一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法与流程

1.本发明涉及加热炉技术领域，具体是一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法。

背景技术：

2.加热炉中一般通过步进梁驱动钢坯移动。步进梁包括定梁和动梁，定梁运行时，其相对于动梁上端面的升降高度为正负100mm。
3.由于加热炉内部温度过高，动梁在上升过程中，如果速度过快，对钢坯底面会造成大的冲击，钢坯底面会；下降过程中，如果速度过快，钢坯对定梁造成的冲击也比较大，定梁的反作用力也会使钢坯底面形成凹坑缺陷。如此，钢坯经轧制后在成品表面形成结疤，影响成品质量。
4.但是如果动梁的运行速度过慢，则会影响产品的生产效率。
5.因此如何在确保钢坯不会产生凹坑缺陷的情况下，提高其生产效率，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

6.为解决背景技术中的技术问题，本发明公开了一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法。
7.本发明提供一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法，包括以下步骤：
8.s1、动梁的最低处设于定梁上端面以下100mm处，设为0，其最高处设为200mm；
9.s2、动梁上升距离为0～l1，l1为70～88mm，速度设为16.4～17.3mm/s；这个过程中，动梁没有接触钢坯，因此快速上升，以提高效率；
10.如果钢坯的加热时间在300分钟以下，则执行步骤s3a，随后执行步骤s5；其理由为：这类钢坯硬度较高；如果钢坯的加热时间大于300分钟，则依次执行步骤s3b和s4b，随后执行步骤s5；其理由为：这类钢坯的硬度比较低；上述设置，用于避免动梁与钢坯之间产生过大的冲击，造成钢坯表面产生凹坑；
11.s3a、动梁上升距离为l1～170mm，速度设为13.6～14.5mm/s；
12.s3b、动梁上升距离为l1～115mm，速度设为10.9～12.7mm/s；
13.s4b、动梁上升距离为115～170mm，速度设为13.6～15.5mm/s；
14.s5、动梁上升距离为170～200mm，速度设为12.7mm/s；这个阶段，油缸减速，避免活塞与缸体碰撞；
15.s6、动梁向前平移；
16.s7、动梁下降距离为200mm～l2，l2为125～109mm，速度设为16.7～18mm/s；这个过程中，钢坯位于动梁上，且钢坯没有接触定梁，因此可快速下降，以提高效率；
17.s8、动梁下降距离为l2～l3，l3为80～82mm，速度设为12.7～15.5mm/s；这个过程，动梁持续下降，并将钢坯放置在定梁上，速度下降，避免钢坯与定梁之间产生过大的冲击，
造成钢坯产生凹坑；
18.s9、动梁下降距离为l3～20mm，速度设为17.3mm/s；这个过程，动梁与钢坯脱离后快速下降，以提高效率；
19.s10、动梁下降距离为20mm～0，速度设为12.7mm/s；这个过程，油缸减速，避免活塞与缸体碰撞；
20.s11、动梁后退复位。
21.在上述步骤的作用下，不仅提高了钢坯在加热炉中的移动速度，还减小了动梁和定梁对钢坯造成的冲击，避免钢坯表面产生凹坑；综上所述，本发明提高了加热炉的工作效率，提高了钢坯的加热质量。
具体实施方式
22.本实施例中加热炉内的步进梁结构如下：动梁的宽度为60mm。动梁通过第一油缸驱动升降，通过第二油缸驱动平移，实现前进和后退。第一油缸的行程为1100mm，其活塞杆的运行方向与动梁的平移方向构成夹角，使动梁的升降高度为200mm。动梁的最低处设于定梁上端面以下100mm处，设为0，其最高处设为200mm。第一油缸和第二油缸中的活塞杆伸缩速度均通过比例阀控制。
23.实施例一：
24.本发明公开一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法，其中钢种为轴承钢suj2，加热温度为1210～1250℃，加热时间为327分钟；包括以下步骤：
25.s1、第一油缸伸出行程为0～485mm，其速度设为92mm/s，从而使动梁上升距离为0～88mm，速度为16.7mm/s；这个过程中，动梁没有接触钢坯，因此快速上升，以提高效率；
26.s2、第一油缸伸出行程为485～635mm，其速度设为70mm/s，从而使动梁上升距离为88～115mm，速度设为12.7mm/s；钢坯的加热温度较高，其硬度比较低，如此设置，避免动梁与钢坯之间产生过大的冲击，造成钢坯表面产生凹坑；
27.s3、第一油缸伸出行程为635～935mm，其速度设为85mm/s，从而使动梁上升距离为115～170mm，速度设为15.5mm/s；这个阶段，钢坯已经位于动梁上，快速上升，可提高效率；
28.s4、第一油缸伸出行程为935～1100mm，其速度设为70mm/s，从而使动梁上升距离为170～200mm，速度设为12.7mm/s；这个阶段，油缸减速，避免活塞与缸体碰撞；
29.s5、第二油缸驱动第一油缸和动梁整体向前平移；
30.s6、第一油缸缩回行程为1100～600mm，其速度设为93mm/s，从而使动梁下降距离为200～109mm，速度设为16.9mm/s；这个过程中，钢坯位于动梁上，且钢坯没有接触定梁，因此可快速下降，以提高效率；
31.s7、第一油缸缩回行程为600～450mm，其速度设为82mm/s，从而使动梁下降距离为109～82mm，速度设为14.9mm/s；这个过程，动梁持续下降，并将钢坯放置在定梁上，速度下降，避免钢坯与定梁之间产生过大的冲击，造成钢坯产生凹坑；
32.s8、第一油缸缩回行程为450～110mm，其速度设为95mm/s，从而使动梁下降距离为82～20mm，速度设为17.3mm/s；这个过程，动梁与钢坯脱离后快速下降，以提高效率；
33.s9、第一油缸缩回行程为110mm～0，其速度设为70mm/s，从而使动梁下降距离为20mm～0，速度设为12.7mm/s；这个过程，油缸减速，避免活塞与缸体碰撞；
34.s10、动梁后退复位。
35.在上述步骤的作用下，不仅提高了钢坯在加热炉中的移动速度，还减小了动梁和定梁对钢坯造成的冲击，避免钢坯表面产生凹坑；综上所述，本发明提高了加热炉的工作效率，提高了钢坯的加热质量。
36.实施例二：
37.与实施例一相比，区别之处为：
38.钢种为轴承钢gcr15，加热温度为1210～1250℃，加热时间为362分钟；
39.s1、第一油缸伸出行程为0～385mm，其速度设为90mm/s，从而使动梁上升距离为0～70mm，速度为16.4mm/s；
40.s2、第一油缸伸出行程为385～635mm，其速度设为60mm/s，从而使动梁上升距离为70～115mm，速度设为10.9mm/s；
41.s3、第一油缸伸出行程为635～935mm，其速度设为75mm/s，从而使动梁上升距离为115～170mm，速度设为13.6mm/s；
42.s6、第一油缸缩回行程为1100～687mm，其速度设为92mm/s，从而使动梁下降距离为200～125mm，速度设为16.7mm/s；
43.s7、第一油缸缩回行程为687～440mm，其速度设为70mm/s，从而使动梁下降距离为125～80mm，速度设为12.7mm/s；
44.s8、第一油缸缩回行程为440～110mm，其速度设为95mm/s，从而使动梁下降距离为80～20mm，速度设为17.3mm/s；
45.实施例三：
46.本发明还公开一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法，其中钢种为合金钢sa-210c，加热温度为1080～1230℃，加热时间为141分钟；包括以下步骤：
47.s1、第一油缸伸出行程为0～485mm，其速度设为95mm/s，从而使动梁上升距离为0～88mm，速度为17.3mm/s；这个过程中，动梁没有接触钢坯，因此快速上升，以提高效率；
48.s2、第一油缸伸出行程为485～935mm，其速度设为80mm/s，从而使动梁上升距离为88～170mm，速度设为14.5mm/s；如此设置，避免动梁与钢坯之间产生过大的冲击，造成钢坯表面产生凹坑；此种钢坯加热温度较低，其硬度较高，抗冲击能力较强；
49.s3、第一油缸伸出行程为935～1100mm，其速度设为70mm/s，从而使动梁上升距离为170～200mm，速度设为12.7mm/s；这个阶段，油缸减速，避免活塞与缸体碰撞；
50.s4、第二油缸驱动第一油缸和动梁整体向前平移；
51.s5、第一油缸缩回行程为1100～650mm，其速度设为99mm/s，从而使动梁下降距离为200～118mm，速度设为18mm/s；这个过程中，钢坯位于动梁上，且钢坯没有接触定梁，因此可快速下降，以提高效率；
52.s6、第一油缸缩回行程为650～440mm，其速度设为70mm/s，从而使动梁下降距离为118～80mm，速度设为12.7mm/s；这个过程，动梁持续下降，并将钢坯放置在定梁上，速度下降，避免钢坯与定梁之间产生过大的冲击，造成钢坯产生凹坑；
53.s7、第一油缸缩回行程为440～110mm，其速度设为95mm/s，从而使动梁下降距离为80～20mm，速度设为17.3mm/s；这个过程，动梁与钢坯脱离后快速下降，以提高效率；
54.s9、第一油缸缩回行程为110mm～0，其速度设为70mm/s，从而使动梁下降距离为
20mm～0，速度设为12.7mm/s；这个过程，油缸减速，避免活塞与缸体碰撞；
55.s10、动梁后退复位。
56.在上述步骤的作用下，不仅提高了钢坯在加热炉中的移动速度，还减小了动梁和定梁对钢坯造成的冲击，避免钢坯表面产生凹坑；综上所述，本发明提高了加热炉的工作效率，提高了钢坯的加热质量。
57.实施例四：
58.与实施例三相比，区别之处为：
59.钢种为合金钢20mncr5h，温度为1150～1230℃，加热时间为141分钟；
60.s6、第一油缸缩回行程为650～440mm，其速度设为82mm/s，从而使动梁下降距离为118～80mm，速度设为14.9mm/s；
61.实施例五：
62.与实施例三相比，区别之处为：
63.钢种为弹簧钢60si2mn，温度为1150～1200℃，加热时间为152分钟；
64.s2、第一油缸伸出行程为485～935mm，其速度设为75mm/s，从而使动梁上升距离为88～170mm，速度设为13.6mm/s；
65.s5、第一油缸缩回行程为1100～650mm，其速度设为93mm/s，从而使动梁下降距离为200～118mm，速度设为16.9mm/s；
66.s6、第一油缸缩回行程为650～440mm，其速度设为85mm/s，从而使动梁下降距离为118～80mm，速度设为15.5mm/s；
67.以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

1.一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、动梁的最低处设于定梁上端面以下100mm处，设为0，其最高处设为200mm；s2、动梁上升距离为0～l1，l1为70～88mm，速度设为16.4～17.3mm/s；如果钢坯的加热时间在300分钟以下，则执行步骤s3a，随后执行步骤s5；如果钢坯的加热时间大于300分钟，则依次执行步骤s3b和s4b，随后执行步骤s5；s3a、动梁上升距离为l1～170mm，速度设为13.6～14.5mm/s；s3b、动梁上升距离为l1～115mm，速度设为10.9～12.7mm/s；s4b、动梁上升距离为115～170mm，速度设为13.6～15.5mm/s；s5、动梁上升距离为170～200mm，速度设为12.7mm/s；s6、动梁向前平移；s7、动梁下降距离为200mm～l2，l2为125～109mm，速度设为16.7～18mm/s；s8、动梁下降距离为l2～l3，l3为80～82mm，速度设为12.7～15.5mm/s；s9、动梁下降距离为l3～20mm，速度设为17.3mm/s；s10、动梁下降距离为20mm～0，速度设为12.7mm/s；s11、动梁后退复位。

技术总结

本发明提供一种去除加热炉中钢坯底部凹陷的控制方法，不仅提高了钢坯在加热炉中的移动速度，还减小了动梁和定梁对钢坯造成的冲击，避免钢坯表面产生凹坑；综上所述，本发明提高了加热炉的工作效率，提高了钢坯的加热质量。量。

技术研发人员：

陈忠年 吴静仁 周立金 张海东 王文虎 严骏

受保护的技术使用者：

常州中天特钢有限公司

技术研发日：

2022.09.20

技术公布日：

2022/12/23