一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱底板防护层技术领域，尤其涉及一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层。

背景技术：

2.集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱底板则是安装在集装箱底部用于承载货物的板材，为了提高底板自身强度，通常需要在底板表面安装防护层，目前的防护层安装方式通常是利用胶水将不同板材粘接在底板上，从而达到加固底板的作用，但在胶水涂抹的过程中，需要人们不断将胶水涂抹在板材表面，从而实现单个板材的粘接，无法满足人们同时连接多组板材的需求。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，包括底板本体，所述底板本体的顶面固装有加固层a，所述加固层a的顶面设置有加固层b，所述加固层b的表面开设有注胶孔，所述加固层b的顶面设置有加固层c。
5.为了加固底板本体，本实用新型改进有，所述加固层a和加固层b的材质均为竹木板，所述加固层c的材质为橡胶木板。
6.为了使加固层a和加固层b贴合，本实用新型改进有，所述加固层a顶面呈凸起状斜面结构，所述加固层b底面呈内凹状斜面结构。
7.为了增加加固层c顶部的摩擦力，本实用新型改进有，所述加固层c的顶面装有凸块a，所述加固层c的顶面靠近凸块a的位置处装有凸块b，所述凸块a和凸块b等距分布在加固层c上，所述凸块a的高度大于凸块b的高度。
8.为了延长底板本体的使用寿命，本实用新型改进有，所述底板本体的表面设置有辅助层，所述的辅助层包括防潮层，所述防潮层设置在底板本体的外表面，所述防潮层的表面设置有耐腐蚀层。
9.为了提高底板本体的防潮性能，本实用新型改进有，所述防潮层为沥青涂料和桐油涂料的其中一种。
10.为了提高底板本体的耐腐蚀性能，本实用新型改进有，所述耐腐蚀层为碳化硅涂料和环氧树脂涂料的其中一种。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，实际使用时，通过设置底板本体、加固层a、加固层b、注胶孔和加固层c，使人们只需在加固层b上单次涂抹胶水的方式，即可将加固层b和加固层c同时固定在底板本体上，避免人们反复涂抹胶水粘接的繁琐操作，利于实际使用。
13.2、本实用新型中，实际使用时，通过设置辅助层，延长了底板本体的使用寿命，使
底板本体能够具有优良的防潮防腐蚀性能，利于实际使用。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层的仰视图；
16.图3为本实用新型提出一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层中图1中a处放大图。
17.图例说明：
18.1、底板本体；2、加固层a；3、加固层b；4、注胶孔；5、加固层c；6、凸块a；7、凸块b；8、防潮层；9、耐腐蚀层。
具体实施方式
19.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
20.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
21.实施例一，请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，包括底板本体1，底板本体1的顶面固装有加固层a2，加固层a2的顶面设置有加固层b3，加固层b3的表面开设有注胶孔4，加固层a2顶面呈凸起状斜面结构，加固层b3底面呈内凹状斜面结构，通过设置相互贴合的加固层a2和加固层b3，使胶水能够通过注胶孔4顺利填充在其内部。
22.请参阅图1和图3，加固层b3的顶面设置有加固层c5，加固层c5的顶面装有凸块a6，加固层c5的顶面靠近凸块a6的位置处装有凸块b7，凸块a6和凸块b7等距分布在加固层c5上，凸块a6的高度大于凸块b7的高度，通过设置高度不同的凸块a6和凸块b7，增加了加固层c5的强度，并且使加固层c5表面不再光滑，提高了加固层c5顶部的稳定性，加固层a2和加固层b3的材质均为竹木板，加固层c5的材质为橡胶木板，通过设置加固层a2、加固层b3以及加固层c5，提高了底板本体1自身的强度。
23.实施例二，请参阅图1，底板本体1的表面设置有辅助层，辅助层包括防潮层8，防潮层8设置在底板本体1的外表面，防潮层8为沥青涂料和桐油涂料的其中一种，改性沥青涂料不仅功能多样，还具有防水、防潮、防腐、防霉、耐酸、耐候性、不易变形、强度大、使用寿命长等特点，桐油则是一种优良的带干性植物油，具有干燥快、比重轻、光泽度好、附着力强、耐热、耐酸、耐碱、防腐、防锈、不导电等特性，用途广泛。
24.请参阅图1，防潮层8的表面设置有耐腐蚀层9，耐腐蚀层9为碳化硅涂料和环氧树脂涂料的其中一种，碳化硅涂料提供极高的耐磨性、抗冲击、抗脆裂、抗腐蚀等性能，极大延长底板本体1的使用寿命，而环氧树脂具有更加优异的防腐能力和粘结力。
25.工作原理：通过设置底板本体1、加固层a2、加固层b3、注胶孔4和加固层c5，在底板本体1拼接过程中，由于默认状态下加固层a2固定在底板本体1表面，当人们需要将加固层b3与加固层c5连接时，首先将加固层b3贴合在加固层a2顶面，并使其之间留有缝隙，接着向
注胶孔4中注入胶水，由于加固层a2的顶面为斜面，胶水通过注胶孔4流入加固层a2上时，此时胶水会顺着斜面不断移动，从而逐渐填充加固层a2和加固层b3之间的缝隙，接着人们再向加固层b3顶部涂抹胶水，最后只需将加固层c5平放在加固层b3上即可完成粘接，通过设置辅助层，利用在底板本体1上涂抹防潮层8和耐腐蚀层9的方式，提高了底板本体1的防潮和耐腐蚀性能，减少了底板本体1在使用过程中受潮和受腐蚀现象的发生。
26.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，包括底板本体(1)，其特征在于：所述底板本体(1)的顶面固装有加固层a(2)，所述加固层a(2)的顶面设置有加固层b(3)，所述加固层b(3)的表面开设有注胶孔(4)，所述加固层b(3)的顶面设置有加固层c(5)。2.根据权利要求1所述的高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，其特征在于：所述加固层a(2)和加固层b(3)的材质均为竹木板，所述加固层c(5)的材质为橡胶木板。3.根据权利要求2所述的高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，其特征在于：所述加固层a(2)顶面呈凸起状斜面结构，所述加固层b(3)底面呈内凹状斜面结构。4.根据权利要求2所述的高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，其特征在于：所述加固层c(5)的顶面装有凸块a(6)，所述加固层c(5)的顶面靠近凸块a(6)的位置处装有凸块b(7)，所述凸块a(6)和凸块b(7)等距分布在加固层c(5)上，所述凸块a(6)的高度大于凸块b(7)的高度。5.根据权利要求1所述的高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，其特征在于：所述底板本体(1)的表面设置有辅助层，所述的辅助层包括防潮层(8)，所述防潮层(8)设置在底板本体(1)的外表面，所述防潮层(8)的表面设置有耐腐蚀层(9)。6.根据权利要求5所述的高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，其特征在于：所述防潮层(8)为沥青涂料和桐油涂料的其中一种。7.根据权利要求5所述的高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，其特征在于：所述耐腐蚀层(9)为碳化硅涂料和环氧树脂涂料的其中一种。

技术总结

本实用新型提供一种高强耐腐蚀的集装箱底板防护层，涉及集装箱底板防护层技术领域，包括底板本体，所述底板本体的顶面固装有加固层a，所述加固层a的顶面设置有加固层b，所述加固层b的表面开设有注胶孔，所述加固层b的顶面设置有加固层c，所述加固层a和加固层b的材质均为竹木板，所述加固层c的材质为橡胶木板，所述加固层a顶面呈凸起状斜面结构，所述加固层b底面呈内凹状斜面结构，实际使用时，通过设置底板本体、加固层a、加固层b、注胶孔和加固层c，使人们只需在加固层b上单次涂抹胶水的方式，即可将加固层b和加固层c同时固定在底板本体上，避免人们反复涂抹胶水粘接的繁琐操作。避免人们反复涂抹胶水粘接的繁琐操作。避免人们反复涂抹胶水粘接的繁琐操作。