一种外置式手动座椅导轨的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种外置式手动座椅导轨。

背景技术：

2.目前，车辆座椅要设计得使驾驶员或乘客乘坐十分舒适，驾驶席与副驾驶席的座椅可以前后移动，特别是驾驶员，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保障能够以最舒适的姿势坐在座椅上，方便地操纵驾驶台或操控踏板。
3.现有的汽车中通常采用内置式的解锁件，即推动锁爪的工件以及复位工件等设置在第二轨道内，但是经过长时间的使用，推动锁爪的工件以及复位工件等容易出现损坏，需要进行更换，由于这些工件位于第二轨道内，不便于拆卸，导致维修难度大。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种外置式手动座椅导轨，旨在解决解锁件位于第二轨道内，不便于拆卸维修的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种外置式手动座椅导轨，包括两个平行设置的第一轨道、滑动设置于所述第一轨道内的第二轨道以及沿所述第一轨道的长度方向上开设的若干个锁定槽，所述第二轨道的两侧开设有若干个槽口，所述第二轨道内设置有锁爪，所述锁爪的两侧设置有穿过所述槽口的爪部，所述第二轨道上设置有复位弹簧，所述复位弹簧的中部抵触于所述锁爪使所述爪部嵌入所述锁定槽内，所述锁爪上沿竖直方向设置有推动块，所述推动块活动穿过所述第二轨道的顶部，两个所述第二轨道之间设置有用于推动所述推动块下降的解锁件。
6.通过上述技术方案，在需要对座椅进行调节时，向上拉动解锁件，推动推动块下降，进而推动块推动锁爪和复位弹簧向下移动，使得锁爪两侧的爪部与锁定槽分离，就可以推动第二轨道沿第一轨道滑动至合适的位置，然后放开解锁件，复位弹簧推动锁爪和推动块向上复位，使得锁爪两侧的爪部重新卡合于锁定槽，实现对第二轨道的复位；通过设置推动块和解锁件，将推动块的顶部设置在第二轨道外侧，进而可以将解锁件设置在第二轨道的外部，在需要对解锁件进行维修时，不需要拆卸第二轨道，直接对外部的解锁件进行拆卸维修即可，降低解锁件的维修难度。
7.本实用新型的进一步设置为：所述解锁件包括设置于所述第二轨道上的第一解锁块以及转动设置于两个所述第一解锁块之间的解锁杆，所述解锁杆上设置有用于推动所述解锁杆转动的操作杆，所述解锁杆的两侧对称设置有第二解锁块，所述第二解锁块的顶部沿水平方向设置有第三解锁块，所述第二解锁块可推动所述推动块下降至所述爪部与所述锁定槽分离，所述解锁杆的一侧套设有复位扭簧，所述复位扭簧位于所述第一解锁块与所述第二解锁块之间。
8.通过上述技术方案，在需要对座椅进行调节时，向上拉动操作杆，带动解锁杆向下转动，进而解锁杆带动第二解锁块和第三解锁块向下转动，第三解锁块向下转动的过程中
推动推动块向下移动(第三解锁块的横截面积远大于推动块的横截面积，确保第三解锁块转动过程中能够推动推动块移动)，从而推动锁爪和爪部，实现爪部与锁定槽的分离，之后松开操作杆，解锁杆在复位扭簧的作用下带动操作杆复位；通过设置解锁杆、操作杆以及第一解锁块等，操作杆带动解锁杆转动，进而带动推动块移动，实现爪部与锁定槽的分离，结构简单，在拆卸时，断开第一解锁块与第二轨道之间的连接就可以整体取下解锁件，便于对解锁件进行维修。
9.本实用新型的进一步设置为：所述第一解锁块上开设有圆形的转动槽，所述转动槽的底部设置有圆心角为90度的挡块，所述解锁杆的端部设置有截面为半圆形的转动块，所述转动块卡合于所述转动槽的顶部，所述操作杆可带动所述转动块转动90
°
。
10.通过上述技术方案，在拉动操作杆时，解锁杆带动转动块沿转动槽向下转动90
°
后抵触于挡块，使得转动块转动至竖直方向，在放开操作杆时，复位扭簧带动解锁杆转动，解锁杆向上转动90
°
后抵触于挡块，实现操作杆的复位；通过设置转动槽、挡块以及转动块，限定解锁杆每次转动的角度，确保第三解锁块能够推动爪部与锁定槽分离，同时避免解锁杆转动角度过大，影响复位扭簧的使用寿命，也便于驾驶者操作。
11.本实用新型的进一步设置为：所述转动块靠近所述挡块的一侧开设有半圆形的连接槽，所述连接槽的圆心所在的直线与所述转动块的圆心所在的直线重合。
12.通过上述技术方案，设置连接槽，使得转动块在转动过程中始终光滑的外壁贴合于转动槽的内壁，避免转动块来回转动过程中抵触于挡块的转角处，对转动块造成磨损。
13.本实用新型的进一步设置为：所述推动块的顶部设置有圆台形的推动部，所述推动部的顶部的截面面积小于所述推动部的底部的截面面积。
14.通过上述技术方案，设置上窄下宽的推动部，便于第三解锁块转动过程中推动推动块下降。
15.本实用新型的进一步设置为：所述第一解锁块的一侧设置有限位块，所述复位扭簧的一端抵触于所述限位块的顶端，所述复位扭簧的另一端设置有l型的卡合部，所述卡合部抵触于所述操作杆的顶部。
16.通过上述技术方案，在安装复位扭簧时，只需将复位扭簧套在解锁杆的一侧，然后使得复位扭簧的一端抵触于限位块，另一端的卡合部卡在操作杆上即可，使得复位扭簧的安装和拆卸更加方便。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
18.1、通过设置推动块和解锁件，将推动块的顶部设置在第二轨道外侧，进而可以将解锁件设置在第二轨道的外部，在需要对解锁件进行维修时，不需要拆卸第二轨道，直接对外部的解锁件进行拆卸维修即可，降低解锁件的维修难度。
19.2、通过设置转动槽、挡块以及转动块，限定解锁杆每次转动的角度，确保第三解锁块能够推动爪部与锁定槽分离，同时避免解锁杆转动角度过大，影响复位扭簧的使用寿命，也便于驾驶者操作。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实
施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型一种外置式手动座椅导轨一实施例的结构示意图；
22.图2是图1中a的放大示意图；
23.图3是本实用新型一种外置式手动座椅导轨一实施例的分解结构示意图；
24.图4是图3中b的放大示意图；
25.图5是图3中c的放大示意图；
26.图6是本实用新型一种外置式手动座椅导轨一实施例的分解结构示意图；
27.图7是图6中d的放大示意图。
28.图中，1、第一轨道；2、第二轨道；3、锁定槽；4、槽口；5、锁爪；6、爪部；7、复位弹簧；8、推动块；9、解锁件；91、第一解锁块；92、解锁杆；10、操作杆；11、第二解锁块；12、第三解锁块；13、复位扭簧；14、转动槽；15、挡块；16、转动块；17、连接槽；18、推动部；19、限位块；20、卡合部。
具体实施方式
29.下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.本实用新型提供的一种外置式手动座椅导轨，包括两个平行设置的第一轨道1、滑动设置于第一轨道1内的第二轨道2以及沿第一轨道1的长度方向上开设的若干个锁定槽3，第二轨道2的两侧开设有若干个槽口4，第二轨道2内设置有锁爪5，锁爪5的两侧设置有穿过槽口4的爪部6，第二轨道2上设置有复位弹簧7，复位弹簧7的中部抵触于锁爪5使爪部6嵌入锁定槽3内，锁爪5上沿竖直方向设置有推动块8，推动块8活动穿过第二轨道2的顶部，两个第二轨道2之间设置有用于推动推动块8下降的解锁件9。
31.通过上述技术方案，在需要对座椅进行调节时，向上拉动解锁件9，推动推动块8下降，进而推动块8推动锁爪5和复位弹簧7向下移动，使得锁爪5两侧的爪部6与锁定槽3分离，就可以推动第二轨道2沿第一轨道1滑动至合适的位置，然后放开解锁件9，复位弹簧7推动锁爪5和推动块8向上复位，使得锁爪5两侧的爪部6重新卡合于锁定槽3，实现对第二轨道2的复位；通过设置推动块8和解锁件9，将推动块8的顶部设置在第二轨道2外侧，进而可以将解锁件9设置在第二轨道2的外部，在需要对解锁件9进行维修时，不需要拆卸第二轨道2，直接对外部的解锁件9进行拆卸维修即可，降低解锁件9的维修难度。
32.进一步，解锁件9包括设置于第二轨道2上的第一解锁块91以及转动设置于两个第一解锁块91之间的解锁杆92，解锁杆92上设置有用于推动解锁杆92转动的操作杆10，解锁杆92的两侧对称设置有第二解锁块11，第二解锁块11的顶部沿水平方向设置有第三解锁块12，第二解锁块11可推动推动块8下降至爪部6与锁定槽3分离，解锁杆92的一侧套设有复位扭簧13，复位扭簧13位于第一解锁块91与第二解锁块11之间。
33.在需要对座椅进行调节时，向上拉动操作杆10，带动解锁杆92向下转动，进而解锁杆92带动第二解锁块11和第三解锁块12向下转动，第三解锁块12向下转动的过程中推动推
动块8向下移动(第三解锁块12的横截面积远大于推动块8的横截面积，确保第三解锁块12转动过程中能够推动推动块8移动)，从而推动锁爪5和爪部6，实现爪部6与锁定槽3的分离，之后松开操作杆10，解锁杆92在复位扭簧13的作用下带动操作杆10复位；通过设置解锁杆92、操作杆10以及第一解锁块91等，操作杆10带动解锁杆92转动，进而带动推动块8移动，实现爪部6与锁定槽3的分离，结构简单，在拆卸时，断开第一解锁块91与第二轨道2之间的连接就可以整体取下解锁件9，便于对解锁件9进行维修。
34.进一步，第一解锁块91上开设有圆形的转动槽14，转动槽14的底部设置有圆心角为90度的挡块15，解锁杆92的端部设置有截面为半圆形的转动块16，转动块16卡合于转动槽14的顶部，操作杆10可带动转动块16转动90
°
。
35.在拉动操作杆10时，解锁杆92带动转动块16沿转动槽14向下转动90
°
后抵触于挡块15，使得转动块16转动至竖直方向，在放开操作杆10时，复位扭簧13带动解锁杆92转动，解锁杆92向上转动90
°
后抵触于挡块15，实现操作杆10的复位；通过设置转动槽14、挡块15以及转动块16，限定解锁杆92每次转动的角度，确保第三解锁块12能够推动爪部6与锁定槽3分离，同时避免解锁杆92转动角度过大，影响复位扭簧13的使用寿命，也便于驾驶者操作。
36.进一步，转动块16靠近挡块15的一侧开设有半圆形的连接槽17，连接槽17的圆心所在的直线与转动块16的圆心所在的直线重合。
37.通过设置连接槽17，使得转动块16在转动过程中始终光滑的外壁贴合于转动槽14的内壁，避免转动块16来回转动过程中抵触于挡块15的转角处，对转动块16造成磨损。
38.进一步，推动块8的顶部设置有圆台形的推动部18，推动部18的顶部的截面面积小于推动部18的底部的截面面积。
39.通过设置上窄下宽的推动部18，便于第三解锁块12转动过程中推动推动块8下降。
40.进一步，第一解锁块91的一侧设置有限位块19，复位扭簧13的一端抵触于限位块19的顶端，复位扭簧13的另一端设置有l型的卡合部20，卡合部20抵触于操作杆10的顶部。
41.在安装复位扭簧13时，只需将复位扭簧13套在解锁杆92的一侧，然后使得复位扭簧13的一端抵触于限位块19，另一端的卡合部20卡在操作杆10上即可，使得复位扭簧13的安装和拆卸更加方便。
42.需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
43.上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

技术特征：

1.一种外置式手动座椅导轨，其特征在于：包括两个平行设置的第一轨道(1)、滑动设置于所述第一轨道(1)内的第二轨道(2)以及沿所述第一轨道(1)的长度方向上开设的若干个锁定槽(3)，所述第二轨道(2)的两侧开设有若干个槽口(4)，所述第二轨道(2)内设置有锁爪(5)，所述锁爪(5)的两侧设置有穿过所述槽口(4)的爪部(6)，所述第二轨道(2)上设置有复位弹簧(7)，所述复位弹簧(7)的中部抵触于所述锁爪(5)使所述爪部(6)嵌入所述锁定槽(3)内，所述锁爪(5)上沿竖直方向设置有推动块(8)，所述推动块(8)活动穿过所述第二轨道(2)的顶部，两个所述第二轨道(2)之间设置有用于推动所述推动块(8)下降的解锁件(9)。2.根据权利要求1所述的一种外置式手动座椅导轨，其特征在于：所述解锁件(9)包括设置于所述第二轨道(2)上的第一解锁块(91)以及转动设置于两个所述第一解锁块(91)之间的解锁杆(92)，所述解锁杆(92)上设置有用于推动所述解锁杆(92)转动的操作杆(10)，所述解锁杆(92)的两侧对称设置有第二解锁块(11)，所述第二解锁块(11)的顶部沿水平方向设置有第三解锁块(12)，所述第二解锁块(11)可推动所述推动块(8)下降至所述爪部(6)与所述锁定槽(3)分离，所述解锁杆(92)的一侧套设有复位扭簧(13)，所述复位扭簧(13)位于所述第一解锁块(91)与所述第二解锁块(11)之间。3.根据权利要求2所述的一种外置式手动座椅导轨，其特征在于：所述第一解锁块(91)上开设有圆形的转动槽(14)，所述转动槽(14)的底部设置有圆心角为90度的挡块(15)，所述解锁杆(92)的端部设置有截面为半圆形的转动块(16)，所述转动块(16)卡合于所述转动槽(14)的顶部，所述操作杆(10)可带动所述转动块(16)转动90
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。4.根据权利要求3所述的一种外置式手动座椅导轨，其特征在于：所述转动块(16)靠近所述挡块(15)的一侧开设有半圆形的连接槽(17)，所述连接槽(17)的圆心所在的直线与所述转动块(16)的圆心所在的直线重合。5.根据权利要求2所述的一种外置式手动座椅导轨，其特征在于：所述推动块(8)的顶部设置有圆台形的推动部(18)，所述推动部(18)的顶部的截面面积小于所述推动部(18)的底部的截面面积。6.根据权利要求2所述的一种外置式手动座椅导轨，其特征在于：所述第一解锁块(91)的一侧设置有限位块(19)，所述复位扭簧(13)的一端抵触于所述限位块(19)的顶端，所述复位扭簧(13)的另一端设置有l型的卡合部(20)，所述卡合部(20)抵触于所述操作杆(10)的顶部。

技术总结

本实用新型涉及汽车生产领域，公开了一种外置式手动座椅导轨，包括两个平行设置的第一轨道、滑动设置于第一轨道内的第二轨道以及沿第一轨道的长度方向上开设的若干个锁定槽，第二轨道的两侧开设有若干个槽口，第二轨道内设置有锁爪，锁爪的两侧设置有穿过槽口的爪部，第二轨道上设置有复位弹簧，复位弹簧的中部抵触于锁爪使爪部嵌入锁定槽内，锁爪上沿竖直方向设置有推动块，推动块活动穿过第二轨道的顶部，两个第二轨道之间设置有用于推动推动块下降的解锁件；本实用新型通过将推动块的顶部设置在第二轨道外侧，进而可以将解锁件设置在第二轨道的外部，在需要对解锁件进行维修时，直接对外部的解锁件进行拆卸维修即可，降低解锁件的维修难度。件的维修难度。件的维修难度。