用于公路桥梁的排水装置的制作方法

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种用于公路桥梁的排水装置。

背景技术：

2.每一条马路都有预留下水位置和天然气和电线的位置，而每一架桥梁也都预留有水管和电路的位置。在桥梁和公路的建设中，排水装置是必不可少的，也是对公路桥梁的使用寿命起到决定性因素。
3.但是，现有的公路桥梁的排水装置一般固定安装在下水道进口或者预留口，所以安装完成之后，排水装置会随着公路和桥梁的使用周期无限延长，排水装置容易发生堵塞，且检修工作的费时费力。
4.公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

5.为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种用于公路桥梁的排水装置，以解决现有公路桥梁的下水道进口处安装的排水装置容易堵塞且检修费时费力的问题。
6.为实现上述目的，提供一种用于公路桥梁的排水装置，包括：
7.接水箱，所述接水箱的上部形成有用于对接于公路桥梁的下水口的进水口，所述接水箱的下部形成用于连接下水管的出水孔，所述接水箱的侧壁形成有插片口；
8.过滤板，所述过滤板可活动地插设于所述插片口中，所述过滤板的一端伸至所述接水箱内且设置于所述进水口的下方，所述过滤板的一端开设有多个滤杂孔；
9.用于抽拉所述过滤板以令所述过滤板的一端伸至所述插接水箱的外部的驱动机构，安装于所述接水箱的外侧；
10.两引流机构，所述引流机构包括活动板和掀板电机，两所述引流机构的活动板分别设置于所述出水孔的相对两侧，所述活动板斜向上向外设置，所述活动板的上端可翻转地安装于所述接水箱的侧壁的内侧，所述掀板电机安装于所述接水箱，所述掀板电机的输出端连接有凸轮，所述凸轮支撑于所述活动板的相背侧，在两所述引流机构的掀板电机的异步驱动下，两所述引流机构的活动板的下端交替向上掀动以令两所述活动板的水流交替抛起后掉入所述进水口，避免过多的水流急剧聚集淹没所述出水孔而影响排水速度。
11.进一步的，所述接水箱包括：
12.底板，所述底板开设有所述出水孔；
13.侧板，所述侧板沿所述底板的外沿设置一圈，所述侧板的上端围合形成所述进水口。
14.进一步的，所述底板呈矩形，所述侧板包括四块竖板，所述竖板竖设于所述底板的外沿，四块所述竖板的上部之间围合形成所述进水口，一竖板开设有所述插片口，与所述一竖板相邻的两块竖板的内侧开设有滑槽，所述过滤板的相对两侧形成有滑块，所述滑块滑
设于所述滑槽中。
15.进一步的，与所述一竖板相对的另一竖板的内侧开设有支撑凹槽，所述过滤板的端部可拆卸地插设于所述支撑凹槽中。
16.进一步的，所述两块竖板之间连接有转轴，所述活动板的上端开设有轴孔，所述转轴可转动地穿设于所述轴孔中。
17.进一步的，所述活动板的上端抵靠于所述竖板的内壁。
18.进一步的，所述驱动机构包括：
19.基座，安装于所述接水箱的侧壁的外侧，所述基座开设有导向孔，所述导向孔沿所述过滤板的长度方向设置；
20.推拉杆，可活动地穿设于所述导向孔中，所述推拉杆的一端安装于所述过滤板的另一端，所述推拉杆的另一端形成有竖向设置的条形孔；
21.横推电机，安装于所述接水箱的侧壁的外侧，所述横推电机沿所述过滤板的宽度方向设置，所述横推电机的输出轴连接有沿所述输出轴的径向设置的转接杆，所述转接杆连接有拨杆，所述拨杆滑设于所述条形孔中。
22.进一步的，所述过滤板的另一端与所述推拉杆的一端之间连接有传力杆。
23.进一步的，所述推拉杆的另一端连接有限位板，所述条形孔开设于所述限位板，所述限位板的长度大于所述导向孔的外径。
24.本发明的有益效果在于，本发明的用于公路桥梁的排水装置采用可推拉的过滤板过滤雨水中的杂物，避免较大体积的杂物堵塞出水孔，在过滤板抽出清理与维修后可以继续工作，降低了清理和维修难度，延长了排水装置的使用寿命。另外一方面，引流机构，不仅能在暴雨天气下，降低接水箱的出水孔的拥堵现象，提高排水装置的排水效率，而且，在平时能带动水流冲击出水孔处沉淀的细小砂石类杂物，降低了排水装置堵塞几率，降低了运营维护成本。
附图说明
25.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
26.图1为本发明实施例的用于公路桥梁的排水装置的结构示意图。
27.图2为本发明实施例的引流机构的结构示意图。
具体实施方式
28.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
29.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
30.参照图1和图2所示，本发明提供了一种用于公路桥梁的排水装置，包括：接水箱1、过滤板2、驱动机构3和两引流机构4。
31.其中，接水箱设置于公路桥梁的下水口的下方，用于承接公路桥梁的桥面汇入的
雨水。在本实施例中，接水箱1的上部形成有用于对接于公路桥梁的下水口的进水口。接水箱1的下部形成用于连接下水管的出水孔。接水箱1的侧壁形成有插片口。
32.过滤板2设置于接水箱的内部用于过滤接水箱承接的雨水中的杂物，进而避免接水箱的出水孔堵塞。具体的，过滤板2可活动地插设于插片口中。过滤板2的一端伸至接水箱1内且设置于进水口的下方。过滤板2的一端开设有多个滤杂孔。滤杂孔的孔径大小根据桥面的杂物的外径尺寸确定。
33.驱动机构3安装于接水箱1的外侧。驱动机构3用于抽拉过滤板2以令过滤板2的一端伸至插接水箱1的外部。在后期的运营维护过程中，当过滤板上留置有过多的杂物而有影响下水或排水时，驱动装置将过滤板抽拉出来，使得过滤板的滤杂孔外露于接水箱的外侧以方便运维人员清理过滤板上留置的杂物。
34.另外一方面，在本实施例中的接水箱中还安装有两引流机构4以应对暴雨天气。具体的，引流机构4包括活动板41、掀板电机42和凸轮43。
35.其中，两引流机构4的活动板分别设置于出水孔的相对两侧。活动板倾斜设置，且活动板的上端斜向上向外设置，使得两引流机构的活动板呈倒八字设置。活动板的上端可翻转地安装于接水箱1的侧壁的内侧。掀板电机安装于接水箱1。掀板电机的输出端连接有凸轮43。凸轮支撑于活动板的相背侧。
36.在掀板电机的不同步驱动下，两引流机构4的活动板的下端交替向上掀动以令两活动板的水流交替抛起后掉入进水口，避免过多的水流急剧聚集淹没出水孔而影响排水速度。
37.具体的，例如在暴雨天气下，公路桥梁的桥面会短时间汇集大量的雨水涌入接水箱。这些大量涌入的雨水一股脑儿的聚集在接水箱中，由于出水孔来不及一下将所有的雨水排走，所以，积水会淹没出水孔而导致出水孔排水速度更慢。而在本实施例中，接水箱的出水孔的相对两侧分别设置有引流机构。此时，两引流机构的掀板电机的异步驱动(即不同步驱动)，如，一引流机构的活动板上翻，而同时另一引流机构的活动板下落，使得两引流机构的活动板交替将经由过滤板过滤后的雨水抛起，使得两股雨水交替掉落在出水孔中，进而避免雨水一拥而上的淹没出水孔，保持出水孔持续最大速度拍走接水箱中的积水。
38.此外，在平时的排水过程中(即雨水量小的情况下)，经由过滤板过滤后的雨水混有外径较小的砂石，这些砂石会沉淀聚集在接水箱的出水孔处，在活动板带动水流的抛投下，水流能将出水孔处砂石冲开，避免长期积聚砂石堵塞出水孔。
39.本发明的用于公路桥梁的排水装置采用可推拉的过滤板过滤雨水中的杂物，避免较大体积的杂物堵塞出水孔，在过滤板抽出清理与维修后可以继续工作，延长了排水装置的使用寿命。另外一方面，引流机构，不仅能在暴雨天气下，降低接水箱的出水孔的拥堵现象，提高排水装置的排水效率，而且，在平时能带动水流冲击出水孔处沉淀的细小砂石类杂物，降低了排水装置堵塞几率，降低了运营维护成本。
40.作为一种较佳的实施方式，接水箱1包括：底板12和侧板11。
41.具体的，底板12开设有所述出水孔。在本实施例中，出水孔设置于底板的平面中心位置。侧板11沿底板12的外沿设置一圈。侧板11的上端围合形成进水口。
42.在本实施例中，接水箱为敞口型箱体。底板12呈矩形。侧板11包括四块竖板。竖板竖设于底板12的外沿。四块竖板的上部之间围合形成进水口。一竖板开设有插片口。与一竖
板相邻的两块竖板的内侧开设有滑槽。过滤板2的相对两侧形成有滑块。滑块滑设于滑槽中。
43.在与一竖板相对的另一竖板的内侧开设有支撑凹槽。过滤板2的端部可拆卸地插设于支撑凹槽中。
44.继续参阅图2，两块竖板(在图2中为底板的长边上的竖板)之间连接有转轴。转轴沿底板的宽度方向设置。活动板的上端开设有轴孔。转轴可转动地穿设于轴孔中。
45.在本实施例中，活动板的上端厚度逐渐减小，活动板的上端抵靠于竖板的内壁。在活动板转动的情况下，活动板的上端能始终抵靠于竖板的内壁。
46.再参阅图1所示，驱动机构3包括：基座31、推拉杆32、横推电机33、转接杆34、传力杆35和拨杆36。
47.其中，基座31安装于接水箱1的侧壁的外侧。具体的，基座设置于底板的长边上一竖板的外侧。基座31开设有导向孔。导向孔沿过滤板2的长度方向设置。导向孔与过滤板处于同一个水平。
48.推拉杆32可活动地穿设于导向孔中。推拉杆32的一端安装于过滤板2的另一端。推拉杆32的另一端形成有竖向设置的条形孔；
49.横推电机33安装于接水箱1的侧壁的外侧。横推电机33沿过滤板2的宽度方向设置。横推电机33的输出轴连接有沿输出轴的径向设置的转接杆34。转接杆34连接有拨杆36。拨杆36滑设于条形孔中。
50.过滤板2的另一端与推拉杆32的一端之间连接有传力杆35。
51.推拉杆32的另一端连接有限位板321。条形孔开设于限位板321。限位板321的长度大于导向孔的外径。
52.当横推电机的输出轴正转(如图2中状态)，拨杆绕横推电机的输出轴向下运动，使得推拉杆朝向横推电机运动，进而将过滤板推入接水箱中；当横推电机的输出轴反转时，拨杆绕横推电机的输出轴向上运动，使得推拉杆远离横推电机运动，进而将过滤板拉出接水箱。
53.本发明的用于公路桥梁的排水装置，在投入使用后，经过运维人员的定期养护，使用寿命长，且维护成本低，有限降低了工程成本。
54.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

技术特征：

1.一种用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，包括：接水箱，所述接水箱的上部形成有用于对接于公路桥梁的下水口的进水口，所述接水箱的下部形成用于连接下水管的出水孔，所述接水箱的侧壁形成有插片口；过滤板，所述过滤板可活动地插设于所述插片口中，所述过滤板的一端伸至所述接水箱内且设置于所述进水口的下方，所述过滤板的一端开设有多个滤杂孔；用于抽拉所述过滤板以令所述过滤板的一端伸至所述插接水箱的外部的驱动机构，安装于所述接水箱的外侧；两引流机构，所述引流机构包括活动板和掀板电机，两所述引流机构的活动板分别设置于所述出水孔的相对两侧，所述活动板斜向上向外设置，所述活动板的上端可翻转地安装于所述接水箱的侧壁的内侧，所述掀板电机安装于所述接水箱，所述掀板电机的输出端连接有凸轮，所述凸轮支撑于所述活动板的相背侧，在两所述引流机构的掀板电机的异步驱动下，两所述引流机构的活动板的下端交替向上掀动以令两所述活动板的水流交替抛起后掉入所述进水口，避免过多的水流急剧聚集淹没所述出水孔而影响排水速度。2.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述接水箱包括：底板，所述底板开设有所述出水孔；侧板，所述侧板沿所述底板的外沿设置一圈，所述侧板的上端围合形成所述进水口。3.根据权利要求2所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述底板呈矩形，所述侧板包括四块竖板，所述竖板竖设于所述底板的外沿，四块所述竖板的上部之间围合形成所述进水口，一竖板开设有所述插片口，与所述一竖板相邻的两块竖板的内侧开设有滑槽，所述过滤板的相对两侧形成有滑块，所述滑块滑设于所述滑槽中。4.根据权利要求3所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，与所述一竖板相对的另一竖板的内侧开设有支撑凹槽，所述过滤板的端部可拆卸地插设于所述支撑凹槽中。5.根据权利要求3所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述两块竖板之间连接有转轴，所述活动板的上端开设有轴孔，所述转轴可转动地穿设于所述轴孔中。6.根据权利要求5所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述活动板的上端抵靠于所述竖板的内壁。7.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述驱动机构包括：基座，安装于所述接水箱的侧壁的外侧，所述基座开设有导向孔，所述导向孔沿所述过滤板的长度方向设置；推拉杆，可活动地穿设于所述导向孔中，所述推拉杆的一端安装于所述过滤板的另一端，所述推拉杆的另一端形成有竖向设置的条形孔；横推电机，安装于所述接水箱的侧壁的外侧，所述横推电机沿所述过滤板的宽度方向设置，所述横推电机的输出轴连接有沿所述输出轴的径向设置的转接杆，所述转接杆连接有拨杆，所述拨杆滑设于所述条形孔中。8.根据权利要求7所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述过滤板的另一端与所述推拉杆的一端之间连接有传力杆。9.根据权利要求7所述的用于公路桥梁的排水装置，其特征在于，所述推拉杆的另一端连接有限位板，所述条形孔开设于所述限位板，所述限位板的长度大于所述导向孔的外径。

技术总结

本发明公开了一种用于公路桥梁的排水装置，采用可推拉的过滤板过滤雨水中的杂物，避免较大体积的杂物堵塞出水孔，在过滤板抽出清理与维修后可以继续工作，延长了排水装置的使用寿命。另外一方面，引流机构，不仅能在暴雨天气下，降低接水箱的出水孔的拥堵现象，提高排水装置的排水效率，而且，在平时能带动水流冲击出水孔处沉淀的细小砂石类杂物，降低了排水装置堵塞几率，降低了运营维护成本。本发明解决了现有公路桥梁的下水道进口处安装的排水装置容易堵塞且检修费时费力的问题。装置容易堵塞且检修费时费力的问题。装置容易堵塞且检修费时费力的问题。