一种车载冰箱及车辆的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种车载冰箱及车辆。

背景技术：

2.近年来，用户对乘用车的舒适性逐渐重视起来，在一些中高端的车型中，经常会配备车载冰箱。目前，多数乘用车的车载冰箱都是一体的，作为整体的模块安装在副仪表台上或后排座椅附近。由于车载冰箱的体积较大，整体布置在副仪表台或后排座椅附近时只能前凸或后凸。如果向前布置会前凸，会比较多地占用乘客或司机的使用空间；如果向后布置会后凸，使得冰箱的制冷设备和保温箱后部深入行李厢，会影响行李箱内储物空间。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种车载冰箱及车辆，以解决现有技术中存在的一体的车载冰箱体积大、占用车内使用空间多的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载冰箱，包括保温箱体、制冷机组和连接管线；制冷机组设在行李厢一侧的轮罩上方；连接管线连接保温箱体和制冷机组。
5.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，还包括第一安装支架，第一安装支架设在行李厢一侧的轮罩上，且与制冷机组连接，以将制冷机组固定在轮罩的上方。
6.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，第一安装支架下部与轮罩固定连接，侧部与侧围加强钣金固定连接；第一安装支架上设有用来安装制冷机组的安装位。
7.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，第一安装支架包括安装板、侧固定板和两个支脚，安装板设在行李厢一侧的轮罩上方，用来安装制冷机组；侧固定板固定设置在安装板一侧，且与安装板呈夹角设置，并用来与侧围加强钣金连接；两个支脚均设在安装板下方，且上端与安装板连接，下端与轮罩连接，以对安装板进行支撑，两个支脚呈夹角设置。
8.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，第一安装支架还包括加强连杆和挡板，加强连杆设在安装板与侧固定板之间，使得加强连杆、安装板与侧固定板构成三角形结构；挡板设在加强连杆上，且以挡在制冷机组的一侧，对制冷机组进行防护。
9.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，安装板和侧固定板为一体式结构，且安装板和侧固定板的边缘朝向制冷机组的一侧均设有翻边；安装板和侧固定板上均设有减重孔。
10.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，连接管线沿行李厢加强梁布设；第一安装支架与轮罩、侧围加强钣金和制冷机组之前均通过紧固件固定连接。
11.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，车载冰箱还包括第二安装支架，第二安装支架设在保温箱体下方，且分别与保温箱体和车厢底板连接，以对保温箱体进行支撑和固定。
12.结合上述技术方案，在一种可能的实现方式中，第二安装支架设有若干支腿，若干支腿均倾斜设置。
13.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车辆，包括上述的车载冰箱。
14.本实用新型提供的车载冰箱的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过将车载冰箱中的保温箱体和制冷机组分开布设，能够只在副仪表台上布设保温箱体，有利于对副仪表台的空间占用，同时，由于轮罩是倾斜且不规则的，行李厢内轮罩与侧围加强钣金形成的空间通常难以利用，将制冷机组设在这里，能够充分利用行李厢内的空间，不仅不占用行李厢内的常用空间，而且制冷机组也更不容易与其他杂物接触，运行更为安全。
15.本实用新型提供的车辆的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过设置上述的车载冰箱能够充分利用行李厢内的空间，不仅不占用行李厢内的常用空间，而且制冷机组也更不容易与其他杂物接触，运行更为安全。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型实施例提供的车辆的尾部框架的俯视结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例提供的车辆的尾部框架的主视结构示意图；
19.图3为图1中a-a视向的剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例提供的车辆的尾部框架的一种立体视向的结构示意图；
21.图5为图4中b处的放大结构示意图；
22.图6为本实用新型实施例提供的车辆的尾部框架的另一种立体视向的结构示意图；
23.图7为图6中c处的放大结构示意图。
24.其中，图中各附图标记如下：
25.10、保温箱体；20、制冷机组；30、连接管线；
26.40、第一安装支架；41、安装板；42、侧固定板；
27.43、支脚；44、加强连杆；45、挡板；46、翻边；47、减重孔；
28.50、第二安装支架；
29.61、轮罩；62、侧围加强钣金；63、李厢加强梁。
具体实施方式
30.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.需要进一步说明的是，本实用新型的附图和实施方式主要对本实用新型的构思进行描述说明，在该构思的基础上，一些连接关系、位置关系、动力机构、供电系统、液压系统及控制系统等的具体形式和设置可能并未没有描述完全，但是在本领域技术人员理解本实用新型的构思的前提下，本领域技术人员可以采用熟知的方式对上述的具体形式和设置予以实现。
32.当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
33.方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
35.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
36.现对本实用新型提供的车载冰箱及车辆进行说明。
37.如图1、图3及图4所示，本实用新型第一实施方式提供的车载冰箱，包括保温箱体10、制冷机组20和连接管线30，保温箱体10设在副仪表台或后排座椅等能被驾乘人员使用的部位；制冷机组20设在行李厢一侧的轮罩61上方；连接管线30分别连接保温箱体10和制冷机组20，以传输制冷剂。
38.本实施例提供的车载冰箱，与现有技术相比，通过将车载冰箱中的保温箱体10和制冷机组20分开布设，能够只在副仪表台上布设保温箱体10，有利于对副仪表台的空间占用，同时，由于轮罩是倾斜且不规则的，行李厢内轮罩与侧围加强钣金形成的空间通常难以利用，将制冷机组20设在这里，能够充分利用行李厢内的空间，不仅不占用行李厢内的常用空间，而且制冷机组20也更不容易与其他杂物接触，运行更为安全。
39.如图1至图7所示，本实用新型在第一实施方式基础上又提供的一种具体实施方式如下：
40.车载冰箱还包括第一安装支架40，第一安装支架40设在行李厢一侧的轮罩61上，且与制冷机组20连接，以将制冷机组20固定在轮罩61的上方。
41.第一安装支架40下部与轮罩61固定连接，侧部与侧围加强钣金62固定连接；第一安装支架40上设有用来安装制冷机组20的安装位，以保证制冷机组20的稳定运行。
42.如图4至图6所示，第一安装支架40包括安装板41、侧固定板42和两个支脚43，安装板41设在行李厢一侧的轮罩61上方，用来安装制冷机组20；侧固定板42固定设置在安装板41一侧，且与安装板41呈夹角设置，并用来与侧围加强钣金62连接；两个支脚43均设在安装板41下方，且上端与安装板41连接，下端与轮罩61连接，以对安装板41进行支撑，两个支脚43呈夹角设置。
43.通过安装板41、侧固定板42和两个支脚43的配合，为车载冰箱的制冷机组20提供了稳固的安装位置，使得安装板41平稳地悬设在轮罩61上方，这样不仅能保证制冷机组20的稳固安装，而且能够使得制冷机组20也悬空布置，非常利于制冷机组20的散热和减震。
44.第一安装支架40还包括加强连杆44和挡板45，加强连杆44设在安装板41与侧固定板42之间，使得加强连杆44、安装板41与侧固定板42构成三角形结构，以进行加强，提升整体强度；挡板45设在加强连杆44上，且以挡在制冷机组20的一侧，对制冷机组20进行防护，防止行李厢中的物品触碰到制冷机组20，引发故障或危险。
45.安装板41和侧固定板42为一体式结构，以便于加工制造，并提升整体结构强度，且安装板41和侧固定板42的边缘朝向制冷机组20的一侧均设有翻边46，以增强安装板41和侧固定板42的结构强度，并对制冷机组20进行限位；安装板41和侧固定板42上均设有减重孔47，以降低整体重量，并提高通透性，以提升散热性能。
46.如图3所示，连接管线30沿行李厢加强梁63布设，以依靠李厢加强梁63对连接管线30进行保护。
47.第一安装支架40与轮罩61、侧围加强钣金62和制冷机组20之前均通过紧固件固定连接。紧固件可以是螺栓、铆钉、销钉等形式。
48.如图3所示，车载冰箱还包括第二安装支架50，第二安装支架50设在保温箱体10下方，且分别与保温箱体10和车厢底板连接，以对保温箱体10进行支撑和固定。
49.第二安装支架50设有若干支腿，若干支腿均倾斜设置，以提升保温箱体10的抗震性。
50.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车辆，包括上述的车载冰箱。
51.本实施例提供的车辆，与现有技术相比，通过设置上述的车载冰箱能够充分利用行李厢内的空间，不仅不占用行李厢内的常用空间，而且制冷机组20也更不容易与其他杂物接触，运行更为安全。
52.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
53.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
54.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表
达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

技术特征：

1.一种车载冰箱，其特征在于，包括：保温箱体(10)；制冷机组(20)，设在行李厢一侧的轮罩(61)上方；连接管线(30)，连接所述保温箱体(10)和所述制冷机组(20)。2.如权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，所述车载冰箱还包括：第一安装支架(40)，设在所述行李厢一侧的轮罩(61)上，且与所述制冷机组(20)连接，以将所述制冷机组(20)固定在所述轮罩(61)的上方。3.如权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于：所述第一安装支架(40)下部与所述轮罩(61)固定连接，侧部与侧围加强钣金(62)固定连接；所述第一安装支架(40)上设有用来安装所述制冷机组(20)的安装位。4.如权利要求3所述的车载冰箱，其特征在于，所述第一安装支架(40)包括：安装板(41)，设在行李厢一侧的轮罩(61)上方，用来安装所述制冷机组(20)；侧固定板(42)，固定设置在所述安装板(41)一侧，且与所述安装板(41)呈夹角设置，并用来与所述侧围加强钣金(62)连接；两个支脚(43)，均设在所述安装板(41)下方，且上端与所述安装板(41)连接，下端与所述轮罩(61)连接，以对所述安装板(41)进行支撑，两个所述支脚(43)呈夹角设置。5.如权利要求4所述的车载冰箱，其特征在于，所述第一安装支架(40)还包括：加强连杆(44)，设在所述安装板(41)与所述侧固定板(42)之间，使得所述加强连杆(44)、所述安装板(41)与所述侧固定板(42)构成三角形结构；挡板(45)，设在所述加强连杆(44)上，且以挡在所述制冷机组(20)的一侧，对制冷机组(20)进行防护。6.如权利要求5所述的车载冰箱，其特征在于：所述安装板(41)和所述侧固定板(42)为一体式结构，且所述安装板(41)和所述侧固定板(42)的边缘朝向所述制冷机组(20)的一侧均设有翻边(46)；所述安装板(41)和所述侧固定板(42)上均设有减重孔(47)。7.如权利要求3所述的车载冰箱，其特征在于：所述连接管线(30)沿行李厢加强梁(63)布设；所述第一安装支架(40)与所述轮罩(61)、所述侧围加强钣金(62)和所述制冷机组(20)之前均通过紧固件固定连接。8.如权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于，所述车载冰箱还包括：第二安装支架(50)，设在所述保温箱体(10)下方，且分别与所述保温箱体(10)和车厢底板连接，以对所述保温箱体(10)进行支撑和固定。9.如权利要求8所述的车载冰箱，其特征在于：所述第二安装支架(50)设有若干支腿，若干所述支腿均倾斜设置。10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的车载冰箱。

技术总结

本实用新型提供了一种车载冰箱，属于汽车零部件技术领域。车载冰箱包括保温箱体、制冷机组和连接管线；制冷机组设在行李厢一侧的轮罩上方；连接管线连接保温箱体和制冷机组。车辆包括上述的车载冰箱。本实用新型能够充分利用行李厢内的空间，不仅不占用行李厢内的常用空间，而且制冷机组也更不容易与其他杂物接触，运行更为安全。运行更为安全。运行更为安全。