头盔、头盔组件和两轮车的制作方法

1.本实用新型涉及头盔技术领域，具体涉及一种头盔、头盔组件和两轮车。

背景技术：

2.在骑乘摩托车、电动车、自行车等交通工具时，需要佩戴头盔以保证安全。由于头盔与车辆需要分离使用，且共享车辆投放后通常处于无人看管的状态，因此，共享车辆配置头盔时，对于头盔的管理存在一定的难度。现有的头盔锁对头盔进行锁定时，常常需要用户将头盔按照预定的姿态放置，为用户的头盔使用带来不便。

技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种头盔、头盔组件和两轮车，能够解决现有技术中存在的上述一个或多个缺陷。
4.第一方面，本实用新型实施例提供了一种头盔，包括头盔主体、插销和连接缆；所述头盔主体具有容纳腔和固定槽，所述固定槽与所述容纳腔相连通；所述插销容置于所述固定槽中；所述连接缆包括第一端和第二端，所述第一端与所述头盔主体连接，所述第二端与所述插销连接，所述连接缆至少部分容置于所述容纳腔中。由此，连接缆使得头盔上锁时可以具有更高的放置灵活度，提高了用户取放头盔的便利度，容置腔可以实现对连接缆的收纳，有利于用户使用头盔时的安全。
5.在部分实施例中，所述头盔主体包括缓冲层和外壳；所述缓冲层具有容纳槽；所述外壳覆盖所述缓冲层的至少部分外表面，所述外壳对应于所述固定槽的位置处设置有第一穿孔；其中，所述容纳腔包括所述外壳与所述容纳槽之间的空间，所述第一穿孔连通所述固定槽和所述容纳腔。通过这种设置，头盔可以具有较好的耐用性。
6.在部分实施例中，所述容纳槽设置在所述缓冲层的后半部分。通过这种设置，可以合理利用头盔的空间。
7.在部分实施例中，所述头盔主体还包括内壳，覆盖所述缓冲层的至少部分内表面。通过这种设置，可以对缓冲层起到更好的保护效果，提高头盔的耐用性，同时有利于保证用户佩戴头盔的舒适度。
8.在部分实施例中，所述插销具有第一锁孔，所述固定槽具有与所述第一锁孔对应的第一凸起，所述插销设置在所述固定槽中时，所述锁孔与所述第一凸起连接。通过这种设置，可以对插销实现良好的固定，有利于用户使用头盔的安全。
9.在部分实施例中，所述固定槽还具有相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述插销设置在所述固定槽中时，所述第一卡爪和所述第二卡爪与所述插销卡合。通过这种设置，可以对插销实现良好的固定，有利于用户使用头盔的安全。
10.在部分实施例中，所述头盔主体还包括回收装置，与所述连接缆连接。通过这种设置，可以便于连接缆的回收，有利于提升用户体验。
11.在部分实施例中，所述连接缆包括金属内芯和包胶层，所述包胶层包覆在所述金
属内芯外。通过这种设置，有利于提高连接缆的耐用性，从而提升头盔的耐用性。
12.在部分实施例中，所述头盔主体上还设置有第二锁孔，所述第二锁孔与所述固定槽间隔设置。通过这种设置，可以使头盔适用于不用的头盔锁，有利于扩大头盔的适用范围。
13.在部分实施例中，所述头盔主体的顶部具有左凹陷部和右凹陷部，所述左凹陷部和所述右凹陷部之间具有预定的间隔；所述固定槽设置在所述头盔的顶部，并位于所述左凹陷部和所述右凹陷部之间。通过这种设置，有利于提升用户使用头盔的便利度，并使头盔的重心位置较为合理。
14.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种头盔组件，包括如第一方面所述的头盔以及头盔锁，所述头盔锁具有与所述插销对应的插孔；其中，所述插销插入所述插孔中时，所述头盔锁锁定所述插销。由此，连接缆使得头盔上锁时可以具有更高的放置灵活度，提高了用户取放头盔的便利度，容置腔可以实现对连接缆的收纳，有利于用户使用头盔时的安全，头盔组件可以实现对头盔的规范管理。
15.第三方面，本实用新型实施例还提供了一种两轮车，包括车辆主体、如第一方面所述的头盔，以及头盔锁；所述头盔锁与所述车辆主体连接，所述头盔锁具有与所述插销对应的插孔；其中，所述插销插入所述插孔中时，所述头盔锁锁定所述插销。由此，头盔可以附接在两轮车上供用户使用，保证用户骑行安全，连接缆使得头盔上锁时可以具有更高的放置灵活度，提高了用户取放头盔的便利度，容置腔可以实现对连接缆的收纳，有利于用户使用头盔时的安全。
16.在部分实施例中，所述车辆主体包括车架和置物盒，所述置物盒与所述车架连接，所述头盔锁与所述置物盒连接。通过这种设置，有利于头盔的稳定放置。
17.在部分实施例中，所述置物盒设置在所述车辆主体的车头处，所述置物盒的后侧壁具有锁具安装腔，所述锁具安装腔具有开口，所述开口设置在所述置物盒的外表面，所述头盔锁设置在所述锁具安装腔内；所述置物盒还具有第二穿孔，所述头盔锁的插孔与所述第二穿孔相连通。通过这种设置，头盔锁可以得到良好的保护，保证头盔锁的耐用性和稳定工作。
附图说明
18.通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
19.图1是本实用新型一个实施例的头盔的结构示意图；
20.图2是本实用新型一个实施例的头盔的俯视图；
21.图3是本实用新型一个实施例的头盔的分解结构示意图；
22.图4是本实用新型一个实施例的连接缆在缓冲层中的设置示意图；
23.图5是本实用新型一个实施例的内壳的结构示意图；
24.图6是本实用新型一个实施例的两轮车的示意图；
25.图7是本实用新型一个实施例的头盔放置在置物盒中的示意图；
26.图8是本实用新型一个实施例的置物盒和头盔锁连接的示意图。
27.附图标记说明：
28.100-头盔；110-缓冲层；111-容纳槽；120-外壳；121-固定槽；121a-第一凸起；121b-第一卡爪；121c-第二卡爪；122-第一穿孔；130-内壳；140-插销；141-第一锁孔；150-连接缆；160-第二锁孔；170-左凹陷部；180-右凹陷部；200-头盔锁；210-插孔；300-置物盒；310-置物腔；320-锁具安装腔；330-第二穿孔；400-车架。
具体实施方式
29.以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是本实用新型并不仅仅限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。为了避免混淆本实用新型的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
30.此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
31.除非上下文明确要求，否则整个申请文件中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
32.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
33.图1-图7示出了本实用新型实施例的头盔的结构。
34.参照图1-图7，头盔100包括头盔主体、插销140和连接缆150。连接缆150包括第一端和第二端，第一端与头盔主体连接，第二端与插销140连接。连接缆150连接头盔主体和插销140，当插销140与对应的头盔锁200连接时，头盔主体也可以随之被锁定在预定的空间范围内。连接缆150为柔性缆，以使得锁定头盔100时头盔100的姿态可以在一定的范围内自由放置，从而便于对头盔100进行取放。
35.在一些实施例中，头盔主体具有容纳腔，连接缆150的至少部分容置在容纳腔中。连接缆150的长度可以根据插销140与头盔100之间的相对活动范围的需要进行选择，通过设置容纳腔，可以收纳较长的连接缆150，使头盔100的锁定和解锁更为方便。可选地，连接缆150的第一端可以固定在容纳腔中。用户在将插销140与头盔锁200分离后并佩戴头盔100前，可以使连接缆150被收容于容纳腔内，避免佩戴头盔100时连接缆150在头盔100本体外晃动，影响骑行安全。用户在锁定头盔100时，可以将连接缆150从容纳腔中拉出，便于将插销140与对应的头盔锁200连接。
36.在一些实施例中，头盔主体具有固定槽121，固定槽121的形状与插销140的形状相匹配，插销140可以收纳于固定槽121中。锁定头盔100时，可以将插销140从固定槽121中至少部分地移出，使插销140能够与对应的头盔锁200连接。对头盔100解锁并使用头盔100前，可以将插销140固定在固定槽121中，避免骑行时插销140脱离头盔主体而发生晃动。固定槽121的位置可以根据头盔锁200定时头盔锁200所在位置、头盔100各处的重量分配等因素综合确定。可选地，固定槽121可以设置在头盔100的顶部，可以在头盔100被佩戴时保证插销140的稳定性，避免插销140晃动或掉落。
37.在一些实施例中，头盔主体既具有容纳腔，也具有固定槽121，固定槽121与容纳腔相连通。由此，在保证头盔100上锁解锁的便利的同时，可以在使用头盔100时对插销140和
连接缆150进行固定，以保证骑行安全。
38.收纳连接缆150时，连接缆150可以通过人工塞入的方式置入容纳腔中，或者可以通过其他方式实现连接缆150的回收。在一种实施方式中，连接缆150具有弹性，需要锁定头盔100时，可以对连接缆150施加拉力使其被拉长，插销140可以与头盔锁200连接；解锁头盔100后，在连接缆150可以在弹力的作用下复原而收回于容置腔中。在一种实施方式中，头盔主体还包括回收装置，回收装置与连接缆150连接，回收装置可以通过对连接缆150施加外力的方式将拉出容置腔的连接缆150收回于容置腔中。回收装置的具体形式可以根据头盔100配置的需要任意选择。在一个实施例中，回收装置包括卷线轮，连接缆150的第一端与卷线轮固定连接，通过用户手动操作或电动机构驱动卷线轮转动，可以将连接缆150卷绕在卷线轮外周，以实现连接缆150的回收。
39.可选地，连接缆150为包胶金属缆。连接缆150包括金属内芯和报复在金属内芯外的包胶层。金属内芯可以是不锈钢丝绳等金属绳，具有较高的强度和抗拉能力。包胶层可以保护金属内芯，防止金属内芯生锈腐蚀，同时避免连接缆150在拉动的过程中损坏头盔主体或划伤用户。
40.插销140可以采用硬质金属材料制成，可以保证强度和使用寿命。插销140的表面可以进行防锈处理，以减缓插销140的生锈腐蚀。插销140和连接缆150的第二端可以通过压扣连接、焊接、螺钉连接或其他方式固定连接，防止插销140与连接缆150脱离。
41.插销140上具有用于与头盔锁200连接锁定的锁定结构，锁定结构的具体形式可以根据需要任意设置，例如可以是槽、孔、卡钩，等等。在一些实施例中，插销140具有第一锁孔141，对应的头盔锁200可以具有锁舌，当锁舌插入第一锁孔141中时，可以对插销140实现锁定。
42.在一些实施例中，头盔主体上还设置有第二锁孔160，第二锁孔160可以供锁销插入以实现对头盔100的锁定。由此，头盔100能够适用于不同形式的头盔锁200具，可以扩大头盔100的适用范围，方便头盔100的调配。第二锁孔160可以是通孔，或者可以是盲孔。第二锁孔160的位置根据具体应用场景下头盔锁200设置方式的需要进行选择，例如可以设置在头盔主体的侧面、前端、后端或其他位置。第二锁孔160可以与固定槽121间隔设置，以避免锁销和第二锁孔160之间发生干涉。
43.头盔100的顶部具有左凹陷部170和右凹陷部180，左凹陷部170和所述右凹陷部180之间具有预定的间隔，该间隔的大小应当便于用户对头盔100进行抓持。左凹陷部170和右凹陷部180可以相对于头盔100的中线对称，左凹陷部170和右凹陷部180的表面可以设置防滑纹理，以便于用户抓持头盔100。固定槽121可以设置在左凹陷部170和右凹陷部180之间。
44.参照图3，头盔主体可以包括外壳120和缓冲层110。缓冲层110可以由聚苯乙烯泡沫(eps)、发泡聚丙烯(epp)等轻质抗冲击材料制成，可以在受到冲击时吸收能量，保护用户的头部。外壳120覆盖缓冲层110的至少部分外表面，用于对缓冲层110进行保护，防止缓冲层110破损。外壳120可以采用abs塑料、聚碳酸酯树脂(pc)、玻璃纤维、碳纤维、尼龙或者其他韧性、耐磨性能和抗冲击性较好的材料制成。
45.在一些实施例中，缓冲层110具有容纳槽111，容纳槽111设置在缓冲层110的外侧(即朝向外壳120的一侧)。外壳120覆盖在容纳槽111外以围合形成腔体，容纳腔包括该由外
壳120和容纳槽111围成的腔体。外壳120向头盔主体的内侧凹陷形成固定槽121，外壳120上对应于固定槽121的位置处设置有第一穿孔122，第一穿孔122连通固定槽121盒容纳腔。第一穿孔122可以设置在固定槽121的底部，或者可以设置在固定槽121的侧壁，具体可以根据容纳腔的位置进行设置。可选地，缓冲层110的后半部分具有较大的空间，缓冲层110上的容纳槽111可以设置在缓冲层110的后半部分。例如，参照图3-图4，容纳槽111基本设置在缓冲层110的后半部分的左侧。
46.头盔100上可以设置一个或多个通风孔，可以实现用户佩戴时的头部通风。通风孔的位置与容纳槽111进行避让，避免连接缆150从通风孔处掉落。
47.在一些实施例中，参照图3和图5，头盔主体还包括内壳30，内壳30覆盖缓冲层110的至少部分内表面。内壳30可以对缓冲层110起到一定的保护作用。内壳30可以采用聚丙烯(pp)、橡胶或者其他柔软的材料制成，可以起到提升头盔100佩戴舒适性的效果，同时便于对头盔100的清洁。
48.在一些实施例中，固定槽121具有与第一锁孔141对应的第一凸起121a，当插销140设置在固定槽121中时，第一锁孔141与第一凸起121a连接。在一种实施方式中，第一锁孔141为通孔，第一凸起121a具有卡钩，插销140压入固定槽121中时，第一凸起121a穿过第一锁孔141且卡钩与插销140远离固定槽121底部的一侧端面卡合，以实现对插销140的固定。在另一种实施方式中，第一凸起121a的宽度略大于第一锁孔141，由此，可以通过对插销140施加一定的力使第一凸起121a插入第一锁孔141中，第一凸起121a与第一锁孔141的内壁挤压以实现对插销140的固定；需要取出插销140时，通过对插销140施加一定的外力即可使第一锁孔141与第一凸起121a分离。
49.在一些实施例中，固定槽121还具有第一卡爪121b和第二卡爪121c。第一卡爪121b和第二卡爪121c相对设置，且第一卡爪121b和第二卡爪121c之间的距离与插销140的宽度相适应。卡爪具有一定的弹性，当插销140被压入固定槽121中时，第一卡爪121b和第二卡爪121c分别在插销140的两侧并与插销140卡合，从而能够对插销140起到良好的固定作用。
50.参照图2，在一个实施例中，固定槽121具有第一凸起121a、第一卡爪121b和第二卡爪121c。根据插销140的长度和第一锁孔141在插销140上的位置，第一卡爪121b和第二卡爪121c与第一凸起121a之间间隔预定的距离，由此可以对插销140进行多点固定，实现更好的固定效果。
51.本实用新型实施例还涉及一种头盔组件，头盔组件包括上述至少部分实施例中的头盔100，以及用于锁定该头盔100的头盔锁200。头盔锁200可以根据需要设置在固定物或活动物上，从而使头盔100可以被锁定在预定的位置。
52.头盔锁200的形式与头盔100相匹配，在一些实施例中，头盔锁200为插销140锁。根据实际应用场景的需要头盔锁200可以是机械锁，或者可以是电控锁。头盔锁200具有与头盔100的插销140对应的插孔210。当插销140插入头盔锁200的插孔210中时，头盔锁200能够锁定插销140，从而实现对头盔100的锁定。需要使用头盔100时，可以使头盔锁200开锁，以释放插销140。用户将连接缆150置入容纳腔内，并将插销140固定于固定槽121中，即可佩戴头盔100。
53.在一些实施例中，头盔100具有第二锁孔160，头盔锁200具有可伸缩的锁销，锁销能够插入第二锁孔160中实现对头盔100的锁定。
54.参照图7，在一些应用场景中，头盔组件可以应用于两轮车中。两轮车的形式可以包括但不仅限于自行车、电动车、摩托车、滑板车等通过人力驱动、动力驱动或人力与动力混合驱动的车辆。两轮车包括车辆主体以及上述的头盔组件。头盔锁200与车辆主体连接，由此，当两轮车处于非骑行状态时，可以实现头盔100的防盗；而用户准备骑行时，使头盔锁200开锁，用户可以将头盔100取下并将头盔100佩戴在头部，然后再开始使用两轮车骑行。在提供车辆主体时，头盔100可以一并提供给用户，由此可以保障用户的用车安全。
55.车辆主体可以包括车架400、车轮和传动组件等部件。车架400用于安装和支撑两轮车的其他主要部件，车轮可转动地设置在车架400上。传动组件用于传输动力，以带动车轮转动，从而使两轮车能够行进。根据对头盔100取放便利的需要，例如可以设置在车头处、车尾处、车辆主体的侧面或车辆主体上的其他便于放置头盔100的位置。
56.参照图7和图8，在一个实施例中，车辆主体还包括置物盒300，置物盒300具有用于放置物品的置物腔310。置物盒300固定在车架400上，头盔100可以容置在置物盒300中，头盔锁200靠近置物盒300设置或与置物盒300连接。头盔锁200包括与插销140对应的插孔210。头盔100使用完毕后，可以将头盔100放在置物盒300中，然后将插销140从固定槽121中取出，并拉出连接缆150，使插销140插接于头盔锁200的插孔210中实现锁定。通过在头盔主体和插销140之间设置连接缆150，使得头盔100在置物盒300中摆放的姿态可以有一定的自由度，可以减轻用户在归还头盔100时调整头盔100摆放姿态的操作负担。
57.在一些实施例中，置物盒300设置在车辆主体的车头，置物盒300的后侧壁具有锁具安装腔320，头盔锁200设置在锁具安装腔320内。锁具安装腔320可以设置在置物盒300的外侧，也可以设置在置物盒300的内侧。在一种实施方式中，置物盒300的后侧壁向置物腔310内凹陷，形成该锁具安装腔320。锁具安装腔320具有开口，锁具安装腔320的开口设置在置物盒300的外表面，头盔锁200可以通过该开口放入锁具安装腔320内。头盔锁200能够被置物盒300所隐藏，开口可以被车架400所遮挡，由此可以保护头盔锁200。头盔锁200的线束可以从开口处引出以便于与两轮车的控制单元连接。可选地，开口处还可以设置连接盖以遮挡开口。
58.置物盒300设置有第二穿孔330，该第二穿孔330与头盔锁200的插孔210相对应。当头盔锁200放置在锁具安装腔320中时，第二穿孔330与头盔锁200的插孔210相连通，使得插销140能够穿过第二穿孔330插入插孔210中。
59.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种头盔，其特征在于，包括：头盔主体，所述头盔主体具有容纳腔和固定槽，所述固定槽与所述容纳腔相连通；插销，容置于所述固定槽中；以及连接缆，包括第一端和第二端，所述第一端与所述头盔主体连接，所述第二端与所述插销连接，所述连接缆至少部分容置于所述容纳腔中。2.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述头盔主体包括：缓冲层，具有容纳槽；以及外壳，覆盖所述缓冲层的至少部分外表面，所述外壳对应于所述固定槽的位置处设置有第一穿孔；其中，所述容纳腔包括所述外壳与所述容纳槽之间的空间，所述第一穿孔连通所述固定槽和所述容纳腔。3.根据权利要求2所述的头盔，其特征在于，所述容纳槽设置在所述缓冲层的后半部分。4.根据权利要求2所述的头盔，其特征在于，所述头盔主体还包括：内壳，覆盖所述缓冲层的至少部分内表面。5.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述插销具有第一锁孔，所述固定槽具有与所述第一锁孔对应的第一凸起，所述插销设置在所述固定槽中时，所述锁孔与所述第一凸起连接。6.根据权利要求1或5所述的头盔，其特征在于，所述固定槽还具有相对设置的第一卡爪和第二卡爪，所述插销设置在所述固定槽中时，所述第一卡爪和所述第二卡爪与所述插销卡合。7.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述头盔主体还包括：回收装置，与所述连接缆连接。8.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述连接缆包括：金属内芯；以及包胶层，包覆在所述金属内芯外。9.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述头盔主体上还设置有第二锁孔，所述第二锁孔与所述固定槽间隔设置。10.根据权利要求1所述的头盔，其特征在于，所述头盔主体的顶部具有左凹陷部和右凹陷部，所述左凹陷部和所述右凹陷部之间具有预定的间隔；所述固定槽设置在所述头盔的顶部，并位于所述左凹陷部和所述右凹陷部之间。11.一种头盔组件，其特征在于，包括：如权利要求1-10中任一项所述的头盔；以及头盔锁，所述头盔锁具有与所述插销对应的插孔；其中，所述插销插入所述插孔中时，所述头盔锁锁定所述插销。12.一种两轮车，其特征在于，包括：车辆主体；如权利要求1-10中任一项所述的头盔；以及头盔锁，与所述车辆主体连接，所述头盔锁具有与所述插销对应的插孔；
其中，所述插销插入所述插孔中时，所述头盔锁锁定所述插销。13.根据权利要求12所述的两轮车，其特征在于，所述车辆主体包括：车架；以及置物盒，与所述车架连接，所述头盔锁与所述置物盒连接。14.根据权利要求13所述的两轮车，其特征在于，所述置物盒设置在所述车辆主体的车头处，所述置物盒的后侧壁具有锁具安装腔，所述锁具安装腔具有开口，所述开口设置在所述置物盒的外表面，所述头盔锁设置在所述锁具安装腔内；所述置物盒还具有第二穿孔，所述头盔锁的插孔与所述第二穿孔相连通。

技术总结

本实用新型实施例公开了一种头盔、头盔组件和两轮车，头盔包括头盔主体、插销和连接缆，头盔主体具有容纳腔和固定槽，固定槽与容纳腔相连通，插销容置于固定槽中，连接缆的第一端与头盔主体连接，连接缆的第二端与插销连接，连接缆至少部分容置于容纳腔中。由此，连接缆使得头盔上锁时可以具有更高的放置灵活度，提高了用户取放头盔的便利度，容置腔可以实现对连接缆的收纳，有利于用户使用头盔时的安全。有利于用户使用头盔时的安全。有利于用户使用头盔时的安全。