一种液压缸用机械式减震缓冲结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种液压缸用机械式减震缓冲结构，属于液压油缸技术领域。

背景技术：

2.液压缸活塞杆速度在运行速度比较快的情况下，一般均会设置缓冲减震装置。目前国内外缓冲装置普遍均为通过液压油产生节流效果来达到缓冲的目的。但节流缓冲有两个明显的不足：
3.1、缓冲区域油液压力增高，对结构基体及密封件的寿命带来影响。
4.2、缓冲间隙的加工与控制难度较大。

技术实现要素：

5.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压缸用机械式减震缓冲结构，相对于液压节流缓冲，本结构缓冲时不会带来瞬间的压力增高，可增加液压缸基体及密封件的寿命本；相对于液压节流缓冲，没有静密间隙的加工要求，结构简单，成本低。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种液压缸用机械式减震缓冲结构，包括导向套、缸筒、活塞杆、t型支座、弹簧、活塞；
7.所述的导向套通过螺栓设置在缸筒上；
8.所述的活塞杆通过导向套与缸筒滑动连接；
9.所述的弹簧穿入活塞杆右端；
10.所述的活塞杆上设置有t型支座；
11.所述的活塞左端面设置有凹槽；
12.所述的弹簧右端放置在活塞凹槽内，所述的弹簧左端由t型支座定位。
13.进一步地，所述的t型支座采用铸铁或铜制成。
14.进一步地，所述的t型支座与活塞杆配合的内孔设置有螺旋油槽，且在支座顶部外圆处一周设置6~8个豁口。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1、相对于液压节流缓冲，本结构缓冲时不会带来瞬间的压力增高，可增加液压缸基体及密封件的寿命本。
17.2、相对于液压节流缓冲，没有静密间隙的加工要求，结构简单，成本低。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图中：1、导向套；2、缸筒；3、活塞杆；4、t型支座；5、弹簧；6、活塞；7、螺旋油槽。
具体实施方式
20.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，
对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
21.如图1所示，一种液压缸用机械式减震缓冲结构，包括导向套1、缸筒2、活塞杆3、t型支座4、弹簧5、活塞6；导向套1通过螺栓设置在缸筒2上；活塞杆3通过导向套1与缸筒2滑动连接；弹簧5穿入活塞杆3右端；活塞杆3上设置有t型支座4；活塞6左端面设置有凹槽；弹簧5右端放置在活塞凹槽内，弹簧5左端由t型支座4定位；t型支座4采用铸铁或铜制成。
22.t型支座4与活塞杆配合的内孔设置有螺旋油槽7，且在支座顶部外圆处一周设置6~8个豁口。
23.活塞杆3在油压作用下伸出，在快到行程末端时t型支座4与导向套1接触进而压缩弹簧5，在弹簧5的反作用力下抵消活塞杆3前冲的动能。此时活塞杆3减速但继续朝前移动，t型支座4相对活塞杆3产生移动，由于t型支座4采用铸铁或铝青铜材料，且内部油槽存储有液压油，在保护活塞杆不被划伤的前提下，同时减缓了支座本身的磨损。
24.在t型支座4相对活塞杆3运动的过程中，存储在支座与活塞6之间的封闭腔体中的液压油通过a向所示的豁口与外部液压油连通。
25.本机械式缓冲结构可应用于活塞杆运动速度较快，末端需要减少冲击且工作频繁的场合。适合在不要求有精确缓冲要求的工况下工作。缓冲时不会带来瞬间的压力增高，可增加液压缸基体及密封件的寿命，并且结构简单，加工成本也比较低。
26.本实用新型相对于液压节流缓冲，本结构缓冲时不会带来瞬间的压力增高，可增加液压缸基体及密封件的寿命本；相对于液压节流缓冲，没有静密间隙的加工要求，结构简单，成本低。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种液压缸用机械式减震缓冲结构，其特征在于，包括导向套（1）、缸筒（2）、活塞杆（3）、t型支座（4）、弹簧（5）、活塞（6）；所述的导向套（1）通过螺栓设置在缸筒（2）上；所述的活塞杆（3）通过导向套（1）与缸筒（2）滑动连接；所述的弹簧（5）穿入活塞杆（3）右端；所述的活塞杆（3）上设置有t型支座（4）；所述的活塞（6）左端面设置有凹槽；所述的弹簧（5）右端放置在活塞（6）凹槽内，所述的弹簧（5）左端由t型支座（4）定位。2.根据权利要求1所述的一种液压缸用机械式减震缓冲结构，其特征在于，所述的t型支座（4）采用铸铁或铜制成。3.根据权利要求2所述的一种液压缸用机械式减震缓冲结构，其特征在于，所述的t型支座（4）与活塞杆配合的内孔设置有螺旋油槽（7），且在支座顶部外圆处一周设置6~8个豁口。

技术总结

本实用新型公开一种液压缸用机械式减震缓冲结构；包括导向套、缸筒、活塞杆、T型支座、弹簧、活塞；导向套通过螺栓设置在缸筒上；活塞杆通过导向套与缸筒滑动连接；弹簧穿入活塞杆右端；活塞杆上设置有T型支座；活塞左端面设置有凹槽；弹簧右端放置在活塞凹槽内，所述的弹簧左端由T型支座定位；本实用新型相对于液压节流缓冲，本结构缓冲时不会带来瞬间的压力增高，可增加液压缸基体及密封件的寿命本；相对于液压节流缓冲，没有静密间隙的加工要求，结构简单，成本低。成本低。成本低。