一种驻车加热器外壳的制作方法

1.本实用新型涉及驻车加热器技术领域，特别涉及一种驻车加热器外壳。

背景技术：

2.驻车加热器主机为由单片机控制的小型燃油炉，炉体位于构成独立空气通道的罩形外壳中。由供热风扇将冷空气吸入通道，加热后吹出，从而形成一个与车辆原有供暖设施相互独立的取暖系统。这样，无论车辆的发动机是否工作，都可以由加热器为驾驶室、乘客车厢等供热取暖，一般运用于柴油暖风机卡车房车专用。
3.目前，申请号为cn202022058680.6的中国专利公开了一种气暖式驻车加热器外壳，该气暖式驻车加热器外壳中，通过卡扣方便侧盖的安装和拆卸，节省拆卸和安装的时间，便于内部零件进行快速维修更换，且组装起来更容易，此外卡扣为可拆卸式连接在主体上，使得卡扣不容易断裂，且断裂后也方便能对卡扣进行更换，从而使得产品合格率得到了很大提升，但这种气暖式驻车加热器外壳进风端盖不可调节进风量和出风口的温度。

技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
5.提供一种驻车加热器外壳。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种驻车加热器外壳，包括外壳，所述外壳包括进风端盖、上壳、下壳和出风端盖，所述上壳上开设有卡接槽，所述下壳上设置有与卡接槽形成卡接配合的卡接凸块，所述上壳与下壳相卡接后，所述进风端盖和出风端盖分别套设在上壳与下壳轴向的两端，所述进风端盖、出风端盖两者与上壳、下壳两者的连接处均设置有紧固结构，其特征在于：所述进风端盖外端设有进风口，所述进风口侧壁设有进风槽，所述进风口上设有可调节进风量的调节机构。
7.通过采用上述技术方案，燃烧室设置在上壳和下壳之间，工作原理是燃油由油泵泵入，在燃烧室中蒸发雾化，与自助燃空气进口吸入的空气混合并燃烧，燃烧废气由排气口排出，同时，电机驱动风扇，由进风口吸入冷风，经热交换器吸收燃烧产生的热量变为暖风从出风口吹出，通过进风口上的调节进风量的调节机构，可以调节进风口的进风量，当进风口的风量小时，驻车加热器内的温度会上升，从而出风口的温度会变大，当进风口的风量大时，驻车加热器内的温度会下降，从而出风口的温度会变小。
8.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述调节机构包括第一进风罩、挡风板、第二进风罩和连接件，所述挡风板通过连接件活动连接在第一进风罩和第二进风罩之间，所述第一进风罩和第二进风罩上分别设有至少一个位置相同的槽口，所述挡风板设有用于配合遮挡槽口的挡板，所述挡板远离连接件的一端设有移动块，所述第一进风罩上还设有可供移动块滑动的滑槽。
9.通过采用上述技术方案，通过移动块在滑槽滑动可以带动挡板，当第一进风罩和第二进风罩上分别设有一个位置相同的槽口时，移动块移动时，第一进风罩的槽口会被挡
板全部遮住，风可以从进风口侧壁的进风槽进入，进而调节进风量，当第一进风罩和第二进风罩上分别设有至少两个位置相同的槽口时，移动块移动时，挡板会像扇子一样一段一段打开遮住进风罩的槽口，进而调节进风量，当第一进风罩的槽口被挡板全部遮住时，风可以从进风口侧壁的进风槽进入，从而调节了进风量，从而调节出风口的温度和以利于点火，从而达到省油。
10.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述第一进风罩外壁设有连接块，所述进风口上还设有可供连接块拆卸连接的限位块。
11.通过采用上述技术方案，进风口上设置有可供连接块拆卸连接的限位块，通过转动第一进风罩带动连接块远离限位块，第一进风罩就可拆卸，当转动第一进风罩带动连接块连接限位块，第一进风罩就安装好了，实现了不需要借助任何工具就能方便、快捷地实现第一进风罩与进风口的拆卸和安装。
12.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述紧固结构包括第一限位孔、与第一限位孔适配的第二限位孔和与第二限位孔适配的固定件，所述第一限位孔设置在上壳和下壳的两侧，所述第二限位孔设置在进风端盖和出风端盖的两侧，所述第一限位孔与第二限位孔通过固定件连接。
13.通过采用上述技术方案，第一限位孔与第二限位孔通过固定件连接，进而提高上壳与下壳之间的紧固性，提高上壳与下壳之间的密封性，有助于减少驻车加热器的能耗，进而提高节能效果。
14.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述固定件为螺栓。
15.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述出风端盖的外端设置有出风口。
16.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述进风端盖和出风端盖为铝型材。
17.通过采用上述技术方案，进风端盖和出风端盖的材料为铝型材，散热性好。
18.上述的一种驻车加热器外壳，可进一步设置为：所述挡风板为扇形。
19.通过采用上述技术方案，挡风板的形状为扇形，更好的调节进风量。
20.本实用新型的有益效果：通过凸块在限位槽的滑动带动挡风板，挡住进风罩，可调节了进风量，可调节出风口的温度和以利于点火，从而达到省油，节能、散热性好，调节机构方便从进风口拆卸和安装。
附图说明
21.图1是本实用新型实施例的结构示意图
22.图2是图1所示实施例展开的结构示意图
23.图3是本实用新型实施例的调节机构结构示意图
24.图4是图3所示实施例的展开结构示意图
25.图5是图2a处放大图的结构示意图。
具体实施方式
26.实施例1
27.本实施例一种驻车加热器外壳，包括外壳1，外壳1包括进风端盖3、上壳4、下壳5和出风端盖2，上壳4上开设有卡接槽41，下壳5上设置有与卡接槽41形成卡接配合的卡接凸块51，上壳4与下壳5相卡接后，进风端盖3和出风端盖2分别套设在上壳4与下壳5轴向的两端，进风端盖3、出风端盖2两者与上壳4、下壳5两者的连接处均设置有紧固结构，进风端盖3外端设有进风口，进风口侧壁设有进风槽31，进风口上设有可调节进风量的调节机构6，燃烧室设置在上壳和下壳之间，调节机构6包括第一进风罩61、挡风板62、第二进风罩63和连接件64，挡风板62通过连接件64活动连接在第一进风罩61和第二进风罩63之间，第一进风罩61和第二进风罩63上分别设有至少一个位置相同的槽口，挡风板62设有用于配合遮挡槽口的挡板621，挡板621远离连接件64的一端设有移动块6211，所述第一进风罩61上还设有可供移动块6211滑动的滑槽611，通过移动块6211在滑槽611滑动可以带动挡板621，当第一进风罩61和第二进风罩63上分别设有一个位置相同的槽口时，移动块6211移动时，第一进风罩61的槽口会被挡板621全部遮住，风可以从进风口侧壁的进风槽31进入，进而调节进风量，当第一进风罩61和第二进风罩63上分别设有至少两个位置相同的槽口时，移动块6211移动时，挡板621会像扇子一样一段一段打开遮住第一进风罩61的槽口，进而调节进风量，当第一进风罩61的槽口被挡板621全部遮住时，风可以从进风口侧壁的进风槽31进入，从而调节了进风量，从而调节出风口的温度和以利于点火，从而达到省油，第一进风罩61外壁设有连接块612，进风口上设有可供连接块612拆卸连接的限位块32，通过转动第一进风罩61带动连接块612远离限位块32，第一进风罩61就可拆卸，紧固结构包括第一限位孔42、与第一限位孔42适配的第二限位孔21和与第二限位孔适配21的固定件7，第一限位孔42设置在上壳4和下壳5的两侧，第二限位孔21设置在进风端盖3和出风端盖2的两侧，第一限位孔42与第二限位孔21通过固定件7连接，进而提高上壳4与下壳5之间的紧固性，提高上壳4与下壳5之间的密封性，有助于减少驻车加热器的能耗，进而提高节能效果。

技术特征：

1.一种驻车加热器外壳，包括外壳，所述外壳包括进风端盖、上壳、下壳和出风端盖，所述上壳上开设有卡接槽，所述下壳上设置有与卡接槽形成卡接配合的卡接凸块，所述上壳与下壳相卡接后，所述进风端盖和出风端盖分别套设在上壳与下壳轴向的两端，所述进风端盖、出风端盖两者与上壳、下壳两者的连接处均设置有紧固结构，其特征在于：所述进风端盖外端设有进风口，所述进风口侧壁设有进风槽，所述进风口上设有可调节进风量的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述调节机构包括第一进风罩、挡风板、第二进风罩和连接件，所述挡风板通过连接件活动连接在第一进风罩和第二进风罩之间，所述第一进风罩和第二进风罩上分别设有至少一个位置相同的槽口，所述挡风板设有用于配合遮挡槽口的挡板，所述挡板远离连接件的一端设有移动块，所述第一进风罩上还设有可供移动块滑动的滑槽。3.根据权利要求2所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述第一进风罩外壁设有连接块，所述进风口上还设有与连接块可拆卸连接的限位块。4.根据权利要求1所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述紧固结构包括第一限位孔、与第一限位孔适配的第二限位孔和与第二限位孔适配的固定件，所述第一限位孔设置在上壳和下壳的两侧，所述第二限位孔设置在进风端盖和出风端盖的两侧，所述第一限位孔与第二限位孔通过固定件连接。5.根据权利要求4所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述固定件为螺栓。6.根据权利要求1所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述出风端盖的外端设置有出风口。7.根据权利要求1所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述进风端盖和出风端盖为铝型材。8.根据权利要求2所述的一种驻车加热器外壳，其特征在于：所述挡风板为扇形。

技术总结

本实用涉及一种驻车加热器外壳，包括外壳，所述外壳包括进风端盖、上壳、下壳和出风端盖，所述上壳上开设有卡接槽，所述下壳上设置有与卡接槽形成卡接配合的卡接凸块，所述上壳与下壳相卡接后，所述进风端盖和出风端盖分别套设在上壳与下壳轴向的两端，所述进风端盖、出风端盖两者与上壳、下壳两者的连接处均设置有紧固结构，其特征在于：所述进风端盖外端设有进风口，所述进风口侧壁设有进风槽，所述进风口上设有可调节进风量的调节机构，有益效果可调节了进风量，从而调节出风口的温度和以利于点火，省油，散热性好。散热性好。散热性好。