一种变速器测试时的隔声装置的制作方法

1.本实用新型属于变速器领域，具体涉及一种变速器测试时的隔声装置。

背景技术：

2.随着测试技术的发展，在非消声室环境中进行变速器异响故障诊断，需要隔绝其他噪声源及反射声对测试的影响。另外，变速器在测试过程中，会发出强烈且尖锐的噪声，其形成的噪声污染严重危害测试人员的身心健康，同时污染环境，现阶段在非消声室环境中进行变速器异响故障诊断测试时，对于环境由于周围设施的固化并无更好的控制方式，只是做些简单的吸声处理。

技术实现要素：

3.本实用新型提供的一种变速器测试时的隔声装置，解决了现有技术中存在的变速器测试时的隔声装置存在效果差的缺陷。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
5.本实用新型提供的一种变速器测试时的隔声装置，包括用于安装在待测变速器上的隔声罩本体，所述隔声罩本体包含主框架和隔声板；所述主框架的顶部和侧面上均设置有隔声板。
6.优选地，所述隔声板包括内板和外板，所述外板和内板的中间位置焊接连接；所述外板和内板之间形成的内腔中依次填充有隔音毛毡、集成式阻尼隔音板和阻燃聚酯纤维吸音棉。
7.优选地，所述外板和内板之间的边沿处设置有橡胶。
8.优选地，所述隔声板的内板一侧朝向主框架的内腔中。
9.优选地，所述置于顶部的隔声板上设置有多个l型焊接吊耳。
10.优选地，所述置于侧面的隔声板和主框架之间通过内金属挡边条和外金属挡边条连接。
11.优选地，所述主框架为可拆卸结构。
12.优选地，所述置于侧面的一侧隔声板与主框架之间设置有合页；与该一侧隔声板对称布置的另一侧隔声板上开设有用于变速器油循环进出油管的孔洞。
13.优选地，所述隔声罩本体为长方体形状，该隔声罩本体的前后端面均设有开口，其中，所述前端开口与变速器安装适配器贴合；所述后端开口与变速器连接传动轴后端防护罩外围贴合。
14.优选地，所述主框架通过底部框架l型固定工装和螺栓配合安装在铁地板上，且主框架的底部与铁地板接触位置布置有密封胶条
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型提供的一种变速器测试时的隔声装置，将噪声源置于隔声罩内，既隔断噪声向罩外传播，又防止罩外噪声向内传播影响异响分析测试；在满足测试环境要求的
前提下，减少变速器噪声对人体的危害；该装置属拼装结构，安装、拆卸简单，密封牢靠，可广泛应用于变速器台架测试和异响故障分析的噪声环境提供。
附图说明
17.图1为本实用新型的总体结构示意图；
18.图2为本实用新型的总体框架结构示意图；
19.图3为本实用新型的总体结构剖面示意图；
20.图4为框架之间拼接方式示意图；
21.其中，1、主框架
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1a为外侧主立柱
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1b为底部框架
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1c为顶部框架
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2、隔声板
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3、底部框架l型固定工装
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4、l型焊接吊耳
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5、金属挡板条
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6、底部密封减振橡胶
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7、内角铁。
具体实施方式
22.下面结合附图，对本实用新型进一步详细说明。
23.本实用新型提供的一种变速器测试时的隔声装置，特别适用于变速器异响故障测试分析时的噪声环境提供，是减少测试人员人体危害，降低驱动加载设备噪声干扰的有效措施。
24.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种变速器测试时的隔声装置，包括隔声罩本体，所述隔声罩本体为长方体形状，该隔声罩本体的前后端面均设有开口，其中，所述前端开口与变速器安装适配器贴合；所述后端开口与变速器连接传动轴后端防护罩外围贴合。
25.所述隔声罩本体包含主框架1和隔声板2，其中，所述主框架1为可拆卸式结构。
26.所述主框架1主要由外侧主立柱1a、底部框架1b和顶部框架1c组成，其中，所述外侧主立柱1a设置有四根，四根外侧主立柱1a组合形成侧面框架结构。
27.所述侧面框架结构的一端与底部框架1b连接；所述侧面框架结构的另一端与顶部框架1c连接。
28.所述侧面框架结构和底部框架1b之间通过内角铁和螺栓的配合连接。
29.所述侧面框架结构和顶部框架1c之间通过内角铁和螺栓的配合连接。
30.所述侧面框架结构和底部框架1b、侧面框架结构和顶部框架1c之间的连接处均设置有密封胶条，用于密封隔声。
31.底部框架1b的下面有一圈底部密封减振橡胶6，便于噪声的密封和隔振。
32.所述底部框架1b在铁地板上利用底部框架l型固定工装3和螺栓固定。
33.所述侧面框架结构和顶部框架1c的内壁上均设置有隔声板2，如图4所示，隔声板2外板2a为1.5mm厚不锈钢金属拉丝冷轧板，内板2b为1.5mm厚金属孔板，内外金属板在中间位置焊接，外围用一圈橡胶密封，内板2b和外板2a之间依次用阻燃聚酯纤维吸音棉2c、集成式阻尼隔音板2d和隔音毛毡2e填充；该结构的隔声板能够达到内部吸音（使噪声源发射的声无反射），外部隔声（隔离外部环境的声音，防止外部电机声音进入隔声装置内）的效果，同时外围橡胶密封可有效防止隔声板与隔声板之间的漏声。
34.置于顶部的隔声板2上有l型焊接吊耳4，利于隔声板的吊装和悬置。
35.所述侧面框架结构的隔声板2利用固定在框架上的内、外金属挡边条5进行限位固定。
36.置于侧面框架结构的一侧隔声板2安装有合页，可灵活打开关闭，便于变速器测试时检测人员挂挡检查具有进出功能，与该一侧隔声板对称布置的另一侧隔声板2开有变速器油循环进出油管的孔洞，便于循环油管和测试线进出。
37.所述侧面框架结构的剩余两侧面中一个侧面为前端开口，另一个侧面为后端开口。
38.结合附图对本实用新型工作过程进行描述：
39.首先安装测试变速器和对应传动轴，然后按以下步骤安装隔声罩：
40.（1）将底部密封减振橡胶6粘与底部框架1b的下面，然后利用底部框架l型固定工装3固定底部框架1b，再将两侧及前后框架与底部框架1b利用内角铁7和螺栓进行连接紧固，最后安装顶部框架1c，并用内角铁7和螺栓与两侧框架相连。
41.（2）吊装顶部的隔声板2，保证顶部隔声板2完全放入到顶部框架1c内，l型焊接吊耳4的悬臂与框架表面相接触，使顶部隔声板保持位置。
42.（3）安装四周侧面隔声板，保持隔声板内板在内，使每个隔声板外围的密封胶条与框架相接触，然后在框架上利用螺栓安装内、外金属挡边条5，保证侧面隔声板的限位和固定。
43.（4）最后利用吸音棉和密封胶条对隔声罩内有缝隙的位置进行填充和密封，保证隔声罩的隔声量。
44.（5）变速器测试完毕后，可按安装的相反顺序进行拆卸。

技术特征：

1.一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，包括用于安装在待测变速器上的隔声罩本体，所述隔声罩本体包含主框架（1）和隔声板（2）；所述主框架（1）的顶部和侧面上均设置有隔声板（2）；所述隔声板（2）包括内板（2b）和外板（2a），所述外板（2a）和内板（2b）的中间位置焊接连接；所述外板（2a）和内板（2b）之间形成的内腔中依次填充有隔音毛毡、集成式阻尼隔音板和阻燃聚酯纤维吸音棉。2.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述外板（2a）和内板（2b）之间的边沿处设置有橡胶。3.根据权利要求2所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述隔声板（2）的内板一侧朝向主框架（1）的内腔中。4.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述置于顶部的隔声板（2）上设置有多个l型焊接吊耳（4）。5.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述置于侧面的隔声板（2）和主框架（1）之间通过内金属挡边条和外金属挡边条连接。6.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述主框架（1）为可拆卸结构。7.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述置于侧面的一侧隔声板与主框架（1）之间设置有合页；与该一侧隔声板对称布置的另一侧隔声板上开设有用于变速器油循环进出油管的孔洞。8.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述隔声罩本体为长方体形状，该隔声罩本体的前后端面均设有开口，其中，所述前端开口与变速器安装适配器贴合；所述后端开口与变速器连接传动轴后端防护罩外围贴合。9.根据权利要求1所述的一种变速器测试时的隔声装置，其特征在于，所述主框架（1）通过底部框架l型固定工装（3）和螺栓配合安装在铁地板上，且主框架的底部与铁地板接触位置布置有密封胶条。

技术总结

本实用新型提供的一种变速器测试时的隔声装置，包括用于安装在待测变速器上的隔声罩本体，所述隔声罩本体包含主框架和隔声板；所述主框架的顶部和侧面上均设置有隔声板；本实用新型在满足测试环境要求的前提下，减少变速器噪声对人体的危害；该装置属拼装结构，安装、拆卸简单，密封牢靠，可广泛应用于变速器台架测试和异响故障分析的噪声环境提供。测试和异响故障分析的噪声环境提供。测试和异响故障分析的噪声环境提供。