(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201811305757.6
(22)申请日 2018.11.02
计研究所
地址 710089 陕西省西安市阎良区人民东
路1号
(72)发明人 李金亮
(74)专利代理机构 中国航空专利中心 11008
代理人 杜永保
(51)Int.Cl.
B64C 9/00(2006.01)
(54)发明名称
制造方法
(57)摘要
一种通用飞机方向舵的复合材料翼尖结构
及制造方法，该翼尖结构是飞机方向舵的一部
防撞灯组成，翼尖整流罩外形呈半圆形，翼尖支
撑肋缘条呈收口槽状，翼尖整流罩采用复合材料
整体固化成形，翼尖整流罩顶部设计出一凹陷
区，用于安装防撞灯，翼尖整流罩覆盖胶接在翼
尖支撑肋的收口槽口上。权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 109606636 A 2019.04.12
C N 109606636
A
1.一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构，该翼尖结构是飞机方向舵的一部分，其特征在于，所述翼尖结构由翼尖整流罩、翼尖支撑肋和防撞灯组成，翼尖整流罩外形呈半圆形，翼尖支撑肋缘条呈收口槽状，翼尖整流罩采用复合材料整体固化成形，翼尖整流罩顶部设计出一凹陷区，用于安装防撞灯，翼尖整流罩覆盖胶接在翼尖支撑肋的收口槽口上。
2.如权利要求1所述的通用飞机方向舵翼尖结构，其特征在于，所述的翼尖支撑肋由复合材料预先制成左右两个半肋，每个半肋的对接腹板上分别伸出一块连接区，再将两个半肋的连接区叠加进行二次胶接形成一个整体的翼尖支撑肋。
3.一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构的制造方法，该翼尖结构是飞机方向舵的一部分，其特征在于，所述翼尖结构由翼尖整流罩、翼尖支撑肋和防撞灯组成，翼尖整流罩外形呈半圆形，翼尖支撑肋缘条呈收口槽状，翼尖整流罩采用复合材料整体固化成形，翼尖整流罩顶部设计出一凹陷区，用于安装防
撞灯，翼尖整流罩覆盖胶接在翼尖支撑肋的收口槽口上，所述的翼尖支撑肋由复合材料预先制成左右两个半肋，每个半肋的对接腹板上分别伸出一块连接区，再将两个半肋的连接区叠加进行二次胶接形成一个整体的翼尖支撑肋。
权 利 要 求 书1/1页CN 109606636 A
一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构及制造方法
技术领域
[0001]本申请属于飞机设计技术，具体是一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构 及制造方法。
背景技术
[0002]小型通用飞机的尾翼垂直面的后缘上一般都设置有方向舵。方向舵是 保持飞机航向稳定性的舵面，安装在尾翼垂直面上。现有技术中的小型通 用飞机翼尖结构位于尾翼垂直面的顶端，是尾翼垂直面的一部分。通 常翼尖结构由翼尖整流罩、翼尖支撑肋、平衡配重和防撞灯组成。翼尖整流罩 外形呈半圆形，翼尖支撑肋缘条呈收口形状，传统的制造方法都是采用金属板 材冲压弯曲制成，金属结构重量较重。
发明内容
[0003]一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构，该翼尖结构是飞机方向舵的一部 分，其特征在于，所述翼尖结构由翼尖整流罩、翼尖支撑肋和防撞灯组成，翼 尖整流罩外形呈半圆形，翼尖支撑肋缘条呈收口槽状，翼尖整流罩采用复合材 料整体固化成形，翼尖整流罩顶部设计出一凹陷区，用于安装防撞灯，翼尖整 流罩覆盖胶接在翼尖支撑肋的收口槽口上。
[0004]上述的通用飞机方向舵翼尖结构，其特征在于，所述的翼尖支撑肋由复合 材料预先制成左右两个半肋，每个半肋的对接腹板上分别伸出一块连接区，再 将两个半肋的连接区叠加进行二次胶接形成一个整体的翼尖支撑肋。
[0005]一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构的制造方法，该翼尖结构是飞机方 向舵的一部分，其特征在于，所述翼尖结构由翼尖整流罩、翼尖支撑肋和防撞 灯组成，翼尖整流罩外形呈半圆形，翼尖支撑肋缘条呈收口槽状，翼尖整流罩 采用复合材料整体固化成形，翼尖整流罩顶部设计出一凹陷区，用于安装防撞 灯，翼尖整流罩覆盖胶接在翼尖支撑肋的收口槽口上，所述的翼尖支撑肋由复 合材料预先制成左右两个半肋，每个半肋的对接腹板上分别伸出一块连接区， 再将两个半肋的连接区叠加进行二次胶接形成一个整体的翼尖支撑肋。
[0006]本申请的有益效果在于：1)采用全复合材料翼尖结构，减轻了重量。翼尖 整流罩顶部设计出一凹陷区，用于安装防撞灯。2)翼尖支撑肋设计成分体式的 复合材料结构，将翼尖支撑肋分成两个半肋，半
肋上分别伸出一块连接区，通 过连接区的二次胶接将两个半肋连成一个整体支撑肋。3)将飞机尾翼垂直 面的整个翼尖设计为方向舵的一部分，在翼尖最前端安装集中配重，并且将翼 尖结构设计成复合材料结构，改善了平衡配重效果，提高了配平效率，减轻了 结构重量。
[0007]以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。
附图说明
[0008]图1是一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构示意。
[0009]图2是整体支撑肋的结构示意。
[0010]图3是支撑肋的制造方法示意。
图4是支撑肋的组合结构示意。
[0011]图中编号说明：1翼尖整流罩、2翼尖支撑肋、3防撞灯、4凹陷区、5第 一半肋、6第二半肋、7第二连接区、8第二连接区
具体实施方式
[0012]参见附图，一种通用飞机方向舵复合材料翼尖结构，该翼尖结构是飞机方 向舵的一部分，其特征在于，所述翼尖结构由翼尖整流罩1、翼尖支撑肋2和 防撞灯3组成，翼尖整流罩1外形呈半圆形，翼尖支撑肋2缘条呈收口槽状， 翼尖整流罩1采用复合材料整体固化成形，翼尖整流罩1顶部设计出一凹陷区 4，用于安装防撞灯3，翼尖整流罩1覆盖胶接在翼尖支撑肋2的收口槽口上。
[0013]实施中，由于翼尖支撑肋2的缘条呈收口槽状，用复合材料制作时缘条两 侧的收口夹角成形困难，本申请提出，将翼尖支撑肋2预先制成左右两个半肋， 第一半肋5和第二半肋6，每个半肋的对接腹板上分别伸出一块连接区，第一 半肋5的腹板前缘伸出连接区7，第二半肋6的腹板前缘伸出连接区8，连接区7和连接区8对应，再将第一半肋5和第二半肋6的连接区7和连接区8叠加 进行二次胶接形成一个整体的翼尖支撑肋。
图1
图2
图3
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