(10)授权公告号
(45)授权公告日 (21)申请号 201420654044.1
(22)申请日 2014.11.05
F27B 21/08(2006.01)
(73)专利权人首钢长治钢铁有限公司
地址046031 山西省长治市郊区故县东大街
9号
(72)发明人郭建忠 梁栋 冯龙 刘晓伟
柏鹏飞
(74)专利代理机构太原华弈知识产权代理事务
所 14108
代理人
李毅
(54)实用新型名称
(57)摘要
本实用新型公开了一种栏板不易向外偏离的
栏板螺接为一体，所述台车本体内侧设有一斜面，
所述栏板内侧上部设有一斜面，其外侧下部设有
一斜面，该斜面与台车本体上所设的斜面相贴，台
车本体上部与栏板下部成楔形结合。当物料推挤
栏板时，推力作用在斜面上，栏板所受力与现有台
车相比要明显减小。同时，台车本体上部与栏板下
部成楔形结合，密封效果好，不易漏气。
(51)Int.Cl.
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书1页 附图1页
(10)授权公告号CN 204286090 U (45)授权公告日2015.04.22
C N 204286090
U
1.一种台车及栏板，包括台车本体（1）和栏板（2），台车本体（1）与栏板（2）螺接为一体，其特征在于：所述台车本体（1）内侧设有一斜面，所述栏板（2）内侧上部设有一斜面，其外侧下部设有一斜面，该斜面与台车本体（1）上所设的斜面相贴，台车本体（1）上部与栏板（1）下部成楔形结合。
台车及栏板
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种台车及栏板。
背景技术
[0002] 在炼钢过程中，带式焙烧是一种常见设备，台车属于基本单元，由台车本体和可拆卸栏板组成，现有的台车是由台车本体和栏板上下重叠，用螺栓紧固而成，重叠面均为水平面。在使用过程中，高温物料位于台车中，由于热胀和物料推挤的作用，台车栏板容易向外偏离，从而形成漏风，同时易对其他设备造成安全隐患。
发明内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种栏板不易向外偏离的台车及其栏板。
[0004] 本实用新型的技术方案是：包括台车本体和栏板，台车本体与栏板螺接为一体，所述台车本体内侧设有一斜面，所述栏板内侧上部设有一斜面，其外侧下部设有一斜面，该斜面与台车本体上所设的斜面相贴，台车本体上部与栏板下部成楔形结合。
[0005] 本实用新型中台车本体内侧设有一斜面，栏板内侧上部也设有斜面，台车本体与栏板形成楔形结构，当物料推挤时，推力作用在斜面上，该力可分解为两个方向的力，一个是垂直于斜面的力，另一个是与斜面平行的力，该与斜面平行的力不对栏板形成作用力，因此，栏板所受力与现有台车相比要明显减小。同时，台车本体上部与栏板下部成楔形结合，密封效果好，不易漏气。
附图说明
[0006] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0007] 图2是图1的结构分解示意图。
具体实施方式
[0008] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。图
1和图2所示，本实用新型包括台车本体1和栏板2，所述台车本体1内侧设有一斜面，所述栏板2内侧上部设有一斜面，其外侧下部设有一斜面，该斜面与台车本体1上所设的斜面相贴，台车本体1上部与栏板2下部成楔形结合，台车本体1与栏板2螺接为一体。使用时，高温物料填满由两台车本体1和栏板2构成的焙烧槽内，物料对台车栏板2施加向外的推力，该推力作用在斜面上，栏板2所受力与现有台车相比要明显减小。同时，台车本体1与栏板2形成楔形结合，密封效果好，不易漏气。
图1
图2
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议