一种滚刀改造管片小车行走轮的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工辅助技术领域，具体涉及一种滚刀改造管片小车行走轮。

背景技术：

2.盾构管片是隧道施工中最内层次屏障承担着保护隧道结构以及来自土压等层次压力，关系到整个隧道施工的完整和安全。完成管道管片以及相关部分运输机器叫管片小车，属于盾构机系统中不可或缺的一部分，在盾构机掘进过程中时刻需要。
3.管片小车行走轮是管片小车中行动的重要部件之一，需要具备耐磨，抗压以及缓冲的相关特性，但掘进过程中经常存在行走轮轴套磨损，橡胶部分磨损和轴盖损坏等情况导致管片小车无法进行正常工作，经常损坏也导致寿命使用短暂，维修成本高等问题。
4.刀盘是整个盾构机系统中最坚硬的部件之一。在实际使用时，刀盘的磨损主要体现在外圈的刀脊部分，在该部分磨损后，中心轴及刀毂部分依然可以保持其完整的形态。而现有技术中，在刀盘的刀脊磨损后，通常只能进行报废处理，造成刀盘的浪费。
5.基于上述两点，申请人提出一种使用磨损刀盘改造的管片小车行走轮。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种滚刀改造管片小车行走轮，本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：采用刀毂作为行走轮的轮毂，耐磨性好，使用寿命长，同时相较于直接废弃，减少了刀盘的浪费等技术效果，详见下文阐述。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
8.本实用新型提供的一种滚刀改造管片小车行走轮，包括滚刀刀毂和滚刀刀轴，所述滚刀刀轴设置于所述滚刀刀毂的中间，且与该滚刀刀毂同轴，所述滚刀刀轴外侧设置有配合所述滚刀刀毂的轴承，所述滚刀刀毂的外侧设置有包胶层；
9.所述滚刀刀毂的表面设置有挡环和键槽，所述挡环外凸出所述滚刀刀毂的表面，且呈环状分布于所述滚刀刀毂的周向，所述键槽开设在所述滚刀刀毂的表面，且呈环状分布在所述滚刀刀毂的周向，所述包胶层的内壁分别与所述键槽和所述挡环紧密接触。
10.作为优选，所述滚刀刀毂的两侧分别设置有第一滚刀端盖和第二滚刀端盖，所述第一滚刀端盖与所述第二滚刀端盖分别通过螺钉与所述滚刀刀毂固定连接。
11.作为优选，所述第一滚刀端盖与所述滚刀刀毂之间设置有第一密封件，所述第二滚刀端盖与所述滚刀刀毂之间设置有第二密封件。
12.作为优选，所述包胶层的内成型有防滑纹。
13.作为优选，所述防滑纹为呈网状分布在包胶层内壁上的防滑槽。
14.作为优选，所述挡环的一侧表面与所述滚刀刀毂的外壁相互垂直。
15.作为优选，所述挡环与所述键槽分列在所述滚刀刀毂长度方向的两侧。
16.综上，本实用新型的有益效果在于：1、通过将刀盘改造为行走轮，以滚刀刀毂作为轮毂，以滚刀刀轴作为轮轴，在外加包胶层后，耐磨性和结构稳定性高于传统的轮毂和轮轴，可延长使用寿命；
17.2、通过改造报废的刀盘，可避免刀盘的浪费；
18.3、滚刀刀毂表面的挡环和键槽在配合包胶层后，可对包胶层提供良好的限位，可提高包胶层在使用时的稳定性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型的主视结构示意图；
21.图2是本实用新型的左视结构示意图；
22.图3是本实用新型的右视结构示意图；
23.图4是本实用新型的立体结构示意图；
24.图5是本实用新型另一角度的立体结构示意图；
25.图6是图1中a-a向的剖面结构示意图；
26.图7是本实用新型滚刀刀毂和滚刀刀轴的结构示意图；
27.图8是图7的立体结构示意图。
28.图9是图3中b-b向的剖面结构示意图。
29.附图标记说明如下：
30.1、滚刀刀轴；2、包胶层；3、第一滚刀端盖；4、滚刀刀毂；5、第二滚刀端盖；6、轴承；7、挡环；8、键槽。
具体实施方式
31.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
32.参见图1-图9所示，本实用新型提供了一种滚刀改造管片小车行走轮，包括滚刀刀毂4和滚刀刀轴1，所述滚刀刀轴1设置于所述滚刀刀毂4的中间，且与该滚刀刀毂4同轴，所述滚刀刀轴1外侧设置有配合所述滚刀刀毂4的轴承6，所述滚刀刀毂4的外侧设置有包胶层2；所述滚刀刀毂4的表面设置有挡环7和键槽8，所述挡环7外凸出所述滚刀刀毂4的表面，且呈环状分布于所述滚刀刀毂4的周向，所述键槽8开设在所述滚刀刀毂4的表面，且呈环状分布在所述滚刀刀毂4的周向，如图9所示，所述包胶层2的内壁分别与所述键槽8和所述挡环7紧密接触，所述挡环7的一侧表面与所述滚刀刀毂4的外壁相互垂直，所述挡环7与所述键槽8分列在所述滚刀刀毂4长度方向的两侧；以键槽8和挡环7作为包胶层2轴向的限位，可提高包胶层2在滚刀刀毂4表面的稳定性；所述包胶层2的内成型有防滑纹；所述防滑纹为呈网状
分布在包胶层2内壁上的防滑槽，防滑纹用于增加包胶层2内壁与滚刀刀毂4之间接触的摩擦力，以减少在转动时包胶层2与滚刀刀毂4之间的相对转动。
33.所述滚刀刀毂4的两侧分别设置有第一滚刀端盖3和第二滚刀端盖5，所述第一滚刀端盖3与所述第二滚刀端盖5分别通过螺钉与所述滚刀刀毂4固定连接；所述第一滚刀端盖3与所述滚刀刀毂4之间设置有第一密封件，所述第二滚刀端盖5与所述滚刀刀毂4之间设置有第二密封件，第一密封件与第二密封件均为橡胶圈；设置第一密封件和第二密封件后，可提高滚刀刀毂4内侧的密封性，从而保证轴承6长时间的使用状态，延长维护周期。
34.采用上述结构，通过将刀盘改造为行走轮，以滚刀刀毂4作为轮毂，以滚刀刀轴1作为轮轴，在外加包胶层2后，耐磨性和结构稳定性高于传统的轮毂和轮轴，可延长使用寿命；通过改造报废的刀盘，可避免刀盘的浪费。滚刀刀毂4表面的挡环7和键槽8在配合包胶层2后，可对包胶层2提供良好的限位，可提高包胶层2在使用时的稳定性。
35.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于，包括滚刀刀毂（4）和滚刀刀轴（1），所述滚刀刀轴（1）设置于所述滚刀刀毂（4）的中间，且与该滚刀刀毂（4）同轴，所述滚刀刀轴（1）外侧设置有配合所述滚刀刀毂（4）的轴承（6），所述滚刀刀毂（4）的外侧设置有包胶层（2）；所述滚刀刀毂（4）的表面设置有挡环（7）和键槽（8），所述挡环（7）外凸出所述滚刀刀毂（4）的表面，且呈环状分布于所述滚刀刀毂（4）的周向，所述键槽（8）开设在所述滚刀刀毂（4）的表面，且呈环状分布在所述滚刀刀毂（4）的周向，所述包胶层（2）的内壁分别与所述键槽（8）和所述挡环（7）紧密接触。2.根据权利要求1所述一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于：所述滚刀刀毂（4）的两侧分别设置有第一滚刀端盖（3）和第二滚刀端盖（5），所述第一滚刀端盖（3）与所述第二滚刀端盖（5）分别通过螺钉与所述滚刀刀毂（4）固定连接。3.根据权利要求2所述一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于：所述第一滚刀端盖（3）与所述滚刀刀毂（4）之间设置有第一密封件，所述第二滚刀端盖（5）与所述滚刀刀毂（4）之间设置有第二密封件。4.根据权利要求1所述一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于：所述包胶层（2）的内成型有防滑纹。5.根据权利要求4所述一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于：所述防滑纹为呈网状分布在包胶层（2）内壁上的防滑槽。6.根据权利要求1所述一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于：所述挡环（7）的一侧表面与所述滚刀刀毂（4）的外壁相互垂直。7.根据权利要求1所述一种滚刀改造管片小车行走轮，其特征在于：所述挡环（7）与所述键槽（8）分列在所述滚刀刀毂（4）长度方向的两侧。

技术总结

本实用新型公开了一种滚刀改造管片小车行走轮，包括滚刀刀毂和滚刀刀轴，所述滚刀刀轴设置于所述滚刀刀毂的中间，且与该滚刀刀毂同轴，所述滚刀刀轴外侧设置有配合所述滚刀刀毂的轴承，所述滚刀刀毂的外侧设置有包胶层；所述滚刀刀毂的表面设置有挡环和键槽，所述挡环外凸出所述滚刀刀毂的表面，且呈环状分布于所述滚刀刀毂的周向，所述键槽开设在所述滚刀刀毂的表面，且呈环状分布在所述滚刀刀毂的周向。有益效果在于：通过将刀盘改造为行走轮，以滚刀刀毂作为轮毂，以滚刀刀轴作为轮轴，在外加包胶层后，耐磨性和结构稳定性高于传统的轮毂和轮轴，可延长使用寿命；通过改造报废的刀盘，可避免刀盘的浪费。可避免刀盘的浪费。可避免刀盘的浪费。