一种市政工程施工用道路整平装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路整平领域，特别涉及一种市政工程施工用道路整平装置。

背景技术：

2.市政工程是指市政基础设施建设工程。市政道路施工过程中需要对道路进行压平处理，现有的压平方式一般是使用压路机进行反复碾压。压路机广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
3.压路机通过碾轮对地面进行压实，在长期使用过程中，碾轮会因磨损、磕碰等情况出现损坏，导致对地面的碾压并不平整，使得对地面的整平效果下降，导致道路施工质量会受到影响。
4.因此，现有的压路机存在碾轮受损后导致的装置对道路整平能力下降的问题，为此，我们提出一种市政工程施工用道路整平装置。

技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种市政工程施工用道路整平装置，可以有效解决背景技术中提出的现有的压路机存在的碾轮受损后导致的装置对道路整平能力下降的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种市政工程施工用道路整平装置，包括机架和活动设置在机架一端的碾轮，所述碾轮的外侧面设置有多个外置碾壳，多个所述外置碾壳之间组成管状结构，且外置碾壳的内侧面和碾轮外侧面贴合，所述外置碾壳通过定位组件和机架卡合；外置碾壳的结构便于对碾轮进行防护，在外置碾壳受损后，通过对受损的外置碾壳进行更换，便于降低维修费用，且使得装置能快速维修、快速投入使用。
7.所述定位组件包括多个螺栓和对称设置在外置碾壳端部的两个卡块，所述卡块的内部开设有和螺栓相适配的卡口，所述螺栓的一端贯穿卡口、且和碾轮螺纹连接；外置碾壳作为碾压层和道路直接接触对道路进行压平，在长期使用下，因磨损、磕碰或其他情况导致外置碾壳对道路整平效果不佳时，通过拆卸螺丝，能够将外置碾壳取下并进行更换，便于保证整平装置的整平效果，且外置碾壳的更换作业简单方便。本设计通过对外置碾壳进行快速更换，使得整平装置能尽快投入使用，保证了装置对道路的整平能力，使得不会出现因碾轮的损坏而导致的整平装置整平效果下降的问题。
8.优选的，所述碾轮的侧面内部开设有槽口，所述碾轮的端部开设有和槽口相连通的直孔，所述直孔贯穿碾轮，所述定位组件还包括卡杆、固定设置在外置碾壳内侧面的定位块，所述定位块和槽口相适配、且内部开设有和直孔尺寸相同的通口，所述卡杆卡合在直孔和槽口的内部、且贯穿通口。定位块插入槽口，卡杆插入直孔内部并插入槽口和通口，便于将外置碾壳进一步卡合在碾轮表面，使得外置碾壳在碾轮上的连接更稳定、更紧密。拆卸
时，先将卡杆取出，再将外置碾壳和定位块在碾轮上取下即可。
9.优选的，所述螺栓和直孔的内壁螺纹连接。便于使得螺栓堵住直孔，使得卡杆不会脱落，使得直孔内部不会进入杂质。
10.优选的，所述螺栓的侧面固定设置有密封垫。便于提高直孔和螺栓之间的密封性，进一步避免杂质进入。
11.优选的，所述外置碾壳不少于三个。方便外置碾壳的更换，外置碾壳数量越多，在更换时更能降低更换成本。
12.优选的，所述卡杆为圆柱体结构，且端部设有倒角结构。方便卡杆插入不同槽孔内部。
13.优选的，所述外置碾壳的内侧面边缘固定设置有密封条。便于避免杂质进入。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型中，通过拆卸螺丝，能够将外置碾壳取下并进行更换，便于保证整平装置的整平效果，且外置碾壳的更换作业简单方便。本设计通过对外置碾壳进行快速更换，使得整平装置能尽快投入使用，保证了装置对道路的整平能力，使得不会出现因碾轮的损坏而导致的整平装置整平效果下降的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置的立体图；
17.图2为本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置的不包括外置碾壳的立体图；
18.图3为本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置的图2中a处局部结构示意图；
19.图4为本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置的侧视剖视图；
20.图5为本实用新型一种市政工程施工用道路整平装置的外置碾壳及其上连接结构立体图。
21.图中：1、机架；2、碾轮；3、外置碾壳；4、螺栓；5、卡块；6、卡口；7、槽口；8、直孔；9、卡杆；10、定位块；11、通口；12、密封条。
具体实施方式
22.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒
介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参照图1—5所示，本实用新型为一种市政工程施工用道路整平装置，包括机架1和活动设置在机架1一端的碾轮2，碾轮2的外侧面设置有多个外置碾壳3，多个外置碾壳3之间组成管状结构，且外置碾壳3的内侧面和碾轮2外侧面贴合，外置碾壳3通过定位组件和机架1卡合；
26.定位组件包括多个螺栓4和对称设置在外置碾壳3端部的两个卡块5，卡块5的内部开设有和螺栓4相适配的卡口6，螺栓4的一端贯穿卡口6、且和碾轮2螺纹连接；外置碾壳3作为碾压层和道路直接接触对道路进行压平，在长期使用下，因磨损、磕碰或其他情况导致外置碾壳3对道路整平效果不佳时，通过拆卸螺丝，能够将外置碾壳3取下并进行更换，便于保证整平装置的整平效果，且外置碾壳3的更换作业简单方便。本设计通过对外置碾壳3进行快速更换，使得整平装置能尽快投入使用，保证了装置对道路的整平能力，使得不会出现因碾轮2的损坏而导致的整平装置整平效果下降的问题，便于确保道路施工质量。
27.其中，碾轮2的侧面内部开设有槽口7，碾轮2的端部开设有和槽口7相连通的直孔8，直孔8贯穿碾轮2，定位组件还包括卡杆9、固定设置在外置碾壳3内侧面的定位块10，定位块10和槽口7相适配、且内部开设有和直孔8尺寸相同的通口11，卡杆9卡合在直孔8和槽口7的内部、且贯穿通口11。定位块10插入槽口7，卡杆9插入直孔8内部并插入槽口7和通口11，便于将外置碾壳3进一步卡合在碾轮2表面，使得外置碾壳3在碾轮2上的连接更稳定、更紧密，使得外置碾壳3在整平道路时不易变形。拆卸时，先将卡杆9取出，再将外置碾壳3和定位块10在碾轮2上取下即可。卡杆9安装时涂抹润滑油，方便后续拆卸取下，并避免锈蚀。
28.其中，螺栓4和直孔8的内壁螺纹连接。便于使得螺栓4堵住直孔8，使得卡杆9不会脱落，使得直孔8内部不会进入杂质。
29.其中，螺栓4的侧面固定设置有密封垫。便于提高直孔8和螺栓4之间的密封性，进一步避免杂质进入。
30.其中，外置碾壳3不少于三个。方便外置碾壳3的更换，外置碾壳3数量越多，在更换时更能降低更换成本。
31.其中，卡杆9为圆柱体结构，且端部设有倒角结构。方便卡杆9插入不同槽孔内部。
32.其中，外置碾壳3的内侧面边缘固定设置有密封条12。便于避免杂质进入外置碾壳3内侧面。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：包括机架(1)和活动设置在机架(1)一端的碾轮(2)，所述碾轮(2)的外侧面设置有多个外置碾壳(3)，多个所述外置碾壳(3)之间组成管状结构，且外置碾壳(3)的内侧面和碾轮(2)外侧面贴合，所述外置碾壳(3)通过定位组件和机架(1)卡合；所述定位组件包括多个螺栓(4)和对称设置在外置碾壳(3)端部的两个卡块(5)，所述卡块(5)的内部开设有和螺栓(4)相适配的卡口(6)，所述螺栓(4)的一端贯穿卡口(6)、且和碾轮(2)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述碾轮(2)的侧面内部开设有槽口(7)，所述碾轮(2)的端部开设有和槽口(7)相连通的直孔(8)，所述直孔(8)贯穿碾轮(2)，所述定位组件还包括卡杆(9)、固定设置在外置碾壳(3)内侧面的定位块(10)，所述定位块(10)和槽口(7)相适配、且内部开设有和直孔(8)尺寸相同的通口(11)，所述卡杆(9)卡合在直孔(8)和槽口(7)的内部、且贯穿通口(11)。3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述螺栓(4)和直孔(8)的内壁螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述螺栓(4)的侧面固定设置有密封垫。5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述外置碾壳(3)不少于三个。6.根据权利要求2所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述卡杆(9)为圆柱体结构，且端部设有倒角结构。7.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用道路整平装置，其特征在于：所述外置碾壳(3)的内侧面边缘固定设置有密封条(12)。

技术总结

本实用新型公开了一种市政工程施工用道路整平装置，涉及道路整平领域，包括机架和活动设置在机架一端的碾轮，碾轮的外侧面设置有多个外置碾壳，多个外置碾壳之间组成管状结构，且外置碾壳的内侧面和碾轮外侧面贴合，外置碾壳通过定位组件和机架卡合，定位组件包括多个螺栓和对称设置在外置碾壳端部的两个卡块，卡块的内部开设有和螺栓相适配的卡口，螺栓的一端贯穿卡口、且和碾轮螺纹连接。本实用新型，通过对外置碾壳进行快速更换，使得整平装置能尽快投入使用，保证了装置对道路的整平能力，使得不会出现因碾轮的损坏而导致的整平装置整平效果下降的问题。装置整平效果下降的问题。装置整平效果下降的问题。