基于超前预知和超前布局，星马能够开发出星马电动化上装搅拌车等各种技术路线的搅拌车，就显得游刃有余和更加自信。 可以说，星马做“电机直驱”搅拌车上装是国内第一家(2014年)，做纯电动混凝土搅拌车也是国内第一家(2018年)，做“燃油底盘+电动化上装”搅拌车还是国内第一家(2022年)。 近年来，我们不仅对上装驱动路线，还针对行业其他痛点和用户需求对搅拌车进行了多项技术创新，比如驾驶室前下部喷雾抑尘、外加剂远程自动添加、进料口自动清洗、罐体内部物料检测等技术，大大提高了作业效率和作业质量，减轻了驾驶员的劳动强度。 而且我们认为，许多技术创新，不是我们自己单独的创新，而是与用户一起进行的创新。 笔者：采用星马电动化上装搅拌车，究竟能给用户带来哪些实实在在的价值？
裴总：作为对传统燃油搅拌车的重大技术变革，星马基于燃油底盘的电动化上装搅拌车，具有优秀的节油率，并可在短期内收回成本。其带来的好处主要是2个字 “省油”或“省钱”，为用户创造突出的价值，同时也大大延长了燃油搅拌车的生命。 那么，究竟能帮用户省下多少钱呢？可以从几个方面来统计：一是省油。一年能省5 000 L左右的油，按8元/L计算来一年能省4万元，这是直接节省的油钱。为什么能省这么多的油呢？
为什么能省这么多的油呢？因为搅拌车有一个非常独特的运营特点：它在搅拌站装料的时间以及在工地等待卸料和卸料的时间，加起来会占搅拌车整个运行时间的50%以上。也就是说，一小时在运输，另一小时在装料、等待卸料和卸料。而装料、等待、卸料过程中，液压驱动上装搅拌车的底盘发动机基本都在怠速工作，怠速油耗也是很高的；而星马电动化上装搅拌车在装料、等待、卸料过程中，底盘发动机是熄火的，即由电机驱动上装；从运营时间来说，至少50%的时间不烧“油”，其省下的油是很可观的。同时，发动机工作时间减少50%，其维护成本也会减少50%。而且，不仅省下50%时间的油耗，还可以省下50%时间的尿素消耗。
二是，可以节省维护成本：燃油搅拌车的液压驱动系统需要加液压油，其滤芯也需要维护保养。
表1 星马M7E充电混凝土搅拌运输车主要配置及参数
整车车型号 HN5312GJBN36C5BEVY 整车尺寸/mm长10 800×宽2 525×高3 960整备质量/kg 15 400
底盘名称M7E纯电动充电底盘(充电)
驱动型式8×4
轴距/mm 1 850+3 500+1 350
前桥6T
中后桥
HL460轻量化免维护驱动桥，速比
5.286
悬架板簧5/5/5
车架302(8+4+6 mm)
轮胎12R22.5-18PR
驱动电机华菱 TZ400XSHME02
电池系统
宁德时代324.58 kWh(579.6 V，
560 Ah)
变速器 6E240
其他配置
盲区监控系统：底盘(倒车摄像
头、驾驶室摄像头、DSM智能摄像
头、前方监控摄像头)、声光报警器、
行驶记录仪(801主机)、显示外
屏)+上装(右侧盲区摄像头(BSD)，
三级踏步，1325尾悬；海格瑞德
T700轻量化框架(充电)
上装驱动电机
额定/峰值功率50/100 kW，额定/
峰值转矩250/335 Nm)
搅拌筒
筒体尺寸/mm直径2 240×总长5 985
搅动容量/m37.09
搅拌筒倾角/(°)15
进料速度/(m3/min)≥4
出料速度/(m3/min)≥2
供水系统水箱容积450 L，气压式供水
表2 星马M7柴油增程式混凝土搅拌运输车主要配置及参数
整车
外形尺寸/mm长10 725×宽2 525×高3 960
整备质量/kg15 400
底盘
名称M7柴油增程式底盘
驱动型式 8×4
轴距/mm 1 850+3 100+1 350
前桥6T
中后桥HL300冲焊驱动桥(5.73)
悬架板簧5/5/5
平衡轴190
车架302(8+5 mm)
轮胎12R22.5-18PR
增程器
(1)YCRE150-K05Z1发动机：5.132 L，
171 kW；
(2)发电机：额定功率150 kW，转矩900
Nm；
(3)油箱 ：300 L，铝合金
电池容量/kWh73.57
驱动电机
TZ400XSHME02，额定功率250 kW，额
定转矩1 600 Nm
变速器法士特6E240
其他配置电动燃油粗滤、软轴操纵
上装
驱动电机
额定/峰值功率 50/100 kW，额定/峰值转
矩 250/335 Nm
搅拌筒
筒体尺寸：直径2 240×总长5 985 mm；
搅动容量7.09 m3；进料速度≥4.5 m3/min；
出料速度≥3 m3/min
供水系统水箱容积 450 L，气压式供水
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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