一种模块化卡扣结构的制作方法

1.本实用新型涉及卡扣技术领域，具体是指一种模块化卡扣结构。

背景技术：

2.卡扣在生活中十分常用，其特点就是在卡扣卡入和推出的过程中发生压缩形变，使卡扣能够与基体脱离，或卡入基体之中。然而，燕尾槽卡扣在卡入和起出的过程中，缝隙不均匀，时间长久就会造成组装设备的不稳定，固定不牢固。
3.公开号为cn203214505u的中国实用新型公开了一种不易疲劳损坏，使用寿命长的卡扣结构，克服了现有技术的卡扣使用长久后容易因变形次数过多而疲劳损坏的不足。所述的一种卡扣结构，包括基体，所述的基体上设有燕尾槽，所述的燕尾槽一端贯穿基体一侧边，所述的燕尾槽另一端设有与燕尾槽连通的卡扣腔，所述的卡扣腔内设有下部与卡扣腔适配的卡扣体，所述的燕尾槽内设有与基体滑动连接的压板，所述的压板下端设有用于顶紧压板的弹簧，所述的压板在竖直方向上的部分投影落在卡扣腔范围内，该卡扣结构组装麻烦，缝隙不均匀，影响组装设备的稳定性。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够使缝隙均匀的模块化卡扣结构。
5.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
6.一种模块化卡扣结构，所述模块化卡扣结构用于紧固后壳组件，包括第一卡扣和第二卡扣，所述后壳组件设置有第一卡接结构和第二卡接结构，所述第二卡扣和第二卡接结构扣合，所述第一卡扣两侧设置有卡槽，所述卡槽上设置有卡接块，所述第一卡接结构设置有第一卡接部，所述第一卡扣和第一卡接结构通过卡接块与第一卡接部卡接扣合固定。
7.进一步的，所述第二卡接结构设置有限位条，所述第二卡扣设置有第二卡接部，所述第二卡接部与限位条扣紧。
8.进一步的，所述第二卡扣设置有导向块，所述导向块与第二卡接结构贴合。
9.进一步的，所述第一卡扣设置有限位块，所述限位块抵接第一卡接结构。
10.进一步的，所述第一卡扣为u形。
11.进一步的，所述第二卡扣为u形。
12.进一步的，所述第一卡扣内部设置有加强筋，所述加强筋与第一卡接结构抵接。
13.本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：
14.本实用新型通过多个第一卡扣和第二卡扣共同作用，将两个后壳组件稳定固定，使两个后壳组件之间的缝隙均匀，从而进一步提高组装后壳组件的稳定性，具有组装方便、模具结构简单的优点，并且本实用新型不需发生明显变形，不易疲劳损坏。
附图说明
15.图1为后壳组件组装立体图；
16.图2为后壳组件组装正视图；
17.图3为后壳组件组装后视图；
18.图4为后壳组件结构示意图；
19.图5为图4沿a-a剖面线的剖视图；
20.图6为图1中b处局部放大图；
21.图7为图3中c处局部放大图；
22.图8为第一卡扣立体图；
23.图9为第一卡扣正视图；
24.图10为第一卡扣仰视图；
25.图11为第二卡扣立体图；
26.图12为第一卡扣正视图；
27.图13为后壳组件拆分后面立体图；
28.图14为后壳组件拆分正面立体图；
29.其中，1-第一卡扣、2-后壳组件、3-第二卡扣、4-第二卡接结构、5-第一卡接结构、6-第一卡接部、7-限位条、8-限位块、9-卡槽、10-卡接块、11-导向块、12-加强筋、13-第二卡接部、31-第一组第二卡扣、32-最后一组第二卡扣。
具体实施方式
30.应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”、“包含”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。在本实用新型的权利要求书、说明书以及说明书附图中的术语，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体/操作/对象与另一个实体/操作/对象区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体/操作/对象之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
33.如图1-14所示，一种模块化卡扣结构，所述模块化卡扣结构用于紧固后壳组件2，每两个后壳组件2使用三组模块化卡扣结构，使用数量可根据实际情况设计，所述模块化卡扣结构包括第一卡扣1和第二卡扣3，第一组第二卡扣31和最后一组第二卡扣32的朝向相反，提高稳固性，所述后壳组件2设置有第一卡接结构5和第二卡接结构4，所述第二卡扣3和第二卡接结构4扣合，所述第一卡扣1两侧设置有卡槽9，所述卡槽9上设置有卡接块10，所述
第一卡接结构5设置有第一卡接部6，所述第一卡扣1和第一卡接结构5通过卡接块10与第一卡接部5卡接扣合固定。
34.其中一实施例为，第二卡接结构4设置有限位条7，所述第二卡扣3设置有第二卡接部13，第二卡扣3设置有导向块11，所述导向块11与第二卡接结构4贴合，组装第二卡扣3时，将第二卡扣3放入到第二卡接部13，向下按压，第二卡接部13与限位条7扣紧。第一卡扣1设置有限位块8，所述限位块8抵接第一卡接结构5，需要取出第一卡扣1时，掰开第一卡接部6，拉动限位块8，即可取出第一卡扣1。第一卡扣1为u形；第二卡扣3为u形。第一卡扣1内部设置有加强筋12，所述加强筋12与第一卡接结构5抵接，加强筋12在不加大第一卡扣1壁厚的条件下，增强了第一卡扣1的强度和刚性，以节约材料用量，减轻重量，降低成本，克服第一卡扣1因壁厚差别带来的应力不均所造成的制品歪扭变形。
35.使用时，将第一卡扣1推入第一卡接结构5中，第二卡扣3按入第二卡接结构4中，实现后壳组件2的组装固定，第一卡扣1和第二卡扣3共同作用将两个后壳组件2稳定固定，使组装缝隙均匀。
36.需要说明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理，在本实用新型所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种模块化卡扣结构，所述模块化卡扣结构用于紧固后壳组件，其特征在于：包括第一卡扣和第二卡扣，所述后壳组件设置有第一卡接结构和第二卡接结构，所述第二卡扣和第二卡接结构扣合，所述第一卡扣两侧设置有卡槽，所述卡槽上设置有卡接块，所述第一卡接结构设置有第一卡接部，所述第一卡扣和第一卡接结构通过卡接块与第一卡接部卡接扣合固定。2.根据权利要求1所述的模块化卡扣结构，其特征在于：所述第二卡接结构设置有限位条，所述第二卡扣设置有第二卡接部，所述第二卡接部与限位条扣紧。3.根据权利要求1所述的模块化卡扣结构，其特征在于：所述第二卡扣设置有导向块，所述导向块与第二卡接结构贴合。4.根据权利要求1所述的模块化卡扣结构，其特征在于：所述第一卡扣设置有限位块，所述限位块抵接第一卡接结构。5.根据权利要求1所述的模块化卡扣结构，其特征在于：所述第一卡扣为u形。6.根据权利要求1所述的模块化卡扣结构，其特征在于：所述第二卡扣为u形。7.根据权利要求1所述的模块化卡扣结构，其特征在于：所述第一卡扣内部设置有加强筋，所述加强筋与第一卡接结构抵接。

技术总结

本实用新型公开了一种模块化卡扣结构，所述模块化卡扣结构用于紧固后壳组件，包括第一卡扣和第二卡扣，所述后壳组件设置有第一卡接结构和第二卡接结构，所述第二卡扣和第二卡接结构扣合，所述第一卡扣两侧设置有卡槽，所述卡槽上设置有卡接块，所述第一卡接结构设置有第一卡接部，所述第一卡扣和第一卡接结构通过卡接块与第一卡接部卡接扣合固定，通过多个第一卡扣和第二卡扣共同作用，将两个后壳组件稳定固定，使两个后壳组件之间的缝隙均匀，从而进一步提高组装后壳组件的稳定性，具有组装方便、模具结构简单的优点，并且本实用新型不需发生明显变形，不易疲劳损坏。不易疲劳损坏。不易疲劳损坏。