专利类型：发明专利
发明人：张剑锋，陈帅，朱家东，杨超，李进，尹兴起，何付同，文增友
申请号：CN201810297945.2
申请日：20180330
公开号：CN108556839A
公开日：
20180921
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供了混合动力车辆的能量管理方法及系统。该能量管理方法包括：获取混合动力车辆在下坡滑行工况下动力电池的剩余电量值、能量回收功率以及高压附件功率，其中能量回收功率是根据能量回收时电机的扭矩和转矩计算获得；在剩余电量值小于第一预设电量值，且能量回收功率大于高压附件功率时，按照原能量回收功率进行能量回收，其中第一预设电量值为驾驶模式下强制行车发电时动力电池对应的电量值；在剩余电量值小于第一预设电量值，且能量回收功率小于或等于高压附件功率时，在进行能量回收的同时进行行车发电，以使电机的发电扭矩为发动机的发电扭矩和能量回收的扭矩之和。本发明方案可以防止动力电池过放的情况发生。 申请人：吉利汽车研究院(宁波)有限公司，浙江吉利控股集团有限公司
地址：315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
国籍：CN
代理机构：北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)
豫公网安备41160202000603
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