摘要：为了保障自动救援操作装置正常运行，不仅需要检验人员认真检验，更重要的是提高电梯公司的责任心，只有在安装维护保养工作中，按照规程对它用心进行安装维护，才能在关键时刻起到作用。
关键词：电梯自动救援；操作装置；检验
1电梯自动救援操作装置的结构原理
目前，使用最多的电梯自动救援操作装置是当电梯在操作中遇到停电时，轿厢可以移动至平层位置并且打开箱门，从而可以安全地疏散乘客。该装置由控制电路和电池组成，其中控制电路通常包括检测控制回路、充电回路和逆变器回路。工作原理：当电梯外电网供电断开时，自动救援操作装置与原供电网连接断开，自动逆变输出停电应急救援装置所需电能，进而确保电梯可以在断电后停靠在就近楼层位置，开启轿厢，确保被困乘客安全。当电梯原有供电系统恢复供电后，自动救援操作装置和供电网连接，恢复至待机充电状态。当电梯正常工作，出现突发性停电时，自动救援装置开始工作。自动救援装置首先对电梯运行状态进行一个全面详细检测，当检测到电梯的安全回路接通，电梯未处于检修或紧急电动运行状态，并确定出此时轿厢所处楼层位置。如果轿厢在平层位置，自动救援操作装置供电使电梯开门，乘客可以安全离
开轿厢。如果未处于平层位置，则自动救援装置启动逆变器电路，将电池的直流电转换为交流电，使电梯主机工作，此时，电梯即能够低速运行至最近平层处。
2案例概述
2019年2月，检验人员对某公司安装的一台曳引驱动乘客电梯进行检验，出厂日期为2018年10月，额定载重量为800kg，额定速度为1.75m/s，曳引比为2︰1，层站数为12层11站11门，该电梯配备了ARD型自动救援操作装置。在进行第2.8项第(9)款自动救援操作装置试验时，检验人员进行了空载、满载两种工况下的试验，试验结果如下。
(1)电梯在空载时，将轿厢停在顶层后，通过操作器输入1楼呼梯信号，待电梯启动开始下行后，手动切断主电源箱内380V电源空气开关、220V轿厢照明空气开关，并同时计时，等待8s后，自动救援操作装置开始启动，电梯控制板指示灯点亮，抱闸装置开闸，曳引机同时启动，电梯随着报警声缓慢上行，待上行至钢丝绳平层标记与参照线平齐时，抱闸关闭，曳引机停止，厅门打开，应急照明装置常亮。
(2)检验人员在轿厢内装入800kg砝码，将轿厢停在顶层后，通过操作器输入1楼呼梯信号，待电梯启动开始下行后，手动切断主电源箱内380V电源空气开关、220V轿厢照明空气开关，并同时计时，等待8s后，自动救援操作装置开始启动，电梯控制板指示灯点亮，抱闸
装置开闸，曳引机同时启动，并开始向上行方向旋转。当电梯钢丝绳移动不到10cm时，曳引机突然失电，抱闸装置制停，随后，曳引机再次启动，并继续向上行方向旋转，当电梯钢丝绳再次移动不到10cm时，曳引机突然再次失电，抱闸装置制停。随即检验人员迅速关闭停电自动平层装置电源，防止电梯再次启动。
3原因探讨
3.1故障分析
引起自动救援操作装置失效的情况有以下几种。
(1)硬件受损，人工组装过程中的不规范操作，可能导致控制电路板受损；在存放、运输或者安装过程中也可能造成硬件损伤，使得该装置无法正常运转。
(2)安装人员未按照制造厂家提供的使用说明书的要求进行接线，导致自动救援操作装置在启动后，无法通过自检，不能启动。
(3)安装人员未合理设定电梯控制系统或变频器中与自动救援运行相关的参数。
(4)内置蓄电池损耗过度或蓄电池亏电，通过逆变器变换后的输出功率不足，无法驱动曳引机以救援速度运转。
(5)该装置选型不匹配，额定输出功率过小，无法驱动电梯。
经现场核实，情况如下。
（1）该电梯曳引机的额定功率为9.7kW，变频器的功率为11kW，停电柜的最大适配变频器的功率为11kW。
（2）在进行该项试验之前，检验人员已完成了第8.1项平衡系数试验(B)，检验结果见图1，符合要求。因此，作为该项试验的前提，该电梯的平衡系数没有问题。
(3)在空载时，自动救援操作装置在切断电梯主电源8s后，能够正常启动，实现自动平层和开门，轿厢内应急照明灯常亮，符合要求。
(4)在满载时，自动救援操作装置在切断电梯主电源8s后，能够正常启动，但是曳引机却无法驱动轿厢正常上行，试验失败。
结合以上几种常见的自动救援操作装置失效的原因和现场试验过程中表现的状况，于是判断问题在于：
(1)该电梯在自动救援模式下的自动移动方向固定为上行；(2)该电梯配备的自动救援操作装置的实际输出功率不能满足电梯满载工况下的曳引机的输入功率要求。一旦自动救援操作装置的内置蓄电池损耗过度或蓄电池亏电，将导致蓄电池的电压下降，进一步导致实际输出功率的下降。当输出功率不满足电梯的要求时，在满载的情况下，曳引机输出扭矩不足，
是无法驱动轿厢上行的，最终该项试验结果不符合要求。
图1平衡系数检验结果
3.2解决办法
为了解决这个问题，通过查阅该电梯的调试指导书后并联系厂家核实后，发现第F4-07-00功能与自动救援模式下的自动移动方向有关，该功能描述为ON:增加应急平层前开闸溜车判定重载方向再开始自救，当该功能设置为ON后，当电梯进入应急自救状态后，系统会有控制的开闸1s左右(当溜车速度大于0.1m/s后，立即下闸)，通过判定电梯自由溜车的方向来到重载的方向，然后系统通过蓄电池运行沿重载方向自救，爬行至门区，节省自救能量，防止蓄电池过度损耗。
在厂家的指导下，安装人员对该参数进行了重新设置，再次进行满载工况下的自动救援操作装置试验。在该装置启动后，曳引机的旋转方向变为下行，直至钢丝绳上的平层标记与平层参考线平齐时，曳引机制停，电梯自动开门，轿厢内紧急照明灯常亮。至此，电梯满载工况下的自动救援操作装置试验通过。随后，再次进行的轻载工况下的自动救援操作装置试验也通过了。
4问题思考
根据TSGT7001-2009中第2.8项第(9)款自动救援操作装置试验的要求，试验方法为对照检查自动救援操作装置的产品质量证明文件和铭牌；通过模拟操作检查自动救援操作功能。因检验规程给定的试验方法中并未规定模拟操作时电梯的载荷要求，厂家给出的ARD型自动救援操作装置使用说明书中也未明确给出电梯控制系统的参数设定，说明书中给出的调试过程也未要求进行满载试验。因此，安装人员在安装自动救援操作装置的过程中，由于主观或客观原因，仅仅以电梯空载工况进行自动救援操作装置的模拟试验，并不能完全证明自动救援操作装置符合要求。所以，检验人员有必要通过电梯空载、满载工况下的两次试验来验证自动救援操作装置是否符合要求。
结束语
电梯自动救援操作装置是当曳引式电梯发生停电或供电系统故障时，能自动转换、检测并确认电梯在安全状态下，以救援速度，自动移动电梯轿厢向最近或预定楼层停靠，平层后打开电梯轿门和层门，达到释放乘客的一种救援装置。自动救援操作装置作为电梯运行的辅助装置，实现了无维保人员的自动救援，有效解决了乘客长时间被困轿厢时，容易产生焦虑甚至恐慌情绪的问题，更可以避免轿厢内乘客在试图自行撤离而做出鲁莽行为，导致安全事
故发生的情形。
参考文献
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