轨道检修作业平台的制作方法

1.本公开涉及高空作业设备技术领域，具体地，涉及一种轨道检修作业平台。

背景技术：

2.现有的轨道交通系统中，轨道梁的上方和侧部通常会安装多种设备，例如信号机、无线通讯装置和计轴装置等，在对这些轨道设备进行检测和维修时，操作人员通常需要在轨道梁上使用梯子。由于轨道梁的环境复杂不利于现有梯子的安装和固定，轨道梁的侧部通常没有用于支撑梯子的支撑物，操作人员踩踏梯子进行作业的过程中会存在安全隐患，特别是在对轨道侧部的设备进行检修时，操作人员需要向轨道的侧部偏移才能够接近待检测的设备，梯子的重心发生倾斜时容易发生倾倒，使得操作人员受伤。

技术实现要素：

3.本公开的目的是提供一种轨道检修作业平台，以解决相关技术中存在的技术问题。
4.为了实现上述目的，本公开提供一种轨道检修作业平台，包括：
5.底座，用于支撑在轨道梁上；
6.两个伸缩杆，所述伸缩杆沿上下方向延伸，两个所述伸缩杆相对设置且每个所述伸缩杆的底部均固定于所述底座；
7.伸缩梯，包括相对设置的两个伸缩梯柱和多个踏板，每个所述踏板的两端均分别与两个所述伸缩梯柱连接，每个所述伸缩梯柱的底部均可转动地铰接于所述底座；
8.柔性连接件，每个所述伸缩杆和与其对应的所述伸缩梯柱之间连接有至少一个所述柔性连接件；
9.其中，所述轨道检修作业平台具有第一工作状态，在所述第一工作状态，所述柔性连接件张紧在所述伸缩杆与所述伸缩梯柱之间，且所述伸缩梯柱相对于所述伸缩杆倾斜。
10.可选地，两个所述伸缩杆的顶部之间连接有横杆，所述伸缩梯柱的顶部可解锁地锁止于所述横杆，所述轨道检修作业平台还包括驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述伸缩杆伸长或缩短。
11.可选地，所述横杆上形成有限位卡槽，所述限位卡槽用于与所述伸缩梯柱的顶部卡接。
12.可选地，每个所述伸缩杆均包括多个内部中空的伸缩节，每相邻两个所述伸缩节之间可移动地套接，每个所述伸缩杆的多个伸缩节由上至下依次包括第一伸缩节、第二伸缩节、第三伸缩节以及第四伸缩节，所述驱动装置包括第一液压缸、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第一拉绳以及第二拉绳；
13.所述第一液压缸包括第一缸体和第一活塞杆，所述第一缸体固定在所述第四伸缩节内，所述第一活塞杆向上依次穿设于所述第三伸缩节和所述第二伸缩节，所述第三伸缩节与所述第一活塞杆固定，所述第二伸缩节空套在所述第一活塞杆外，所述第一滑轮设置
在所述第一活塞杆远离所述第一缸体的一端，所述第一拉绳的一端与所述第四伸缩节连接，所述第一拉绳的另一端绕过所述第一滑轮并与所述第二伸缩节连接，所述第二滑轮和所述第三滑轮均固定在所述第二伸缩节内，且所述第二滑轮位于所述第二伸缩节的底部，所述第三滑轮位于所述第二伸缩节的顶部，所述第二拉绳的一端与所述第一拉绳连接，另一端依次绕过所述第二滑轮、所述第三滑轮并与所述第三伸缩节连接，所述第一伸缩节与所述第二拉绳位于所述第二滑轮和所述第三滑轮之间的部分连接。
14.可选地，每个所述伸缩杆的多个伸缩节还包括位于所述第四伸缩节下方的第五伸缩节，所述驱动装置还包括第二液压缸、第四滑轮以及第三拉绳，所述第二液压缸包括第二缸体和第二活塞杆，所述第二缸体固定在所述第五伸缩节内，所述第二活塞杆向上依次穿设于所述第四伸缩节和所述第三伸缩节，所述第四伸缩节与所述第二活塞杆固定，所述第三伸缩节空套在所述第二活塞杆外，所述第四滑轮设置在所述第三伸缩节内，所述第三拉绳的一端与所述第二活塞杆远离所述第二缸体的一端连接，所述第三拉绳的另一端绕过所述第四滑轮并与所述第四伸缩节连接。
15.可选地，每个所述伸缩杆均包括多个伸缩节，每相邻两个所述伸缩节之间可移动地连接，每个所述伸缩梯柱包括多个伸缩段，每相邻两个所述伸缩段之间可移动地连接，所述柔性连接件的一端连接于与其对应的所述伸缩节的顶部，所述柔性连接件的另一端连接于与其对应的所述伸缩段的顶部，所述踏板的两端分别连接于与其对应的两个所述伸缩段的顶部。
16.可选地，每个所述伸缩杆和与其对应的伸缩梯柱之间连接有多个所述柔性连接件，该多个柔性连接件沿所述上下方向间隔设置。
17.可选地，每个所述伸缩梯柱包括多个伸缩段，每相邻两个所述伸缩段之间可移动地套接，每相邻两个所述伸缩段上分别形成有第一卡槽和第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽之间设置有卡簧，所述卡簧具有锁止状态和解锁状态，在所述锁止状态，所述卡簧卡接在所述第一卡槽和所述第二卡槽之间，在所述解锁状态，所述卡簧与所述第一卡槽和所述第二卡槽中的一者脱离。
18.可选地，所述轨道检修作业平台还包括限位装置，所述限位装置包括沿左右方向延伸的限位杆和分别位于所述限位杆两端的限位块，所述限位块沿所述左右方向可移动地连接于所述限位杆，所述限位块远离所述限位杆的一端用于与所述轨道梁抵顶。
19.可选地，所述限位块包括限位主体和形成在所述限位主体上的螺杆，所述限位杆上形成有螺纹孔，所述螺杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述限位主体形成为从所述螺杆朝向背离所述限位杆的方向渐扩的圆台形。
20.可选地，所述轨道检修作业平台还包括安装在所述底座上的至少一对第一滚轮，成对的所述第一滚轮沿左右方向间隔设置，并分别用于与所述轨道梁的相对两个侧壁滚动接触；
21.所述轨道检修作业平台还包括安装在所述底座上的第二滚轮，所述第二滚轮用于与地面滚动接触。
22.可选地，所述第二滚轮可运动地连接于所述底座并具有收纳状态和使用状态，在所述收纳状态，所述第二滚轮朝向靠近所述底座的方向运动，在所述使用状态，所述第二滚轮朝向远离所述底座的方向运动。
23.可选地，所述轨道检修作业平台还包括把手，所述把手安装在所述底座上并用于推动所述底座移动。
24.通过上述技术方案，轨道检修作业平台处于第一工作状态时，伸缩梯能够保持相对于伸缩杆倾斜的状态，工作人员能够踩踏在伸缩梯的多个踏板上，对轨道侧部高处的设备进行检修。由于柔性连接件张紧在伸缩杆与伸缩梯柱之间并为伸缩梯柱提供拉力，能够保证伸缩梯能够保持相对于伸缩杆倾斜的稳定性，轨道检修作业平台的应用场景更大，且对环境的要求较小。
25.本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
26.附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
27.图1是本公开一种示例性实施方式提供的轨道检修作业平台的立体图；
28.图2是本公开一种示例性实施方式提供的轨道检修作业平台的伸缩杆的剖视图；
29.图3是本公开一种示例性实施方式提供的轨道检修作业平台的伸缩梯的正视图；
30.图4是图3中“a”部分的放大图；
31.图5是本公开一种示例性实施方式提供的轨道检修作业平台的限位装置的立体图。
32.附图标记说明
33.1-底座；11-第一滚轮；12-第二滚轮；13-把手；2-伸缩杆；21-横杆；211-限位卡槽；22-伸缩节；221-第一伸缩节；222-第二伸缩节；223-第三伸缩节；224-第四伸缩节；225-第五伸缩节；3-伸缩梯；31-伸缩梯柱；32-伸缩段；321-第一卡槽；322-第二卡槽；33-踏板；34-卡簧；4-柔性连接件；5-驱动装置；51-第一液压缸；511-第一缸体；512-第一活塞杆；52-第二液压缸；521-第二缸体；522-第二活塞杆；531-第一滑轮；532-第二滑轮；533-第三滑轮；534-第四滑轮；541-第一拉绳；542-第二拉绳；543-第三拉绳；55-供油装置；6-限位装置；61-限位杆；62-限位块；621-限位主体；622-螺杆。
具体实施方式
34.以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
35.在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“顶、底、上下方向、左右方向”均是指轨道检修作业平台在正常使用状态下的顶、底、上下方向、左右方向，具体地，如图1所示，“内、外”是指相关零部件轮廓的内、外。此外，需要说明的是，使用的术语如“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。另外，在参考附图的描述中，不同附图中的同一标记表示相同的要素。
36.如图1至图5所示，本公开提供了一种轨道检修作业平台，包括底座1、两个伸缩杆2、伸缩梯3和柔性连接件4，底座1用于支撑在轨道梁上，伸缩杆2沿上下方向延伸，两个伸缩杆2相对设置且每个伸缩杆2的底部均固定于底座1。伸缩梯3包括相对设置的两个伸缩梯柱31和多个踏板33，每个踏板33的两端均分别与两个伸缩梯柱31连接，每个伸缩梯柱31的底
部均可转动地铰接于底座1，每个伸缩杆2和与其对应的伸缩梯柱31之间连接有至少一个柔性连接件4。其中，轨道检修作业平台具有第一工作状态，在第一工作状态，柔性连接件4张紧在伸缩杆2与伸缩梯柱31之间，且伸缩梯柱31相对于伸缩杆2倾斜。
37.在使用上述轨道检修作业平台进行检修时，轨道检修作业平台可以通过底座1支撑在轨道梁上，位于底座1上的伸缩杆2和伸缩梯3均设置为可伸缩，伸缩杆2和伸缩梯柱31之间连接有柔性连接件4，在轨道检修作业平台处于第一工作状态时，伸缩杆2和伸缩梯3均处于伸长状态，铰接于底座1的伸缩梯柱31围绕底部转动从而相对于伸缩杆2倾斜，柔性连接件4张紧在伸缩杆2与伸缩梯柱31之间，为伸缩梯柱31提供拉力，以使得伸缩梯3能够稳定地维持相对于伸缩杆2倾斜的状态，从而便于操作人员对轨道梁斜上方的设备进行检修。
38.通过上述技术方案，轨道检修作业平台处于第一工作状态时，伸缩梯3能够保持相对于伸缩杆2倾斜的状态，操作人员能够踩踏在伸缩梯3的多个踏板33上，对轨道斜上方的设备进行检修。并且由于柔性连接件4张紧在伸缩杆2与伸缩梯柱31之间并为伸缩梯柱31提供拉力，能够保证伸缩梯3能够保持相对于伸缩杆2倾斜的稳定性，轨道检修作业平台的应用场景更大，且对环境的要求较小。
39.伸缩杆2和伸缩梯3均是可伸长或缩短的，伸缩杆2和伸缩梯3的伸长和缩短可以通过操作人员手动驱动，也可以通过驱动装置5进行驱动。在一种示例性实施方式中，轨道检修作业平台还可以包括伸缩杆驱动装置和伸缩梯驱动装置，伸缩杆驱动装置用于驱动伸缩杆2伸长或缩短，伸缩梯驱动装置用于驱动伸缩梯3伸长或缩短。
40.为了简化轨道检修作业平台的结构，作为另一种示例性实施方式，两个伸缩杆2的顶部之间可以连接有横杆21，伸缩梯柱31的顶部可解锁地锁止于横杆21，轨道检修作业平台还包括驱动装置5，驱动装置5用于驱动伸缩杆2伸长或缩短。由于伸缩梯柱31的顶部设置为可解锁地锁止于横杆21，操作人员可以先将伸缩梯柱31的顶部锁止于横杆21上，再使用上述的驱动装置5驱动伸缩杆2伸长或缩短，在伸缩杆2伸长或缩短的过程中，横杆21随着伸缩杆2在上下方向上移动，横杆21能够对伸缩梯柱31的顶部施加作用力力，从而驱使伸缩梯柱31伸长或者缩短。也就是说，在伸缩梯柱31的顶部锁止于横杆21的情况下，驱动装置5能够同时驱动伸缩杆2和伸缩梯柱31伸长和缩短，从而无需为伸缩梯柱31设置单独的驱动装置，能够减少驱动装置的数量，简化轨道检修作业平台的结构和重量，节约制造成本。在需要使用伸缩梯柱31时，操作人员可以将伸缩梯柱31与横杆21解锁。
41.在上述的实施例中，伸缩梯柱31的顶部可解锁地锁止于横杆21，能够实现上述作用的横杆21的结构可以有多种，作为一种示例性实施方式，横杆21上可以形成有限位卡槽211，限位卡槽211用于与伸缩梯柱31的顶部卡接，从而将伸缩梯柱31的顶部锁止固定在横杆21上，保证横杆21能够带动伸缩梯3伸长或者缩短。
42.作为另一种示例性实施方式，横杆21上可以设置有插梢结构，伸缩梯柱31的顶部可以形成有能够部分容纳该插梢的容纳槽，当伸缩梯柱31的顶部和横杆21接触后，插梢部分地滑动至容纳槽的内部，而插梢的剩余部分和横杆21连接，从而限制横杆21和伸缩梯柱31之间的相对移动，将伸缩梯柱31的顶部可解锁地锁止于横杆21。
43.驱动装置可以具有任意适当的结构来驱动伸缩杆2伸缩，作为一种示例性实施方式，如图2所示，每个伸缩杆2均包括多个内部中空的伸缩节22，每相邻两个伸缩节22之间可移动地套接，每个伸缩杆2的多个伸缩节22由上至下依次包括第一伸缩节221、第二伸缩节
222、第三伸缩节223以及第四伸缩节224，驱动装置5包括第一液压缸51、第一滑轮531、第二滑轮532、第三滑轮533、第一拉绳541以及第二拉绳542；第一液压缸51包括第一缸体511和第一活塞杆512，第一缸体511固定在第四伸缩节224内，第一活塞杆512向上依次穿设于第三伸缩节223和第二伸缩节222，第三伸缩节223与第一活塞杆512固定，第二伸缩节222空套在第一活塞杆512外，第一滑轮531设置在第一活塞杆512远离第一缸体511的一端，第一拉绳541的一端与第四伸缩节224连接，第一拉绳541的另一端绕过第一滑轮531并与第二伸缩节222连接，第二滑轮532和第三滑轮533均固定在第二伸缩节222内，且第二滑轮532位于第二伸缩节222的底部，第三滑轮533位于第二伸缩节222的顶部，第二拉绳542的一端与第一拉绳541连接，另一端依次绕过第二滑轮532、第三滑轮533并与第三伸缩节223连接，第一伸缩节221与第二拉绳542位于第二滑轮532和第三滑轮533之间的部分连接。
44.在上述实施例中，第一缸体511固定在第四伸缩节224内，第一活塞杆512与第三伸缩节223固定，在第一缸体511和第一活塞杆512相互远离的过程中，第三伸缩节223相对于第四伸缩节224上移，由于第一滑轮531设置在第一活塞杆512远离第一缸体511的一端，第一拉绳541的一端与第四伸缩节224连接，第一拉绳541的另一端绕过第一滑轮531并与第二伸缩节222连接，在第一缸体511和第一活塞杆512相互远离的过程中，第一滑轮531向远离第四伸缩节224的方向移动，第一拉绳541上相对于第一滑轮531向靠近第四伸缩节224的一端转动，使得第一拉绳541与第二伸缩节222的连接位置向上移动，从而带动第二伸缩节222相对于第三伸缩节223向上移动。
45.由于第二拉绳542的一端依次绕过第二滑轮532、第三滑轮533并与第三伸缩节223连接，第一伸缩节221与第二拉绳542位于第二滑轮532和第三滑轮533之间的部分连接，当第二伸缩节222相对于第三伸缩节223向上移动时，第二拉绳542相对于第二滑轮532向靠近于第三伸缩节223的方向转动，以使得第二拉绳542相对于第二滑轮532靠近于第一伸缩节221的一端上移，从而带动第一伸缩节221相对于第二伸缩节222上移。并且，由于第二拉绳542的一端绕设过第二滑轮532并与第一拉绳541连接，在第二拉绳542张紧的状态下，第二拉绳542也能够同时对第二伸缩节222施加拉力，起到稳固第二伸缩节222的位置的作用。
46.在上述的实施例中，通过结合滑轮拉绳结构，能够实现通过一个第一液压缸51驱动四个伸缩节进行伸缩，从而能够减少液压缸的数量，简化轨道检修作业平台的结构，降低整体重量，节约成本。
47.实际应用中，伸缩杆2可以具有四个以上的伸缩节22，伸缩节22的数量和伸缩杆2的驱动装置5的组成有关，可选地，如图2所示，每个伸缩杆2的多个伸缩节22还包括位于第四伸缩节224下方的第五伸缩节225，驱动装置5还包括第二液压缸52、第四滑轮534以及第三拉绳543，第二液压缸52包括第二缸体521和第二活塞杆522，第二缸体521固定在第五伸缩节225内，第二活塞杆522向上依次穿设于第四伸缩节224和第三伸缩节223，第四伸缩节224与第二活塞杆522固定，第三伸缩节223空套在第二活塞杆522外，第四滑轮534设置在第三伸缩节223内，第三拉绳543的一端与第二活塞杆522远离第二缸体521的一端连接，第三拉绳543的另一端绕过第四滑轮534并与第四伸缩节224连接。
48.第二缸体521固定在第五伸缩节225内，第四伸缩节224与第二活塞杆522固定，在第二缸体521和第二活塞杆522发生相对移动的过程中，第四伸缩节224能够相对于第五伸缩节225上移。由于第三拉绳543的一端与第二活塞杆522远离第二缸体521的一端连接，另
一端绕过第四滑轮534并与第四伸缩节224连接，在第三伸缩节223、第四伸缩节224和第五伸缩节225处于伸长状态时，第三拉绳543处于张紧状态，能够为第四滑轮534提供向上的拉力，从而进一步保持第三伸缩节223的稳定性。
49.在上述的实施例中，第一液压缸51包括第一缸体511和第一活塞杆512，第二液压缸52包括第二缸体521和第二活塞杆522，第一液压缸51和第二液压缸52均采用液压驱动方式，为了便于第一液压缸51和第二液压缸52的布置，可以将第一液压缸51和第二液压缸52的供油装置设置在伸缩杆2的外部，如图1所示，可选地，驱动装置5还可以包括供油装置55，供油装置55可以包括供油箱和油泵，供油装置55可以通过连通于第一液压缸51和第二液压缸52的供油管路向第一液压缸51和第二液压缸52供油。本公开对于第一液压缸51、第二液压缸52和供油装置55的具体结构和连接方式不做限制。
50.此外，为避免柔性连接件4和踏板33阻碍伸缩杆2和伸缩梯3的缩短，可选地，如图1所示，每个伸缩杆2均包括多个伸缩节22，每相邻两个伸缩节22之间可移动地连接，每个伸缩梯柱31包括多个伸缩段32，每相邻两个伸缩段32之间可移动地连接，柔性连接件4的一端连接于与其对应的伸缩节22的顶部，柔性连接件4的另一端连接于与其对应的伸缩段32的顶部，踏板33的两端分别连接于与其对应的两个伸缩段32的顶部。伸缩杆2在缩短的过程中，伸缩杆2上的相邻伸缩节22相互套设，从而使得伸缩杆2的整体长度缩小，柔性连接件4连接于伸缩节22的顶部，能够避免柔性连接件4与伸缩节22产生干涉。而在伸缩梯柱31缩短的过程中，伸缩梯柱31上的相邻的伸缩段32会相互套设，从而使得伸缩梯柱31的整体长度缩小，柔性连接件4连接于伸缩段32的顶部，能够避免柔性连接件4与伸缩段32产生干涉，踏板33的两端分别连接于与其对应的两个伸缩段32的顶部，可以避免踏板33伸缩段32产生干涉。
51.可选地，每个伸缩杆2和与其对应的伸缩梯柱31之间连接有多个柔性连接件4，该多个柔性连接件4沿上下方向间隔设置。柔性连接件4张紧在伸缩杆2与伸缩梯柱31之间为伸缩梯柱31提供拉力，多个柔性连接件4能够提高伸缩梯3的稳定性和牢固性。同时，操作人员在伸缩梯3上进行攀爬时可以将安全绳挂在柔性连接件4上，进一步保证操作人员的安全。
52.可选地，柔性连接件4可以为钢索、拉绳、锁链等。
53.为避免在操作人员踩踏踏板33时，导致伸缩梯3缩回，如图3和图4所示，每个伸缩梯柱31可以包括多个伸缩段32，每相邻两个伸缩段32之间可移动地套接，每相邻两个伸缩段32上分别形成有第一卡槽321和第二卡槽322，第一卡槽321和第二卡槽322之间设置有卡簧34，卡簧34具有锁止状态和解锁状态，在锁止状态，卡簧34卡接在第一卡槽321和第二卡槽322之间，从而限制第一卡槽321和第二卡槽322发生相对移动，保证相邻的两个伸缩段32能够处于稳定状态，保证操作人员在踩踏踏板33时，不会使得伸缩梯柱31缩回，提高设备检修时的安全性。而在解锁状态，卡簧34与第一卡槽321和第二卡槽322中的一者脱离，第一卡槽321和第二卡槽322能够发生相对移动，相邻的两个伸缩段32能够进行套设，以使得伸缩梯3能够缩短，便于轨道检修作业平台的收纳和移动。
54.在上述实施例中，卡簧34在锁止状态和解锁状态之间进行转换的方式可以有多种，例如，操作人员可以使用卡簧34拆卸工具对卡簧34进行认为的锁紧或者拆卸。或者，可以采用具有承力上限的卡簧34，卡簧34的承力上限即为卡簧34在锁止状态和解锁状态之间
进行转换时需要受到的外力大小，以使得卡簧34处于锁止状态时，卡簧34能够承受操作人员对其施加的重力，而在需要将卡簧34从锁止状态切换为解锁状态时，通过在相邻两个伸缩段32之间施加外力，即可使得卡簧34转换为解锁状态。
55.为了保证轨道检修作业平台能够稳定地固定在轨道梁上，可选地，如图1和图5所示，轨道检修作业平台还可以包括限位装置6，限位装置6包括沿左右方向延伸的限位杆61和分别位于限位杆61两端的限位块62，限位块62沿左右方向可移动地连接于限位杆61，限位块62远离限位杆61的一端用于与轨道梁抵顶。在轨道检修作业平台移动至检修位置后，通过移动限位杆61两端的限位块62在左右方向上的距离，使得限位杆61两端的限位块62能够分别抵顶在两条轨道梁上，限位块62能够限制轨道检修作业平台相对于轨道梁在左右方向上的移动，同时也能够限制轨道检修作业平台沿轨道梁的延伸方向的移动。轨道检修作业平台通过限位装置6固定在轨道梁上，能够保证轨道检修作业平台不产生移动和晃动，保证操作人员的安全。
56.限位块62沿左右方向可移动地连接于限位杆61，如图5所示，作为一种示例性实施方式，限位块62可以包括限位主体621和形成在限位主体621上的螺杆622，限位杆61上形成有螺纹孔，螺杆622与螺纹孔螺纹连接，限位主体621形成为从螺杆622朝向背离限位杆61的方向渐扩的圆台形。操作人员能够通过在限位杆61上的螺纹孔中旋进或者旋出限位块62上的螺杆622，调整限位杆61和限位块62之间的距离，改变限位杆61两端的限位块62在左右方向上的距离，使得限位块62抵顶在轨道梁上。限位主体621形成为从螺杆622朝向背离限位杆61的方向渐扩的圆台形，可以增大限位主体621和轨道梁的接触面积，提高轨道检修作业平台的稳定性。
57.作为另一种示例性实施方式，限位装置6还可以包括限位驱动装置5，限位块62可以包括限位主体621和形成在限位主体621上的伸缩部，伸缩部和限位杆61套设并能够相对移动，限位驱动装置5用于驱动伸缩部和限位杆61相对移动。
58.轨道检修作业平台在使用过程中通常放置在轨道梁上，由于检修位置的不同，轨道检修作业平台通常需要沿轨道梁移动至检修地点，由于轨道梁的方向会发生变化，轨道检修作业平台在移动过程中也需要进行转向。为了便于轨道检修作业平台在轨道梁上移动，可选地，轨道检修作业平台可以包括安装在底座1上的至少一对第一滚轮11，成对的第一滚轮11沿左右方向间隔设置，并分别用于与轨道梁的相对两个侧壁滚动接触。轨道检修作业平台在轨道梁上移动的过程中，由于第一滚轮11始终与轨道梁的侧壁滚动接触，第一滚轮11的方向能够始终和轨道梁的延伸方向保持一致，并且成对的第一滚轮11能够限制轨道检修作业平台相对于轨道梁在左右方向上的位移，因此，第一滚轮11能够对轨道检修作业平台的移动起到导向作用，保证轨道检修作业平台的移动方向能够始终和轨道梁的方向保持一致。同时，由于第一滚轮11与轨道梁的侧壁滚动接触，能够降低第一滚轮11与轨道梁的侧壁之间的摩擦力，降低操作人员控制轨道检修作业平台在轨道梁上移动的难度。
59.在实际应用中，在不需要使用轨道检修作业平台时，轨道检修作业平台通常会放置在库房或者检修站台等位置，而将轨道检修作业平台移动至轨道梁的过程中，轨道检修作业平台通常需要在地面上移动，为了便于操作人员将轨道检修作业平台移动至轨道梁上，可选地，轨道检修作业平台还可以包括安装在底座1上的第二滚轮12，第二滚轮12用于与地面滚动接触，从而减少轨道检修作业平台和地面的摩擦力，便于操作人员将轨道检修
作业平台移动至轨道梁上，省时省力。
60.在上述实施例中，为了避免轨道检修作业平台布置在轨道梁上时第二滚轮12和轨道梁产生干涉，可选地，第二滚轮12可以设置为可运动地连接于底座1，并具有收纳状态和使用状态，在收纳状态，第二滚轮12朝向靠近底座1的方向运动，以避免第二滚轮12和轨道梁产生干涉。在使用状态，第二滚轮12朝向远离底座1的方向运动，以使得第二滚轮12能够和地面接触。其中，为了便于第二滚轮12的收纳，底座1上可以形成有用于容纳第二滚轮12的滚轮槽，在收纳状态，第二滚轮12能够容纳在该滚轮槽中，以避让轨道梁。
61.为了便于操作人员推动轨道检修作业平台，可选地，轨道检修作业平台还可以包括把手13，把手13安装在底座1上并用于推动底座1移动。
62.以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。
63.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。
64.此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

技术特征：

1.一种轨道检修作业平台，其特征在于，包括：底座(1)，用于支撑在轨道梁上；两个伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)沿上下方向延伸，两个所述伸缩杆(2)相对设置且每个所述伸缩杆(2)的底部均固定于所述底座(1)；伸缩梯(3)，包括相对设置的两个伸缩梯柱(31)和多个踏板(33)，每个所述踏板(33)的两端均分别与两个所述伸缩梯柱(31)连接，每个所述伸缩梯柱(31)的底部均可转动地铰接于所述底座(1)；柔性连接件(4)，每个所述伸缩杆(2)和与其对应的所述伸缩梯柱(31)之间连接有至少一个所述柔性连接件(4)；其中，所述轨道检修作业平台具有第一工作状态，在所述第一工作状态，所述柔性连接件(4)张紧在所述伸缩杆(2)与所述伸缩梯柱(31)之间，且所述伸缩梯柱(31)相对于所述伸缩杆(2)倾斜。2.根据权利要求1所述的轨道检修作业平台，其特征在于，两个所述伸缩杆(2)的顶部之间连接有横杆(21)，所述伸缩梯柱(31)的顶部可解锁地锁止于所述横杆(21)，所述轨道检修作业平台还包括驱动装置(5)，所述驱动装置(5)用于驱动所述伸缩杆(2)伸长或缩短。3.根据权利要求2所述的轨道检修作业平台，其特征在于，所述横杆(21)上形成有限位卡槽(211)，所述限位卡槽(211)用于与所述伸缩梯柱(31)的顶部卡接。4.根据权利要求2所述的轨道检修作业平台，其特征在于，每个所述伸缩杆(2)均包括多个内部中空的伸缩节(22)，每相邻两个所述伸缩节(22)之间可移动地套接，每个所述伸缩杆(2)的多个伸缩节(22)由上至下依次包括第一伸缩节(221)、第二伸缩节(222)、第三伸缩节(223)以及第四伸缩节(224)，所述驱动装置(5)包括第一液压缸(51)、第一滑轮(531)、第二滑轮(532)、第三滑轮(533)、第一拉绳(541)以及第二拉绳(542)；所述第一液压缸(51)包括第一缸体(511)和第一活塞杆(512)，所述第一缸体(511)固定在所述第四伸缩节(224)内，所述第一活塞杆(512)向上依次穿设于所述第三伸缩节(223)和所述第二伸缩节(222)，所述第三伸缩节(223)与所述第一活塞杆(512)固定，所述第二伸缩节(222)空套在所述第一活塞杆(512)外，所述第一滑轮(531)设置在所述第一活塞杆(512)远离所述第一缸体(511)的一端，所述第一拉绳(541)的一端与所述第四伸缩节(224)连接，所述第一拉绳(541)的另一端绕过所述第一滑轮(531)并与所述第二伸缩节(222)连接，所述第二滑轮(532)和所述第三滑轮(533)均固定在所述第二伸缩节(222)内，且所述第二滑轮(532)位于所述第二伸缩节(222)的底部，所述第三滑轮(533)位于所述第二伸缩节(222)的顶部，所述第二拉绳(542)的一端与所述第一拉绳(541)连接，另一端依次绕过所述第二滑轮(532)、所述第三滑轮(533)并与所述第三伸缩节(223)连接，所述第一伸缩节(221)与所述第二拉绳(542)位于所述第二滑轮(532)和所述第三滑轮(533)之间的部分连接。5.根据权利要求4所述的轨道检修作业平台，其特征在于，每个所述伸缩杆(2)的多个伸缩节(22)还包括位于所述第四伸缩节(224)下方的第五伸缩节(225)，所述驱动装置(5)还包括第二液压缸(52)、第四滑轮(534)以及第三拉绳(543)，所述第二液压缸(52)包括第二缸体(521)和第二活塞杆(522)，所述第二缸体(521)固定在所述第五伸缩节(225)内，所述第二活塞杆(522)向上依次穿设于所述第四伸缩节(224)和所述第三伸缩节(223)，所述
第四伸缩节(224)与所述第二活塞杆(522)固定，所述第三伸缩节(223)空套在所述第二活塞杆(522)外，所述第四滑轮(534)设置在所述第三伸缩节(223)内，所述第三拉绳(543)的一端与所述第二活塞杆(522)远离所述第二缸体(521)的一端连接，所述第三拉绳(543)的另一端绕过所述第四滑轮(534)并与所述第四伸缩节(224)连接。6.根据权利要求1所述的轨道检修作业平台，其特征在于，每个所述伸缩杆(2)均包括多个伸缩节(22)，每相邻两个所述伸缩节(22)之间可移动地连接，每个所述伸缩梯柱(31)包括多个伸缩段(32)，每相邻两个所述伸缩段(32)之间可移动地连接，所述柔性连接件(4)的一端连接于与其对应的所述伸缩节(22)的顶部，所述柔性连接件(4)的另一端连接于与其对应的所述伸缩段(32)的顶部，所述踏板(33)的两端分别连接于与其对应的两个所述伸缩段(32)的顶部。7.根据权利要求1所述的轨道检修作业平台，其特征在于，每个所述伸缩杆(2)和与其对应的伸缩梯柱(31)之间连接有多个所述柔性连接件(4)，该多个柔性连接件(4)沿所述上下方向间隔设置。8.根据权利要求1所述的轨道检修作业平台，其特征在于，每个所述伸缩梯柱(31)包括多个伸缩段(32)，每相邻两个所述伸缩段(32)之间可移动地套接，每相邻两个所述伸缩段(32)上分别形成有第一卡槽(321)和第二卡槽(322)，所述第一卡槽(321)和所述第二卡槽(322)之间设置有卡簧(34)，所述卡簧(34)具有锁止状态和解锁状态，在所述锁止状态，所述卡簧(34)卡接在所述第一卡槽(321)和所述第二卡槽(322)之间，在所述解锁状态，所述卡簧(34)与所述第一卡槽(321)和所述第二卡槽(322)中的一者脱离。9.根据权利要求1-8中任一项所述的轨道检修作业平台，其特征在于，所述轨道检修作业平台还包括限位装置(6)，所述限位装置(6)包括沿左右方向延伸的限位杆(61)和分别位于所述限位杆(61)两端的限位块(62)，所述限位块(62)沿所述左右方向可移动地连接于所述限位杆(61)，所述限位块(62)远离所述限位杆(61)的一端用于与所述轨道梁抵顶。10.根据权利要求9所述的轨道检修作业平台，其特征在于，所述限位块(62)包括限位主体(621)和形成在所述限位主体(621)上的螺杆(622)，所述限位杆(61)上形成有螺纹孔，所述螺杆(622)与所述螺纹孔螺纹连接，所述限位主体(621)形成为从所述螺杆(622)朝向背离所述限位杆(61)的方向渐扩的圆台形。11.根据权利要求1-8中任一项所述的轨道检修作业平台，其特征在于，所述轨道检修作业平台还包括安装在所述底座(1)上的至少一对第一滚轮(11)，成对的所述第一滚轮(11)沿左右方向间隔设置，并分别用于与所述轨道梁的相对两个侧壁滚动接触；所述轨道检修作业平台还包括安装在所述底座(1)上的第二滚轮(12)，所述第二滚轮(12)用于与地面滚动接触。12.根据权利要求11所述的轨道检修作业平台，其特征在于，所述第二滚轮(12)可运动地连接于所述底座(1)并具有收纳状态和使用状态，在所述收纳状态，所述第二滚轮(12)朝向靠近所述底座(1)的方向运动，在所述使用状态，所述第二滚轮(12)朝向远离所述底座(1)的方向运动。13.根据权利要求11所述的轨道检修作业平台，其特征在于，所述轨道检修作业平台还包括把手(13)，所述把手(13)安装在所述底座(1)上并用于推动所述底座(1)移动。

技术总结

本公开涉及一种轨道检修作业平台，包括底座、两个伸缩杆、伸缩梯和柔性连接件，底座用于支撑在轨道梁上，伸缩杆沿上下方向延伸，两个伸缩杆相对设置且每个伸缩杆的底部均固定于底座，伸缩梯包括相对设置的两个伸缩梯柱和多个踏板，每个踏板的两端均分别与两个伸缩梯柱连接，每个伸缩梯柱的底部均可转动地铰接于底座，每个伸缩杆和与其对应的伸缩梯柱之间连接有至少一个柔性连接件；其中，轨道检修作业平台具有第一工作状态，在第一工作状态，柔性连接件张紧在伸缩杆与伸缩梯柱之间，且伸缩梯柱相对于伸缩杆倾斜。相对于伸缩杆倾斜。相对于伸缩杆倾斜。