一种电梯环保通风结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯通风技术领域，具体为一种电梯环保通风结构。

背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其中轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，为了保持电梯内的空气清新，在电梯安装时会在电梯的内部设置通风口与电风扇或空调来对电梯轿厢内进行换气，而电梯并非一直在运行，因此在无人乘坐电梯时，使用电风扇或者空调来对电梯轿厢进行换气容易导致电量浪费，不利于能源节约环保，因此需要设计一种电梯环保通风结构来解决以上问题。

技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯环保通风结构，解决了现有的电梯轿厢内部一直通过电风扇和空调进行换气，从而导致电能浪费的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电梯环保通风结构，包括电梯井和轿厢，所述轿厢位于电梯井的内部，所述电梯井内腔的顶部与底部之间固定连接有导向杆，所述导向杆表面的上方与下方均滑动连接有滑套，所述轿厢内腔右侧的下方开设有第一透气板，所述第一透气板与轿厢的右侧均通过轴承件转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆的右端通过轴承件与滑套的左侧转动连接，所述电梯井内腔的顶部与底部之间且位于第一转动杆的前部与后部均固定连接有支撑杆，后部所述支撑杆的表面固定连接有啮合板，所述第一转动杆的表面固定连接有与啮合板相啮合的齿轮，下部所述第一转动杆的表面固定连接有第一扇叶，所述轿厢的顶部通过开设开口固定安装有第二透气板。
5.优选的，所述第二透气板的顶部通过轴承件转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的表面固定安装有第二扇叶，所述轿厢顶部的右侧通过支架转动连接有第三转动杆，所述第三转动杆的右端与上部第一转动杆的表面均固定连接有链轮，两个所述链轮之间通过链条转动连接。
6.优选的，所述第三转动杆的左端固定连接有第一锥齿轮，所述第二转动杆的顶端固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮。
7.优选的，所述支撑杆的右侧固定连接有u型板。
8.优选的，所述u型板的内壁固定连接有第一阻尼垫。
9.优选的，所述滑套的右侧固定连接有与第一阻尼垫相配合使用的第二阻尼垫。
10.有益效果
11.本实用新型提供了一种电梯环保通风结构。与现有的技术相比具备以下有益效果：
12.(1)该电梯环保通风结构，通过控制轿厢升降，轿厢上升或下降时使滑套在导向杆的表面滑动，达到增加轿厢升降稳定性的效果，同时第一转动杆移动带驱动第一扇叶转动，
第一扇叶转动可通过第一透气板和第二透气板将轿厢内部的气流排出，同时上部第一转动杆转动通过链轮、链条、第三转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮与第二转动杆的相互配合带动第二扇叶转动，第二扇叶转动可将外部的气流通过第二透气板输送至轿厢的内部，有效达到了在电梯运行时对电梯内部进行通风的效果，有效节省的电能，达到了环保的效果。
13.(2)该电梯环保通风结构，通过在每层的停靠点设置u型板，在滑套下降至u型板的内部时，可通过第二阻尼垫与第一阻尼垫相接触的摩擦力对轿厢下降的速度进行缓冲，有效达到了增加电梯升降的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型轿厢结构的剖视图；
16.图3为本实用新型u型板、第一阻尼垫和第二阻尼垫结构的俯视图。
17.图中：1、电梯井；2、轿厢；3、导向杆；4、第一转动杆；5、滑套；6、支撑杆；7、啮合板；8、齿轮；9、第一透气板；10、第一扇叶；11、第二透气板；12、第二转动杆；13、第二扇叶；14、第三转动杆；15、链轮；16、链条；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、u型板；20、第一阻尼垫；21、第二阻尼垫。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯环保通风结构，包括电梯井1和轿厢2，轿厢2位于电梯井1的内部，电梯井1内腔的顶部与底部之间固定连接有导向杆3，导向杆3表面的上方与下方均滑动连接有滑套5，电梯井1内腔的顶部与底部之间且位于第一转动杆4的前部与后部均固定连接有支撑杆6，支撑杆6的右侧固定连接有u型板19，u型板19的内壁固定连接有第一阻尼垫20，滑套5的右侧固定连接有与第一阻尼垫20相配合使用的第二阻尼垫21，滑套5在进入u型板19内部后第一阻尼垫20与第二阻尼垫21相贴合。
20.进一步的，为了达到在轿厢2升降时对其内部进行通风换气的效果，轿厢2内腔右侧的下方开设有第一透气板9，第一透气板9与轿厢2的右侧均通过轴承件转动连接有第一转动杆4，第一转动杆4的右端通过轴承件与滑套5的左侧转动连接，后部支撑杆6的表面固定连接有啮合板7，第一转动杆4的表面固定连接有与啮合板7相啮合的齿轮8，下部第一转动杆4的表面固定连接有第一扇叶10，轿厢2的顶部通过开设开口固定安装有第二透气板11，第二透气板11的顶部通过轴承件转动连接有第二转动杆12，第二转动杆12的表面固定安装有第二扇叶13，轿厢2顶部的右侧通过支架转动连接有第三转动杆14，第三转动杆14的右端与上部第一转动杆4的表面均固定连接有链轮15，下部链轮15的尺寸大于上部链轮15的尺寸，两个链轮15之间通过链条16转动连接，第三转动杆14的左端固定连接有第一锥齿轮17，第二转动杆12的顶端固定连接有与第一锥齿轮17相啮合的第二锥齿轮18，第一锥齿轮17的尺寸大于第二锥齿轮18的尺寸。
21.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
22.使用时，通过控制轿厢2升降，轿厢2上升或下降时带动第一转动杆4向上或向下移动，第一转动杆4移动带动滑套5在导向杆3的表面滑动，通过设置滑套5与导向杆3达到增加轿厢2升降稳定性的效果，同时第一转动杆4移动带动齿轮8移动，齿轮8移动通过与啮合板7相啮合转动，齿轮8转动带动第一转动杆4转动，第一转动杆4转动带动第一扇叶10转动，第一扇叶10转动可通过第一透气板9和第二透气板11将轿厢2内部的气流排出，同时上部第一转动杆4转动带动链轮15转动，链轮15转动通过链条16带动第三转动杆14转动，第三转动杆14转动带动第一锥齿轮17转动，第一锥齿轮17转动啮合第二锥齿轮18转动，第二锥齿轮18转动带动第二转动杆12转动，第二转动杆12转动带动第二扇叶13转动，第二扇叶13转动可将外部的气流通过第二透气板11输送至轿厢2的内部，同时通过在每层的停靠点设置u型板19，在滑套5下降至u型板19的内部时，可通过第二阻尼垫21与第一阻尼垫20相接触对轿厢2下降的速度进行缓冲，有效达到了增加电梯升降的安全性。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电梯环保通风结构，包括电梯井(1)和轿厢(2)，其特征在于：所述轿厢(2)位于电梯井(1)的内部，所述电梯井(1)内腔的顶部与底部之间固定连接有导向杆(3)，所述导向杆(3)表面的上方与下方均滑动连接有滑套(5)，所述轿厢(2)内腔右侧的下方开设有第一透气板(9)，所述第一透气板(9)与轿厢(2)的右侧均通过轴承件转动连接有第一转动杆(4)，所述第一转动杆(4)的右端通过轴承件与滑套(5)的左侧转动连接，所述电梯井(1)内腔的顶部与底部之间且位于第一转动杆(4)的前部与后部均固定连接有支撑杆(6)，后部所述支撑杆(6)的表面固定连接有啮合板(7)，所述第一转动杆(4)的表面固定连接有与啮合板(7)相啮合的齿轮(8)，下部所述第一转动杆(4)的表面固定连接有第一扇叶(10)，所述轿厢(2)的顶部通过开设开口固定安装有第二透气板(11)。2.根据权利要求1所述的一种电梯环保通风结构，其特征在于：所述第二透气板(11)的顶部通过轴承件转动连接有第二转动杆(12)，所述第二转动杆(12)的表面固定安装有第二扇叶(13)，所述轿厢(2)顶部的右侧通过支架转动连接有第三转动杆(14)，所述第三转动杆(14)的右端与上部第一转动杆(4)的表面均固定连接有链轮(15)，两个所述链轮(15)之间通过链条(16)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种电梯环保通风结构，其特征在于：所述第三转动杆(14)的左端固定连接有第一锥齿轮(17)，所述第二转动杆(12)的顶端固定连接有与第一锥齿轮(17)相啮合的第二锥齿轮(18)。4.根据权利要求1所述的一种电梯环保通风结构，其特征在于：所述支撑杆(6)的右侧固定连接有u型板(19)。5.根据权利要求4所述的一种电梯环保通风结构，其特征在于：所述u型板(19)的内壁固定连接有第一阻尼垫(20)。6.根据权利要求5所述的一种电梯环保通风结构，其特征在于：所述滑套(5)的右侧固定连接有与第一阻尼垫(20)相配合使用的第二阻尼垫(21)。

技术总结

本实用新型公开了一种电梯环保通风结构，包括电梯井和轿厢，所述轿厢位于电梯井的内部，所述电梯井内腔的顶部与底部之间固定连接有导向杆，所述导向杆表面的上方与下方均滑动连接有滑套，所述轿厢内腔右侧的下方开设有第一透气板，本实用新型涉及电梯通风技术领域。该电梯环保通风结构，通过控制轿厢升降，轿厢上升或下降时使滑套在导向杆的表面滑动，达到增加轿厢升降稳定性的效果，同时第一转动杆移动带驱动第一扇叶转动，第一扇叶转动可通过第一透气板和第二透气板将轿厢内部的气流排出，同时上部第一转动杆转动通过链轮、链条、第三转动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮与第二转动杆的相互配合带动第二扇叶转动。的相互配合带动第二扇叶转动。的相互配合带动第二扇叶转动。