一、系统配置：
采用新能源整车为基础，通过专用线束与整车线路转换盒配套，不破坏改变原车型的线束和元件，可实现平台与车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统的无损连接，能设置电控系统电路故障，断开后整车功能完整，不影响原车正常使用功能。本装置可设置多种类型的故障，完成对学生的综合技能考核；并配置整车教学平台软件及资源。适用于学校对纯电动汽车整车高压系统维修的常规教学的故障诊断与排除，并满足技能实训需求。 二、系统组成及功能：
（一）教学实训用车：
1、新能源EV，搭载了ITCS2.0电池智能温控管理系统，能有效提升高低温充电效率与电池活性，降低电池衰减，确保车辆在-30℃~50℃正常使用，解决冬夏出行难题。此外，配以软件优化，可以实现超低能耗，从驱动端到回收端，完成能量正向流动闭环，输出能效高，且精准稳定，30分钟内电量可从30%快充至80%及以上。
2、整车技术参数不低于：（尺寸：4631*1789*1495，4门5座三厢车。永磁同步电机最大功率120kW，总
扭矩250Nm。三元锂电池，电池容量为43.5kWh，续航里程400km。）
3、全新车辆，不上牌，随车配置及资料完整，总里程低于100KM，外观及内饰完好，无损伤。
（二）模块功能：
1、诊断箱外壳采用铝合金型材一体化设计（单体外形尺寸：约450*300*150MM），箱体牢固可靠，不变形，重量轻，绝缘安全性能好。双箱盖设计，左侧箱盖打开，可设置故障；右侧箱盖打开，为检测面板，具备电信号双端检测功能。开关箱盖方便可靠，外型美观；设计小巧、结构紧凑，带锁结构，具备隐蔽性，故障设置位置可以关锁。
2、面板采用耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮面板，表面经喷涂底漆处理；面板上并绘制电路图符号，清晰明了，使用安全，不易损坏。
3、新能源汽车故障诊断与检测实训平台，既可以作为教师故障考核设置终端，也可以作为学生信号测量终端。采用模块化设计，将车辆高压系统的电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）等系统等系统设置成独立模块，使用方便，如需要扩展功能，只需添加即可。
4、故障设置区包含专用检测端子、短接柱、电位器、电源系统、专用连接线等组成，可设置控制器与
传感器、执行器之间任意故障，故障设置开放性强，可自由设置，类型包括断路、短路、虚接、模拟故障等类型。具备电信号双端检测功能，并可任意组合复合故障。通过不同功能的插件和短路跨接线实现断路、线路虚接、对地短路、对正极短路故障设置。
5、模块检测功能区，包括控制器的连接器针脚分布图，与控制器相连的传感器、执行器针脚分布图。对应针脚配置有专用检测端子，可直接采用万用表、示波器等仪器进行检测。功能可靠，使用方便，检测更便捷。
6、具备拓展功能，带有拓展接口（采用35P汽车防水连接器标准件），拓展箱的检测点及功能需同诊断箱一致。通过专用线束可以快速连接拓展检测箱。可同时拓展20个检测箱模块。
（三）移动检测平台功能：
1、工具车抽屉采用5层框架式结构（单体外形尺寸：约630*560*1200MM），需要符合人体工程学结构设计，可便于快速放置需使用的故障诊断与检测箱，更换方便。4层抽屉可同时放置4个故障诊断与检测箱，可通过滑轨自由进出，故障诊断与检测箱可
在抽屉抽出时，完全打开，便于测量。底部配有大容量抽屉，可用来收纳模块、相关仪器、工具。
2、可选配置一体机支架、专用诊断仪支架，在工具车上进行安装，便于学员查阅资料、软件学习、让
检测更方便。
3、工具车左右侧及背部设置有线束挂钩，便于使用。车体为多支撑，内加强结构，采用优质钢板制作，坚固耐用；高品质脚轮，推行平稳，刹车固定后不会滑动。
4、工具车抽屉采用专业特制导轨，承重大，满载时亦能进出顺畅。
5、车体采用 1.5MM 厚冷轧板，坚固耐用。
6、投标供应商在投标前现场勘察时送样机到学校进行演示(联系人、联系方法、勘察时间查看附件)，确保满足技术要求。并提供软件著作权、专利证书、国家级第三方检测报告等产品符合性证明文件。
（四）整车教学平台软件功能：
1.模式选择需满足以下要求
同时满足学生对大赛流程的学习、训练、考核以及教学需求和完整重现大赛的实际情景，也可以满足故障诊断课程教学功能。
产品包含“赛项文件、强化训练、模拟考核、技能大赛”等至少四种模式。（提供第三方检验机构证明文件）
强化训练：重点了解和学习故障诊断思路，了解故障诊断完整的流程。
模拟考核：重点强化故障诊断流程，了解故障诊断过程的标准规范和工艺要求。
技能大赛：重点了解实际大赛的故障诊断作业流程和大赛指定工量具的使用。
赛项文件：重点了解和查阅大赛赛项内容及操作视频。
2.车辆预检模块须满足以下要求
2.1.准备工作：依照新能源汽车故障诊断与排除操作规范，在进行车辆诊断之前需完成准备工作，软件中可提供放置隔离栏、安全警示牌、车外三件套、车内三件套，和降下驾驶员侧车窗内容。
2.2.设备检查：可对故障诊断排除中所需的数字绝缘测试仪、绝缘垫绝缘性、数字万用表工具进行使用前的检查。
2.3.基本检查：可对车辆进行诊断前的基本检查，可完成低压蓄电池、冷却液液位、制动液液位、线束插头、剩余电量、总里程数的检查和数据记录。
2.4.现场恢复：完成故障诊断与排除的任务后，可在工单上进行驾驶员侧车窗、车外三件套、车内三件套、安全警示牌、工位布置、移交车钥匙和记录工单的状态进行判断。
3.强化训练模块须满足以下要求
3.1.训练内容：按故障现象区分为“低压供电不正常、高压供电不正常、车辆无法正常行驶、车辆无法充电”、“低压器件故障”、“CAN故障”、“车载电脑本体故障”、“高压系统故障”、“高压器件故障”，每个现象下会对应该现象内的故障点。
3.2.选择训练内容：以故障点选择为最小单位，每个现象内可指定选择1个故障点进行训练，每次仅能设置一个故障现象故障，允许设置基本检查项故障点1-5个。
3.3.诊断工具：提供通用的数字万用表、故障诊断仪、可读取电压、电阻、故障码、数据流。
3.4.数据记录：故障诊断仪具有清除故障码、记录数据流功能。
3.5.维修资料：提供新能源汽车原厂维修手册和电路图文件。
3.6.整车工况：基于数据引擎驱动，实现新能源汽车整车在不同工况下的动态数据。（提供第三方检验机构证明文件）
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