一种井下压裂泵车的制作方法

1.本实用新型属于井下压裂泵车技术领域，具体涉及井下压裂泵车的防尘。

背景技术：

2.井下压裂泵车(压裂车)是用来向井内注入高压、大排量压裂液，将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆，主要用于油、气、水井的各种压裂作业，也可用于水力喷砂、煤矿高压水力采煤、船舶高压水力除锈等作业。
3.现有的井下压裂泵车多如授权公告号为cn213861992u的中国实用新型专利以及授权公告号为cn215332788u的中国实用新型专利所示，井下压裂泵车包括车体以及安装在车体上的压裂泵以及为压裂泵提供动力的传动系统，部分井下压裂泵车还会自带水箱等储能容器，使用时，传动系统带动压力泵工作将压裂液等液体加压后向外输送。
4.井下压裂泵车大多在露天场所进行施工作业，压裂泵、传动系统等暴露在外面，外面的灰尘容易落到设备上，清理时较难清理，而且灰尘易导致设备出现损坏等情况，因井下压裂泵车的设备较多，不便于维修。
5.授权公告号为cn215494652u的中国实用新型专利提供的一种全自动压裂车控制系统，虽然在压裂车上安装有防雨板进行防雨，但是其仅适用于防雨，仍无法实现防尘功能，因无法防尘而导致的问题仍然存在。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种井下压裂泵车，以解决现有技术中车体上的压裂泵、传动系统易落灰尘而容易损坏、不便维修的技术问题。
7.为实现上述目的，本实用新型所提供的井下压裂泵车的技术方案是：一种井下压裂泵车，包括车体，车体上设有压裂泵和传动系统，井下压裂泵车还包括设于车体上的底座，所述压裂泵、传动系统设于底座上；底座上扣装有罩设在压裂泵和传动系统外部的防尘盖，防尘盖上设有连通防尘盖内外的连通孔；防尘盖的前后和/或左右两侧设有开口朝下的固定罩，各固定罩的内侧底部固设有相对布置的两个压块，所述底座上设有位于固定罩中且开口朝下的固定筒，固定筒中沿上下方向滑动装配有升降板，固定筒的侧壁上对应于压块均设有通孔或通槽，通孔或通槽中铰接有压杆，压杆的一端铰接于升降板上，另一端用于压紧压块，升降板上升时驱动压杆正向摆动以压紧所述压块，以将固定罩、防尘套压紧在底座上，升降板下降时驱动压杆反向摆动以让开所述压块，所述固定罩、防尘套能够由底座上取走；所述升降板的下端延伸至底座中，底座中设有控制升降板上升、下降的控制结构。
8.有益效果：防尘盖能够防止灰尘落在压裂泵、传动系统上，进而减小压裂泵、传动系统发生故障的概率，保证井下压裂泵车能够正常工作。固定套以及固定套内部的固定筒、升降板、压杆、压块能够完成对防尘盖的开启和锁紧，而且，各部件均位于固定套内，防止灰尘对各部件造成影响。
9.优选地，所述升降板的下端一侧设有水平贯通的通槽，所述控制结构包括水平穿
入所述通槽中的滑杆，所述通槽的顶部槽壁为第一倾斜面，所述滑杆的顶部对应设有第二倾斜面，第一倾斜面、第二倾斜面均由上向下且沿滑杆的滑动方向倾斜延伸并用于相互顶压配合，以通过滑杆的滑动控制升降板上升、下降。通过第一倾斜面、第二倾斜面的配合、分离来控制升降板的上升和下降，滑杆水平滑动，上下方向上厚度较小的底座就能够满足使用要求。
10.优选地，所述滑杆上于第二倾斜面的靠下一侧设有挡止面，挡止面用于在升降板下降后与升降板的侧面挡止配合，以防止滑杆由升降板中脱出。挡止面对滑杆的移动极限进行限制，防止由升降板中脱出，方便后续的反向移动。
11.优选地，控制结构包括与滑杆相连的液压缸，液压缸用于驱动滑杆往复移动。
12.优选地，所述固定筒的筒底与升降板的顶部之间压装有压簧，压簧用于对升降板施加朝下的弹性力。压簧能够保证第一倾斜面和第二倾斜面分离后升降板能够下降，实现压杆与压块的分离。
13.优选地，所述升降板的顶部设有供压簧的下端伸入的下凹槽；所述固定筒的筒底设有供压簧的上端伸入的上凹槽，或者，固定筒的筒底设有固定块，所述固定块上设有供压簧的上端伸入的上凹槽。
14.优选地，所述升降板的一侧设有固定块，所述压杆的相应端铰接于所述固定块上。
15.优选地，所述压杆上设有沿压杆长度方向延伸的长孔，所述固定筒上设有穿入长孔中的销轴，以使得压杆铰接在固定筒上。长孔避免压杆在转动时出现卡滞等现象。
16.优选地，防尘盖的所述连通孔中设有风机。风机能够夹块防尘盖内外的空气流动，能够及时将热量传导出去。
17.优选地，所述连通孔设于防尘盖的顶部。热空气自动上升，连通孔设于防尘盖的顶部，加快热量的向外传导。
附图说明
18.图1为本实用新型所提供的井下压裂泵车的结构示意图；
19.图2为图1中a处的放大图；
20.图3为图2中升降板的剖视图。
21.附图标记说明：
22.1、车体；2、第一凹槽；3、丝杆；4、电机；5、第一固定块；6、底座；7、滑槽；8、固定罩；9、风机；10、传动系统；11、防尘盖；12、固定架；13、压裂泵；14、连通孔；15、第二固定块；16、固定筒；17、升降板；18、第一贯通槽；19、压杆；20、长孔；21、销轴；22、第三固定块；23、滑杆；24、第一倾斜面；25、第二倾斜面；26、液压缸；27、挡止面；28、压簧；29、第四固定块；30、第二凹槽；31、第二贯通槽；32、挡止槽壁。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各
种不同的配置来布置和设计。
24.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。
26.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.以下结合实施例对本实用新型作进一步地详细描述。
29.本实用新型所提供的井下压裂泵车的具体实施例：
30.如图1至图3所示，井下压裂泵车包括车体1，车体1上开设有第一凹槽2，车体1上转动安装有丝杆3，丝杆3沿前后方向延伸，丝杆3的一端安装有电机4，丝杆3的外部螺纹套装有第一固定块5，第一固定块5上固定安装有底座6，通过电机4能够驱动丝杆3转动并带动第一固定块5、底座6前后移动。当然，其他实施例中，底座6也可以直接固定在车体1上。
31.底座6上放置有固定架12，固定架12上固定安装有传动系统10和压裂泵13，在底座6上扣装有防尘盖11，防尘盖11扣装在传动系统10和压裂泵13的外部，防尘盖11能够防止外部的灰尘落在传动系统10和压裂泵13上，从而避免出现故障。防尘盖11上开设有连通防尘盖11内外的连通孔14，此处的连通孔14有两个，其中一个连通孔14上安装有风机9，风机9能够实现防尘盖11内外的空气流动，及时进行散热。另一个连通孔14供管线连通压裂泵13和外界。
32.正常使用时，防尘盖11应该保持与底座6之间的相对固定，以防止防尘盖11掉落；当传动系统10、压裂泵13出现故障时，需要将防尘盖11取下，以方便进行维修。
33.防尘盖11的前后两侧分别固定有固定罩8，固定罩8顶部封闭、底部开口，固定罩8内侧的底部固定有两个第二固定块15，固定罩8中有固定筒16，固定筒16同样为顶部封闭、底部开口的结构，固定筒16的下端固定安装在底座6上。其他实施例中，可以在防尘盖11的左右两侧也设置固定罩8，或者，仅在左右两侧设置固定罩8。固定筒16中沿上下方向滑动装
配有升降板17，在固定筒16的侧壁上对应两个第二固定块15分别开设有第一贯通槽18，每个第一贯通槽18中均铰接有压杆19，具体地，在压杆19的中间位置处开设有长孔20，在第一贯通槽18的槽壁上固定有销轴21，销轴21穿过长孔20。压杆19形成了杠杆式的结构，压杆19位于固定筒16内的一端(内端)铰接在升降板17上，另一端(外端)用来压紧第二固定块15，具体地，在升降板17的一侧固定有第三固定块22，压杆19的一端铰接在第三固定块22上。当升降板17向上移动时，压杆19的内端向上移动，外端向下摆动并压紧在第二固定块15上，只要升降板17不向下移动，压杆19就保持在压紧第二固定块15的状态，防止固定罩8和防尘盖11被取下来；当升降板17向下移动时，压杆19的内端向下移动，外端向上摆动并与第二固定块15分开，此时固定罩8和防尘盖11能够被取下来。
34.为控制升降板17的升降并将压杆19保持在压紧第二固定块15的状态，如图1和图2所示，在底座6上开设有滑槽7，滑槽7中沿前后方向滑动装配有滑杆23，升降板17的下端向下贯穿滑槽7，在升降板17的一侧开设有第二贯通槽31，第二贯通槽31前后贯通升降板17，第二贯通槽31的顶部槽壁面为第一倾斜面24，第一倾斜面24由上向下且沿前后方向倾斜。滑杆23前后贯穿第二贯通槽31，滑杆23的顶部设有第二倾斜面25，第二倾斜面25与第一倾斜面24的倾斜方向一致且两者可以贴合。当滑杆23向其中一个方向滑动时，第二倾斜面25能够顶推第一倾斜面24并驱动升降板17上升，当滑杆23向相反的方向滑动时，第二倾斜面25与第一倾斜面24分离，此时升降板17能够下降。
35.如图2和图3所示，为防止升降板17向上脱离滑杆23，第二贯通槽31的底部有挡止槽壁32，为防止滑杆23朝相反的方向滑动过位，在滑杆23上设有挡止面27，当升降板17下降后，挡止面27能够与升降板17的侧面挡止配合，从而防止滑杆23与升降板17脱离。
36.当第二倾斜面25与第一倾斜面24分离后，为了驱动升降板17向下移动，如图2所示，在固定筒16的筒底与升降板17的顶部之间压装有压簧28，压簧28能够对升降板17施加朝下的弹性力，具体地，如图2和图3所示，在升降板17的顶部开设有第二凹槽30，在固定筒16的筒底固定有第四固定块29，第四固定块29上同样开设有凹槽，压簧28的下端伸入第二凹槽30中，上端伸入第四固定块29的凹槽中。
37.如图2所示，为驱动滑杆23往复移动，滑杆23连接有液压缸26。正常使用时，液压缸26伸出并带动滑杆23正向移动，通过第一倾斜面24、第二倾斜面25的配合驱动升降板17上升，并驱动压杆19正向摆动，压紧第二固定块15，固定防尘盖11、固定罩8。检修时，液压缸26缩回并带动滑杆23反向移动，第一倾斜面24、第二倾斜面25分离，升降板17在压簧28的作用下下降，驱动压杆19反向摆动与第二固定块15分离，此时防尘盖11、固定罩8可以取下。应当说明的是，正向、反向仅为相对的概念。
38.本实施例中，液压缸26、滑杆23一起形成能够控制升降板17上升、下降的控制结构，滑杆23由升降板17中穿过，滑杆23和升降板17上均设有倾斜面，同时，升降板17与固定筒16的筒底之间压装有压簧28，上升时依靠滑杆23的顶推，下降时依靠自重以及压簧28的顶压。其他实施例中，将压簧28取消，下降时仅依靠升降板17的自重。其他实施例中，控制结构可以为电推杆、液压缸等伸缩件，伸缩件的伸缩端上下移动。
39.本实施例中，防尘盖11上的连通孔14位于顶部，连通孔14中安装有风机9。其他实施例中，取消风机9，依靠温度差实现气体流动。其他实施例中，连通孔14可以设置在防尘盖11的侧部。
40.本实施例中，压杆19上开设有长孔20，固定筒16上设有销轴21。其他实施例中，压杆19中升降板17相连的一端开设长孔或长槽，升降板17上设置销轴，实现铰接，压杆19上设置与固定筒上的销轴配合的圆孔。
41.本实施例中，升降板17上有固定块，压杆19的一端铰接在固定块上。其他实施例中，压杆19直接铰接在升降板17上。
42.本实施例中，升降板17的顶部的凹槽形成下凹槽，第四固定块29上的凹槽形成上凹槽。其他实施例中，上凹槽直接开设在固定筒16的筒底。其他实施例中，将上凹槽、下凹槽均取消。
43.本实施例中，滑杆23上有挡止面27，挡止面27用来与升降板17配合，防止滑杆23由升降板17中脱出。其他实施例中，将挡止面27取消，通过控制液压缸26的行程来控制滑杆23的移动极限。
44.本实施例中，第二固定块15形成了固定于固定罩上的压块。本实施例中，固定筒16上开设有通槽供压杆19穿过，其他实施例中，将通槽更改为通孔。
45.最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细地说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动地修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种井下压裂泵车，包括车体(1)，车体(1)上设有压裂泵(13)和传动系统(10)，其特征在于：井下压裂泵车还包括设于车体(1)上的底座(6)，所述压裂泵(13)、传动系统(10)设于底座(6)上；底座(6)上扣装有罩设在压裂泵(13)和传动系统(10)外部的防尘盖(11)，防尘盖(11)上设有连通防尘盖(11)内外的连通孔(14)；防尘盖(11)的前后和/或左右两侧设有开口朝下的固定罩(8)，各固定罩(8)的内侧底部固设有相对布置的两个压块，所述底座(6)上设有位于固定罩(8)中且开口朝下的固定筒(16)，固定筒(16)中沿上下方向滑动装配有升降板(17)，固定筒(16)的侧壁上对应于压块均设有通孔或通槽，通孔或通槽中铰接有压杆(19)，压杆(19)的一端铰接于升降板(17)上，另一端用于压紧压块，升降板(17)上升时驱动压杆(19)正向摆动以压紧所述压块，以将固定罩(8)、防尘套压紧在底座(6)上，升降板(17)下降时驱动压杆(19)反向摆动以让开所述压块，所述固定罩(8)、防尘套能够由底座(6)上取走；所述升降板(17)的下端延伸至底座(6)中，底座(6)中设有控制升降板(17)上升、下降的控制结构。2.根据权利要求1所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述升降板(17)的下端一侧设有水平贯通的通槽，所述控制结构包括水平穿入所述通槽中的滑杆(23)，所述通槽的顶部槽壁为第一倾斜面(24)，所述滑杆(23)的顶部对应设有第二倾斜面(25)，第一倾斜面(24)、第二倾斜面(25)均由上向下且沿滑杆(23)的滑动方向倾斜延伸并用于相互顶压配合，以通过滑杆(23)的滑动控制升降板(17)上升、下降。3.根据权利要求2所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述滑杆(23)上于第二倾斜面(25)的靠下一侧设有挡止面(27)，挡止面(27)用于在升降板(17)下降后与升降板(17)的侧面挡止配合，以防止滑杆(23)由升降板(17)中脱出。4.根据权利要求2所述的井下压裂泵车，其特征在于：控制结构包括与滑杆(23)相连的液压缸(26)，液压缸(26)用于驱动滑杆(23)往复移动。5.根据权利要求2或3或4所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述固定筒(16)的筒底与升降板(17)的顶部之间压装有压簧(28)，压簧(28)用于对升降板(17)施加朝下的弹性力。6.根据权利要求5所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述升降板(17)的顶部设有供压簧(28)的下端伸入的下凹槽；所述固定筒(16)的筒底设有供压簧(28)的上端伸入的上凹槽，或者，固定筒(16)的筒底设有固定块，所述固定块上设有供压簧(28)的上端伸入的上凹槽。7.根据权利要求1-4中任意一项所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述升降板(17)的一侧设有固定块，所述压杆(19)的相应端铰接于所述固定块上。8.根据权利要求1-4中任意一项所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述压杆(19)上设有沿压杆(19)长度方向延伸的长孔(20)，所述固定筒(16)上设有穿入长孔(20)中的销轴(21)，以使得压杆(19)铰接在固定筒(16)上。9.根据权利要求1-4中任意一项所述的井下压裂泵车，其特征在于：防尘盖(11)的所述连通孔(14)中设有风机(9)。10.根据权利要求9所述的井下压裂泵车，其特征在于：所述连通孔(14)设于防尘盖(11)的顶部。

技术总结

本实用新型涉及一种井下压裂泵车，井下压裂泵车包括车体，车体上设有压裂泵和传动系统，井下压裂泵车还包括底座；底座上扣装有防尘盖，防尘盖上设有连通防尘盖内外的连通孔；防尘盖上设有开口朝下的固定罩，各固定罩的内侧底部固设有相对布置的两个压块，所述底座上设有位于固定罩中且开口朝下的固定筒，固定筒中沿上下方向滑动装配有升降板，固定筒的侧壁上对应于压块均设有通孔或通槽，通孔或通槽中铰接有压杆，压杆的一端铰接于升降板上，另一端用于压紧压块，升降板上升时压杆正向摆动以压紧所述压块，以将固定罩、防尘套压紧在底座上，升降板下降时压杆反向摆动以让开所述压块；底座中设有控制升降板上升、下降的控制结构。构。构。