一种便携式辅助停车装置的制作方法

1.本实用新型涉及辅助停车入库领域，具体涉及一种便携式辅助停车装置。

背景技术：

2.随着人们生活水平的提高，轿车已经在百姓日常中逐渐普及，但随着轿车数量的增多，小区停车开始变得拥挤，车辆停靠距离逐渐减小，狭小且空间约束过多，给新手驾驶员或者驾驶技术不太熟练的驾驶员增添了很多烦恼，为了解决这个问题，有设计人员设计了“挪车神器”，通过杠杆原理支撑起汽车轮，再在汽车轮下放置万向轮实现对车辆的移动，这种方式虽然可以解决汽车挪动的问题，但“挪车神器”重量大，操作繁琐，不适合个人使用。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种便携式辅助停车装置，用以解决汽车停车入库的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种便携式辅助停车装置，所述装置包括承载平板和万向轮；
6.所述承载平板主体为一块平板，平板下表面设有万向轮安装座，用于约束车轮旋转；所述平板上表面左右两侧对称设有凸起块，所述平板上表面前后对称设有约束垂直板，用于与汽车轮配合，防止汽车轮从承载平板上掉落；所述承载平板两端还设有引导斜坡，用于引导汽车轮爬上承载平板。
7.优选地，所述垂直板两端内侧有倒角，用于引导汽车轮进入前后两个垂直板之间。
8.优选地，所述承载平板具有弹性，在汽车轮运动到承载平板上后，承载平板中心向下弯曲。
9.优选地，所述引导斜坡在承载平板未受力时，引导斜坡下底面与地面有夹角，两个引导斜坡向两边翘起。
10.优选地，所述引导斜坡底面与地面夹角为5度。
11.本实用新型具有如下优点：
12.采用本实用新型的一种便携式辅助停车装置后，通过利用汽车自身的驱动力，实现将汽车轮运动到承载平板上，简化了操作步骤和难度，通过利用承载平板的弹性，实现在汽车轮爬上承载平板前阻止承载平板移动，在汽车轮爬上承载平板后向下弯曲，自动实现万向轮支撑汽车轮，进而实现移动汽车，结构简单、实用，可靠性高。
附图说明
13.图1为本实用新型一种便携式辅助停车装置的立体图。
14.图2为本实用新型一种便携式辅助停车装置的另一视角立体图。
15.图3为本实用新型一种便携式辅助停车装置在汽车轮运动到承载平板上后示意
图。
16.图中：1、承载平板；2、万向轮；3、万向轮安装座；4、凸起块；5、垂直板；6、汽车轮；7、引导斜坡；8、倒角。
具体实施方式
17.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
18.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
19.实施例1
20.参见图1-图3，一种便携式辅助停车装置，所述装置包括承载平板1和万向轮2；
21.所述承载平板1主体为一块平板，平板下表面设有万向轮安装座3，用于约束万向轮2旋转；所述平板上表面左右两侧对称设有凸起块4，所述平板上表面前后对称设有约束垂直板5，用于与汽车轮6配合，防止汽车轮6从承载平板1上掉落；所述承载平板1两端还设有引导斜坡7，用于引导汽车轮6爬上承载平板1。
22.具体实施时，所述垂直板5两端内侧有倒角8，用于引导汽车轮6进入前后两个垂直板5之间。
23.具体实施时，所述承载平板1具有弹性，在汽车轮6运动到承载平板1上后，承载平板1中心向下弯曲。
24.具体实施时，所述引导斜坡7在承载平板1未受力时，引导斜坡7下底面与地面有夹角，两个引导斜坡7向两边翘起。
25.具体实施时，所述引导斜坡7底面与地面夹角为5度。
26.参见图1-图3，使用时，先将本装置放置在汽车轮前，此时由于承载平板未受压变形，承载平板的引导斜坡接触地面，摩擦阻力较大，汽车轮接触时承载平板不易移动，当汽车轮接触引导斜坡时，引导斜坡受压，承载平板向汽车轮一侧倾斜，增大和地面摩擦力，进一步引导汽车轮爬向承载平板，当汽车轮完全爬上承载平板时，承载平板受压变形，两侧引导斜坡向两侧弯曲，离开地面，万向轮接触地面，实现对汽车的移动。
27.本实用新型的一种便携式辅助停车装置，通过利用汽车自身的驱动力，实现将汽车轮运动到承载平板上，简化了操作步骤和难度，通过利用承载平板的弹性，实现在汽车轮爬上承载平板前阻止承载平板移动，在汽车轮爬上承载平板后向下弯曲，自动实现万向轮支撑汽车轮，进而实现移动汽车，结构简单、实用，可靠性高。
28.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要
求保护的范围。

技术特征：

1.一种便携式辅助停车装置，其特征在于：所述装置包括承载平板(1)和万向轮(2)；所述承载平板(1)主体为一块平板，平板下表面设有万向轮安装座(3)，用于约束万向轮(2)旋转；所述平板上表面左右两侧对称设有凸起块(4)，所述平板上表面前后对称设有约束垂直板(5)，用于与汽车轮(6)配合，防止汽车轮(6)从承载平板(1)上掉落；所述承载平板(1)两端还设有引导斜坡(7)，用于引导汽车轮(6)爬上承载平板(1)。2.如权利要求1所述的一种便携式辅助停车装置，其特征在于：所述垂直板(5)两端内侧有倒角(8)，用于引导汽车轮(6)进入前后两个垂直板(5)之间。3.如权利要求1所述的一种便携式辅助停车装置，其特征在于：所述承载平板(1)具有弹性，在汽车轮(6)运动到承载平板(1)上后，承载平板(1)中心向下弯曲。4.如权利要求1所述的一种便携式辅助停车装置，其特征在于：所述引导斜坡(7)在承载平板(1)未受力时，引导斜坡(7)下底面与地面有夹角，两个引导斜坡(7)向两边翘起。5.如权利要求4所述的一种便携式辅助停车装置，其特征在于：所述引导斜坡(7)底面与地面夹角为5度。

技术总结

本实用新型公开了一种便携式辅助停车装置，包括承载平板和万向轮；承载平板主体为一块平板，平板下表面设有万向轮安装座；平板上表面左右两侧对称设有凸起块，平板上表面前后对称设有约束垂直板；承载平板两端还设有引导斜坡。垂直板两端内侧有倒角；承载平板具有弹性，在汽车轮运动到承载平板上后，承载平板中心向下弯曲；引导斜坡在承载平板未受力时，引导斜坡下底面与地面有夹角，两个引导斜坡向两边翘起。本实用新型通过利用汽车自身的驱动力，实现将汽车轮运动到承载平板上，简化了操作步骤和难度，通过利用承载平板的弹性，在汽车轮爬上承载平板后向下弯曲，自动实现万向轮支撑汽车轮，进而实现移动汽车。进而实现移动汽车。进而实现移动汽车。