一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置的制作方法

1.本实用新型属于自卸式车厢报警装置领域，特别是一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置。

背景技术：

2.经调查现有国内自卸式厢车、罐车出厂后没有厢体误升起提示报警装置，每年都有厢式货车厢体在行驶过程中误升起或者未回落原位就开始行驶，导致撞坏限高器，发生人员轻伤、重伤事故。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，以解决以上的问题。
4.为达到以上目的，提供以下技术方案：
5.一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，与自卸箱车配合使用，所述自卸箱车包括货箱、货箱架、液压举升机构、载货板和驾驶室，所述非接触式位置检测装置包括限位挡块、限位固定架、非接触接近开关sq1、控制箱和报警灯hd1，所述限位固定架固定连接于载货板一侧的内壁上，所述非接触接近开关sq1固定连接于限位固定架上，所述限位挡块固定连接于货箱架的底面上，所述非接触接近开关sq1对应位于限位挡块下方，且非接触接近开关sq1与限位挡块处于同一条垂直线上，所述驾驶室的内部设有车内电源箱、报警灯hd1和控制箱，所述车内电源箱固定连接于驾驶室底面的中部，所述控制箱固定连接于驾驶室后侧壁上，所述报警灯hd1固定连接于驾驶室顶壁的前端，所述非接触接近开关sq1、车内电源箱和报警灯hd1均分别与控制箱电性连接，所述控制箱内部还设有断路器qf1和继电器k1，所述车内电源箱的正极与断路器qf1的一端电性连接，所述断路器qf1的另一端与非接触接近开关sq1的一端电性连接，所述非接触接近开关sq1的另一端与继电器k1的输入端电性连接，所述继电器k1的输出端与报警灯hd1的输入端电性连接，所述报警灯hd1的输出端与车内电源箱的负极电性连接。
6.优选地，所述限位挡块为可被非接触接近开关sq1感应到的金属材质。
7.优选地，所述非接触接近开关sq1顶端的高度低于载货板的最高点。
8.优选地，当车厢回落至水平位置时，所述限位挡块与非接触接近开关sq1的垂直距离小于15mm，当车厢升起高度处于检测报警范围时，所述限位挡块与非接触接近开关sq1的垂直距离大于15mm。
9.优选地，所述车内电源箱输出电压为12v或24v。
10.优选地，所述报警灯hd1还可固定连接于驾驶室内仪表台的顶部。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、本实用新型中，通过限位挡块、限位固定架、非接触接近开关sq1、控制箱和报警灯hd1的配合，实现了自卸厢车箱体位置检测报警的功能，解决了现有国内自卸式厢车、罐
车厢体在行驶过程中误升起或者未回落原位就开始行驶，导致撞坏限高器，发生人员轻伤、重伤事故的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为图1中a处的结构放大示意图；
15.图3为本实用新型的控制电路图；
16.图4为本实用新型实施例的结构示意图；
17.图中：1-自卸箱车，2-货箱，3-货箱架，4-液压举升机构，5-载货板，6-驾驶室，7-车内电源箱，8-限位挡块，9-限位固定架，10-控制箱。
具体实施方式
18.一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，与自卸箱车1配合使用，自卸箱车1包括货箱2、货箱架3、液压举升机构4、载货板5和驾驶室6，非接触式位置检测装置包括限位挡块8、限位固定架9、非接触接近开关sq1、控制箱10和报警灯hd1，限位固定架9固定连接于载货板5一侧的内壁上，非接触接近开关sq1固定连接于限位固定架9上，限位挡块8固定连接于货箱架3的底面上，非接触接近开关sq1对应位于限位挡块8下方，且非接触接近开关sq1与限位挡块8处于同一条垂直线上，驾驶室6的内部设有车内电源箱7、报警灯hd1和控制箱10，车内电源箱7固定连接于驾驶室6底面的中部，控制箱10固定连接于驾驶室6后侧壁上，报警灯hd1固定连接于驾驶室6顶壁的前端，非接触接近开关sq1、车内电源箱7和报警灯hd1均分别与控制箱10电性连接，控制箱10内部还设有断路器qf1和继电器k1，车内电源箱7的正极与断路器qf1的一端电性连接，断路器qf1的另一端与非接触接近开关sq1的一端电性连接，非接触接近开关sq1的另一端与继电器k1的输入端电性连接，继电器k1的输出端与报警灯hd1的输入端电性连接，报警灯hd1的输出端与车内电源箱7的负极电性连接，限位挡块8为可被非接触接近开关sq1感应到的金属材质，有利于检测装置进行检测，非接触接近开关sq1顶端的高度低于载货板5的最高点，有利于防止非接触接近开关sq1被回落的货箱2砸坏，当车厢回落至水平位置时，限位挡块8与非接触接近开关sq1的垂直距离小于15mm，当车厢升起高度处于检测报警范围时，限位挡块8与非接触接近开关sq1的垂直距离大于15mm，有利于及时检测报警，车内电源箱7输出电压为12v或24v，有利于稳定供电，报警灯hd1还可固定连接于驾驶室6内仪表台的顶部，有利于驾驶员及时收到报警。
19.实施例
20.本实施例中,货箱架3安装在载货板5上，货箱2放置于货箱架3上，液压举升机构4的固定端固定连接于载货板5上，货箱架3与液压举升机构4固定连接，车内电源箱7给控制电路供电，将控制箱10内断路器qf1合闸，限位挡块8与非接触接近开关sq1感应头保持＜15mm非接触距离，非接触接近开关sq1(闭点)动作，继电器k1断电，继电器k1的触点开关处于常开，报警灯hd1不闪光；
21.当货箱2误升起或货箱2起升后未回落原位时：液压举升机构4的举升臂绕着固定端旋转并伸缩，限位挡块8与非接触接近开关sq1感应距离＞15mm，车内电源箱7给控制电路供电，控制电路接通构成回路，断路器qf1合闸，非接触接近开关sq1动作，继电器k1得电，继
电器k1的触点开关闭合，报警灯hd1闪烁提醒驾驶员及时检查自卸车车厢状态，解决了现有国内自卸式厢车、罐车厢体在行驶过程中误升起或者未回落原位就开始行驶，导致撞坏限高器，发生人员轻伤、重伤事故的问题。

技术特征：

1.一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，与自卸箱车配合使用，所述自卸箱车包括货箱、货箱架、液压举升机构、载货板和驾驶室，其特征在于：所述非接触式位置检测装置包括限位挡块、限位固定架、非接触接近开关sq1、控制箱和报警灯hd1，所述限位固定架固定连接于载货板一侧的内壁上，所述非接触接近开关sq1固定连接于限位固定架上，所述限位挡块固定连接于货箱架的底面上，所述非接触接近开关sq1对应位于限位挡块下方，且非接触接近开关sq1与限位挡块处于同一条垂直线上，所述驾驶室的内部设有车内电源箱、报警灯hd1和控制箱，所述车内电源箱固定连接于驾驶室底面的中部，所述控制箱固定连接于驾驶室后侧壁上，所述报警灯hd1固定连接于驾驶室顶壁的前端，所述非接触接近开关sq1、车内电源箱和报警灯hd1均分别与控制箱电性连接，所述控制箱内部还设有断路器qf1和继电器k1，所述车内电源箱的正极与断路器qf1的一端电性连接，所述断路器qf1的另一端与非接触接近开关sq1的一端电性连接，所述非接触接近开关sq1的另一端与继电器k1的输入端电性连接，所述继电器k1的输出端与报警灯hd1的输入端电性连接，所述报警灯hd1的输出端与车内电源箱的负极电性连接。2.根据权利要求1所述的一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，其特征在于：所述限位挡块为可被非接触接近开关sq1感应到的金属材质。3.根据权利要求1所述的一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，其特征在于：所述非接触接近开关sq1顶端的高度低于载货板的最高点。4.根据权利要求1所述的一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，其特征在于：当车厢回落至水平位置时，所述限位挡块与非接触接近开关sq1的垂直距离小于15mm，当车厢升起高度处于检测报警范围时，所述限位挡块与非接触接近开关sq1的垂直距离大于15mm。5.根据权利要求1所述的一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，其特征在于：所述车内电源箱输出电压为12v或24v。6.根据权利要求1所述的一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，其特征在于：所述报警灯hd1还可固定连接于驾驶室内仪表台的顶部。

技术总结

本实用新型是一种自卸式车厢用非接触式位置检测装置，与自卸箱车配合使用，自卸箱车包括货箱、货箱架、液压举升机构、载货板和驾驶室，驾驶室的内部设有车内电源箱、报警灯HD1和控制箱，非接触式位置检测装置包括限位挡块、限位固定架、非接触接近开关SQ1、控制箱和报警灯HD1，控制箱内部还设有断路器QF1和继电器K1，本实用新型中，通过限位挡块、限位固定架、非接触接近开关SQ1、控制箱和报警灯HD1的配合，实现了自卸厢车箱体位置检测报警的功能，解决了现有国内自卸式厢车、罐车厢体在行驶过程中误升起或者未回落原位就开始行驶，导致撞坏限高器，发生人员轻伤、重伤事故的问题。重伤事故的问题。重伤事故的问题。

技术研发人员：

徐金生

受保护的技术使用者：

磐石建龙钢铁有限公司

技术研发日：

2022.08.23

技术公布日：

2023/2/20