一种车体表面水渍清除装置的制作方法

1.本实用新型涉及车体表面水渍清除装置技术领域，具体地说，涉及一种车体表面水渍清除装置。

背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。
3.经检索，中国实用新型提供了“一种车体表面水渍清除装置”，其公告号为：cn208091178u，包括空压机、进风风管、风缸、出风风管、调压阀、出风塞门、支撑架、支撑板、连接板、风管和风管固定卡，所述空压机的出风口与风缸的进风口通过进风风管连通，在该进风风管上依次安装有滤尘器、滤水器和进风塞门，所述风缸的出风口与风管的进风口之间通过出风风管连通，本实用新型的优点是：结构简单、成本较低，地铁列车通过该新型地铁列车车体表面水渍清除装置时，带风嘴的风管输出压缩空气，在高压空气作用下，地铁列车车体表面水渍得以清除，目前的地铁列车表面水渍清除装置通常是通过冷风进行水渍清除，由于冷风清除效率低，降低了地铁列车的使用率，同时一个出风口，导致地铁列车部分表面的水渍无法得到全面的清除，不利于人们使用，为此，我们提出了一种车体表面水渍清除装置。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种车体表面水渍清除装置，实现了水渍清除效果好，解决了车体表面水渍清除装置水渍清除效果差的问题。
6.(二)技术方案
7.本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种车体表面水渍清除装置所采用的技术方案是:包括支撑架，所述支撑架的内腔设置有连接管，所述连接管的表面套设有固定环，所述固定环远离连接管的一侧与支撑架的内壁固定连接，所述连接管远离支撑架的一侧连通有出风口，所述支撑架右侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定连接有空压机，所述空压机的顶部连通有进风管，所述支撑板顶部的左侧固定连接有加热箱，所述加热箱内腔的两侧之间固定连接有加热棒，所述加热棒的表面套设有环形管，所述环形管的右侧贯穿加热箱并与空压机连通，所述环形管的左侧连通有输送管，所述输送管的左侧贯穿至支撑架的内腔并与连接管连通。
8.作为优选方案，所述支撑架前侧和后侧底部的两侧均固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部与支撑架固定连接。
9.作为优选方案，所述进风管的内腔设置有安装框，所述安装框内腔的顶部设置有过滤网，所述安装框内腔的底部设置有过滤棉。
10.作为优选方案，所述安装框的两侧均固定连接有滑块，所述进风管内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
11.作为优选方案，所述支撑板底部的右侧固定连接有竖杆，所述安装框的正表面固定连接有把手。
12.作为优选方案，所述加热箱的正表面设置有控制器，所述环形管的表面与加热箱的内壁固定连接。
13.作为优选方案，所述输送管的表面且位于支撑架的内腔套设有控制阀，所述支撑板底部的左侧开设有与输送管配合使用的开口。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车体表面水渍清除装置，具备以下有益效果。
16.1、该车体表面水渍清除装置，通过进风管的设置，能够将空气输送至空压机的内腔，空压机将空气压缩输送至环形管的内腔，开启加热棒，加热棒对环形管内腔的空气进行加热，通过输送管将加热后的空气输送至连接管，连接管与出风口配合将加热后的空气排出，能够对车体表面的水渍进行有效的清除。
17.2、该车体表面水渍清除装置，通过横板和支撑杆的设置，能够保持支撑架的稳定性，通过过滤网和过滤棉的设置，能够防止灰尘和湿气进入空压机的内腔，通过滑块和滑槽的设置，能够取出安装框，便于清理过滤网和过滤棉，通过竖杆的设置，能够防止支撑板断裂，通过控制器的设置，能够控制本装置的电器组件进行工作，方便工作人员使用。
附图说明
18.图1为本实用新型结构立体图；
19.图2为本实用新型结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a的局部放大图；
21.图4为本实用新型图2中b的局部放大图。
22.图中：1、支撑架；2、连接管；3、固定环；4、出风口；5、支撑板；6、空压机；7、进风管；8、加热箱；9、加热棒；10、环形管；11、输送管；12、横板；13、支撑杆；14、安装框；15、过滤网；16、过滤棉；17、滑块；18、滑槽；19、竖杆；20、控制器；21、控制阀。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相
连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.请参阅图1-4，本实用新型：一种车体表面水渍清除装置，包括支撑架1，支撑架1的内腔设置有连接管2，连接管2的表面套设有固定环3，固定环3远离连接管2的一侧与支撑架1的内壁固定连接，连接管2远离支撑架1的一侧连通有出风口4，支撑架1右侧的底部固定连接有支撑板5，支撑板5顶部的右侧固定连接有空压机6，空压机6的顶部连通有进风管7，支撑板5顶部的左侧固定连接有加热箱8，加热箱8内腔的两侧之间固定连接有加热棒9，加热棒9的表面套设有环形管10，环形管10的右侧贯穿加热箱8并与空压机6连通，环形管10的左侧连通有输送管11，输送管11的左侧贯穿至支撑架1的内腔并与连接管2连通。
27.支撑架1前侧和后侧底部的两侧均固定连接有横板12，横板12的顶部固定连接有支撑杆13，支撑杆13的顶部与支撑架1固定连接。
28.通过上述技术方案，通过横板12和支撑杆13的设置，能够保持支撑架1的稳定性。
29.进风管7的内腔设置有安装框14，安装框14内腔的顶部设置有过滤网15，安装框14内腔的底部设置有过滤棉16。
30.通过上述技术方案，通过过滤网15和过滤棉16的设置，能够防止灰尘和湿气进入空压机6的内腔。
31.安装框14的两侧均固定连接有滑块17，进风管7内腔的两侧均开设有与滑块17配合使用的滑槽18。
32.通过上述技术方案，通过滑块17和滑槽18的设置，能够取出安装框14，便于清理过滤网15和过滤棉16。
33.支撑板5底部的右侧固定连接有竖杆19，安装框14的正表面固定连接有把手。
34.通过上述技术方案，通过竖杆19的设置，能够防止支撑板5断裂。
35.加热箱8的正表面设置有控制器20，环形管10的表面与加热箱8的内壁固定连接。
36.通过上述技术方案，通过控制器20的设置，能够控制本装置的电器组件进行工作，方便工作人员使用。
37.输送管11的表面且位于支撑架1的内腔套设有控制阀21，支撑板5底部的左侧开设有与输送管11配合使用的开口。
38.通过上述技术方案，通过控制阀21的设置，能够限制输送管11输送空气。
39.本实用新型的工作原理是；空气通过进风管7进入安装框14的内腔，然后过滤网15和过滤棉16配合过滤掉空气中的灰尘和湿气，过滤后的空气进入空压机6的内腔，空压机6将过滤后的空气压缩输送至环形管10的内腔，开启加热棒9，加热棒9对环形管10内腔的空气进行加热，然后开启控制阀21，通过输送管11将加热后的空气输送至连接管2，连接管2与出风口4配合将加热后的空气排出，能够对车体表面的水渍进行有效的清除。
40.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种车体表面水渍清除装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的内腔设置有连接管(2)，所述连接管(2)的表面套设有固定环(3)，所述固定环(3)远离连接管(2)的一侧与支撑架(1)的内壁固定连接，所述连接管(2)远离支撑架(1)的一侧连通有出风口(4)，所述支撑架(1)右侧的底部固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)顶部的右侧固定连接有空压机(6)，所述空压机(6)的顶部连通有进风管(7)，所述支撑板(5)顶部的左侧固定连接有加热箱(8)，所述加热箱(8)内腔的两侧之间固定连接有加热棒(9)，所述加热棒(9)的表面套设有环形管(10)，所述环形管(10)的右侧贯穿加热箱(8)并与空压机(6)连通，所述环形管(10)的左侧连通有输送管(11)，所述输送管(11)的左侧贯穿至支撑架(1)的内腔并与连接管(2)连通。2.根据权利要求1所述的一种车体表面水渍清除装置，其特征在于：所述支撑架(1)前侧和后侧底部的两侧均固定连接有横板(12)，所述横板(12)的顶部固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的顶部与支撑架(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车体表面水渍清除装置，其特征在于：所述进风管(7)的内腔设置有安装框(14)，所述安装框(14)内腔的顶部设置有过滤网(15)，所述安装框(14)内腔的底部设置有过滤棉(16)。4.根据权利要求3所述的一种车体表面水渍清除装置，其特征在于：所述安装框(14)的两侧均固定连接有滑块(17)，所述进风管(7)内腔的两侧均开设有与滑块(17)配合使用的滑槽(18)。5.根据权利要求3所述的一种车体表面水渍清除装置，其特征在于：所述支撑板(5)底部的右侧固定连接有竖杆(19)，所述安装框(14)的正表面固定连接有把手。6.根据权利要求1所述的一种车体表面水渍清除装置，其特征在于：所述加热箱(8)的正表面设置有控制器(20)，所述环形管(10)的表面与加热箱(8)的内壁固定连接。7.根据权利要求1所述的一种车体表面水渍清除装置，其特征在于：所述输送管(11)的表面且位于支撑架(1)的内腔套设有控制阀(21)，所述支撑板(5)底部的左侧开设有与输送管(11)配合使用的开口。

技术总结

本实用新型公开了一种车体表面水渍清除装置，包括支撑架，所述支撑架的内腔设置有连接管，所述连接管的表面套设有固定环，所述固定环远离连接管的一侧与支撑架的内壁固定连接，所述连接管远离支撑架的一侧连通有出风口，所述支撑架右侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定连接有空压机，所述空压机的顶部连通有进风管。本实用新型通过进风管的设置，能够将空气输送至空压机的内腔，空压机将空气压缩输送至环形管的内腔，开启加热棒，加热棒对环形管内腔的空气进行加热，通过输送管将加热后的空气输送至连接管，连接管与出风口配合将加热后的空气排出，能够对车体表面的水渍进行有效的清除。表面的水渍进行有效的清除。表面的水渍进行有效的清除。