企业名称 | 注册时间 | 年 月 | ||||||
主营产品（服务）所属技术领域 | 注册类型 | 依执照填写 | ||||||
法人代码 | 组织机构代码 | 税务登记号 | ||||||
通信地址 | 注册地址 | |||||||
企业法定 代表人 | 姓 名 | 手机 | 身份证号 | |||||
电 话 | 传真 | E-mail | ||||||
联系人 | 姓 名 | 手机 | ||||||
电 话 | 传真 | E-mail | ||||||
企业是否上市 | □是 □否 | 企业上市代码 | ||||||
股权结构 （本表可续加） | 中国 公民 | 姓 名 | 身份证（护照）号 | 投资额 （万元） | ||||
外籍 公民 | ||||||||
中国企业法人 | 名 称 | 法人代码 | 投资额 （万元） | |||||
外国企业法人 | ||||||||
是否引入风险投资 | □ 是 □ 否 | 投资额（万元） | ||||||
主营产品（服务）所属技术领域 | □电子信息技术 □生物与新医药技术 □航空航天技术 □新材料技术 □高技术服务业 □新能源及节能技术 □资源与环境技术 □高新技术改造传统产业 □其他领域 | ||||||||
近3年内 获得的自主 知识产权数 (件) | 发明专利 | 实用新型 | 外观设计 | ||||||
软件著作权 | 集成电路布图 设计专有权 | ||||||||
植物新品种 | 其 他 | ||||||||
人力资源 情况 | 职工总数（人） | 大专以上学历科技人员数（人） | 占职工总数的30% | ||||||
从事研究开发 人员数（人） | 占职工总数的10% | 留学归国人员数（人） | |||||||
近3年每年销售收入 （万元） | 第06年 | 近3年每年 总资产 （万元） | 第06年 | ||||||
第07年 | 第07年 | ||||||||
第08年 | 第08年 | ||||||||
近1年高新技术产品（服务）收入（万元） | 占08年总销售收入的60%以上。 | ||||||||
近3年研究开发费用总额（万元） | 占近3年每年销售收入总额的6、4、3% | 其中：在中国境内 研发费用总额（万元） | 占总研发费用的60%以上 | ||||||
管理与研究开发人员 情况 （限400字） | 管理人员情况： 有限公司（下简称公司）是由原教育部交通运输领域的长江学者特聘教授和国内交通界的精英共同创办的，专著于交通规划、交通工程与交通科技相关领域的技术开发和服务咨询的企业。（公司介绍）公司依托于北京交通大学交通运输规划与管理长江学者研究中心（下简称研究中心）建立，二者之间具有良好而完整的科研力量继承和合作关系。（产学研情况说明） 开发人员情况：公司的核心团队是一支涵盖知名学者、 界资深专家以及博士、硕士等多层次的人才团队，拥有强大的技术开发力量与独一无二的技术创新潜力；此外，公司与国外交通界顶尖专家也有着广泛而密切的联系，形成了阵容强大的顾问队伍参与公司的运作，实现了与国际先进技术、思路的成功接轨。 | ||||||||
科技成果 转化及 研究开发 管理情况 （限400字） | （结合前边科技成果转化和研究开发管理的情况以文字形式表达） 公司目前拥有（自主发明专利或软件著作权） 项，并依托该技术成功完成了 项目，获得了 的效益。同时，由于公司和（产学研机构）二者之间具有良好而完整的科研力量继承和合作关系，两者间相互提供技术互助和科研人员支持，共同合作完成或正在进行着 等领域的多项研发项目。 公司一直强调研发项目的系统化管理，单独项目立项，并建立了研发财务投入核算体系。公司注重研发人员的成长及其专业技术水平的提高和培养，制定研发人员的绩效考核奖励制度，并为科研人员配备了先进的设备、设施。同时定期组织科研人员参加研究中心举办的前沿技术讲座，以丰富和拓展专业知识；同时，通过与研究中心合作参与各类研发项目强化职员专业知识，丰富了技术实践内容。 | ||||||||
本文发布于:2024-09-22 07:15:49，感谢您对本站的认可！
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