摘要：传统电镀后清胶过程使用汽油进行清理，对环境和安全造成影响。本文通过试验对四种清洗剂的除胶能力进行了探究，对除胶性能及理化性质进行了探究。最终确定了使用清洗剂可以有效对零件表面残胶进行去除，可有效对汽油进行替代。 关键词：清洗剂；除胶；汽油
一、概述
公司生产的直升机及附件传动系统中的齿轮及轴类零件，零件图中会要求对零件局部进行渗碳或氮化处理[1]。当前公司采用镀铜的方式对零件进行热处理前防护。由于各别零件加工难度大，无法采用先整体镀铜再机加的方式，需采用局部镀铜的方式进行防渗碳保护。当前各别零件需使用铅胶带结合聚乙烯塑料的方式对零件非镀铜区域进行保护[2]。由于防渗碳镀铜的铜层厚度较高，镀铜时间相对较长。零件镀铜结束拆除保护后，局部防护位置会有大量残胶留存的情况。 传统镀后清理方式为操作者使用汽油对零件表面残胶区域进行清理。传统的清洁洗剂一般分为
水基型，溶剂型，半水基型三种，可以有效的帮助生产企业去除生产加工过程的污垢，保证产品的清洁度。随着现代工业的飞速发展，不论国家还是个人，环保意识和健康观念都在增强，对环保的重视程度越来越高。公司冶金相关文件及电镀工艺规程中已经取消现场汽油的使用。目前急需寻一种可以在除胶过程中替代汽油的环保、安全、低毒的新型清洗剂[3]。因此，本文通过试验对重庆立道LD-6920胶痕去除剂、CARE-12机械零部件环保清洗剂、3M残胶去除剂，WD-40水基清洗剂四种清洗剂的除胶能力进行了探究，对除胶性能及理化性质进行了分析。研究结果表面使用清洗剂可以有效对零件表面残胶进行去除，可有效对汽油进行替代。
二、清洗剂选择：
本次试验过程使用的清洗材料为水基清洗剂和碳氢清洗剂两种。其中水基清洗剂应符合HB5226《金属材料和零件用水基清洗剂技术条件》中的技术要求，碳氢清洗剂应符合HB20542《航空用高闪点溶剂型清洗剂规范》中相关要求。清洗剂应安全、环保、无毒，广泛用于清洗各种金属，主要特点如下：
（1）清洗剂无透明，不含任何机械杂质，非常纯净，可以在零件表面完全挥发，无任何
残留，除胶后的零件表面不易沾灰尘。
（2）在室温状态下可完全挥发，挥发过程零件表面不会产生冷凝水。
（3）碳氢清洗剂闭口闪点大于48℃，安全不易燃，适合于现场操作，安全可靠。
（4）不会造成零件材料腐蚀，不影响零件使用寿命。
（5）清洗剂气味低，有轻微溶剂味，在现场使用时操作人员易接受。
（6）清洗剂无毒且不含重金属物质，对人体和环境无危害。
（7）清洗剂可循环使用，减少排放，降低成本。
（8）清洗剂性质稳定，不易变质，保质期长。
结合上述特点，本次试验选用重庆立道LD-6920胶痕去除剂、CARE-12机械零部件环保清洗剂、3M残胶去除剂，WD-40水基清洗剂四种不同种类清洗剂进行除胶试验。
三、清洗剂性能试验
分别进行两组工艺试验，对四种不同种类清洗剂的除胶速率、效果及性能进行验证。
3.1 试验方法
清洗剂的使用方法主要有浸泡法、擦刷法、喷洗法、气相清洗法等。不同的清洗方法各有优劣，在实际清洗工艺过程中具体采用哪种清洗方法，应根据清洗对象和现场环境而定。
1). 浸泡法
主要适合小型工件，将工件浸入清洗剂中浸泡一定时间后取出。自然风干或压缩空气吹干。必要时可使用超声波设备，以提高清洗效果和效率。
2). 擦刷法
使用毛刷或纱布蘸取清洗剂对零件表面进行清洗。
3). 喷洗法
主要适用于结构比较复杂的工件和设备上污垢的清洗。使用喷壶或喷将清洗剂喷射到零件上对零件表面进行清洗。
4). 气相清洗
主要适用于表面状态要求较高的零件的清洗。一般配合专用清洗机使用。
3.2试验零件
1). 齿轮1
该零件的工艺规程中规定零件的齿形区域为非镀铜区域，生产前使用铅胶带对零件的非镀铜区域进行保护。零件的镀铜全流程时间接近3h，镀铜结束清除表面铅胶带后的外观状态如图1所示。
图1.TT.10.1440零件表面残胶状态
2). 齿轮2
该零件镀铜生产过程与齿轮1的镀铜生产过程基本一致，零件的齿形区域为非镀铜区域，生产前使用铅胶带对零件的非镀铜区域进行保护。零件的镀铜全流程时间接近3h，镀铜结束清除表面铅胶带后的外观状态如图2所示。
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