三轮蓄电池牵引车的制作方法

1.本实用新型涉及一种牵引车，特别涉及三轮蓄电池牵引车。

背景技术：

2.牵引车是指一种可以将挂车拖动到指定位置，进而将挂车上的货物牵引到指定位置的车辆，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输。
3.而三轮蓄电池牵引车是指一种使用蓄电池来提供能量，由电机带动，解决不同区间物料高效运输的一种小型牵引车，但是现有的牵引车在具体使用时，还存在一些问题：
4.1、在使用牵引车拖动挂车进行移动的时候，如果牵引车倒车的话，位于牵引车后方的挂车在倒车的过程中，很容易出现偏斜的情况，对牵引车的倒车过程造成了影响。
5.2、在使用牵引车的过程中，如果工作的场所对卫生的要求较高，而牵引车在不同的工作区域移动，就会导致牵引车的车轮上很容易粘上泥土等污渍，进而将污渍带到其他位置，从而造成污染。

技术实现要素：

6.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种，
7.为实现上述目的，本实用新型提出了三轮蓄电池牵引车，其特征在于，所述车体的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的表面转动连接有限位板，所述限位板靠近车体的一端焊接有限位架，所述限位架的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁设置有插杆，所述车体的表面固定连接有限位杆，所述限位杆的表面开设有多个限位孔，所述插杆与限位孔的内壁相插接，所述限位板远离限位架的一端固定连接有引导板，所述限位板两两为一组。
8.在一个示例中，两个所述支撑板的表面均固定连接有支架，两个所述支架的表面均固定连接有弹簧，两个所述弹簧靠近车体的一端均与限位板的表面固定连接。
9.在一个示例中，两个所述插杆的内壁均固定插设有长板，两个所述长板分别与两个限位架的内壁相插接。
10.在一个示例中，两个所述长板远离支撑板的一端均固定连接有第二挡板，两个所述限位杆远离车体的一端均固定连接有第一挡板。
11.在一个示例中，所述车体的底部固定连接有安装板，所述安装板的表面固定连接有多个矩形板，多个所述矩形板远离安装板的一端均固定连接有刷头。
12.在一个示例中，所述安装板远离车体的一端焊接有滑板，所述滑板的下端滑动连接有收集盒，所述安装板的两侧均固定连接有侧挡板。
13.在一个示例中，所述滑板的表面固定连接有连接板，所述连接板的内壁滑动连接有框架，所述框架的截面形状为“冂”形。
14.通过本实用新型提出的三轮蓄电池牵引车能够带来如下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置限位板、第一挡板、第二挡板与插杆，通过限位板可以在倒车的过程中，防止挂车出现偏斜的情况，使插杆进入限位杆表面对应的限位孔中，可以对限
位板进行固定，通过第一挡板与第二挡板可以防止长板与限位杆的尖端部位戳到工作人员。
16.2、本实用新型通过设置收集盒、刷头、框架和侧挡板，转动的轮子与刷头的表面摩擦，就可以通过刷头来对轮子的表面进行清理，清理下来的污渍可以通过收集盒来进行收集，通过侧挡板可以减少污渍从毛刷的侧面漏出的可能性，将框架套在收集盒的表面，可以对收集盒进行固定。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型支撑板部分的结构示意图；
20.图3为本实用新型凹槽部分的结构示意图；
21.图4为本实用新型安装板部分的结构示意图。
22.图中：1、车体；201、引导板；202、限位板；203、支架；204、弹簧；205、支撑板；206、限位架；207、第一挡板；208、限位杆；209、限位孔；210、插杆；211、长板；212、第二挡板；213、凹槽；301、安装板；302、侧挡板；303、收集盒；304、框架；305、连接板；306、滑板；307、矩形板；308、刷头。
具体实施方式
23.为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书
的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。
28.如图1～图4所示，本实用新型的实施例提出了三轮蓄电池牵引车，其包括车体1，车体1用于对货物进行牵引，车体1的表面固定连接有支撑板205，支撑板205的表面转动连接有限位板202，限位板202靠近车体1的一端焊接有限位架206，限位架206的表面开设有凹槽213，凹槽213的内壁设置有插杆210，车体1的表面固定连接有限位杆208，限位杆208的表面开设有多个限位孔209，插杆210与限位孔209的内壁相插接，限位板202远离限位架206的一端固定连接有引导板201，限位板202两两为一组。
29.具体地，两个支撑板205的表面均固定连接有支架203，两个支架203的表面均固定连接有弹簧204，两个弹簧204靠近车体1的一端均与限位板202的表面固定连接。
30.具体地，两个插杆210的内壁均固定插设有长板211，两个长板211分别与两个限位架206的内壁相插接。
31.具体地，两个长板211远离支撑板205的一端均固定连接有第二挡板212，两个限位杆208远离车体1的一端均固定连接有第一挡板207。
32.具体地，车体1的底部固定连接有安装板301，安装板301的表面固定连接有多个矩形板307，多个矩形板307远离安装板301的一端均固定连接有刷头308。
33.具体地，安装板301远离车体1的一端焊接有滑板306，滑板306的下端滑动连接有收集盒303，安装板301的两侧均固定连接有侧挡板302。
34.具体地，滑板306的表面固定连接有连接板305，连接板305的内壁滑动连接有框架304，框架304的截面形状为“冂”形。
35.工作原理：在对挂车进行牵引的过程中，当需要倒车时，可以使插杆210向着靠近限位杆208的方向移动，当插杆210移动到凹槽213的尽头后，就可以使插杆210向下移动，进而使插杆210进入限位杆208表面对应的限位孔209中，从而对限位板202进行固定，这样就可以在倒车的过程中，防止挂车出现偏斜的情况，通过第一挡板207与第二挡板212可以防止长板211与限位杆208的尖端部位戳到工作人员，通过引导板201可以在将挂车连接在牵引车上的时候，使挂车通过挤压引导板201来带动限位板202转动，以便于将挂车和牵引车连接在一起，在牵引车移动的时候，转动的轮子会与刷头308的表面摩擦，就可以通过刷头308来对轮子的表面进行清理，减少轮子沾到污渍的可能性，而清理下来的污渍可以通过收集盒303来进行收集，通过侧挡板302可以减少污渍从毛刷的侧面漏出的可能性，当需要对收集盒303进行清理的时候，可以使框架304顺着连接板305的内壁向上移动，进而使框架304脱离收集盒303的表面，就可以解除对收集盒303的固定，以便于将收集盒303取下来进行清理。
36.本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
37.以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

技术特征：

1.三轮蓄电池牵引车，包括：车体(1)，所述车体(1)用于对货物进行牵引；其特征在于：所述车体(1)的表面固定连接有支撑板(205)，所述支撑板(205)的表面转动连接有限位板(202)，所述限位板(202)靠近车体(1)的一端焊接有限位架(206)，所述限位架(206)的表面开设有凹槽(213)，所述凹槽(213)的内壁设置有插杆(210)，所述车体(1)的表面固定连接有限位杆(208)，所述限位杆(208)的表面开设有多个限位孔(209)，所述插杆(210)与限位孔(209)的内壁相插接，所述限位板(202)远离限位架(206)的一端固定连接有引导板(201)，所述限位板(202)两两为一组。2.根据权利要求1所述的三轮蓄电池牵引车，其特征在于：两个所述支撑板(205)的表面均固定连接有支架(203)，两个所述支架(203)的表面均固定连接有弹簧(204)，两个所述弹簧(204)靠近车体(1)的一端均与限位板(202)的表面固定连接。3.根据权利要求1所述的三轮蓄电池牵引车，其特征在于：两个所述插杆(210)的内壁均固定插设有长板(211)，两个所述长板(211)分别与两个限位架(206)的内壁相插接。4.根据权利要求3所述的三轮蓄电池牵引车，其特征在于：两个所述长板(211)远离支撑板(205)的一端均固定连接有第二挡板(212)，两个所述限位杆(208)远离车体(1)的一端均固定连接有第一挡板(207)。5.根据权利要求1所述的三轮蓄电池牵引车，其特征在于：所述车体(1)的底部固定连接有安装板(301)，所述安装板(301)的表面固定连接有多个矩形板(307)，多个所述矩形板(307)远离安装板(301)的一端均固定连接有刷头(308)。6.根据权利要求5所述的三轮蓄电池牵引车，其特征在于：所述安装板(301)远离车体(1)的一端焊接有滑板(306)，所述滑板(306)的下端滑动连接有收集盒(303)，所述安装板(301)的两侧均固定连接有侧挡板(302)。7.根据权利要求6所述的三轮蓄电池牵引车，其特征在于：所述滑板(306)的表面固定连接有连接板(305)，所述连接板(305)的内壁滑动连接有框架(304)，所述框架(304)的截面形状为“冂”形。

技术总结

本实用新型公开了三轮蓄电池牵引车，车体的表面固定连接有支撑板，支撑板的表面转动连接有限位板，限位板靠近车体的一端焊接有限位架，限位架的表面开设有凹槽，凹槽的内壁设置有插杆，车体的表面固定连接有限位杆，限位杆的表面开设有多个限位孔，插杆与限位孔的内壁相插接，限位板远离限位架的一端固定连接有引导板，限位板两两为一组，本实用新型三轮蓄电池牵引车，通过设置限位板、第一挡板、第二挡板与插杆，通过限位板可以在倒车的过程中，防止挂车出现偏斜的情况，使插杆进入限位杆表面对应的限位孔中，可以对限位板进行固定，通过第一挡板与第二挡板可以防止长板与限位杆的尖端部位戳到工作人员。端部位戳到工作人员。端部位戳到工作人员。