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一种增程式电动汽车能量管理控制方法[发明专利]

专利名称：一种增程式电动汽车能量管理控制方法专利类型：发明专利

发明人：闵海涛，罗祥

申请号：CN202011287755.6

申请日：20201117

公开号：CN112319247A

公开日：

20210205

专利内容由知识产权出版社提供

摘要：本发明公开了一种增程式电动汽车能量管理控制方法，包括以下步骤：根据整车的功率需求，并参考发动机万有特性曲线图，在发动机处于轻、中、高负荷时各选取一个工作点，并将选取的三个工作点分别定义为增程器的工作点1、工作点2、工作点3，三个工作点所对应的发动机输出功率为P1、P2、P3；根据动力电池的性能，设定两个电池SOC触发点，即SOC_high以及SOC_low；根据整车动力性能，设定两个车速触发点，即V_high以及V_low；根据不同的动力电池SOC值和当前的车速值，并以所述步骤S2选取的电池SOC触发点和车速触发点为参照，结合加速踏板状态和道路坡度信息，对发动机的工作点进行切换，在不同的负荷下对整车进行能量分配。

申请人：吉林大学

地址：130012 吉林省长春市长春高新技术产业开发区前进大街2699号

国籍：CN

代理机构：长春吉大专利代理有限责任公司

代理人：杜森垚

本文发布于:2024-09-22 12:28:44，感谢您对本站的认可！

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