一种汽车模具备件加工用收料装置的制作方法

1.本技术涉及收料装置技术领域，尤其涉及一种汽车模具备件加工用收料装置。

背景技术：

2.汽车模具备件加工用收料装置是由上摸座、下模座、伸缩杆、收料仓构成的，用来对汽车模具备件进行收料，在车间中较为常见。
3.现有技术中在制作汽车模具时，多出部分的材料会被切除掉落在下模座上，当过多出的材料累积过多后会影响后续对模具的正常制作。
4.为了解决废料堆积影响模具正常制作的问题，现有技术是采用加设收料装置进行处理，但是传统的收料装置是用传送带将废料运输到收料仓堆积，但是其收料装置没有办法对其汽车模具备件加工用产生的废料进行定量的输送，进而导致传送带对废料不停地输送会在收料仓过多的堆积，使得后续搬运还需重新分拣，进而影响工作效率的问题出现。

技术实现要素：

5.本技术的目的是为了解决现有技术中存在输送的废料大量堆积，后续运输需要重新分拣，降低工作效率的缺点，而提出的一种汽车模具备件加工用收料装置。
6.为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括下模座、上模座、伸缩杆、支撑腿、凹模板，下模座的下表面开设有收料结构，收料结构包括有收料仓，收料仓与下模座固定连接，收料仓的两侧分别开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有两个推板，推板靠近滑动槽的一端固定连接有推杆。
7.上述部件所达到的效果为：在汽车模具加工过程中产生的废料会直接掉入收料仓，再利用推板将其退走，可以对其进行收料。
8.可选的，下模座的内壁转动连接有两个隔板，下模座的一侧开设有两个限位槽，隔板的一端与限位槽滑动连接，隔板靠近滑动槽的一端固定连接有定位盘，定位盘的表面螺纹连接有压杆。
9.上述部件所达到的效果为：利用加设的隔板可以使其选择性分批次地打开隔板将废料倒入收料仓。
10.可选的，定位盘的表面固定连接有握把，握把的表面均设有防滑纹，上述部件所达到的效果为：使其在带动隔板顺着滑动槽滑动时更加方便省力。
11.可选的，两个推板的下端固定连接有橡胶套，收料仓远离限位槽的一端固定连接有两个限位板，限位板上开设有移动槽，移动槽的内壁滑动连接有移动板，移动板的一端固定连接有拉杆，两个限位板的一侧螺纹连接有顶杆。
12.上述部件所达到的效果为：其中橡胶套可以使其在推动废料时可以与收料仓更加贴合，移动板的升降可以控制其收料仓内的废料推出的量。
13.可选的，收料仓上开设有调节结构，调节结构包括有调节架，调节架与收料仓转动连接，下模座靠近调节架的一端固定连接有两个固定板，固定板的一端开设有定位槽，调节
架两端靠近定位槽的位置分别固定连接有驱动杆，驱动杆的圆弧面与定位槽滑动连接，固定板的一侧固定连接有挂钩，驱动杆的圆弧面固定连接有拉绳，拉绳的一端固定连接有圆环。
14.上述部件所达到的效果为：使其在需要的时候可以将调节架放下可以使其废料滑落，使用完后可以将其收起。
15.可选的，调节结构包括有盛料盒，盛料盒的一端转动连接有滚轮。
16.上述部件所达到的效果为：可以对其运送来的废料进行收纳，且运输起来比较便捷。
17.可选的，盛料盒的一侧固定连接有转动架，转动架的内壁转动连接有把手。
18.上述部件所达到的效果为：使其在移动盛料盒时更加便捷，从而提高运输效率。
19.综上，本技术的有益效果为：
20.本技术中，当制作汽车模具制作后，产生的废料会堆积在隔板上方，当隔板上方堆积的废料到一定程度后，可以转动压杆使其对定位盘的固定松动，然后握住握把将隔板顺着限位槽向下滑动，使其隔板上的废料全部掉入收料仓内，然后在根据需求推动推杆带动推板向前移动，其中推板下方的橡胶套可以使其推板与收料仓更加贴合，推板向前推动带动废料向前移动，然后再转动顶杆使其对移动板的固定松动，然后将拉杆向上推动，使其移动板向上移动，然后推动推板将废料推出即可，通过设置收料结构可以控制输送出去废料的量，方便后续的运输工作，提高了工作效率。
附图说明
21.图1为本技术的立体结构示意图；
22.图2为本技术图1收料结构示意图；
23.图3为本技术收料结构拆解示意图；
24.图4为本技术收料结构拆解示意图；
25.图5为本技术调节结构示意图。
26.图例说明：1、下模座；2、上模座；3、伸缩杆；4、支撑腿；5、凹模板；6、收料结构；601、收料仓；602、滑动槽；603、推板；604、推杆；605、隔板；607、限位槽；608、定位盘；609、压杆；610、握把；611、橡胶套；612、限位板；613、移动槽；614、移动板；615、顶杆；616、拉杆；7、调节结构；701、固定板；702、定位槽；703、调节架；704、驱动杆；705、拉绳；706、圆环；707、挂钩；708、盛料盒；709、滚轮；710、转动架；711、把手。
具体实施方式
27.参照图1所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车模具备件加工用收料装置，包括下模座1、上模座2、伸缩杆3、支撑腿4、凹模板5，下模座1的下表面开设有收料结构6，收料仓601上开设有调节结构7。
28.下面具体说一下其收料结构6和调节结构7的具体设置和作用。
29.参照图2图3和图4所示，本实施方案中：收料结构6包括有收料仓601，收料仓601与下模座1固定连接，收料仓601的两侧分别开设有滑动槽602，滑动槽602的内壁滑动连接有两个推板603，推板603靠近滑动槽602的一端固定连接有推杆604，下模座1的内壁转动连接
有两个隔板605，下模座1的一侧开设有两个限位槽607，隔板605的一端与限位槽607滑动连接，隔板605靠近滑动槽602的一端固定连接有定位盘608，定位盘608的表面螺纹连接有压杆609，定位盘608的表面固定连接有握把610，握把610的表面均设有防滑纹，两个推板603的下端固定连接有橡胶套611，收料仓601远离限位槽607的一端固定连接有两个限位板612，限位板612上开设有移动槽613，移动槽613的内壁滑动连接有移动板614，移动板614的一端固定连接有拉杆616，两个限位板612的一侧螺纹连接有顶杆615。
30.参照图5所示，本实施方案中：调节结构7包括有调节架703，调节架703与收料仓601转动连接，下模座1靠近调节架703的一端固定连接有两个固定板701，固定板701的一端开设有定位槽702，调节架703两端靠近定位槽702的位置分别固定连接有驱动杆704，驱动杆704的圆弧面与定位槽702滑动连接，固定板701的一侧固定连接有挂钩707，驱动杆704的圆弧面固定连接有拉绳705，拉绳705的一端固定连接有圆环706，调节结构7包括有盛料盒708，盛料盒708的一端转动连接有滚轮709，盛料盒708的一侧固定连接有转动架710，转动架710的内壁转动连接有把手711。
31.工作原理，当制作汽车模具制作后，产生的废料会堆积在隔板605上方，当隔板605上方堆积的废料到一定程度后，可以转动压杆609使其对定位盘608的固定松动，然后握住握把610将隔板605顺着限位槽607向下滑动，使其隔板605上的废料全部掉入收料仓601内，然后在根据需求推动推杆604带动推板603向前移动，其中推板603下方的橡胶套611可以使其推板603与收料仓601更加贴合，推板603向前推动带动废料向前移动，然后再转动顶杆615使其对移动板614的固定松动，然后将拉杆616向上推动，使其移动板614向上移动，然后推动推板603将废料推出即可，通过设置收料结构6可以控制输送出去废料的量，方便后续的运输工作，提高了工作效率。
32.当需要将废料送出时，将挂钩707上的圆环706取下，使其对调节架703的固定松动，然后调节架703带着驱动杆704顺着定位槽702向下滑动直至触底，即可使调节板形成一个滑坡，废料顺着滑坡进入盛料盒708内，当盛料盒708装入适当废料后，可以将圆环706重新挂在挂钩707上使其废料无法继续滑入盛料盒708，然后拉动把手711，使其盛料盒708前端抬起滚轮709滚动，即可将废料运到所需位置了，通过设置调节结构7可以选择性的将废料输送入盛料盒708。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

技术特征：

1.一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：包括下模座、上模座、伸缩杆、支撑腿、凹模板，所述下模座的下表面开设有收料结构，所述收料结构包括有收料仓，所述收料仓与下模座固定连接，所述收料仓的两侧分别开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁滑动连接有两个推板，所述推板靠近滑动槽的一端固定连接有推杆。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述下模座的内壁转动连接有两个隔板，所述下模座的一侧开设有两个限位槽，所述隔板的一端与限位槽滑动连接，所述隔板靠近滑动槽的一端固定连接有定位盘，所述定位盘的表面螺纹连接有压杆。3.根据权利要求2所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述定位盘的表面固定连接有握把，所述握把的表面均设有防滑纹。4.根据权利要求2所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述两个推板的下端固定连接有橡胶套，所述收料仓远离限位槽的一端固定连接有两个限位板，所述限位板上开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的一端固定连接有拉杆，两个所述限位板的一侧螺纹连接有顶杆。5.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述收料仓上开设有调节结构，所述调节结构包括有调节架，所述调节架与收料仓转动连接，所述下模座靠近调节架的一端固定连接有两个固定板，所述固定板的一端开设有定位槽，所述调节架两端靠近定位槽的位置分别固定连接有驱动杆，所述驱动杆的圆弧面与定位槽滑动连接，所述固定板的一侧固定连接有挂钩，所述驱动杆的圆弧面固定连接有拉绳，所述拉绳的一端固定连接有圆环。6.根据权利要求5所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述调节结构包括有盛料盒，所述盛料盒的一端转动连接有滚轮。7.根据权利要求6所述的一种汽车模具备件加工用收料装置，其特征在于：所述盛料盒的一侧固定连接有转动架，所述转动架的内壁转动连接有把手。

技术总结

本申请涉及收料装置技术领域，具体为一种汽车模具备件加工用收料装置，包括下模座、上模座、伸缩杆、支撑腿、凹模板，下模座的下表面开设有收料结构，收料结构包括有收料仓，收料仓与下模座固定连接，收料仓的两侧分别开设有滑动槽，滑动槽的内壁滑动连接有两个推板，推板靠近滑动槽的一端固定连接有推杆，下模座的内壁转动连接有两个隔板，下模座的一侧开设有两个限位槽，隔板的一端与限位槽滑动连接，隔板靠近滑动槽的一端固定连接有定位盘，定位盘的表面螺纹连接有压杆，解决了现有技术中存在输送的废料大量堆积，后续运输需要重新分拣，降低工作效率的问题。降低工作效率的问题。降低工作效率的问题。