一种施工便道防滑坡装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工防护技术领域，具体为一种施工便道防滑坡装置。

背景技术：

2.在道路修桥施工过程，为保证原道路的畅通，需架设一座临时便道或便桥，以方便交通，被称为施工便道。
3.由于现有的大多数施工点的防滑坡装置稳定性较差，甚至防滑坡装置上减速效果有限，导致汽车接触到地面时颠簸速度过快的情况，给工作人员带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种施工便道防滑坡装置，具备便于防滑坡装置的自由进行拆装，并增强防滑坡装置上的减速减震效果，增强了汽车到达地面上时的防冲出效果，给工作人员的工作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种施工便道防滑坡装置，包括底板，所述底板的左侧固定安装有防滑坡板，所述防滑坡板的左侧固定连接有定位架，所述防滑坡板的内部开设有排水口，所述防滑坡板的表面固定连接有护板，所述防滑坡板上靠近其中部的表面固定连接有贴合板，所述贴合板的表面连接有滑动组件，所述滑动组件连接有固定板，所述固定板的表面通过销轴座转动连接有减震器，所述减震器的底部与贴合板的表面连接。
6.优选的，所述定位架由安装板和三个定位杆组成，且定位架分布在防滑坡板的侧面上。
7.优选的，所述防滑坡板上靠近其中部的表面固定安装有振动传感器，且振动传感器的内部含有警报器。
8.优选的，所述底板上靠近其右侧的顶部固定连接有阻板，所述阻板的表面涂填有耐磨涂层。
9.优选的，所述防滑坡板的右侧固定连接有减速带，所述减速带的种类为橡胶减速带。
10.优选的，所述底板的顶部固定安装有激光测速传感器，且激光测速传感器位于护板的一侧。
11.优选的，所述滑动组件包括连接杆、滑板和滑槽，所述连接杆通过销轴转动连接在固定板的表面上，所述滑板通过销轴转动连接在连接杆的一端上，所述滑槽开设在贴合板的表面上，所述滑槽的内壁和滑板的表面滑动连接。
12.优选的，所述固定板的中部为缓冲橡胶板，且缓冲橡胶板的两侧连接有铸钢减速板。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.将定位架安装在防滑坡板上进行固定，定位杆能够插进坡边中进行固定，且四处的定位架能够进行防滑坡板的固定工作，汽车会先压过减速带上进行减速，固定板上的铸钢减速板和缓冲橡胶板能够进行汽车的二次减速，以及汽车移动时的缓震效果，固定板受到平压时会在减震器作用下进行平稳向下移动减震，在滑动组件的作用下，保障了固定板的减速减震效果以及后续的自动复位，振动传感器和激光测速传感器能够进行汽车下移速度以及造成震动的检测记录，同时阻板能够起到汽车到达地面上时的防冲出效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视图；
16.图2为本实用新型的侧视图；
17.图3为本实用新型贴合板的剖面图。
18.图中：1、底板；2、防滑坡板；3、定位架；4、排水口；5、护板；6、贴合板；7、固定板；8、减震器；9、振动传感器；10、阻板；11、减速带；12、激光测速传感器；13、连接杆；14、滑板；15、滑槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1，请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种施工便道防滑坡装置，包括底板1，所述底板1的左侧固定安装有防滑坡板2，所述防滑坡板2的左侧固定连接有定位架3，所述防滑坡板2的内部开设有排水口4，所述防滑坡板2的表面固定连接有护板5，所述防滑坡板2上靠近其中部的表面固定连接有贴合板6，所述贴合板6的表面连接有滑动组件，所述滑动组件连接有固定板7，所述固定板7的表面通过销轴座转动连接有减震器8，所述减震器8的底部与贴合板6的表面连接。
21.进一步的，定位架3由安装板和三个定位杆组成，且定位架3分布在防滑坡板2的侧面上。
22.进一步的，防滑坡板2的右侧固定连接有减速带11，所述减速带11的种类为橡胶减速带，减速带11能够起到减速的效果。
23.进一步的，滑动组件包括连接杆13、滑板14和滑槽15，所述连接杆13通过销轴转动连接在固定板7的表面上，所述滑板14通过销轴转动连接在连接杆13的一端上，所述滑槽15开设在贴合板6的表面上，所述滑槽15的内壁和滑板14的表面滑动连接，在滑板14和滑槽15的作用下，固定板7能够借助连接杆13进行限位移动，保障了固定板7的减速减震效果以及后续的自动复位。
24.进一步的，固定板7的中部为缓冲橡胶板，且缓冲橡胶板的两侧连接有铸钢减速板。
25.实施例2，请参阅图1至图3，本实施例与实施例1的区别在于：防滑坡板2上靠近其
中部的表面固定安装有振动传感器9，且振动传感器9的内部含有警报器，振动传感器9能够进行汽车下移造成震动的检测记录。底板1上靠近其右侧的顶部固定连接有阻板10，所述阻板10的表面涂填有耐磨涂层，阻板10能够起到汽车到达地面上时的防冲出效果。底板1的顶部固定安装有激光测速传感器12，且激光测速传感器12位于护板5的一侧，激光测速传感器12能够进行汽车下移速度的检测记录。
26.工作原理：该一种施工便道防滑坡装置在使用时，工作人员能够将防滑坡板2靠近在施工处，进行施工处的坡边上。然后将定位架3安装在防滑坡板2上进行固定，定位杆能够插进坡边中进行固定，且四处的定位架3能够进行防滑坡板2的固定工作。若防滑坡板2上汽车从上向下移动时，汽车会先压过减速带11上进行减速，然后汽车会压在固定板7上，固定板7上的铸钢减速板和缓冲橡胶板能够进行汽车的二次减速，以及汽车移动时的缓震效果，固定板7受到平压时会在减震器8作用下进行平稳向下移动减震，在滑板14和滑槽15的作用下，固定板7能够借助连接杆13进行限位移动，保障了固定板7的减速减震效果以及后续的自动复位，给工作人员的工作带来了便利。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种施工便道防滑坡装置，包括底板(1)，所述底板(1)的左侧固定安装有防滑坡板(2)，其特征在于：所述防滑坡板(2)的左侧固定连接有定位架(3)，所述防滑坡板(2)的内部开设有排水口(4)，所述防滑坡板(2)的表面固定连接有护板(5)，所述防滑坡板(2)上靠近其中部的表面固定连接有贴合板(6)，所述贴合板(6)的表面连接有滑动组件，所述滑动组件连接有固定板(7)，所述固定板(7)的表面通过销轴座转动连接有减震器(8)，所述减震器(8)的底部与贴合板(6)的表面连接。2.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述定位架(3)由安装板和三个定位杆组成，且定位架(3)分布在防滑坡板(2)的侧面上。3.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述防滑坡板(2)上靠近其中部的表面固定安装有振动传感器(9)，且振动传感器(9)的内部含有警报器。4.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述底板(1)上靠近其右侧的顶部固定连接有阻板(10)，所述阻板(10)的表面涂填有耐磨涂层。5.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述防滑坡板(2)的右侧固定连接有减速带(11)，所述减速带(11)的种类为橡胶减速带。6.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有激光测速传感器(12)，且激光测速传感器(12)位于护板(5)的一侧。7.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述滑动组件包括连接杆(13)、滑板(14)和滑槽(15)，所述连接杆(13)通过销轴转动连接在固定板(7)的表面上，所述滑板(14)通过销轴转动连接在连接杆(13)的一端上，所述滑槽(15)开设在贴合板(6)的表面上，所述滑槽(15)的内壁和滑板(14)的表面滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种施工便道防滑坡装置，其特征在于：所述固定板(7)的中部为缓冲橡胶板，且缓冲橡胶板的两侧连接有铸钢减速板。

技术总结

本实用新型公开了一种施工便道防滑坡装置，包括底板，所述底板的左侧固定安装有防滑坡板，所述防滑坡板的左侧固定连接有定位架，所述防滑坡板的内部开设有排水口，所述防滑坡板的表面固定连接有护板，所述防滑坡板上靠近其中部的表面固定连接有贴合板，所述贴合板的表面连接有滑动组件，所述滑动组件连接有固定板，所述固定板的表面通过销轴座转动连接有减震器，所述减震器的底部与贴合板的表面连接。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了便于防滑坡装置的自由进行拆装，并增强防滑坡装置上的减速减震效果，增强了汽车到达地面上时的防冲出效果，给工作人员的工作带来了便利。给工作人员的工作带来了便利。给工作人员的工作带来了便利。