶部两侧设置有车把手，所述车本体上设置有自适应大灯，所述车本体前端底板设置有前轮，所述车本体中端顶部设置有第一坐垫，所述车本体后端底板设置有后轮，所述车本体后端顶部靠近后轮上方设置有后车厢，所述后车厢上设置有第二坐垫，所述后车厢上设置有靠背，所述后车厢上设置有折叠篷，所述自适应大灯上设置有遮光套，所述遮光套顶端设置有感光装置，所述感光装置上设置有安装板，所述安装板上设置有led灯，所述遮光套内壁设置有散热片，所述遮光套内设置有感光元件，所述遮光套内设置有支撑架，所述支撑架上设置有通孔，所述支撑架上设置有阻尼弹簧，所述通孔内壁设置有海绵层。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车本体上活动连接有车头，所述车头顶部两侧固定连接有车把手，所述车把手设置有两组，所述车本体上固定连接有自适应大灯，所述车本体前端底板活动连接有前轮，所述车本体中端顶部固定连接有第一坐垫。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车本体后端底板活动连接有后轮，所述后轮设置有两组，所述车本体后端顶部靠近后轮上方固定连接有后车厢，所述后车厢上固定连接有第二坐垫，所述后车厢上固定连接有靠背，所述后车厢上固定连接有折叠篷。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述自适应大灯由遮光套和感光装置组成。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮光套顶端固定连接有感光装置，所述感光装置上螺纹连接有安装板，所述安装板上固定连接有led灯。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮光套内壁固定连接有散热片，所述遮光套内固定连接有感光元件，所述遮光套内活动连接有支撑架。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑架上开设有通孔，所述感光元件一端穿过通孔延伸至通孔的一侧，所述阻尼弹簧一端与支撑架固定连接，所述阻尼弹簧另一端与散热片固定连接，所述阻尼弹簧设置有若干组，所述通孔内壁固定连接有海绵层，所述感光元件最大直径不超过海绵层的最小直径。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，具备以下有益效果：
15.1、该一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，通过遮光套内壁固定连接有散热片，遮光套内固定连接有感光元件，遮光套内活动连接有支撑架，支撑架上开设有通孔，感光元件一端穿过通孔延伸至通孔的一侧，三轮车自适应大灯持续长时间开着，会持续给遮光套内部带来热量，散热板将遮光套内部的热量散到外界，防止遮光套内部的热量使感光元件受到损坏。
16.2、该一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，通过阻尼弹簧一端与支撑架固定连接，阻尼弹簧另一端与散热片固定连接，阻尼弹簧设置有若干组，通孔内壁固定连接有海绵层，感光元件最大直径不超过海绵层的最小直径，三轮车在行驶的过程中会产生震动力，散热板和支撑架之间的阻尼弹簧将震动力给缓冲掉，防止感光元件受到损坏，通孔内的海绵层也进一步的防止感光元件受到损坏。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型自适应大灯结构示意图；
19.图3为本实用新型遮光套内部结构示意图；
20.图4为本实用新型减震装置结构示意图。
21.图中：1、车本体；2、车头；3、车把手；4、自适应大灯；5、前轮；6、第一坐垫；7、后轮；8、后车厢；9、第二坐垫；10、靠背；11、车篷；12、遮光套；13、感光装置；14、安装板；15、led灯；16、散热片；17、感光元件；18、支撑架；19、通孔；20、阻尼弹簧；21、海绵层。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实施方案中：一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，包括车本体1，车本体1上设置有车头2，车头2改变三轮车的行驶方向，车头2顶部两侧设置有车把手
3，车把手3控制车头2，车本体1上设置有自适应大灯4，自适应大灯4夜晚行驶提供亮度，车本体1前端底板设置有前轮5，车本体1中端顶部设置有第一坐垫6，第一坐垫6让司机座在其上面，车本体1后端底板设置有后轮7，车本体1后端顶部靠近后轮7上方设置有后车厢8，后车厢8上设置有第二坐垫9，第二坐垫9让乘客座在上面，后车厢8上设置有靠背10，靠背10让在后车厢8内靠着，后车厢8上设置有折叠篷11，折叠篷11可以挡雨和挡太阳，自适应大灯4上设置有遮光套12，遮光套12保护感光元件17，遮光套12顶端设置有感光装置13，感光装置13上设置有安装板14，安装板14使led灯15安装在感光装置13上面，安装板14上设置有led灯15，led灯15提供亮度，遮光套12内壁设置有散热片16，散热片16将遮光套12内的热量散到外界，遮光套12内设置有感光元件17，遮光套12内设置有支撑架18，支撑架18使感光元件17固定在遮光套12内部，支撑架18上设置有通孔19，支撑架18上设置有阻尼弹簧20，阻尼弹簧20缓冲震动力，通孔19内壁设置有海绵层21，海绵层21防止感光元件17受到损坏。
24.本实施例中，车本体1上活动连接有车头2，车头2顶部两侧固定连接有车把手3，车把手3设置有两组，车本体1上固定连接有自适应大灯4，车本体1前端底板活动连接有前轮5，车本体1中端顶部固定连接有第一坐垫6；车本体1后端底板活动连接有后轮7，后轮7设置有两组，车本体1后端顶部靠近后轮7上方固定连接有后车厢8，后车厢8上固定连接有第二坐垫9，后车厢8上固定连接有靠背10，后车厢8上固定连接有折叠篷11；自适应大灯4由遮光套12和感光装置13组成；遮光套12顶端固定连接有感光装置13，感光装置13上螺纹连接有安装板14，安装板14上固定连接有led灯15，使三轮车在夜间行驶时可以看清路况；将遮光套12内的热量散到外界；支撑架18上开设有通孔19，感光元件17一端穿过通孔19延伸至通孔19的一侧，阻尼弹簧20一端与支撑架18固定连接，阻尼弹簧20另一端与散热片16固定连接，阻尼弹簧20设置有若干组，通孔19内壁固定连接有海绵层21，感光元件17最大直径不超过海绵层21的最小直径，缓冲掉三轮车行驶带来的震动力。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：操作者通过遮光套12顶端固定连接有感光装置13，感光装置13上螺纹连接有安装板14，安装板14上固定连接有led灯15，遮光套12内壁固定连接有散热片16，遮光套12内固定连接有感光元件17，遮光套12内活动连接有支撑架18，支撑架18上开设有通孔19，感光元件17一端穿过通孔19延伸至通孔19的一侧，阻尼弹簧20一端与支撑架18固定连接，阻尼弹簧20另一端与散热片16固定连接，阻尼弹簧20设置有若干组，通孔19内壁固定连接有海绵层21，感光元件17最大直径不超过海绵层21的最小直径，司机坐在第一坐垫6上，乘客坐在第二坐垫9上，当外面下雨或者阳光大时，打开折叠篷11，防止司机和乘客受到雨水淋湿和受到阳光照晒，三轮车在行驶过程中，通过车把手3控制三轮车行驶方向，三轮车自适应大灯4持续长时间开着，会持续给遮光套12内部带来热量，散热片16将遮光套12内部的热量散到外界，防止遮光套12内部的热量使感光元件17受到损坏，三轮车在行驶的过程中会产生震动力，散热片16和支撑架18之间的阻尼弹簧20将震动力给缓冲掉，防止感光元件17受到损坏，通孔19内的海绵层21也进一步的防止感光元件17受到损坏。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：包括车本体（1），所述车本体（1）上设置有车头（2），所述车头（2）顶部两侧设置有车把手（3），所述车本体（1）上设置有自适应大灯（4），所述车本体（1）前端底板设置有前轮（5），所述车本体（1）中端顶部设置有第一坐垫（6），所述车本体（1）后端底板设置有后轮（7），所述车本体（1）后端顶部靠近后轮（7）上方设置有后车厢（8），所述后车厢（8）上设置有第二坐垫（9），所述后车厢（8）上设置有靠背（10），所述后车厢（8）上设置有折叠篷（11），所述自适应大灯（4）上设置有遮光套（12），所述遮光套（12）顶端设置有感光装置（13），所述感光装置（13）上设置有安装板（14），所述安装板（14）上设置有led灯（15），所述遮光套（12）内壁设置有散热片（16），所述遮光套（12）内设置有感光元件（17），所述遮光套（12）内设置有支撑架（18），所述支撑架（18）上设置有通孔（19），所述支撑架（18）上设置有阻尼弹簧（20），所述通孔（19）内壁设置有海绵层（21）。2.根据权利要求1所述的一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：所述车本体（1）上活动连接有车头（2），所述车头（2）顶部两侧固定连接有车把手（3），所述车把手（3）设置有两组，所述车本体（1）上固定连接有自适应大灯（4），所述车本体（1）前端底板活动连接有前轮（5），所述车本体（1）中端顶部固定连接有第一坐垫（6）。3.根据权利要求1所述的一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：所述车本体（1）后端底板活动连接有后轮（7），所述后轮（7）设置有两组，所述车本体（1）后端顶部靠近后轮（7）上方固定连接有后车厢（8），所述后车厢（8）上固定连接有第二坐垫（9），所述后车厢（8）上固定连接有靠背（10），所述后车厢（8）上固定连接有折叠篷（11）。4.根据权利要求1所述的一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：所述自适应大灯（4）由遮光套（12）和感光装置（13）组成。5.根据权利要求1所述的一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：所述遮光套（12）顶端固定连接有感光装置（13），所述感光装置（13）上螺纹连接有安装板（14），所述安装板（14）上固定连接有led灯（15）。6.根据权利要求1所述的一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：所述遮光套（12）内壁固定连接有散热片（16），所述遮光套（12）内固定连接有感光元件（17），所述遮光套（12）内活动连接有支撑架（18）。7.根据权利要求1所述的一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，其特征在于：所述支撑架（18）上开设有通孔（19），所述感光元件（17）一端穿过通孔（19）延伸至通孔（19）的一侧，所述阻尼弹簧（20）一端与支撑架（18）固定连接，所述阻尼弹簧（20）另一端与散热片（16）固定连接，所述阻尼弹簧（20）设置有若干组，所述通孔（19）内壁固定连接有海绵层（21），所述感光元件（17）最大直径不超过海绵层（21）的最小直径。

技术总结

本实用新型属于自适应大灯技术领域，尤其为一种带有自适应大灯的电动休闲三轮车，包括车本体，车本体上设置有车头，车头顶部两侧设置有车把手，车本体上设置有自适应大灯，车本体前端底板设置有前轮，车本体中端顶部设置有第一坐垫，车本体后端底板设置有后轮，车本体后端顶部靠近后轮上方设置有后车厢，后车厢上设置有第二坐垫，后车厢上设置有靠背，后车厢上设置有折叠篷，自适应大灯上设置有遮光套。本实用新型通过自适应大灯、遮光套、感光装置、安装板、LED灯、散热片、感光元件、支撑架、通孔、海绵层、阻尼弹簧，可以达到缓冲掉三轮车行驶过程中带来的震动力；将遮光套内部的热量散带外界。外界。外界。