一种电动车锂电池智能换电柜的制作方法

1.本实用新型涉及智能换电柜技术领域，具体涉及了一种电动车锂电池智能换电柜。

背景技术：

2.智能换电柜的作用是在电动车中锂电池没电时，为电动车提供其他锂电池进行更换的柜体，现有的换电柜在使用过程中，需要用手从柜体的内部抽出蓄电池，在抽出蓄电池的一瞬间蓄电池会失去柜体对其的支撑力，从而导致蓄电池对手部的作用力陡然增大，若使用者未拿持稳，则会导致蓄电池掉落在地面受损。针对上述换电柜在取蓄电池时，蓄电池容易掉落在地面受损的问题，我们提供一种电动车锂电池智能换电柜。

技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种电动车锂电池智能换电柜，具备对掉落的蓄电池进行保护的优点，解决了现有的换电柜在取蓄电池时，蓄电池容易掉落在地面受损的问题。
4.本实用新型的电动车锂电池智能换电柜，包括换电柜本体，所述换电柜本体的底部固定连接箱体，所述箱体的正面设有开口，所述箱体的靠近正面的底部安装有闭合组件，所述箱体内壁的底部固定连接有安装垫，所述安装垫的上表面安装有第一电磁滑轨，所述第一电磁滑轨的顶部安装有电磁滑块，所述电磁滑块的顶部安装有气囊。
5.上述技术方案，通过箱体内部设置的气囊，配合第一电磁滑轨、电磁滑块以及闭合组件，即能使气囊从箱体内部伸出，从而在换电柜本体的前方形成防护，即该装置在取出蓄电池时，蓄电池不会直接掉落在地面受到撞击受损。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述第一电磁滑轨与箱体的背面成垂直状态。
7.通过上述技术方案设计，起到了可以使电磁滑块在第一电磁滑轨上成前后两个方向移动的作用。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述箱体右侧靠近开口的底部开设有安装孔，所述箱体左侧靠近开口的底部与安装孔对应设有轴承，所述箱体正面的顶部开设有契合槽，所述契合槽的内壁设有橡胶契合垫，所述闭合组件包括有驱动单元以及与开口相适配的闭合盖板，所述驱动单元包括有转动轴和电机，所述转动轴的一端与轴承的内环固定连接，所述转动轴远离轴承的一端通过安装孔贯穿箱体的右侧后固定连接有第一齿轮，所述电机安装在箱体的右侧，所述电机的输出轴通过第二齿轮与第一齿轮相啮合，所述闭合盖板的底部固定连接有转动管，所述转动管固定套设在转动轴表面，所述闭合盖板的顶部固定连接有与契合槽相适配的契合条，所述契合条的内侧固定连接有橡胶密封垫。
9.通过上述技术方案设计，可以使电机驱动闭合盖板自动转动打开，且在闭合盖板闭合时，橡胶密封垫和橡胶契合垫可以提供良好的密封效果。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述闭合盖板的厚度与安装垫相适配，且所述闭
合盖板的内侧与第一电磁滑轨对应安装有与电磁滑块相适配的第二电磁滑轨。
11.通过上述技术方案，在闭合盖板转动后，第二电磁滑轨和第一电磁滑轨会处于同一水平轴线，从而便于电磁滑块移动至第二电磁滑轨的表面。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述箱体的正面固定连接有支撑框，所述支撑框的顶部与箱体内壁的底部处于同一水平面。
13.通过上述技术方案设计，支撑框的设置，起到了为转动后的闭合盖板提供支撑的作用，并可以避免使用者离箱体过近而影响闭合盖板开启的情况发生。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
15.1、本实用新型通过箱体内部设置的气囊，配合第一电磁滑轨、电磁滑块以及闭合组件，即能使气囊从箱体内部伸出，从而在换电柜本体的前方形成防护，即该装置在取出蓄电池时，蓄电池不会直接掉落在地面受到撞击受损。
16.2、本实用新型通过箱体设计在换电柜本体底部，可以加高换电柜本体的高度，从而在取出位于下方的蓄电池时，不会因与地面太近，而导致蓄电池在手中转动时磕到地面。
17.3、本实用新型通过闭合组件中驱动单元，可以使闭合盖板通过电机转动至与支撑框顶部贴合，同时第二电磁滑轨会与第一电磁滑轨位于同一平面轴线，即闭合盖板不仅仅可以闭合箱体的开口，还可以为伸出箱体的气囊形成支撑。
附图说明
18.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
19.图1为本实用新型正视结构示意图；
20.图2为箱体侧剖结构示意图；
21.图3为气囊伸出箱体后的侧剖结构示意图；
22.图4为图2中的a处放大结构示意图。
23.图中：1、换电柜本体；2、箱体；201、开口；202、契合槽；203、橡胶契合垫；3、闭合盖板；301、契合条；302、橡胶密封垫；4、第二电磁滑轨；5、安装垫；6、第一电磁滑轨；7、电磁滑块；8、气囊；9、支撑框；10、转动轴；11、转动管；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、电机。
具体实施方式
24.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
25.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结
合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
26.请参阅图1和图2，本实用新型的电动车锂电池智能换电柜，包括换电柜本体1，换电柜本体1的底部固定连接箱体2，箱体2的正面设有开口201，箱体2的靠近正面的底部安装有闭合组件，箱体2内壁的底部固定连接有安装垫5，安装垫5的上表面安装有第一电磁滑轨6，第一电磁滑轨6的顶部安装有电磁滑块7，电磁滑块7的顶部安装有气囊8，通过箱体2内部设置的气囊8，配合第一电磁滑轨6、电磁滑块7以及闭合组件，即能使气囊8从箱体2内部伸出，从而在换电柜本体1的前方形成防护，即该装置在取出蓄电池时，蓄电池不会直接掉落在地面受到撞击受损，第一电磁滑轨6与箱体2的背面成垂直状态，起到了可以使电磁滑块7在第一电磁滑轨6上成前后两个方向移动的作用。
27.请参阅图1、图2、图3和图4，箱体2右侧靠近开口201的底部开设有安装孔，箱体2左侧靠近开口201的底部与安装孔对应设有轴承，箱体2正面的顶部开设有契合槽202，契合槽202的内壁设有橡胶契合垫203，闭合组件包括有驱动单元以及与开口201相适配的闭合盖板3，驱动单元包括有转动轴10和电机14，转动轴10的一端与轴承的内环固定连接，转动轴10远离轴承的一端通过安装孔贯穿箱体2的右侧后固定连接有第一齿轮12，电机14安装在箱体2的右侧，电机14的输出轴通过第二齿轮13与第一齿轮12相啮合，闭合盖板3的底部固定连接有转动管11，转动管11固定套设在转动轴10表面，闭合盖板3的顶部固定连接有与契合槽202相适配的契合条301，契合条301的内侧固定连接有橡胶密封垫302，可以使电机14驱动闭合盖板3自动转动打开，且在闭合盖板3闭合时，橡胶密封垫302和橡胶契合垫203可以提供良好的密封效果。
28.请参阅图2和图3，闭合盖板3的厚度与安装垫5相适配，且闭合盖板3的内侧与第一电磁滑轨6对应安装有与电磁滑块7相适配的第二电磁滑轨4，在闭合盖板3转动后，第二电磁滑轨4和第一电磁滑轨6会处于同一水平轴线，从而便于电磁滑块7移动至第二电磁滑轨4的表面，箱体2的正面固定连接有支撑框9，支撑框9的顶部与箱体2内壁的底部处于同一水平面，支撑框9的设置，起到了为转动后的闭合盖板3提供支撑的作用，并可以避免使用者离箱体2过近而影响闭合盖板3开启的情况发生。
29.在使用本实用新型更换换电柜内锂电池时，需要打开换电柜本体1上的箱门，当箱门打开时，电机14会通过第二齿轮13使第一齿轮12转动，第一齿轮12转动会通过转动轴10使转动管11携带闭合盖板3转动，当闭合盖板3转动至与支撑框9贴合时，启动第一电磁滑轨6、第二电磁滑轨4和电磁滑块7，电磁滑块7会从第一电磁滑轨6移动至第二电磁滑轨4上，即气囊8会在电磁滑块7的驱动下从箱体2内部伸出，从而避免在更换锂电池时，锂电池掉落在地面受损的情况发生。
30.以上仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

技术特征：

1.一种电动车锂电池智能换电柜，包括换电柜本体(1)，其特征在于：所述换电柜本体(1)的底部固定连接箱体(2)，所述箱体(2)的正面设有开口(201)，所述箱体(2)的靠近正面的底部安装有闭合组件，所述箱体(2)内壁的底部固定连接有安装垫(5)，所述安装垫(5)的上表面安装有第一电磁滑轨(6)，所述第一电磁滑轨(6)的顶部安装有电磁滑块(7)，所述电磁滑块(7)的顶部安装有气囊(8)。2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述第一电磁滑轨(6)与箱体(2)的背面成垂直状态。3.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述箱体(2)右侧靠近开口(201)的底部开设有安装孔，所述箱体(2)左侧靠近开口(201)的底部与安装孔对应设有轴承。4.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述箱体(2)正面的顶部开设有契合槽(202)，所述契合槽(202)的内壁设有橡胶契合垫(203)。5.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述闭合组件包括有驱动单元以及与开口(201)相适配的闭合盖板(3)，所述驱动单元包括有转动轴(10)和电机(14)，所述转动轴(10)的一端与轴承的内环固定连接。6.根据权利要求5所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述转动轴(10)远离轴承的一端通过安装孔贯穿箱体(2)的右侧后固定连接有第一齿轮(12)，所述电机(14)安装在箱体(2)的右侧，所述电机(14)的输出轴通过第二齿轮(13)与第一齿轮(12)相啮合。7.根据权利要求5所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述闭合盖板(3)的底部固定连接有转动管(11)，所述转动管(11)固定套设在转动轴(10)表面，所述闭合盖板(3)的顶部固定连接有与契合槽(202)相适配的契合条(301)，所述契合条(301)的内侧固定连接有橡胶密封垫(302)。8.根据权利要求5所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述闭合盖板(3)的厚度与安装垫(5)相适配，且所述闭合盖板(3)的内侧与第一电磁滑轨(6)对应安装有与电磁滑块(7)相适配的第二电磁滑轨(4)。9.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池智能换电柜，其特征在于：所述箱体(2)的正面固定连接有支撑框(9)，所述支撑框(9)的顶部与箱体(2)内壁的底部处于同一水平面。

技术总结

本实用新型涉及智能换电柜技术领域，具体揭示了一种电动车锂电池智能换电柜，包括换电柜本体，所述换电柜本体的底部固定连接箱体，所述箱体的正面设有开口，所述箱体的靠近正面的底部安装有闭合组件，所述箱体内壁的底部固定连接有安装垫，所述安装垫的上表面安装有第一电磁滑轨，所述第一电磁滑轨的顶部安装有电磁滑块，所述电磁滑块的顶部安装有气囊；本实用新型通过箱体内部设置的气囊，配合第一电磁滑轨、电磁滑块以及闭合组件，即能使气囊从箱体内部伸出，从而在换电柜本体的前方形成防护，即该装置在取出蓄电池时，蓄电池不会直接掉落在地面受到撞击受损。掉落在地面受到撞击受损。掉落在地面受到撞击受损。