一种用于自行车的自动伸缩牵引装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤指一种用于自行车的自动伸缩牵引装置。

背景技术：

2.随着时代的发展，自行车是生活中十分常见的交通工具，自行车的应用十分的广泛，在多人结伴同行的过程中或者儿童和成人骑行过程中，为了结伴而行的人员同时到达终点，最常见的方式采用牵引绳带动同伴。市场上目前的自行车牵引绳是普通的绳子，牵引过程中若两车距离太近，牵引绳容易与后车缠绕，不安全。

技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型提供一种用于自行车的自动伸缩牵引装置，通过当平面涡卷弹簧的设置，拉动牵引绳时，将牵引绳从牵引槽内延伸到壳体外。当松开牵引绳后，平面涡卷弹簧释放能量将牵引绳缠绕到牵引槽内，在常规状态下避免牵引绳与其他物品缠绕。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于自行车的自动伸缩牵引装置，包括用于容纳牵引绳的壳体，壳体的一侧通过螺钉固定安装有夹持组件，壳体包括底壳以及固定安装在底壳上的壳盖，底壳和壳盖之间设有空腔，空腔中心位置的设有的固定轴，固定轴上转动安装有绞盘，绞盘内设有容纳室，容纳室的开口处设有盖板，盖板固定连接在绞盘上；固定轴的一端穿过容纳室并与盖板转动连接；容纳室内安装有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧的一端固定连接在固定轴上，另一端固定连接在容纳室内；绞盘的外圆周表面设有牵引槽，牵引槽内缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定安装在牵引槽内，牵引绳的另一端固定安装有限位部，限位部位于壳体的外侧。
5.作为本实用新型优选的，所述固定轴包括与所述底壳一体成型的过渡轴，所述过渡轴的端部位于所述容纳室内，所述过渡轴的端部一体成型有连接轴，所述过渡轴和所述连接轴的连接处与所述容纳室的底部齐平；所述连接轴与所述盖板转动连接，所述连接轴上设有卡槽，所述容纳室内设有卡板，所述卡板与所述容纳室的侧壁相邻；所述平面涡卷弹簧的一端固定连接在所述卡槽内上，另一端固定连接在所述卡板上。
6.作为本实用新型优选的，所述绞盘的一侧设有与所述牵引槽贯通连接的卡紧槽，所述卡紧槽的横截面一部分位于所述牵引槽内，另一部分位于所述绞盘内；所述卡紧槽与所述盖板相对设置在绞盘的两侧；所述卡紧槽内设有卡紧管，所述牵引绳的端部固定安装在所述卡紧管内，所述绞盘上设有固定所述卡紧管的卡紧板，所述卡紧板固定安装在所述绞盘上。
7.作为本实用新型优选的，所述盖板的外侧设有与所述连接轴同轴设置的稳定轴，所述稳定轴内转动连接有支撑轴，所述支撑轴与所述壳盖一体成型设置；所述支撑轴内设有支撑孔，所述连接轴的端部转动连接在所述支撑孔内。
8.作为本实用新型优选的，所述支撑孔的中心还设有中心轴，所述连接轴的端部设有与所述中轴适配的中心孔。
9.作为本实用新型优选的，所述牵引绳的端部设有连接环，所述连接环与所述限位部相邻并位于所述壳体的外侧。
10.作为本实用新型优选的，所述牵引绳上设有套设有缓冲环，所述缓冲环位于所述壳体的外侧并位于所述限位部和所述壳体之间。
11.作为本实用新型优选的，所述夹持组件包括固定安装在所述壳体侧面的连接板，所述连接板上固定安装有固定板，所述固定板上连接有可调节的夹持板，所述夹持板和所述固定板上均设有圆弧形夹持孔，所述夹持孔内均布有若干个向所述夹持孔轴心方向延伸的凸起。
12.作为本实用新型优选的，所述夹持板和固定板之间设有橡胶套，所述橡胶套位于夹持孔内，所述橡胶套的两端设有向外延伸的挡板，所述夹持板和所述固定板位于两个挡板之间。
13.作为本实用新型优选的，所述固定板的两端设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有适配的螺栓，所述夹持板的两端设有与所述螺栓适配的通孔。
14.本实用新型的有益效果在于：通过当平面涡卷弹簧的设置，拉动牵引绳时，绞盘在牵引绳的作用下围绕过渡轴和连接轴转动，平面涡卷弹簧将缠绕在连接轴上并开始储能，将牵引绳从牵引槽内延伸到壳体外。当松开牵引绳后，平面涡卷弹簧释放能量驱动绞盘围绕过渡轴和连接轴反向转动，将牵引绳缠绕到牵引槽内，在常规状态下避免牵引绳与其他物品缠绕。
附图说明
15.图1是本实用新型等侧立体图。
16.图2是本实用新型分解立体图。
17.图3是本实用新型底壳剖面图。
18.图4是本实用新型壳盖剖面图。
19.图5是本实用新型绞盘剖面图。
20.附图标号说明：1.壳体，101.底壳，102.壳盖，103.空腔，104.固定轴，105.绞盘，106.容纳室，107.盖板，108.平面涡卷弹簧，109.牵引槽，110.牵引绳，111.限位部，112.过渡轴，113.连接轴，114.卡槽，115.卡板，116.连接环，117.卡紧槽，118.卡紧管，119.卡紧板，120.稳定轴，121.支撑轴，122.支撑孔，123.中心轴，124.中心孔，125.缓冲环，
21.2.夹持组件，201.连接板，202.固定板，203.夹持板，204.夹持孔，205.凸起，206.螺栓。207.橡胶套，208.挡板，209.装配缝隙。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
23.请参阅图1-5所示，本实用新型关于一种用于自行车的自动伸缩牵引装置，包括用于容纳牵引绳110的壳体1，壳体1的一侧通过螺钉固定安装有夹持组件2，夹持组件2包括固
定安装在壳体1侧面的连接板201，连接板201上通过螺栓206固定安装有固定板202，固定板202上连接有可调节的夹持板203，夹持板203和固定板202上均设有圆弧形夹持孔204，夹持孔204内均布有若干个向夹持孔204轴心方向延伸的凸起205，夹持板203的夹持孔204和固定板202上的夹持孔204组合成与自行车的座杆适配的固定孔。固定板202的两端设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有适配的螺栓206，夹持板203的两端设有与螺栓206适配的通孔。在组装过程中，将固定板202上两端的螺栓206取下，将固定板202上的夹持孔204设置在自行车的座杆的一侧，夹持板203上的夹持孔204设置在自行车的座杆的相对一侧。在通过螺栓206穿过夹持板203两端的通孔与固定板202上的螺纹孔连接。并将螺栓206拧紧。从而使固定板202上的夹持孔204和夹持板203上的夹持孔204组合成固定孔，并将自行车的座杆固定在固定孔内，从而实现了将牵引装置固定在自行车的座杆上。通过在夹持孔204内设置凸起205，提高固定板202和夹持板203的夹持力，提高牵引装置固定在自行车的座杆的稳定性。
24.为进一步提高夹持组件2固定在自行车的座杆的稳定性，夹持板和固定板之间设有橡胶套207，橡胶套207位于夹持孔204内，橡胶套207的两端设有向外延伸的挡板208，两个挡板208之间的距离与夹持板和固定板的宽度相同，在组装过程中使夹持板和固定板位于两个挡板208之间，橡胶套207上设有轴向贯穿的装配缝隙209，装配缝隙209贯穿整个橡胶套207,使用时，由于橡胶套207采用天然橡胶、异戊橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、氯丁橡胶等材料制作而成，使橡胶套207具有弹性，在组装过程中将自行车的座杆从橡胶套207上的装配缝隙209，进入到橡胶套207内，再将固定板202上的夹持孔204设置在橡胶套207的一侧，夹持板203上的夹持孔204设置在橡胶套207的相对一侧。在通过螺栓206穿过夹持板203两端的通孔与固定板202上的螺纹孔连接。并将螺栓206拧紧，并将自行车的座杆固定在固定孔内，提高稳定性。
25.为保证牵引装置内的牵引绳110在常规状态下处于收回的状态。壳体1包括底壳101以及固定安装在底壳101上的壳盖102，底壳101和壳盖102之间采用卡扣或者螺钉的方式固定连接在一起。连接板201通过螺钉固定连接在底壳101的外侧，底壳101和壳盖102之间设有空腔103，空腔103中心位置的设有的固定轴104，固定轴104上转动安装有绞盘105，绞盘105内设有容纳室106，容纳室106的开口处设有盖板107，盖板107固定连接在绞盘105上。固定轴104的一端穿过容纳室106并与盖板107转动连接。容纳室106内安装有平面涡卷弹簧108，平面涡卷弹簧108的一端固定连接在固定轴104上，另一端固定连接在容纳室106内。绞盘105的外圆周表面设有牵引槽109，牵引槽109内缠绕有牵引绳110，牵引绳110的一端固定安装在牵引槽109内，牵引绳110的另一端延伸到壳体1外并设有限位部111，限位部111位于壳体1的外侧。当拉动牵引绳110时，绞盘105在牵引绳110的作用下转动时，平面涡卷弹簧108开始储能，当松开牵引绳110后，绞盘105在平面涡卷弹簧108的作用下方向转动将牵引绳110缠绕到牵引槽109内。在使用过程中，将牵引装置固定安装在自行车上，位于壳体1外侧的牵引绳110固定在另一台自行车上，当两台自行车的距离逐渐拉开，牵引绳110从壳体1中伸出，平面涡卷弹簧108开始储能，牵引绳110全部从壳体1中伸出后，前一台自行车与后一台自行车之间的距离与牵引绳110的长度相等，从而使前一台自行车拖动后一台自行车前进，当前一台自行车与后一台自行车之间的距离组件缩小，牵引绳110在平面涡卷弹簧108的作用下自动收回到壳体1内；避免牵引绳110容易与后车缠绕。
26.固定轴104包括与底壳101一体成型的过渡轴112，过渡轴112的端部位于容纳室
106内，过渡轴112的端部一体成型有连接轴113，过渡轴112和连接轴113的连接处与容纳室106的底部齐平。连接轴113与盖板107转动连接，连接轴113上设有卡槽114，容纳室106内设有卡板115，卡板115与容纳室106的侧壁相邻；平面涡卷弹簧108的一端固定连接在卡槽114内上，另一端固定连接在卡板115上。当拉动牵引绳110时，绞盘105在牵引绳110的作用下围绕过渡轴112和连接轴113转动，平面涡卷弹簧108将缠绕在连接轴113上并开始储能，将牵引绳110从牵引槽109内延伸到壳体1外。当松开牵引绳110后，平面涡卷弹簧108释放能量驱动绞盘105围绕过渡轴112和连接轴113反向转动，将牵引绳110缠绕到牵引槽109内。
27.为避免牵引绳在收回到绞盘内时，牵引绳上的限位部114对壳体1进行撞击，造成壳体的损害。牵引绳110上设有套设有由橡胶制成的缓冲环125，缓冲环125位于壳体1的外侧并位于限位部114和壳体1之间。当牵引绳110收回到壳体内的绞盘上时，限位部114首先和缓冲环125接触，通过缓冲环125卸掉来之限位部114的冲击力。从而对壳体进行相应的保护。
28.为了便于将牵引绳110的端部固定在自行车上。牵引绳110的端部设有连接环116，连接环116与限位部111相邻并位于壳体1的外侧。在使用过程中，将夹持组件2固定在自行车上，而连接环116固定在另一台自行车上，实现两台自行的连接和牵引。
29.为了保证牵引绳110和绞盘105的固定稳固，在绞盘105的一侧设有与牵引槽109贯通连接的卡紧槽117，卡紧槽117的横截面一部分位于牵引槽109内，另一部分位于绞盘105内。卡紧槽117与盖板107相对设置在绞盘105的两侧。卡紧槽117内设有卡紧管118，牵引绳110的端部固定安装在卡紧管118内，绞盘105上设有固定卡紧管118的卡紧板119，卡紧板119通过螺钉固定安装在绞盘105上。通过卡接板和卡紧槽117的配合将卡紧管118固定在卡紧槽117内，避免卡紧管118在卡紧槽117内晃动。从而增加牵引绳110与绞盘105之间的稳固性，由于卡紧槽117和牵引槽109是贯通设计，通过卡接板的设置避免了夹紧管从牵引槽109内取出。增加夹紧管在卡紧槽117内稳固性。
30.为了提高绞盘105在转动时的稳定性，盖板107的外侧设有与连接轴113同轴设置的稳定轴120，稳定轴120内转动连接有支撑轴121，支撑轴121与壳盖102一体成型设置。支撑轴121内设有支撑孔122，连接轴113的端部转动连接在支撑孔122内。固定轴104上的过渡轴112固定在底壳101上，而固定轴104上的连接轴113固定在壳盖102上，使整个固定轴104对绞盘105起到充分支撑的作用。当牵引绳110处于牵引的状态下，牵引绳110起到较大的牵引力，所产生的牵引力作用在固定轴104上，通过盖板107上设置稳定轴120，通过稳定轴120和支撑轴121的配合。相当于绞盘105在围绕连接轴113和过度轴转动同时，也围绕支撑轴121转动。固定轴104和稳定轴120对绞盘105进行双重支撑提高绞盘105转动时的稳定性和提高固定轴104的使用寿命。
31.支撑孔122的中心还设有中心轴123，连接轴113的端部设有与中轴适配的中心孔124，通过中心轴123和中心孔124配合从而保证连接轴113和支撑孔122的同轴，同时保证支撑轴121和稳定轴120的同轴。提高同轴度从而保证绞盘105转动时的平稳性。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：

1.一种用于自行车的自动伸缩牵引装置，包括壳体，其特征在于，所述壳体的一侧固定安装有夹持组件，所述壳体包括底壳以及固定安装在所述底壳上的壳盖，所述底壳和所述壳盖之间设有空腔，所述空腔中心位置的设有的固定轴，所述固定轴上转动安装有绞盘，所述绞盘内设有容纳室，所述容纳室的开口处设有盖板，所述盖板固定连接在所述绞盘上；所述固定轴的一端穿过所述容纳室并与所述盖板转动连接；所述容纳室内安装有平面涡卷弹簧，所述平面涡卷弹簧的一端固定连接在固定轴上，另一端固定连接在所述容纳室内；所述绞盘的外圆周表面设有牵引槽，所述牵引槽内缠绕有牵引绳，所述牵引绳的一端固定安装在所述牵引槽内，所述牵引绳的另一端延伸到所述壳体外并设有限位部，所述限位部位于所述壳体的外侧。2.根据权利要求1所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述固定轴包括与所述底壳一体成型的过渡轴，所述过渡轴的端部位于所述容纳室内，所述过渡轴的端部一体成型有连接轴，所述过渡轴和所述连接轴的连接处与所述容纳室的底部齐平；所述连接轴与所述盖板转动连接，所述连接轴上设有卡槽，所述容纳室内设有卡板，所述卡板与所述容纳室的侧壁相邻；所述平面涡卷弹簧的一端固定连接在所述卡槽内上，另一端固定连接在所述卡板上。3.根据权利要求2所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述绞盘的一侧设有与所述牵引槽贯通连接的卡紧槽，所述卡紧槽的横截面一部分位于所述牵引槽内，另一部分位于所述绞盘内；所述卡紧槽与所述盖板相对设置在绞盘的两侧；所述卡紧槽内设有卡紧管，所述牵引绳的端部固定安装在所述卡紧管内，所述绞盘上设有固定所述卡紧管的卡紧板，所述卡紧板固定安装在所述绞盘上。4.根据权利要求2所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述盖板的外侧设有与所述连接轴同轴设置的稳定轴，所述稳定轴内转动连接有支撑轴，所述支撑轴与所述壳盖一体成型设置；所述支撑轴内设有支撑孔，所述连接轴的端部转动连接在所述支撑孔内。5.根据权利要求4所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述支撑孔的中心还设有中心轴，所述连接轴的端部设有与所述中心轴适配的中心孔。6.根据权利要求1所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述牵引绳的端部设有连接环，所述连接环与所述限位部相邻并位于所述壳体的外侧。7.根据权利要求6所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述牵引绳上设有套设有缓冲环，所述缓冲环位于所述壳体的外侧并位于所述限位部和所述壳体之间。8.根据权利要求1所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述夹持组件包括固定安装在所述壳体侧面的连接板，所述连接板上固定安装有固定板，所述固定板上连接有可调节的夹持板，所述夹持板和所述固定板上均设有圆弧形夹持孔，所述夹持孔内均布有若干个向所述夹持孔轴心方向延伸的凸起。9.根据权利要求8所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述夹持板和固定板之间设有橡胶套，所述橡胶套位于夹持孔内，所述橡胶套的两端设有向外延伸的挡板，所述夹持板和所述固定板位于两个挡板之间。10.根据权利要求9所述的用于自行车的自动伸缩牵引装置，其特征在于：所述固定板的两端设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有适配的螺栓，所述夹持板的两端设有与所述
螺栓适配的通孔。

技术总结

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤指一种用于自行车的自动伸缩牵引装置，包括壳体，壳体包括底壳以及固定安装在底壳上的壳盖，底壳和壳盖之间设有空腔，空腔中心位置的设有的固定轴，固定轴上转动安装有绞盘，绞盘内设有容纳室，容纳室内安装有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧的一端固定连接在固定轴上，另一端固定连接在容纳室内；绞盘的外圆周表面设有牵引槽，牵引槽内缠绕有牵引绳，牵引绳的一端固定安装在牵引槽内，牵引绳的另一端固定安装有限位部，限位部位于壳体的外侧，拉动牵引绳时，将牵引绳从牵引槽内延伸到壳体外。当松开牵引绳后，平面涡卷弹簧释放能量将牵引绳缠绕到牵引槽内，在常规状态下避免牵引绳与其他物品缠绕。品缠绕。品缠绕。