[19]
中华人民共和国国家知识产权局
[12]实用新型专利说明书
[11]授权公告号CN 201089467Y [45]授权公告日2008年7月23日
专利号 ZL 200720013956.0[22]申请日2007.08.23
[21]申请号200720013956.0
[73]专利权人张国卿
地址111000辽宁省辽阳市中华大街1段1号
共同专利权人朱竞
[72]设计人张国卿 朱竞 [74]专利代理机构辽阳新创专利事务所代理人杨英利
[51]Int.CI.B61L 5/10 (2006.01)
权利要求书 2 页 说明书 5 页 附图 2 页
[54]实用新型名称
[57]摘要
本实用新型涉及一种用于铁路手扳弹簧道岔的
信号表示的铁路手扳道岔表示器。其是将包括有基
本轨、尖轨、手柄、弹簧、销轴、拉杆、锁闭箱、
接线盒、支柱、显示灯、电源箱及控制电路铁路手
扳弹簧道岔表示器加以改进，即在基本轨和尖轨上
设有控制定、反位的电子感应开关总承，其电子感
应开关总承是由设在基本轨的立板的孔内的一端带
有扩径的凸圆的管状护套，设在护套的扩径凸圆内
的防护罩，位于防护罩前端和扩径凸圆底部间的绝
缘片，设在护套内的通过导线与控制电路连接的电
子感应开关和设在尖轨的立板的孔内的一端位于防
护罩内的感应螺杆及设在感应螺杆另一端上的与尖
轨连接的橡皮铁构成。其具有设计合理、结构简单、
性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便
于维修、不受天气影响、不受供电限制及具有语音
提示功能等优点。
200720013956.0权 利 要 求 书第1/2页 1.一种铁路手扳道岔表示器，包括有基本轨[10]、尖轨[11]、手柄[7]、弹簧[9]、销轴[8]、拉杆[13]、锁闭箱[6]、接线盒[15]、支柱[2]、显示灯[3]、电源箱[1]及控制电路，其特征在于在基本轨[10]和尖轨[11]上设有控制定、反位的电子感应开关总承[14]，其电子感应开关总承[14]是由设在基本轨[10]的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的管状护套[22]，设在护套[22]的扩径凸圆内的防护罩[25]，位于防护罩[25]前端和扩径凸圆底部间的绝缘片[24]，设在护套[22]内的通过导线[21]与控制电路连接的电子感应开关[23]和设在尖轨[11]的立板的孔内的一端位于防护罩[25]内的感应螺杆[17]及设在感应螺杆[17]另一端上的与尖轨[11]连接的橡皮铁[12]构成。
2.根据权利要求1所述的铁路手扳道岔表示器，其特征在于在支柱[2]上设有通过导线[21]与蓄电池和控制电路连接的太阳能光电池板[5]。
3.根据权利要求1所述的铁路手扳道岔表示器，其特征在于在支柱[2]上设有通过导线[21]与控制电路连接的供语音提示的扬声器[4]。
4.根据权利要求2、3所述的铁路手扳道岔表示器，其特征在于所说的控制电路是由太阳能光电池板组[T
YE]、蓄电池组[XDE]、过充继电器[GCJ1]、[GCJ2]、过放继电器[GFJ1]、[GFJ2]、开关[K]、防反充二极管[VD1]、稳压二极管[VD2]、过放电压检测比较器[GFB]、过充电压检测比较器[GCB]、语音芯片[YIN]、扬声器[YSC]、定位继电器[DJ1]、[DJ2]、[DJ3]、[DJ4]、反位继电器[FJ1]、[FJ2]、[FJ3]、[FJ4]、定位感应开关[DGK]、反位感应开关[FGK]、锁闭箱的定位行程常开开关[DCK]、锁闭箱的反位行程常开开关[FCK]、双向显示灯[BD1]、[BD2](白)、双向显示灯[HD1]、[HD2](黄)构成；其太阳能光电池板组[TYE]的一端与防反充二极管[VD1]连接，太阳能光电池板组[TYE]的另一端与蓄电池组[XDE]、稳压二极管[VD2]、过放继电器[GFJ2]、过充继电器[GCJ2]、
200720013956.0权 利 要 求 书 第2/2页语音芯片[YIN]、扬声器[YSC]、反位感应开关[FGK]、反位继电器[FJ1]、[FJ4]、定位继电器[DJ4]、双向显示灯[HD1]、[BD2]连接，防反充二极管[VD1]的另一端与过充继电器[GCJ1]连接，过充继电器[GCJ1]的另一端与开关[K]、蓄电池组[XDE]的另一端连接，开关[K]的另一端与过放继电器[GFJ1]、过充电压检测比较器[GCB]、过放电压检测比较器[GFB]、稳压二极管[VD2]连接，过充电压检测比较器[GCB]的另一端与过充继电器[GCJ2]连接，过放电压检测比较器[GFB]与过放继电器[GFJ2]连接，扬声器[YSC]的另一端与语音芯片[YIN]连接，语音芯片[YIN]的另一端分别与定位感应开关[DGK]、反位感应开关[FGK]、过放继电器[GFJ1]、反位继电器[FJ1]、[FJ2]、定位继电器[DJ1]、[DJ3]、定位继电器[DJ1]的另一端与定位感应开关[DGK]、反位继电器[FJ1]连接，反位继电器[FJ4]的另一端与锁闭箱的反位行程常开开关[FCK]连接，锁闭箱的反位行程常开开关[FCK]的另一端与反位感应开
关[FGK]连接，定位继电器[DJ4]的另一端与锁闭箱的定位行程常开开关[DCK]连接，锁闭箱的定位行程常开开关[DCK]的另一端与定位感应开关[DGK]连接，反位继电器[FJ2]的一端与定位继电器[DJ2]、双向显示灯[BD1]、[BD2](白)串联，定位继电器[DJ3]与反位继电器[FJ3]、双向显示灯[HD1]、[HD2](黄)串联。
200720013956.0说 明 书第1/5页
铁路手扳道岔表示器
所属技术领域
本实用新型涉及一种适用于铁路手扳弹簧道岔的信号表示的铁路手扳道岔表示器。
背景技术
为了解决铁路手扳弹簧道岔表示器没有信号显示装置，减轻扳道员或其他作业人员的劳动强度和提高调车作业效率，我们在1985年申请了名为“铁路手扳弹簧道岔表示器”(专利号：CN85205196)的专利技术。该技术是在手扳弹簧道岔的基础上增设了锁闭机构、密贴机构、信号显示机构及信号控制电路。虽然多年来“铁路手扳弹簧道岔表示器”在铁路专用线上发挥了重要作用，收到了非常好的效果，但还存在有美中不足之处，如密贴机构采用的是机械传动，因此，存在有易磨损、精确度不高、不便维修、结构复杂
、易出现故障、并受雨雪天气影响等因素。另外，铁路手扳弹簧道岔表示器大多位于偏远的野外，因此，给供电带来很多困难。
发明内容
为了克服现有的“铁路手扳弹簧道岔表示器”存在的不足，本实用新型提供一种设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便于维修、不受天气影响、不受供电限制及具有语音提示功能的铁路手扳道岔表示器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：为了提高路铁路手扳弹簧道岔表示器的性能，将包括有基本轨、尖轨、手柄、弹簧、销轴、拉杆、锁闭箱、接线盒、支柱、显示灯、电源箱及控制电路铁路手扳弹簧道岔表示器
200720013956.0说 明 书 第2/5页加以改进，即在基本轨和尖轨上设有控制定、反位的电子感应开关总承，其电子感应开关总承是由设在基本轨的立板的孔内的一端带有扩径的凸圆的管状护套，设在护套的扩径凸圆内的防护罩，位于防护罩前端和扩径凸圆底部间的绝缘片，设在护套内的通过导线与控制电路连接的电子感应开关和设在尖轨的立板的孔内的一端位于防护罩内的感应螺杆及设在感应螺杆另一端上的与尖轨连接的橡皮铁构成。
为了解决供电的问题，在支柱上设有通过导线与蓄电池和控制电路连接的太阳能光电池板。
为了使其具有语音提示功能，在支柱上设有通过导线与控制电路连接的供语音提示的扬声器。
其控制电路是由太阳能光电池板组、蓄电池组、过充继电器、过放继电器、开关、防反充二极管、稳压二极管、过放电压检测比较器、过充电压检测比较器、语音芯片、扬声器、定位继电器、反位继电器、定位感应开关、反位感应开关、锁闭箱的定位行程常开开关、锁闭箱的反位行程常开开关、双向显示灯构成。
本实用新型与现有技术比较，1、由于采用了电子感应开关总承，因此具有了设计合理、结构简单、性能稳定可靠、无磨损、使用寿命长、精度高、便于维修、不受天气影响等优点；2、由于采用了通过导线与蓄电池和控制电路连接的太阳能光电池板，因此，具有了不受供电限制、降低成本、节省能源、有利于推广普及等优点；3、由于采用了通过导线与控制电路连接的供语音提示的扬声器，因此，对股道的工作状态更清楚明了，进一步提高了安全性。 附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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