一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构的制作方法

1.本实用新型涉及枢轴型悬挂式轨道交通技术领域，特别涉及一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构。

背景技术：

2.枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的道岔梁通过转动中心轴与支撑墩柱的横梁枢转连接，从而实现道岔梁相对偏转，对接支线轨道梁。但是，由于支撑墩柱和道岔梁都属于大体积大重量的结构件，其转辙精度控制难度较大。其中，中心轴的偏斜导致的道岔梁偏转幅度不准确是重要因素。同时，由于中心轴连接在中性结构件上，调整其轴心也较为困难。

技术实现要素：

3.本实用新型提供一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构，解决现有技术中枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的道岔梁的转动中心轴易偏斜，且调整困难的技术问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置，应用于枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统；包括：底板以及顶推机构；
5.所述底板上开设有容纳转动中心轴的通孔；
6.多个所述顶推机构设置在所述底板上，且所述多个顶推机构的顶推方向指向所述通孔的中心轴线。
7.进一步地，所述顶推机构的数量为四个，所述四个顶推机构均匀布置在所述通孔周围。
8.进一步地，所述通孔为正方形孔；
9.所述四个顶推机构分别对应布置在所述正方形孔的四边侧。
10.进一步地，所述正方形孔的相邻两个内壁面之间设置弧形衔接面。
11.进一步地，所述顶推机构包括：顶推支架、内螺纹套筒、顶推螺杆以及螺杆锁定件；
12.所述顶推支架固定在所述底板上，所述内螺纹套筒设置在所述顶推支架上，所述顶推螺杆螺接在所述内螺纹套筒内，所述螺杆锁定件分别与所述顶推螺杆和所述顶推支架相连；
13.所述顶推螺杆指向所述通孔的中心轴线。
14.进一步地，所述顶推机构还包括：顶推头；
15.所述顶推头设置在所述顶推螺杆的第一端。
16.进一步地，所述螺杆锁定件包括：锁定帽以及锁定螺栓；
17.所述顶推螺杆的第二端顶抵在所述锁定帽内，所述锁定帽通过所述锁定螺栓拉紧在所述顶推支架上。
18.进一步地，所述顶推螺杆的第二端通过锁定紧固件可拆卸地紧固在所述锁定帽上。
19.一种支撑墩柱结构，包括：支撑墩柱、转动中心轴以及上述任一项所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置；
20.所述支撑墩柱的横梁上开设有轴孔，所述转动中心轴设置在所述轴孔内；
21.两个所述多开道岔梁转动中心轴调定心装置分别固定在所述支撑墩柱的横梁的顶面和底面上，且所述转动中心轴的两端分别设置在所述两个通孔内。
22.进一步地，所述转动中心轴的外型面开设成四面体型面。
23.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
24.本技术实施例中提供的多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构，设置一底板作为操作平台，并在其上设置一通孔，用于套接在转动中心轴上，并在通孔周围布置多个顶推机构，从而将转动中心轴围绕在内，可通过所述顶推机构顶推所述转动中心轴调整所述转动中心轴的姿态，同时能够保持对所述转动中心轴锁定，避免其偏移，从而能够高效可靠的调整转动中心轴姿态，并稳定维持其姿态，提升转辙操作的效率和质量。
附图说明
25.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型实施例提供的多开道岔梁转动中心轴调定心装置的结构示意图；
27.图2为图1中的多开道岔梁转动中心轴调定心装置的俯视图；
28.图3为图1中的多开道岔梁转动中心轴调定心装置的装配主视图；
29.图4为本实用新型实施例提供的支撑墩柱结构示意图。
具体实施方式
30.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
31.需要说明的是，本技术实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
32.下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
33.下面结合附图并参考具体实施例描述本技术。
34.本技术实施例通过提供一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构，解决现有技术中枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的道岔梁的转动中心轴易偏斜，且调整困难的技术问题。
35.为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本技术技术方案的详细的说明，而不是对本技术技术方案的限定，在不冲突的情况下，本技术实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
36.参见图1和图2，本实施例提供一种应用于枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统的多开道岔梁的转动中心轴的调定心装置，用于对安装在道岔梁的支撑墩柱上的转动中心轴的姿态调整，保证道岔梁的偏转精度和可靠性。
37.具体来说，所述多开道岔梁转动中心轴调定心装置包括：底板110以及顶推机构120。
38.所述底板110作为操作平台，可固定到支撑墩柱的横梁上，所述底板110上开设有容纳转动中心轴的通孔111，在装配状态下，所述转动中心轴嵌设在所述通孔111内；在此基础上，可在所述底板110上设置多个所述顶推机构120，并且所述多个顶推机构120的顶推方向指向所述通孔111的中心轴线，也就是说，指向所述转动中心轴，从而能够从多个方向顶推所述转动中心轴，实现姿态调整。
39.本实施例中，可将所述顶推机构120的数量设置为四个，所述四个顶推机构120均匀布置在所述通孔111周围，从而能够保证姿态调整的效率的同时还能够保持整体结构的简洁性，避免过大的规模。
40.可将所述通孔111为正方形孔，所述四个顶推机构120分别对应布置在所述正方形孔的四边侧便于成型同时也能够直观指导顶推操作幅度。
41.所述正方形孔的相邻两个内壁面之间设置弧形衔接面。
42.本实施例中，所述顶推机构120设置成单向顶推，即可在一轴向上往复移动，实现顶推机构120的顶推和避让操作，顶推所述转动中心轴或者给所述转动中心轴留出移动空间。
43.具体来说，所述顶推机构120包括：顶推支架、内螺纹套筒124、顶推螺杆125以及螺杆锁定件。
44.本实施例中，以所述底板110位操作平台，将所述顶推支架固定在所述底板110上，所述内螺纹套筒124设置在所述顶推支架上，所述顶推螺杆125螺接在所述内螺纹套筒124内，指向所述通孔111的中心轴线，从而可以所述底板10位施力基础，旋动所述顶推螺杆125，实现相对于所述底座110的轴向移动，即相对于嵌设在所述通孔111内的转动中心轴可轴向靠近或者远离，实现姿态调整。
45.一般来说，可同时配合操作多个所述顶推螺杆125，协同调整姿态，而后完成保持相对位置，保持所述转动中心轴的姿态。
46.为了稳定保持所述姿态的稳定，可将所述顶推螺杆25通过所述螺杆锁定件锁定到所述顶推支架上。
47.具体来说，所述螺杆锁定件可设置成锁定帽126以及锁定螺栓127；所述顶推螺杆125的第二端顶抵在所述锁定帽126内，所述锁定帽126通过所述锁定螺栓127拉紧在所述顶
推支架上，从而能够限制所述顶推螺杆125的轴向后缩，保证顶推状态。在此基础上，还可将所述顶推螺杆125的第二端通过锁定紧固件129可拆卸地紧固在所述锁定帽126上，从而可进一步限制所述顶推螺杆125轴向前进，维持可靠的姿态调整状态。
48.值得说明的是，所述顶推螺栓125的第二端设置有六角螺母，便于旋动，所述锁定帽126内开设有容置槽腔用于容纳限位所述六角螺母，便于限制径向偏移，实现稳定锁定。可在所述锁定帽126设置径向成型的径向延伸部，所述锁定螺栓127螺接在所述径向延伸部上，并通过设置多个所述锁定螺栓127均匀布置在所述径向延伸部上，将所述顶推螺栓125围绕在内，实现均匀受力。通常可设置四根所述锁定螺栓127。
49.进一步地，为了进一步限制所述顶推螺杆125转动，可所述容置槽腔的内壁设置成连续的与所述六角螺母相配合的锯齿型面，限制其转动。
50.为了便于稳定施力并降低局部压强过大，所述顶推机构120还包括：顶推头128；所述顶推头128设置在所述顶推螺杆125的第一端，跟随所述顶推螺杆125轴向移动，顶推或者避让所述转动中心轴。
51.值得说明的是，所述顶推头128可通过螺接方式固定到所述顶推螺杆125的第一端而后设置径向锁定螺钉锁定在所述顶推螺杆125上。
52.当然，还可以在所述顶推螺杆125的第一端开设环形限位凹槽，所述顶推头128内设置定位凹槽，所述顶推头125上开设贯穿所述定位凹槽侧壁的限位螺孔，从而可将所述定位凹槽套接在所述顶推螺杆125的第一端，而后在所述限位螺孔内螺接限位螺栓，且所述限位螺栓的端头嵌于所述环形限位凹槽内；从而所述顶推螺杆125可在所述顶推螺杆125的第一端自由转动，避免在所述顶推螺杆125旋动时刮蹭所述转动中心轴的周面。
53.进一步地，本实施例中，所述顶推支架包括：第一立板121、第二立板123以及连接在两者之间的多块衔接立板122，形成框架结构。其中，所述内螺纹套筒124嵌设固定在所述第一立板121和所述第二立板123上开设的固定孔内；当然，具体可通过组焊方式实现固定，也可采用锁定件锁定。
54.为了强化所述顶推支架，可将四块所述第一立板121依次焊接，形成围栏结构，围绕在所述通孔111外，从而通过整体布置，提升结构强度，保证顶推的可靠性。
55.本实施例还提供一种基于所述多开道岔梁转动中心轴调定心装置的支撑墩柱结构，保证转辙效率、精度和可靠性。
56.参见图3和图4，所述支撑墩柱结构包括：支撑墩柱400、转动中心轴300以及上述多开道岔梁转动中心轴调定心装置。
57.在装配状态下，所述支撑墩柱400的横梁上开设有轴孔420，所述转动中心轴300设置在所述轴孔420内；为了提升所述转动中心轴300的调整效率。可在所述支撑墩柱400的横梁的顶面和底面分别设置第一多开道岔梁转动中心轴调定心装置100和第二多开道岔梁转动中心轴调定心装置200，分别针对所述转动中心轴300的上下部实施顶推调整操作，从而能够高效调整所述转动中心轴300的整体姿态，并且能够防止回弹。
58.为了便于操作，所述转动中心轴300的外型面开设成四面体型面，也就是说，将所述转动中心轴300整体设置成类四棱柱，其下部设置成圆柱形结构。
59.为了避免道岔梁500的重量影响所述转动中心轴300的姿态及调整操作，可在所述支撑墩柱400上设置支撑柱410并在其上设置支撑墩柱牛腿411配合所述道岔梁500上的支
撑牛腿，实现承重支撑。
60.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
61.本技术实施例中提供的多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构，设置一底板作为操作平台，并在其上设置一通孔，用于套接在转动中心轴上，并在通孔周围布置多个顶推机构，从而将转动中心轴围绕在内，可通过所述顶推机构顶推所述转动中心轴调整所述转动中心轴的姿态，同时能够保持对所述转动中心轴锁定，避免其偏移，从而能够高效可靠的调整转动中心轴姿态，并稳定维持其姿态，提升转辙操作的效率和质量。
62.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
63.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
64.另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
65.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
66.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合
67.尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的普通技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
68.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精
神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置，应用于枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统；其特征在于，包括：底板以及顶推机构；所述底板上开设有容纳转动中心轴的通孔；多个所述顶推机构设置在所述底板上，且所述多个顶推机构的顶推方向指向所述通孔的中心轴线。2.如权利要求1所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述顶推机构的数量为四个，所述四个顶推机构均匀布置在所述通孔周围。3.如权利要求2所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述通孔为正方形孔；所述四个顶推机构分别对应布置在所述正方形孔的四边侧。4.如权利要求3所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述正方形孔的相邻两个内壁面之间设置弧形衔接面。5.如权利要求1所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述顶推机构包括：顶推支架、内螺纹套筒、顶推螺杆以及螺杆锁定件；所述顶推支架固定在所述底板上，所述内螺纹套筒设置在所述顶推支架上，所述顶推螺杆螺接在所述内螺纹套筒内，所述螺杆锁定件分别与所述顶推螺杆和所述顶推支架相连；所述顶推螺杆指向所述通孔的中心轴线。6.如权利要求5所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述顶推机构还包括：顶推头；所述顶推头设置在所述顶推螺杆的第一端。7.如权利要求6所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述螺杆锁定件包括：锁定帽以及锁定螺栓；所述顶推螺杆的第二端顶抵在所述锁定帽内，所述锁定帽通过所述锁定螺栓拉紧在所述顶推支架上。8.如权利要求7所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置，其特征在于，所述顶推螺杆的第二端通过锁定紧固件可拆卸地紧固在所述锁定帽上。9.一种支撑墩柱结构，其特征在于，包括：支撑墩柱、转动中心轴以及如权利要求1～8任一项所述的多开道岔梁转动中心轴调定心装置；所述支撑墩柱的横梁上开设有轴孔，所述转动中心轴设置在所述轴孔内；两个所述多开道岔梁转动中心轴调定心装置分别固定在所述支撑墩柱的横梁的顶面和底面上，且所述转动中心轴的两端分别设置在两个所述通孔内。10.如权利要求9所述的支撑墩柱结构，其特征在于，所述转动中心轴的外型面开设成四面体型面。

技术总结

本实用新型属于枢轴型悬挂式轨道交通技术领域，公开了一种多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构；所述多开道岔梁转动中心轴调定心装置，应用于枢轴型悬挂式单轨多开道岔系统；包括：底板以及顶推机构；所述底板上开设有容纳转动中心轴的通孔；多个所述顶推机构设置在所述底板上，且所述多个顶推机构的顶推方向指向所述通孔的中心轴线。本实用新型提供的多开道岔梁转动中心轴调定心装置及支撑墩柱结构能够高效调整转动中心轴的偏斜状态，并维持其姿态的稳定性，提升转辙操作的效率和质量。质量。质量。