(19)中华人民共和国国家知识产权局
| (12)发明专利说明书 | |
| (10)申请公布号 CN 110406350 A (43)申请公布日 2019.11.05 |
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(21)申请号 CN201910580532.X
(22)申请日 2019.06.28
(71)申请人 湖南行必达网联科技有限公司
地址 410000 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路北、凉塘路南、东四线东、东六线西三一汽车制造有限公司23号厂房
(72)发明人 张阳 黎生方 叶磊 俞东海
(74)专利代理机构 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 孙海杰
(51)Int.CI
(54)发明名称
(57)摘要
本发明提供一种空调与电机冷却集成系统及电动重型卡车，涉及电动重型卡车技术领域，空调与电机冷却集成系统，包括压缩机、冷凝器、空调组件和电机冷却组件；空调组件包括第一阀体和第一蒸发器；压缩机、冷凝器、第一阀体和第一蒸发器形成第一回路；第一蒸发器用于与驾驶室换热；电机冷却组件包括第二阀体和第二蒸发器；压缩机、冷凝器、第二阀体和第二蒸发器形成第二回路；第二蒸发器用于与电机换热。空调组件和电机冷却组件共用压缩机和冷凝器，以使空调组件与驾驶室换热，且电机冷却组件与电机换热，从而将空调组件和电机冷却组件集成为一个系统，能够减少系统零部件种类，简化系统结构并且便于布置。 | |
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法律状态
权 利 要 求 说 明 书
1.一种空调与电机冷却集成系统，其特征在于，包括压缩机(1)、冷凝器(2)、空调组件(3)和电机冷却组件(4)；
所述空调组件(3)包括第一阀体(31)和第一蒸发器(32)；所述压缩机(1)、所述冷凝器(2)、所述第一阀体(31)和所述第一蒸发器(32)形成第一回路；所述第一蒸发器(32)用于与驾驶室换热；
所述电机冷却组件(4)包括第二阀体(41)和第二蒸发器(42)；所述压缩机(1)、所述冷凝器(2)、所述第二阀体(41)和所述第二蒸发器(42)形成第二回路；所述第二蒸发器(42)用于与电机换热。
2.根据权利要求1所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述电机冷却组件(4)还包括电机(43)、水泵(45)和膨胀水箱(44)；
所述电机(43)中具有液冷管路，所述第二蒸发器(42)、所述水泵(45)、所述膨胀水箱(44)和所述液冷管路形成第三回路；所述第三回路能够与所述第二回路换热。
3.根据权利要求1所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述空调组件(3)还包括PTC加热装置(33)，所述PTC加热装置(33)用于与驾驶室换热。
<Claim>4.根据权利要求1－3中任一项所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述空调组件(3)还包括暖风芯体(34)和第三阀体(35)；所述暖风芯体(34)、所述第二蒸发器(42)和所述第三阀体(35)形成第四回路；所述第四回路能够与所述第三回路换热；所述暖风芯体(34)用于与驾驶室换热。
<Claim>5.根据权利要求1－3中任一项所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述空调与电机冷却集成系统还包括控制器；
所述控制器分别与所述压缩机(1)、所述空调组件(3)和所述电机冷却组件(4)连接，所述控制
器用于控制所述压缩机(1)、所述空调组件(3)和所述电机冷却组件(4)运行。
6.根据权利要求5所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述第一阀体(31)和所述第二阀体(41)均为电磁阀，所述第一阀体(31)和所述第二阀体(41)分别与所述控制器连接，所述控制器用于控制所述第一阀体(31)和所述第二阀体(41)开闭。
7.根据权利要求1所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述冷凝器(2)安装在车架前端，且所述冷凝器(2)上设有电子风扇。
8.根据权利要求1所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述第一蒸发器(32)为平行流蒸发器，所述第二蒸发器(42)为板式蒸发器。
9.根据权利要求1所述的空调与电机冷却集成系统，其特征在于，所述压缩机(1)安装在车架上，且所述压缩机(1)与所述车架之间设有减震装置。
10.一种电动重型卡车，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的空调与电机冷却集成系统。
说 明 书
技术领域
本发明涉及电动重型卡车技术领域，尤其是涉及一种空调与电机冷却集成系统，以及一种电动重型卡车。
背景技术
以高压电池及电机为动力的电动重型卡车，其工作原理与燃油为动力的燃油重型卡车有很大差异，其驾驶室降温系统和电机冷却系统也有很强的领域特殊性。
目前电动重型卡车的电机冷却系统和驾驶室降温系统分开布置。电机冷却系统采用电子风扇加中冷管进行风冷，冷却效率较低，并且中冷器体积大且布置位置有特殊要求，在结构紧凑的电动重型卡车内很难布置。而驾驶室降温系统则采用电动空调系统，电动压缩机为驾驶室提供冷量。
综上可知，现有技术中的电动重型卡车的电机冷却系统和驾驶室降温系统存在零部件种类较多、结构较为复杂并且布置困难的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种空调与电机冷却集成系统，以解决现有技术中的电动重型卡车的电机冷却系统和驾驶室降温系统零部件种类较多、结构较为复杂并且布置困难的技术问题。
本发明提供的空调与电机冷却集成系统，包括压缩机、冷凝器、空调组件和电机冷却组件；
所述空调组件包括第一阀体和第一蒸发器；所述压缩机、所述冷凝器、所述第一阀体和所述第一蒸发器形成第一回路；所述第一蒸发器用于与驾驶室换热；
所述电机冷却组件包括第二阀体和第二蒸发器；所述压缩机、所述冷凝器、所述第二阀体和所述第二蒸发器形成第二回路；所述第二蒸发器用于与电机换热。
进一步地，所述电机冷却组件还包括电机、水泵和膨胀水箱；
所述电机中具有液冷管路，所述第二蒸发器、所述水泵、所述膨胀水箱和所述液冷管路形成第三回路；所述第三回路能够与所述第二回路换热。
豫公网安备41160202000603
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