一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置的制作方法

1.本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置。

背景技术：

2.众所周知，中国的汽车制造业正在飞速地发展，逐渐成为我国的支柱产业之一，在汽车的车身配件中，存在多种钣金件，此类零件在加工时，需要对其进行焊接，钣金件在焊接过程中需要用到焊接定位夹持装置。
3.现有的设备没有调节装置，由于钣金件的长度不同，如果钣金件的长度发生变化，现有的加持机构是不能调节的，从而就不能对钣金件进行加持。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，包括底座、液压机构、连接座、夹持机构和限位机构，所述底座通过所述液压机构与所述连接座连接，所述连接座上开设有第一滑槽，所述夹持机构包括第一滑块、连接板、第二滑槽、电动滑块和夹持板，所述第一滑块一端设置在所述第一滑槽上，所述第一滑块另一端与所述连接板连接，所述第二滑槽上开设在所述连接板上，所述电动滑块一端设置在所述第二滑槽上，所述电动滑块另一端与所述夹持板连接，所述夹持机构设有两个，所述限位机构包括立板、方孔、方块、横板、第三滑槽、第二滑块、活动板、螺栓、螺纹槽和螺纹孔，所述立板设置在所述连接座上，所述方孔开设在所述立板上，所述横板设置在所述立板上，所述第三滑槽开设在所述横板上，所述第二滑块一端设置在所述第三滑槽上，所述第二滑块另一端与所述活动板连接，所述方块设置在所述活动板上，所述螺纹槽开设在所述活动板上，所述螺纹孔开设在所述立板上，所述螺栓螺纹连接螺纹孔与所述螺纹槽，所述限位机构设有两个。
8.为了提高稳定性，本实用新型改进有，两个所述夹持机构对称设置。
9.为了提高稳定性，本实用新型改进有，两个所述限位机构对称设置。
10.为了便于移动设备，本实用新型改进有，所述底座底部设有滑轮机构。
11.为了便于操作，本实用新型改进有，所述底座正面设有控制器，所述控制器与所述液压机构电性连接，所述控制器与所述电动滑块电性连接。
12.为了实现防滑的效果，本实用新型改进有，所述夹持板上设有防滑层。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，具备以下有益效果：
15.该汽车钣金件焊接用定位夹持装置，通过调节夹持机构的位置，在通过限位机构对夹持机构限位，从而能够加持长度不同的钣金件，通过滑轮机构能够便于移动设备，从而工作人员在移动设备时，能够节省大量的时间和人力，通过控制器能够便于工作人员操作液压机构和电动滑块，夹持板上的防滑层能够起到防滑的效果，能够防止夹持板在对钣金件加持时出现滑动的情况。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中底座的正视图。
19.图中：1、底座；2、液压机构；3、连接座；4、第一滑槽；5、夹持机构；6、第一滑块；7、连接板；8、第二滑槽；9、电动滑块；10、夹持板；11、限位机构；12、立板；13、方孔；14、方块；15、横板；16、第三滑槽；17、第二滑块；18、活动板；19、螺栓；20、螺纹槽；21、螺纹孔；22、滑轮机构；23、控制器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，包括底座1、液压机构2、连接座3、夹持机构5和限位机构11，所述底座1通过所述液压机构2与所述连接座3连接，所述连接座3上开设有第一滑槽4，所述夹持机构5包括第一滑块6、连接板7、第二滑槽8、电动滑块9和夹持板10，所述第一滑块6一端设置在所述第一滑槽4上，所述第一滑块6另一端与所述连接板7连接，所述第二滑槽8上开设在所述连接板7上，所述电动滑块9一端设置在所述第二滑槽8上，所述电动滑块9另一端与所述夹持板10连接，所述夹持机构5设有两个，所述限位机构11包括立板12、方孔13、方块14、横板15、第三滑槽16、第二滑块17、活动板18、螺栓19、螺纹槽20和螺纹孔21，所述立板12设置在所述连接座3上，所述方孔13开设在所述立板12上，所述横板15设置在所述立板12上，所述第三滑槽16开设在所述横板15上，所述第二滑块17一端设置在所述第三滑槽16上，所述第二滑块17另一端与所述活动板18连接，所述方块14设置在所述活动板18上，所述螺纹槽20开设在所述活动板18上，所述螺纹孔21开设在所述立板12上，所述螺栓19螺纹连接螺纹孔21与所述螺纹槽20，所述限位机构11设有两个。
22.在使用时，将设备放在指定的位置，当外部的钣金件需要被加持时，首先将钣金件放在两个加持机构的中间位置，然后推动第一滑槽4上的第一滑块6上的连接板7，使钣金件的两端抵接分别抵接在两个连接板7上开设的第二滑槽8上，然后启动第二滑槽8上的电动滑块9，通过电动滑块9带动夹持板10将钣金件加持住，然后拧动螺栓19，使立板12上开设的螺纹孔21上的螺栓19与活动板18上的螺纹槽20分离，然后推动第三滑槽16上的第二滑块17上活动板18，活动板18移动的时候，方块14会跟着移动，方块14会穿过方孔13，直到抵接在连接板7上，然后将螺纹孔21上的螺栓19螺纹连接到活动板18上的螺纹槽20中即可，从而完
成限位，通过调节夹持机构5的位置，在通过限位机构11对夹持机构5限位，从而能够加持长度不同的钣金件，这里的钣金件与夹持机构5是相匹配的，不存在无法加持的问题，通过底座1与连接座3直接的液压机构2能够调整高度，方便工作人员根据自身的身高来调整到适合自己工作的位置。
23.上述夹持机构5稳定性较差，从而会影响加持的效果，为了解决这一问题，本实施例中，两个所述夹持机构5对称设置。
24.上述限位机构11的稳定性较差，从而会影响限位的效果，为了解决这一问题，本实施例中，两个所述限位机构11对称设置。
25.上述设备方便移动，在移动设备时，会浪费大量的时间，为了解决这一问题，本实施例中，所述底座1底部设有滑轮机构22。
26.上述设备不方便操作，为了解决这一问题，本实施例中，所述底座1正面设有控制器23，所述控制器23与所述液压机构2电性连接，所述控制器23与所述电动滑块9电性连接。
27.上述夹持板10没有防滑的效果，加持板在将钣金件加持住时，会出现滑动的情况，为了解决这一问题，本实施例中，所述夹持板10上设有防滑层。
28.为详细说明本技术可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
29.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本技术中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
30.除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本技术所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本技术。
31.在本技术中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
32.在没有更多限制的情况下，在本技术中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。
33.与《审查指南》中的理解相同，在本技术中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本技术实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。
34.在本技术实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横
向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
35.除非另有明确的规定或限定，在本技术实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本技术所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本技术实施例中的具体含义。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，包括底座(1)、液压机构(2)、连接座(3)、夹持机构(5)和限位机构(11)，其特征在于，所述底座(1)通过所述液压机构(2)与所述连接座(3)连接，所述连接座(3)上开设有第一滑槽(4)，所述夹持机构(5)包括第一滑块(6)、连接板(7)、第二滑槽(8)、电动滑块(9)和夹持板(10)，所述第一滑块(6)一端设置在所述第一滑槽(4)上，所述第一滑块(6)另一端与所述连接板(7)连接，所述第二滑槽(8)上开设在所述连接板(7)上，所述电动滑块(9)一端设置在所述第二滑槽(8)上，所述电动滑块(9)另一端与所述夹持板(10)连接，所述夹持机构(5)设有两个，所述限位机构(11)包括立板(12)、方孔(13)、方块(14)、横板(15)、第三滑槽(16)、第二滑块(17)、活动板(18)、螺栓(19)、螺纹槽(20)和螺纹孔(21)，所述立板(12)设置在所述连接座(3)上，所述方孔(13)开设在所述立板(12)上，所述横板(15)设置在所述立板(12)上，所述第三滑槽(16)开设在所述横板(15)上，所述第二滑块(17)一端设置在所述第三滑槽(16)上，所述第二滑块(17)另一端与所述活动板(18)连接，所述方块(14)设置在所述活动板(18)上，所述螺纹槽(20)开设在所述活动板(18)上，所述螺纹孔(21)开设在所述立板(12)上，所述螺栓(19)螺纹连接螺纹孔(21)与所述螺纹槽(20)，所述限位机构(11)设有两个。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，其特征在于，两个所述夹持机构(5)对称设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，其特征在于，两个所述限位机构(11)对称设置。4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，其特征在于，所述底座(1)底部设有滑轮机构(22)。5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，其特征在于，所述底座(1)正面设有控制器(23)，所述控制器(23)与所述液压机构(2)电性连接，所述控制器(23)与所述电动滑块(9)电性连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，其特征在于，所述夹持板(10)上设有防滑层。

技术总结

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，包括底座、液压机构、连接座、夹持机构和限位机构，所述底座通过所述液压机构与所述连接座连接，所述连接座上开设有第一滑槽，所述夹持机构包括第一滑块、连接板、第二滑槽、电动滑块和夹持板，所述第一滑块一端设置在所述第一滑槽上，所述第一滑块另一端与所述连接板连接，所述第二滑槽上开设在所述连接板上，所述电动滑块一端设置在所述第二滑槽上，所述电动滑块另一端与所述夹持板连接，所述夹持机构设有两个，本实用新型一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置，解决了目前设备不方便调节的问题。解决了目前设备不方便调节的问题。解决了目前设备不方便调节的问题。