(10)授权公告号
(45)授权公告日 (21)申请号 201520693507.X
(22)申请日 2015.09.09
F02M 27/02(2006.01)
(73)专利权人天津市威信通达科技有限公司
地址300000 天津市河西区太湖路与澧水道
交口西北侧东逸大厦1513
(72)发明人
郭军
(57)摘要
置、盖体装置、卡扣装置及油管，壳体设有磁铁环，
催化装置包括第一过滤网、第二过滤网、第三过滤
网、第四过滤网、第一固定块、竖直杆、水平杆及第
二固定块，盖体装置包括盖体、过滤框、摩擦环及
固定环，卡扣装置包括第三固定块、矩形块及旋转
杆，摩擦环的一侧面与盖体的侧面固定连接，摩擦
环的侧表面与壳体的外表面紧密接触，固定环呈
圆环状，固定环的一侧面与盖体的侧面固定连接，
固定环的内表面与摩擦环的外表面固定连接，摩
擦环的一侧面呈倾斜状。本实用新型能够使得对
石油进行催化，使其更加容易燃烧，从而减少能源
的浪费，使得资源得到充分利用，并且减少污染气
体的排放，从而保护环境。(51)Int.Cl.
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 205025646 U 2016.02.10
C N 205025646
U
1.一种新型节能减排装置，其特征在于：所述新型节能减排装置包括壳体、位于所述壳体内部的催化装置、位于所述催化装置左右两侧的盖体装置、设置于所述壳体上的卡扣装置及设置于所述盖体装置上的油管，所述壳体的左右两侧设有磁铁环，所述催化装置包括第一过滤网、位于所述第一过滤网右侧的第二过滤网、位于所述第二过滤网右侧的第三过滤网、位于所述第三过滤网右侧的第四过滤网、位于所述第一过滤网左侧的第一固定块、位于所述第二过滤网右侧的竖直杆、位于所述竖直杆上方的水平杆及位于所述第四过滤网右侧的第二固定块，所述盖体装置包括盖体、位于所述盖体一侧的过滤框、位于所述过滤框上下两侧的摩擦环及位于所述摩擦环外围的固定环，所述卡扣装置包括第三固定块、设置于所述第三固定块上的矩形块及位于所述第三固定块一侧的旋转杆，所述摩擦环的一侧面与所述盖体的侧面固定连接，所述摩擦环的侧表面与所述壳体的外表面紧密接触，所述固定环呈圆环状，所述固定环的一侧面与所述盖体的侧面固定连接，所述固定环的内表面与所述摩擦环的外表面固定连接，所述摩擦环的一侧面呈倾斜状。
2.如权利要求1所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述磁铁环呈圆环状，所述磁铁环与所述壳体固定连接。
3.如权利要求2所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述第一过滤网呈圆环状，所述第一过滤网竖直放置，所述第一过滤网的侧面与所述壳体的内表面固定连接。
4.如权利要求3所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述第一固定块设有两个且分别位于上下两侧，所述第一固定块与所述壳体的内表面固定连接，所述第一固定块的右表面与所述第一过滤网的左表面紧密接触。
5.如权利要求4所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述第二过滤网呈圆柱体，所述第二过滤网竖直放置，所述第二过滤网的侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述第三过滤网呈圆柱体，所述第三过滤网竖直放置，所述第三过滤网的侧面与所述壳体的内表面固定连接。
6.如权利要求5所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述竖直杆的一端与所述壳体的内表面固定连接，所述竖直杆上设有贯穿其左右表面的第一通孔。
7.如权利要求6所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述水平杆呈水平状，所述水平杆的左端与所述第二过滤网的右表面固定连接，所述水平杆的右端与所述第二过滤网的左表面固定连接。
8.如权利要求7所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述盖体上设有贯穿其左右表面的第二通孔。
9.如权利要求8所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述过滤框呈凹字型，所述过滤框的侧面与所述盖体的侧面固定连接。
10.如权利要求9所述的新型节能减排装置，其特征在于：所述第三固定块的横截面呈直角梯形，所述第
三固定块的一侧面与所述壳体的外表面固定连接，所述矩形块的一侧面与所述第三固定块固定连接，所述旋转杆呈凹字型，所述旋转杆的一端与所述矩形块轴转连接。
一种新型节能减排装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及环保技术领域，尤其涉及一种新型节能减排装置。
背景技术
[0002] 近年来，我国主要大城市机动车保有量大幅增加，汽车尾气排放污染已然成为大气污染的主要来源，占大气污染的70%以上。随着石油资源的日益紧张，并且环境也在不断的恶化，恶化的环境已经严重威胁人们的生存及身体健康，并且枯竭的能源也在严重影响人们的生存。
[0003] 因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的在于提供一种可以有效解决上述技术问题的新型节能减排装置。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
[0006] 一种新型节能减排装置，所述新型节能减排装置包括壳体、位于所述壳体内部的催化装置、位于所述催化装置左右两侧的盖体装置、设置于所述壳体上的卡扣装置及设置于所述盖体装置上的油管，所述壳体的左右两侧设有磁铁环，所述催化装置包括第一过滤网、位于所述第一过滤网右侧的第二过滤网、位于所述第二过滤网右侧的第三过滤网、位于所述第三过滤网右侧的第四过滤网、位于所述第一过滤网左侧的第一固定块、位于所述第二过滤网右侧的竖直杆、位于所述竖直杆上方的水平杆及位于所述第四过滤网右侧的第二固定块，所述盖体装置包括盖体、位于所述盖体一侧的过滤框、位于所述过滤框上下两侧的摩擦环及位于所述摩擦环外围的固定环，所述卡扣装置包括第三固定块、设置于所述第三固定块上的矩形块及位于所述第三固定块一侧的旋转杆，所述摩擦环的一侧面与所述盖体的侧面固定连接，所述摩擦环的侧表面与所述壳体的外表面紧密接触，所述固定环呈圆环状，所述固定环的一侧面与所述盖体的侧面固定连接，所述固定环的内表面与所述摩擦环的外表面固定连接，所述摩擦环的一侧面呈倾斜状。
[0007] 所述磁铁环呈圆环状，所述磁铁环与所述壳体固定连接。
[0008] 所述第一过滤网呈圆环状，所述第一过滤网竖直放置，所述第一过滤网的侧面与所述壳体的内表面固定连接。
[0009] 所述第一固定块设有两个且分别位于上下两侧，所述第一固定块与所述壳体的内表面固定连接，所述第一固定块的右表面与所述第一过滤网的左表面紧密接触。[0010] 所述第二过滤网呈圆柱体，所述第二过滤网竖直放置，所述第二过滤网的侧面与所述壳体的内表面固定连接，所述第三过滤网呈圆柱体，所述第三过滤网竖直放置，所述第三过滤网的侧面与所述壳体的内表面固定连接。
[0011] 所述竖直杆的一端与所述壳体的内表面固定连接，所述竖直杆上设有贯穿其左右表面的第一通孔。
[0012] 所述水平杆呈水平状，所述水平杆的左端与所述第二过滤网的右表面固定连接，所述水平杆的右端与所述第二过滤网的左表面固定连接。
[0013] 所述盖体上设有贯穿其左右表面的第二通孔。
[0014] 所述过滤框呈凹字型，所述过滤框的侧面与所述盖体的侧面固定连接。
[0015] 所述第三固定块的横截面呈直角梯形，所述第三固定块的一侧面与所述壳体的外表面固定连接，所述矩形块的一侧面与所述第三固定块固定连接，所述旋转杆呈凹字型，所述旋转杆的一端与所述矩形块轴转连接。
[0016] 与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型新型节能减排装置结构简单，使用
方便，能够使得对石油进行催化，使其更加容易燃烧，并且燃烧充分，从而减少能源的浪费，使得资源得到充分利用，并且减少污染气体的排放，从而保护环境。
附图说明
[0017] 图1为本实用新型新型节能减排装置的结构示意图。
具体实施方式
[0018] 如图1所示，本实用新型新型节能减排装置包括壳体1、位于所述壳体1内部的催化装置2、位于所述催化装置2左右两侧的盖体装置3、设置于所述壳体1上的卡扣装置5及设置于所述盖体装置3上的油管4。
[0019] 如图1所示，所述壳体1呈空心的圆柱体，所述壳体1水平放置，所述壳体1的左右两侧设有磁铁环11，所述磁铁环11呈圆环状，所述磁铁环11与所述壳体1固定连接。[0020] 如图1所示，所述催化装置2包括第一过滤网21、位于所述第一过滤网21右侧的第二过滤网22、位于所述第二过滤网22右侧的第三过滤网23、位于所述第三过滤网23右侧的第四过滤网24、位于所述第一过滤网21左侧的第一固定块25、位于所述第二过滤网22右侧的竖直杆27、位于所述竖直杆27上方的水平杆26及位于所述第四过滤网24右侧的第二固定块28。所述第一过滤网21呈圆环状，所述第一过滤网21竖直放置，所述第一过滤网21的
侧面与所述壳体1的内表面固定连接。所述第一固定块25设有两个且分别位于上下两侧，所述第一固定块25与所述壳体1的内表面固定连接，所述第一固定块25的右表面与所述第一过滤网21的左表面紧密接触。所述第二过滤网22呈圆柱体，所述第二过滤网22竖直放置，所述第二过滤网22的侧面与所述壳体1的内表面固定连接。所述第三过滤网23呈圆柱体，所述第三过滤网23竖直放置，所述第三过滤网23的侧面与所述壳体1的内表面固定连接。所述第四过滤网24呈圆柱体，所述第四过滤网24竖直放置，所述第四过滤网24的侧面与所述壳体1的内表面固定连接。所述竖直杆27设有两个且分别位于上下两侧，所述竖直杆27的一端与所述壳体1的内表面固定连接，所述竖直杆27上设有贯穿其左右表面的第一通孔271，所述第一通孔271呈圆柱体状。所述水平杆26呈水平状，所述水平杆26的左端与所述第二过滤网22的右表面固定连接，所述水平杆26的右端与所述第二过滤网23的左表面固定连接。所述第二固定块28设有两个且分别位于上下两侧，所述第二固定块28的一端与所述壳体1的内表面固定连接，所述第二固定块28的左表面与所述第四过滤网24的右表面紧密接触。所述第一过滤网21与所述第二过滤网22及第三过滤网23与第四过滤网24之间放置催化芯，所述催化芯为柱体，所述催化芯由包裹在柱状纱网中的具有催
化作用的金属合金材料颗粒或者具有催化作用的金属合金材料碎屑或者上述两者的结合。[0021] 如图1所示，所述盖体装置3包括盖体31、位于所述盖体31一侧的过滤框32、位于所述过滤框32上下两侧的摩擦环34及位于所述摩擦环34外围的固定环33。所述盖体31呈圆柱体，所述盖体31竖直放置，所述盖体31采用可以被磁铁吸引的金属材料制成，所述壳体1上的磁铁环11吸附所述盖体31，使得所述盖体31与
所述壳体1连接在一起，所述盖体31上设有贯穿其左右表面的第二通孔311，所述第二通孔311呈圆柱体状。所述过滤框32呈凹字型，所述过滤框32的侧面与所述盖体31的侧面固定连接，从而可以对石油进行过滤。所述摩擦环34呈圆环状，所述摩擦环34的一侧面与所述盖体31的侧面固定连接，所述摩擦环34的侧表面与所述壳体1的外表面紧密接触，从而起到较好的密封作用。所述固定环33呈圆环状，所述固定环33的一侧面与所述盖体31的侧面固定连接，所述固定环33的内表面与所述摩擦环34的外表面固定连接。所述摩擦环34的一侧面呈倾斜状。[0022] 如图1所示，所述卡扣装置5包括第三固定块51、设置于所述第三固定块51上的矩形块52及位于所述第三固定块51一侧的旋转杆53 。所述第三固定块51的横截面呈直角梯形，所述摩擦环34呈倾斜的一面与所述第三固定块51的斜面紧密接触在一起，所述第三固定块51的一侧面与所述壳体1的外表面固定连接。所述矩形块52呈长方体，所述矩形块52的一侧面与所述第三固定块51固定连接。所述旋转杆53呈凹字型，所述旋转杆53的一端与所述矩形块52轴转连接，使得所述旋转杆53可以围绕所述矩形块52旋转，所述旋转杆53的另一端卡扣在所述盖体31上，从而使得盖体31更紧密的结合在壳体1上。所述油管4的一端对准所述第二通孔311且与所述盖体31的侧面固定连接。
[0023] 如图1所示，所述本实用新型新型节能减排装置使用时，将油管4接入发动机，然后进入到壳体1的内部，然后经过催化芯的催化后，通过另一端的油管排出。至此，本实用新型新型节能减排装置使用过程描述完毕。显然，上述实施例仅仅是为了清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或者变动。这里无
需也无法对所有实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或者变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
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