两桥的桥梁防撞结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，更具体地涉及两桥的桥梁防撞结构。

背景技术：

2.钢索吊桥常常被建造在海拔较高的山区，因其施工难度小，结构较为稳定，通常在山区中是主流的桥梁之一，一些山区中为了方便悬崖之间通行会建造复数的钢索吊桥，但由于山区海拔高，气流较大，相邻的两个钢索吊桥容易发生相撞，长期使用后容易造成两桥的结构损坏。

技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了两桥的桥梁防撞结构，以解决上述背景技术中存在的由于山区海拔高，气流较大，相邻的两个钢索吊桥容易发生相撞，长期使用后容易造成两桥的结构损坏的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：两桥的桥梁防撞结构，包括：一号钢索桥，所述一号钢索桥的一侧设置有二号钢索桥，所述一号钢索桥和二号钢索桥的顶端皆固定安装有护栏，所述护栏的数量为四个，所述一号钢索桥和二号钢索桥相互靠近的一侧设置有两个安装器，所述安装器相互靠近的一侧皆设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆相互靠近的一侧皆设置有转轴，所述转轴相互靠近的一侧皆连接有钢锁链，通过上述结构的设置，在实际使用中可以将两坐吊桥一号钢索桥和二号钢索桥通过钢锁链进行连接，当强气流使二者晃动试图碰撞时，弹簧伸缩杆会压缩并为一号钢索桥和二号钢索桥之间提供缓冲，阻止一号钢索桥和二号钢索桥碰撞，同时钢锁链会弯曲晃动进一步防止二者接触，在实际使用中可以有效解决由于山区海拔高，气流较大，相邻的两个钢索吊桥容易发生相撞，长期使用后容易造成两桥的结构损坏的问题。
5.进一步的，所述钢锁链的材质皆为a三级型号不锈钢，通过上述材料的选择，在实际使用中可以提高钢锁链自身的力学结构强度，和为钢锁链提供较好的防腐蚀效果。
6.进一步的，所述安装器相互靠近的一侧皆活动镶嵌有球铰链，所述球铰链相互靠近的一侧皆与弹簧伸缩杆相互远离的一侧固定连接，通过上述结构的设置，在实际使用中当气流掠过使一号钢索桥和二号钢索桥弯曲时，为了保证二者可以自由晃动而不受钢锁链的影响，可以使用球形的球铰链为钢锁链提供更多的晃动方向。
7.进一步的，所述一号钢索桥和安装器相连的地方皆贯穿安装有两个螺纹杆，所述二号钢索桥和安装器相连的地方皆贯穿安装有两个螺纹杆，所述螺纹杆的安装方向皆相反，所述螺纹杆的数量为八个，通过上述结构的设置，在实际使用中可以将安装器和一号钢索桥、二号钢索桥之间连接的更加紧密且牢固。
8.进一步的，所述一号钢索桥的顶端一侧固定安装有两个限位板，所述限位板相互远离的一侧皆与安装器相互靠近的一侧相互接触，所述二号钢索桥的顶端一侧固定安装有两个限位板，所述限位板相互远离的一侧皆余安装器相互靠近的一侧相互接触，通过上述
结构的设置，在实际使用中当需要将安装器安装到一号钢索桥和二号钢索桥上时，仅需要将安装器的一侧推到限位板处并与限位板接触即可，限位板起到了很好的指示效果。
9.进一步的，所述弹簧伸缩杆的外壳材质皆为a三级型号不锈钢，通过上述结构的设置，在实际使用中可以提高弹簧伸缩杆和弹簧伸缩杆内部弹簧自身的结构强度，同时为弹簧伸缩杆的外壳提供更好的防腐蚀效果。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.1.本实用新型通过设有安装器、弹簧伸缩杆、转轴、钢锁链，在实际使用时可以有效解决由于山区海拔高，气流较大，相邻的两个钢索吊桥容易发生相撞，长期使用后容易造成两桥的结构损坏的问题。
12.2.本实用新型通过设有球铰链，在实际使用中当气流掠过使一号钢索桥和二号钢索桥弯曲时，为了保证二者可以自由晃动而不受钢锁链的影响，可以使用球形的球铰链为钢锁链提供更多的晃动方向。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构立体示意图。
14.图2为本实用新型的整体结构仰视示意图。
15.图3为本实用新型的结构侧视示意图。
16.图4为本实用新型的结构正视示意图。
17.附图标记为：100、一号钢索桥；110、二号钢索桥；111、护栏；112、安装器；113、弹簧伸缩杆；114、转轴；115、钢锁链；116、球铰链；117、螺纹杆；118、限位板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的两桥的桥梁防撞结构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一：
20.参照图1和图2，本实用新型提供了两桥的桥梁防撞结构，包括：一号钢索桥100，一号钢索桥100的一侧设置有二号钢索桥110，一号钢索桥100和二号钢索桥110的顶端皆固定安装有护栏111，护栏111的数量为四个，一号钢索桥100和二号钢索桥110相互靠近的一侧设置有两个安装器112，安装器112相互靠近的一侧皆设置有弹簧伸缩杆113，弹簧伸缩杆113相互靠近的一侧皆设置有转轴114，转轴114相互靠近的一侧皆连接有钢锁链115。
21.钢锁链115的材质皆为a三级型号不锈钢。
22.一号钢索桥100和安装器112相连的地方皆贯穿安装有两个螺纹杆117，二号钢索桥110和安装器112相连的地方皆贯穿安装有两个螺纹杆117，螺纹杆117的安装方向皆相反，螺纹杆117的数量为八个。
23.工作原理：首先将安装器112安装到一号钢索桥100和二号钢索桥110上，而后用八根螺纹杆117将一号钢索桥100安装器112、二号钢索桥110和安装器112进行固定限位，此时
钢锁链115的安装工作结束。
24.当强气流使一号钢索桥100和二号钢索桥110晃动且试图接近碰撞时，弹簧伸缩杆113会被压缩，并试图将一号钢索桥100和二号钢索桥110推回原位，阻止二者的互相碰撞，同时钢锁链115会晃动弯曲，进一步防止一号钢索桥100和二号钢索桥110二者发生相互接触。
25.实施例二：
26.参照图1，实施例二与实施例一的区别在于：安装器112相互靠近的一侧皆活动镶嵌有球铰链116，球铰链116相互靠近的一侧皆与弹簧伸缩杆113相互远离的一侧固定连接。
27.工作原理：当气流掠过使一号钢索桥100和二号钢索桥110弯曲时，为了保证二者可以自由晃动而不受钢锁链115的影响，可以使用球形的球铰链116为钢锁链115提供更多的晃动方向，由于球铰链116的结构特性是可以朝多个方向进行旋转，且球铰链116的受力结构稳定，因此球铰链116可以在随着一号钢索桥100、二号钢索桥110、钢锁链115晃动并改变旋转方向时，依旧可以保持较强的结构稳定性。
28.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
29.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
30.最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.两桥的桥梁防撞结构，其特征在于，包括：一号钢索桥(100)，所述一号钢索桥(100)的一侧设置有二号钢索桥(110)，所述一号钢索桥(100)和二号钢索桥(110)的顶端皆固定安装有护栏(111)，所述护栏(111)的数量为四个，所述一号钢索桥(100)和二号钢索桥(110)相互靠近的一侧设置有两个安装器(112)，所述安装器(112)相互靠近的一侧皆设置有弹簧伸缩杆(113)，所述弹簧伸缩杆(113)相互靠近的一侧皆设置有转轴(114)，所述转轴(114)相互靠近的一侧皆连接有钢锁链(115)。2.根据权利要求1所述的两桥的桥梁防撞结构，其特征在于：所述钢锁链(115)的材质皆为a三级型号不锈钢。3.根据权利要求1所述的两桥的桥梁防撞结构，其特征在于：所述安装器(112)相互靠近的一侧皆活动镶嵌有球铰链(116)，所述球铰链(116)相互靠近的一侧皆与弹簧伸缩杆(113)相互远离的一侧固定连接。4.根据权利要求1所述的两桥的桥梁防撞结构，其特征在于：所述一号钢索桥(100)和安装器(112)相连的地方皆贯穿安装有两个螺纹杆(117)，所述二号钢索桥(110)和安装器(112)相连的地方皆贯穿安装有两个螺纹杆(117)，所述螺纹杆(117)的安装方向皆相反，所述螺纹杆(117)的数量为八个。5.根据权利要求1所述的两桥的桥梁防撞结构，其特征在于：所述一号钢索桥(100)的顶端一侧固定安装有两个限位板(118)，所述限位板(118)相互远离的一侧皆与安装器(112)相互靠近的一侧相互接触，所述二号钢索桥(110)的顶端一侧固定安装有两个限位板(118)，所述限位板(118)相互远离的一侧皆余安装器(112)相互靠近的一侧相互接触。6.根据权利要求1所述的两桥的桥梁防撞结构，其特征在于：所述弹簧伸缩杆(113)的外壳材质皆为a三级型号不锈钢。

技术总结

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，且公开了两桥的桥梁防撞结构，包括：一号钢索桥，所述一号钢索桥的一侧设置有二号钢索桥，所述一号钢索桥和二号钢索桥的顶端皆固定安装有护栏，所述护栏的数量为四个，所述一号钢索桥和二号钢索桥相互靠近的一侧设置有两个安装器，所述安装器相互靠近的一侧皆设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆相互靠近的一侧皆设置有转轴，所述转轴相互靠近的一侧皆连接有钢锁链，本实用新型通过设有安装器、弹簧伸缩杆、转轴、钢锁链，在实际使用时可以有效解决由于山区海拔高，气流较大，相邻的两个钢索吊桥容易发生相撞，长期使用后容易造成两桥的结构损坏的问题。题。题。