可重复使用的储能集装箱运输消防系统的制作方法

1.本实用新型涉及储能运输技术领域，尤其涉及可重复使用的储能集装箱运输消防系统。

背景技术：

2.电池储能集装箱在运输过程中由于内部温度等原因经常会有火情发生，若在运输过程中发生火情不及时处理，不仅造成储能集装箱及运输车辆发生损坏，同时也危及路上的其他车辆。目前储能装置的消防系统通常为集成式设计，导致利用率低，为储能集装箱在后期工作时造成困扰。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种可重复使用的储能集装箱运输消防系统，能够解决运输中的防火问题，提高安全性，能够对消防机构进行可拆卸的利用，提高利用率。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.可重复使用的储能集装箱运输消防系统，包括：
6.箱体；
7.消防机构，所述消防机构包括可拆卸的消防管，所述消防管设置于箱体上，所述消防管设有与所述箱体相连通的消防喷头；
8.监控机构，所述监控机构设置于箱体内，用以监测箱体内的环境信息；
9.控制机构，所述控制机构包括消防控制装置，所述消防控制装置分别与消防机构以及监控机构连接，所述消防控制装置用以接收所述监控机构的环境信息，并根据所述环境信息控制消防机构的运行。
10.作为优选，所述消防管沿所述箱体的长度方向设置于所述箱体的上顶部和/或所述箱体的下底部。
11.作为优选，所述消防管设置于所述箱体的上顶部时，所述消防管位于所述箱体的外顶部。
12.作为优选，所述消防管设置于所述箱体的下底部时，所述消防管位于所述箱体的内底部。
13.作为优选，所述消防机构还包括灭火剂供给装置和出液管，所述灭火剂供给装置可拆卸设置于箱体外壁，所述灭火剂供给装置上与所述出液管的一端连接，所述出液管的另一端与所述消防管连接，所述出液管上设有逆止阀。
14.作为优选，所述监控机构包括火焰探测器、烟感探测器以及温度探测器，所述火焰探测器、烟感探测器以及温度探测器均设置于所述箱体内，分别用以监测所述箱体内的火情信息、烟雾信息以及温度信息。
15.作为优选，还包括防爆泄压装置，所述防爆泄压装置设置于箱体上，用以降低箱体内的压力。
16.作为优选，还包括主动排风装置和强排装置，所述主动排风装置和强排装置均设置于箱体上，用以排出所述箱体内的气体。
17.作为优选，所述控制机构还包括设置于所述消防控制装置上的警报装置、显示屏以及紧急制动装置。
18.作为优选，所述控制机构还包括设置于所述消防控制装置内的可拆卸电源。
19.本实用新型的有益效果：
20.通过采用可拆卸的消防管一方面能够在运输过程中对火情进行处理，采用消防喷头喷淋，能够快速的将火情控制住，降低事故发生的风险；并且当在运输到目的地后可以将消防管进行拆除，将其使用到其他的储能集装箱的运输中去，节约了资源，同时运输后拆除原有的消防管道，也能够为后面的储能集装箱的使用提供便利，以避免消防管道在后续的使用中占用空间，避免资源浪费，有效提高利用率。
附图说明
21.图1是本实用新型可重复使用的储能集装箱运输消防系统的示意图；
22.图2是本实用新型可重复使用的储能集装箱运输消防系统的俯视图；
23.图3是本实用新型可重复使用的储能集装箱运输消防系统的侧视图。
24.图中：
25.1-箱体；10-隔板；101-电池仓；102-电气仓；2-消防机构；21-出液管；22-消防管；23-消防喷头；24-逆止阀；25-灭火剂供给装置；3-监控机构；31-火焰探测器；32-烟感探测器；33-温度探测器；4-控制机构；41-电源；42-警报装置；43-显示屏；44-紧急制动装置；45-消防控制装置；5-电气机构；6-主动排风装置；7-强排装置；8-防爆泄压装置；9-储能电池。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
27.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件
必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
30.如图1-3所示，本实施例提供一种可重复使用的储能集装箱运输消防系统，包括箱体1，还具有消防机构2，该消防机构2包括可拆卸的消防管22，消防管22设置于箱体1上，消防管22设有与箱体1相连通的消防喷头23，还具有监控机构3，监控机构3包括火焰探测器31，火焰探测器31设置于箱体1内，监控机构3用以监测箱体1内的环境信息，火焰探测器31用以监测箱体1内的火情信息；还具有控制机构4，控制机构4包括消防控制装置45，消防控制装置45分别与消防机构2连接以及监控机构3连接，消防控制装置45用以接收监控机构3的环境信息，并根据接收到的环境信息控制消防机构2的运行。通过采用可拆卸的消防管22一方面能够在运输过程中对火情进行处理，当在运输到目的地后可以将消防管22进行拆除，将其使用到其他的储能集装箱的运输中去，节约了资源，有效提高利用率；同时运输后拆除原有的消防管22，也能够为后面的储能集装箱的使用提供便利，以避免消防管22在后续的使用中占用空间，避免资源浪费。
31.下面详细介绍本实施例，如图1所示，一种可重复使用的储能集装箱运输消防系统，包括箱体1，箱体1内具有隔板10，隔板10将箱体1分割为电池仓101以及电气仓102，电池仓101内设储能电池9，电气仓102内设有控制储能电池的电气机构5，其中箱体1安装有消防机构2，该消防机构2包括可拆卸的设置于箱体11上的消防管22，需要说明的是，消防管22可以设有多根，消防管22设有与箱体1内相连通的若干消防喷头23，需要说明的是，消防喷头23与消防管22也是可拆卸的连接，消防头的数量为多个，均匀分布于电池仓101与电气仓102内的消防管22上，消防喷头23设置于箱体1内为电池仓101和电气仓102提供消防支持；消防管22与消防喷头23可拆卸的设置能够在运输完成后拆下消防管22进行重复利用以节约资源，同时也不影响后续的储能集装箱的工作。本实施例中，采用的是限位扣和螺钉将消防管22与箱体1进行连接，其他实施例中也可选用插接的形式。进一步地，本实施例中，消防管22沿箱体1的长度方向设置于箱体1的上顶部和箱体1的下底部，在箱体1顶部与底部进行双向的喷淋能够对火情快速的熄灭，降低事故发生的风险。需要说明的是，其他实施例中，消防管22也可设置在箱体1上顶部或者下底部的其中一面。进一步地，设置于箱体1上顶部的消防管22位于箱体1的外顶部，消防喷头23则穿过箱体1的顶部的预留排风孔。预留排风孔等孔洞深入到箱体1内，其他实施例中也可采用临时打孔将消防喷头23深入到箱体1内。消防管22设置在外顶部能减少舱内的占用面积，也避免设置在边侧，使运输过程中减少占用的宽度，避免在道路上造成剐蹭。而设置于箱体1的下底部的消防管22则位于箱体1的内底部，以能够使箱体1能够顺利的摆放，避免消防管22影响箱体1的放置。进一步地，消防机构2还包括灭火剂供给装置25，灭火剂供给装置25设置于箱体1外壁，应当理解的是灭火剂供给装置25自身具有供给动力部和盛液部，灭火剂供给装置25上的盛液部设有连接有出液管21的一端，出液管21的另一端与消防管22连接。需要说明的是，本实施例中，灭火剂供给装置25的盛液部里面盛装的是低温液氮，低温液氮可以有效降低易燃易爆气体的温度，同时液氮变为气态时可有效稀释易燃易爆气体的密度并隔离氧气，迅速扑灭火情。进一步地，出液管21上设有逆止阀24，逆止阀24能够防止低温液氮回流，避免回流导致低温液氮无法输送到箱体1内从而影响熄灭火情。
32.如图1和图2所示，可重复使用的储能集装箱运输消防系统还具有监控机构3，监控
机构3包括火焰探测器31、烟感探测器32和温度探测器33，火焰探测器31、烟感探测器32和温度探测器33均可拆卸的设置于箱体1内的电池仓101与电气仓102，用以监测箱体1内的火情信息、烟雾信息和温度信息以判断箱内是否有火情发生，若有则消防机构2中的消防控制装置45控制消防机构2的运行，以迅速进行灭火操作。可以理解的是，环境信息包括火情信息、烟雾信息和温度信息。需要说明的是本实施例中三者均采用螺接的方式与箱体1进行固定，其他实施例中也可采用粘接或者卡接的方式进行固定，可以在运输完成就将火焰探测器31、烟感探测器32和温度探测器33拆卸下来进行循环利用。
33.如图3所示，可重复使用的储能集装箱运输消防系统还具有控制机构4，控制机构4包括消防控制装置45，消防控制装置45可拆卸的设置于箱体1外壁，一方面能方便操作人员进行控制，另一方面可拆卸的方式也能够在运输完成之后进行循环利用，节约资源。需要说明的是，本实施例中消防控制装置45采用螺接的方式与箱体1进行固定，其他实施例中也可采用粘接或者卡接的方式进行固定。消防控制装置45分别与消防机构2以及监控机构3连接，以接收监控机构3的信息，并控制消防机构2的运行以迅速处理火情。进一步地，控制机构4还包括设置于消防控制装置45上的警报装置42、显示屏43以及紧急制动装置44。
34.需要说明的是，本实施例中警报装置42采用的是声光警报器和放气指示灯，有火情时能够迅速提醒工作人员采取行动；显示屏43则能够显示箱体1内的压力和温度以及灭火剂供给装置25中的余量等消防信息，以辅助工作人员对火情情况以及灭火操作进行判断；紧急制动装置44能够方便工作人员在紧急情况下随时关闭整个消防机构2。进一步地，控制机构4还包括设置于消防控制装置45内的可拆卸电源41。电源41为消防机构2中各组部件在运输过程中供电，运输过程中通过快插接头安装在消防控制装置45上，没有电时可以拆卸下来去充电。
35.如图2所示，可重复使用的储能集装箱运输消防系统还具有强排装置7，强排装置7设置于箱体1上，用以将冷却和稀释后的易燃易爆气体强行排出集装箱，需要说明的是，本实施例中采用的强排装置7为电动百叶窗。进一步地，还包括设置于箱体1上的防爆泄压装置8，本实施例中防爆泄压装置8采用的是防爆泄压阀，用以排泄箱体1的压力，如强排装置7不工作或箱体1内压力迅速升高时，箱体1内的压力达到防爆泄压装置8的阈值时，防爆泄压装置8启动并排出箱体1中的易燃易爆气体。进一步地，还包括设置于箱体1上的主动排风装置6，用以排泄箱体1的气体，强排装置7或防爆泄压装置8排出大部分易燃易爆气体后，集装箱内仍残留一定密度的易燃易爆气体，这时可以启动主动排风装置6，通过主动排风装置6将残留的易燃易爆气体排出集装箱，另外主动排风装置6也能够对箱体1内随时进行散热，降低箱体1内部的温度，预防火情风险。进一步地，主动排风装置6、强排装置7、防爆泄压装置8设置于箱体1的顶部，以使排风方向朝上，以防止燃烧引起的爆炸或易燃易爆气体对公路上其他相邻车辆和人员造成伤害，运输完成后主动排风装置6、强排装置7、防爆泄压装置8可留在集装箱上用于储能集装箱运行时的消防设施。
36.可重复使用的储能集装箱运输消防系统的工作过程和原理：
37.当火情发生时，火焰探测器31、烟感探测器32和温度探测器33会及时探测到运输过程中的燃烧、烟雾和温度，声光警报器开始报警提醒工作人员，同时燃烧、烟雾和温度的信号即火情信息、烟雾信息以及温度信息将反馈给消防控制装置45，消防控制装置45开始控制开启消防，低温液氮通过出液管21、消防管22和消防喷头23作用于箱体1内部进行灭
火，同时强排装置7将冷却和稀释后的易燃易爆气体强行排出集装箱，如强排装置7不工作或箱体1内压力迅速升高时，箱体1内的压力达到防爆泄压装置8的阈值时，防爆泄压装置8启动并排出箱体1中的易燃易爆气体，放气指示灯开启警示。在火情熄灭后，此时强排装置7或防爆泄压装置8已经排出大部分易燃易爆气体，集装箱内仍残留一定密度的易燃易爆气体，这时可以启动主动排风装置6，通过主动排风装置6将残留的易燃易爆气体排出集装箱。此过程中工作人员可以通过显示屏43了解箱体1内的实时信息情况，并在紧急时可以通过紧急制动装置44关闭整个消防机构2。完成运输就可以将消防管22、消防喷头23、消防控制装置45、火焰探测器31、烟感探测器32、温度探测器33和电源41等拆卸下来进行循环的利用，以节约资源，有效提高利用率。
38.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：

1.可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，包括：箱体(1)；消防机构(2)，所述消防机构(2)包括可拆卸的消防管(22)，所述消防管(22)设置于所述箱体(1)上，所述消防管(22)设有与所述箱体(1)相连通的消防喷头(23)；监控机构(3)，所述监控机构(3)设置于所述箱体(1)内，用以监测所述箱体(1)内的环境信息；控制机构(4)，所述控制机构(4)包括消防控制装置(45)，所述消防控制装置(45)分别与所述消防机构(2)以及所述监控机构(3)连接，所述消防控制装置(45)用以接收所述监控机构(3)的环境信息，并根据所述环境信息控制所述消防机构(2)的运行。2.根据权利要求1所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述消防管(22)沿所述箱体(1)的长度方向设置于所述箱体(1)的上顶部和/或所述箱体(1)的下底部。3.根据权利要求2所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述消防管(22)设置于所述箱体(1)的上顶部时，所述消防管(22)位于所述箱体(1)的外顶部。4.根据权利要求2所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述消防管(22)设置于所述箱体(1)的下底部时，所述消防管(22)位于所述箱体(1)的内底部。5.根据权利要求1所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述消防机构(2)还包括灭火剂供给装置(25)和出液管(21)，所述灭火剂供给装置(25)可拆卸设置于箱体(1)外壁，所述灭火剂供给装置(25)与所述出液管(21)的一端连接，所述出液管(21)的另一端与所述消防管(22)连接，所述出液管(21)上设有逆止阀(24)。6.根据权利要求1所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述监控机构(3)包括火焰探测器(31)、烟感探测器(32)以及温度探测器(33)，所述火焰探测器(31)、烟感探测器(32)以及温度探测器(33)均设置于所述箱体(1)内，分别用以监测所述箱体(1)内的火情信息、烟雾信息以及温度信息。7.根据权利要求1-6任一所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，还包括防爆泄压装置(8)，所述防爆泄压装置(8)设置于箱体(1)上，用以降低箱体(1)内的压力。8.根据权利要求1-6任一所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，还包括主动排风装置(6)和强排装置(7)，所述主动排风装置(6)和强排装置(7)均设置于箱体(1)上，用以排出所述箱体(1)内的气体。9.根据权利要求1-6任一所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述控制机构(4)还包括设置于所述消防控制装置(45)上的警报装置(42)、显示屏(43)以及紧急制动装置(44)。10.根据权利要求1-6任一所述的可重复使用的储能集装箱运输消防系统，其特征在于，所述控制机构(4)还包括设置于所述消防控制装置(45)内的可拆卸电源(41)。

技术总结

本实用新型属于储能运输技术领域，公开了一种可重复使用的储能集装箱运输消防系统，包括箱体上的消防机构，该消防机构包括可拆卸的消防管，消防管设置于箱体上，消防管设有与箱体相连通的消防喷头，还具有监控机构，监控机构设置于箱体内，用以监测箱体内的环境信息；还具有控制机构，控制机构包括消防控制装置，消防控制装置分别与消防机构连接以及监控机构连接，消防控制装置用以接收监控机构的环境信息，并根据环境信息控制消防机构的运行。通过采用可拆卸的消防管一方面能够在运输过程中对火情进行处理，当在运输到目的地后可以将消防管进行拆除，将其使用到其他的储能集装箱的运输中去，节约了资源，有效提高利用率。有效提高利用率。有效提高利用率。