一种防沙尘紧凑型制动控制箱的制作方法

1.本实用新型涉及制动控制技术领域，特别涉及一种防沙尘紧凑型制动控制箱。

背景技术：

2.制动控制箱内含精密阀件，安装在车体下方，通过气路和电路连接控制车辆制动。当轨道车辆在高温沙尘环境中运行时，为保证箱内阀控模块正常工作，制动控制箱应具备合格的防尘防水性能。

技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种防沙尘紧凑型制动控制箱，具有优良的防尘性能。
4.基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：
5.一种防沙尘紧凑型制动控制箱，包括箱体、安装在所述箱体内的阀控模块、安装在所述箱体一侧的箱门及安装在所述箱体另一侧的背板，所述背板上安装有与所述阀控模块连接的电气组件，所述箱门一端铰接在所述箱体上且另一端与所述箱体经门锁锁紧，所述箱门与所述箱体之间设有第一密封件，所述箱体与所述背板之间设有第二密封件。
6.在其中的一个实施例中，所述电气组件包括安装板和固定在所述安装板上的电气插头，所述安装板与所述背板之前设有第三密封件。
7.在其中的一个实施例中，所述第三密封件为泡棉。
8.在其中的一个实施例中，所述第一密封件为沿所述箱体周向布置的橡胶环。
9.在其中的一个实施例中，所述橡胶环包括固定部和形变部，所述固定部上设有卡槽，所述箱体周向设有与所述卡槽匹配的卡条。
10.在其中的一个实施例中，所述箱门靠近所述箱体的一侧设有护边条。
11.在其中的一个实施例中，所述第二密封件为泡棉。
12.在其中的一个实施例中，所述背板与所述箱体经多个第一紧固组件固定连接，所述背板与所述阀控模块经多个第二紧固组件固定连接，所述电气组件与所述背板经多个第三紧固组件固定连接。
13.在其中的一个实施例中，所述第一紧固组件包括螺栓及套设在所述螺栓上的密封垫片，所述第二紧固组件、第三紧固组件与所述第一紧固组件的结构相同。
14.在其中的一个实施例中，所述背板包括主体板及经由所述主体板向箱体侧沿水平方向折弯形成的折弯部，所述折弯部设有多个穿槽，所述主体板的四个顶角位置设有用于与车体连接的固定孔。
15.与现有技术相比，本实用新型的优点是：
16.采用本实用新型的技术方案，该控制箱结构紧凑，拆卸维护便利，具有良好的防尘性能，可适应沙尘环境。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种防沙尘紧凑型制动控制箱实施例的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例的拆解示意图；
20.图3为本实用新型实施例开启箱门的侧视图；
21.图4为本实用新型实施例中箱体和背板的安装结构示意图；
22.图5为本实用新型实施例中箱体的结构示意图；
23.其中：
24.1、箱体；1-1、卡条；1-2、法兰面；1-2a、安装孔；
25.2、阀控模块；2-1、气路板；2-2、阀件；
26.3、箱门；
27.4、背板；4-1、主体板；4-1a、固定孔；4-2、折弯部；4-2a、穿槽；
28.5、电气组件；5-1、安装板；5-2、电气插头；
29.6、第一密封件；
30.7、第二密封件；
31.8、第三密封件；
32.9、第一紧固组件；
33.10、门锁；
34.11、阻尼铰链；
35.12、第二紧固组件；
36.13、第三紧固组件；
37.14、护边条。
具体实施方式
38.以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
39.参见图1至图3，为本实用新型实施例的结构示意图，提供一种防沙尘紧凑型制动控制箱，安装在车辆下方，用于控制车辆制动，包括箱体1、安装在箱体1内的阀控模块2、安装在箱体1一侧的箱门3及安装在箱体1另一侧的背板4，在背板4上安装有与阀控模块2连接的电气组件5，箱门3一端铰接在箱体1上且另一端与箱体1经门锁10锁紧，在箱门3和箱体1之间设有第一密封件6，在箱体1与背板4之间设有第二密封件7。
40.本例中，箱门3一端将阻尼铰链11与箱体1相铰接，阻尼铰链11为现有技术，本实用新型不再赘述，阻尼铰链11具有合适的旋转阻力，箱门3开启后可在任意角度悬停，因此，操作人员可单手操作箱门3启闭，方便操作。箱门3另一端经多个门锁10锁紧在箱体1上，门锁10采用现有技术中的自带密封功能的门锁，具体结构本实用新型不再赘述。
41.其中，第一密封件6为橡胶环，该橡胶环沿箱体1周向布置，具体的，橡胶环包括固定部和形变部，在固定部上设有卡槽，相应的，在箱体1周向设有与卡槽匹配的多个卡条1-1，便于安装橡胶环，形变部为中空的橡胶圈，当箱门3锁紧在箱体1上，箱门3压紧在箱体1上使形变部发生压缩形变，从而保证箱门3与箱体1之间的密封性。
42.为了防止箱门3的锐边对操作人员造成伤害，在箱门3靠近箱体1的一侧设有多个护边条14，具体的，在箱门3未与箱体1连接的三侧边上设置护边条14。
43.本例中，第二密封件7为泡棉，该泡棉粘贴在背板4上，泡棉的厚度为6mm，将箱体1与背板4固定连接，可将泡棉压缩至1.5mm，保证箱体1和阀控模块2的密封。
44.电气组件5包括安装板5-1和固定在安装板5-1上的电气插头5-2，在安装板5-1设背板4之间设有第三密封件8，第三密封件8为泡棉，该泡棉粘贴在背板4的后端，保证安装板5-1和背板4之间的密封。阀控模块2包括气路板2-1及安装在气路板2-1上的多个阀件2-2，此为现有技术，本实用新型不再赘述。
45.参见图4，背板4与箱体1经多个第一紧固组件9固定连接，在箱体1靠近背板4的一侧设置法兰面1-2，用以与背板4连接，在法兰面1-2上沿周向设置多个安装孔1-2a。背板4与气路板2-1经多个第二紧固组件12固定连接，安装板5-1与背板4经多个第三紧固组件13固定连接，优选的，第一紧固组件9包括螺栓及套设在螺栓上的密封垫片，第二紧固组件12、第三紧固组件13与第一紧固组件9的结构相同。
46.背板4包括主体板4-1及经由主体板4-1向箱体1侧沿水平方向折弯形成的折弯部4-2，折弯部4-2设有多个穿槽4-2a，设置折弯部4-2a可保证背板4刚度，在折弯部4-2设置穿槽4-2a，一方面可以节省材料使背板4减重，另一方面，方便控制箱的搬运或吊装。在主体板4-1的四个顶角位置设有用于与车体连接的固定孔4-1a，具体的，可在每个顶角位置分别设置两个固定孔4-1a，可通过螺栓将控制箱固定在车辆下方。
47.上述实例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：包括箱体、安装在所述箱体内的阀控模块、安装在所述箱体一侧的箱门及安装在所述箱体另一侧的背板，所述背板上安装有与所述阀控模块连接的电气组件，所述箱门一端铰接在所述箱体上且另一端与所述箱体经门锁锁紧，所述箱门与所述箱体之间设有第一密封件，所述箱体与所述背板之间设有第二密封件。2.根据权利要求1所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述电气组件包括安装板和固定在所述安装板上的电气插头，所述安装板与所述背板之前设有第三密封件。3.根据权利要求2所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述第三密封件为泡棉。4.根据权利要求1所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述第一密封件为沿所述箱体周向布置的橡胶环。5.根据权利要求4所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述橡胶环包括固定部和形变部，所述固定部上设有卡槽，所述箱体周向设有与所述卡槽匹配的卡条。6.根据权利要求5所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述箱门靠近所述箱体的一侧设有护边条。7.根据权利要求1所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述第二密封件为泡棉。8.根据权利要求1所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述背板与所述箱体经多个第一紧固组件固定连接，所述背板与所述阀控模块经多个第二紧固组件固定连接，所述电气组件与所述背板经多个第三紧固组件固定连接。9.根据权利要求8所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述第一紧固组件包括螺栓及套设在所述螺栓上的密封垫片，所述第二紧固组件、第三紧固组件与所述第一紧固组件的结构相同。10.根据权利要求1所述的防沙尘紧凑型制动控制箱，其特征在于：所述背板包括主体板及经由所述主体板向箱体侧沿水平方向折弯形成的折弯部，所述折弯部设有多个穿槽，所述主体板的四个顶角位置设有用于与车体连接的固定孔。

技术总结

本实用新型公开了一种防沙尘紧凑型制动控制箱，包括箱体、安装在所述箱体内的阀控模块、安装在所述箱体一侧的箱门及安装在所述箱体另一侧的背板，所述背板上安装有与所述阀控模块连接的电气组件，所述箱门一端铰接在所述箱体上且另一端与所述箱体经门锁锁紧，所述箱门与所述箱体之间设有第一密封件，所述箱体与所述背板之间设有第二密封件。本实用新型提供的防沙尘紧凑型制动控制箱，结构紧凑，安装拆卸方便，具有良好的防尘性能。具有良好的防尘性能。具有良好的防尘性能。