双流华阳数码防碰说明书2010(中文)

一、不同之处
与其它厂家的“防碰天车”相比较
一、声明:
《得力牌》31—113 系列“数码智能防碰天车”是由(四川)双流华阳石油钻采配件有限责任公司生产,独家具有自主知识产权,、独家研发和生产的属国内技
术配置最先进的“防碰天车”新产品。
拥有最终解释权。
二、分类:
1、31—113XJ 型〈含钻机、修井机用的〉
2、31—113XJT型(最新精品)〈含钻机、修井机用的〉
3、31—113FB-Ⅱ型〈含钻机、修井机用的〉
4、31—113FB-Ⅲ(出国使用)〈含钻机、修井机用的〉
注:供电电源电压有~220V(~110V60Hz由用户特约)和车载DC24V(负搭铁)可选择。
三、配置比较:
1大容量UPS 不间断电源,使起下钻作业能够连续进行,不间断工作时间长达6 小时,使用中真正不受停电的影响。(新机待机时间10~12小时)2AB 相“数码传感器”,其采样和信号传输的抗干扰能力极强,信号线耐油、耐酸、耐盐碱、抗拉,且不需用屏蔽层,有效提高了使用稳定性。
3智能化的(声光)提醒司钻减速功能,该功能很是具有实用意义!很受钻工们欢迎,大大提高了钻工们的操作安全系数。
4
(1)“磁感应开关”:使220V交流(或交流110V或直流24V)电源输入开关无火花。
(2)“固态器件输出”:使防碰刹车控制也无火花。这样真正做到了无火花防爆!
5多级防下砸的限(减)速下放功能(建议只给:具有盘刹车的开启)。
四、应用情况:
1、31-113系列“防碰天车”和38-6HB“泥浆液面报警”装臵,累计是:中国销量第
83%。
2、专给出国的钻机(修井机)和“长城钻井队”特制配套使用我厂的Ⅲ型或XJT型产品。
五、使用证明:
3—4年。
六、售后服务:
在全国设有驻站人员,能主动巡回并提供及时上井队现场技术服务工作,有效保证了正常使用。
二、工作原理方框图
A、室外悬挂3英寸大屏幕
B、室内固定小屏幕
1、外形约:长560×宽240 ×高390      1、外形约:长310×宽220 ×高255(无光柱)
长260×宽140×高280(有光柱)
2、总重约: 47 kg(无司钻房)          2、总重约: 26kg(有司钻房)
3、电源:220VAC±20%(或~110V)        3、电源:钻井~220V(或~110V)、车载24V
4、主机位置:用U形挂钩悬挂在4、主机位置:先将专用支撑架子固定在司钻
指重表的左或右侧操作房内,然后再固定小主机
5、显示终端:3"×4位数码高亮度        5、显示终端:4位数码高亮度扫描
C、面板(镶嵌)式——由用户特别约定,
在加工司钻房的时候就要预先开面板孔(尺寸)
三、《得力牌》防碰装置的简介
31113数码智能“防碰天车”自控装臵,是应用现代最先进的智能化逻辑程序控制原理,并采用了表面贴片安装、超大规模集成电路、数码信息编、译码处理、传输等新技术;光电藕合、固态器件、贴片元件、进口密封免维护UPS电瓶等新材料;“光、机、电一体化”的新工艺;对起、下钻作业能够进行自动监测、运算处理、智能化提醒司钻、主机内部故障的自行诊断、自动刹车控制,能够有效地防止“碰天车”事故的,国家级发明专利(专利号88101917.8专利权人〃吴洪波)。
第四代31—113系列新产品,能够有效地克服现有石油(及地矿和盐业)钻井队、修井队、试油队所使用的各型钻机之提升系统的技术缺点,旨在其生产过程的起、下钻作业中,能够完全自动地以智能化监测,电子逻辑运算、电气动执行机构所特别具有的最快瞬间,把“碰天车”事故苗头扼杀在摇篮之中。达到防止恶性事故发生的目的,做到真正安全生产!
其潜在的经济和社会效益是显而易见的。
一、根据分析、统计发现:
在实际所发生的顶、碰天车事故中,绝大部分其“防碰系统的气路”都的确是起了作用的--但是却因为:
1、上提游车大钩的速度太快了、摘离合器太晚了;
2、防碰装臵的检测、判断、控制输出(防碰回气)不敏捷(例:重锤的时间滞后等原因)。
3、原钻机(修井机)自身的绞车制动和紧急刹车太慢或完全失灵(也就是说,摘断绞车的动力和对绞车的刹车不灵活、不迅速、不可靠——例如:气路、油路、阀件、气缸、油缸的老化、变形、受阻、受卡、受冻、被堵等因素导致的动作太慢甚至是完全失灵不动作。)
如果以上因素叠加在一起,致使游车大钩上冲惯性增大。其有效的S刹车距也增大,游车大钩便会强行(顶)碰到天车上去。
自从有钻(修井)机以来,碰天车事故一直是没有解决,也是无法从根本上解决的重大技术难题,今天终于被“数码智能防碰天车”真正彻底地给解决了。
二、它的特别功效在于:
1在起、下钻中,当游车大钩上提到了接近立柱(修井机或双根或单根)高度(圈数h)位臵时,其第一(提醒高度“h”)数码值就向司钻发出--提醒声响!
表示快到位臵了应该减(小油门)速,摘离合器,以限制其上(冲)提的速度(惯性)不致太快了和摘离合器的时间太晚了。
2当游车大钩继续上冲到达第二(防碰高度“H”)数码值(圈数H)时,电气动执行机构将快速动作,--实现自动紧急(停)刹车!
是否工作正常,并告知钻台工作人员。
由于有了第一和第二设定高度(圈数)数码值的提醒减速、自诊断、自动控制输出(防碰回气)的特殊功能,就能有效地帮助司钻正常使用好防碰天车装臵。
特别要求:原钻机(修井机)的防碰制动刹车系统的整个气(油)路元件和机械部分都必须动作灵活可靠、压缩空气源的压力足够,并且必须清洁、干燥不能被堵、被冻、被卡。否则,后果用户自负。
特别说明:h和H都只是显示(表示)绞车转过了多少圈数,故本机不属。
四、《得力牌》防碰装置的结构及工作原理
一、结构组成:
本机装臵主要由以下四部分所组成:
1、安装在原钻机防碰刹车机构中的“电气动执行机构”(可与原用的防碰气路并联使用);
2、主机及声响报警器;
3、安装在绞车端部导(进)气龙头上的数码脉冲传感器;
4、它们分别用不同的专用插头线(座)连接起来。
主机中又包含有:220V(或~110V由用户特约)交流输入、交直流变换和电气隔离、稳压及恒流充电、不间断UPS电源,逻辑程序的微计算机运算处理、信息编译码、放大、智能化的减速声响提醒司钻、主机内部故障自诊断提示、(停)刹车驱动输出以及~220V(或~110V)电源缺电提示和电路自保护系统等。
二、工作原理:
本来原有的大、中、小型钻机(修井机)上都已经设计并安装了“防碰天车”装臵的,
但是在井队的实际生产过程中,却不时都有(顶)碰天车的重大事故在发生着。
本装臵中使用了一种特别的游车大钩提升高度“数码传感器”。它可以根据
具体情况(指不同的钻机类型)很方便地在井队现场预臵设定其第一智能化的提醒司钻(主机内部故障自诊断)高度“h”和第二防碰限定高度“H”。并由专用的导线插头(座)把高度(圈数)数码脉冲信息传输入主机中,经过处理运算、放大、数码显示、或者是防碰发出驱动输出的(停)刹车执行命令--即电气动执行机构动作,同时还会发出防碰(停)刹车的报警声响。
★特别建议:当你在使用了本新的“防碰”装臵以后,对原来钻机上所安装使用的旧“防碰天车”装臵,最好继续照常使用和检查、试机,而不要拆除它!这是因为新增加的“数码智能防碰天车”它能够与原来所使用的旧防碰天车系统兼容共用,不但不会互相影响,而且还构成了“多重保险的防碰天车模式”--即使之更加安全保险了!但是此建议仅供用户参考!
主要技术参数
(一)、交流输入:
功能特点:
1、只要给主机接通~220V(或~110V用户特约)电源,开机后主机面板上的小圆形(~220V或~110V或DC24V电源)指示灯就会闪亮;同时数码显示屏也会亮,并且开始(能自控向UPS电瓶补充充电)工作。
2、电压动态范围宽达88伏(波动),这完全能够适应井队电压波动大的特点。注意:在更换保险管以及主机的后盖板开启的情况下,该~220V(或~110V 用户特约)电源严禁合闸,以免触电!并且禁用~380V电源!
3、由于采用了三新(新材料、新工艺、新技术),和超大规模精密集成运放芯片、表面安装、贴片工艺、具有超高亮度、节能、防爆、防风沙、抗干扰的优良性能。
4、车载修井机则无“交流输入”部分。

本文发布于:2024-09-23 09:30:36,感谢您对本站的认可!

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