一种变防油污多层结构复合眼镜片的制作方法

1.本实用新型属于镜片技术领域，具体地说，涉及一种变防油污多层结构复合眼镜片。

背景技术：

2.目前眼镜镜片的种类繁多，如各种有镜片、3d 镜片等，这些镜片被应用到各种使用场合。而现有的研究所使用的镜片，手触摸到镜片上时，手上的油污和水渍很容易在镜片上留下痕迹，这些痕迹又很不容易擦除掉，这样就会影响使用者观察事物的效果，给使用者带来不便。而且经常性的擦拭镜片又很容易将镜片刮花，甚至还需经常更换，增加使用成本。目前的镜片大多不具备防油污的效果，或者防油污的效果较差。且镜片与镜架之间大多采用扣合连接的结构，其造型较为陈旧。因此有必要提供一种造型新颖且防油污效果好的镜片来解决上述问题。

技术实现要素：

3.有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种变防油污多层结构复合眼镜片，通过在基片上设置夹持部，夹持部包括夹持槽和夹持板，在镜框上设置夹块，夹块夹持在夹持板上，并且嵌设在夹持槽内。装配完成后，基片与镜框之间存在间隙。该结构的眼镜造型新颖，且能够起减振作用，保护镜片。且设置的防油污膜层防油污效果好，能够防止油污和水渍在镜片上留下痕迹。
4.为了解决上述技术问题，本申请公开了一种变防油污多层结构复合眼镜片，其包括：基片，基片的边缘设有夹持部，夹持部包括：夹持槽和夹持板；设置在基片外圈的镜框，镜框设有位置与夹持部对应的夹块，夹块夹持在夹持板上，并且夹块嵌设在夹持槽内；设置在基片上的变膜层；设置在变膜层上的减反膜层；设置在减反膜层上的加硬膜层；设置在加硬膜层上的防油污膜层。
5.根据本实用新型一实施方式，其中上述基片与镜框之间存在间隙。
6.根据本实用新型一实施方式，其中上述夹持部和夹块的数量设置为互相对应的4组。
7.根据本实用新型一实施方式，其中上述夹块与镜框焊接相连。
8.根据本实用新型一实施方式，其中上述夹持板的厚度大于基片的厚度的二分之一，夹持板的厚度小于基片的厚度。
9.根据本实用新型一实施方式，其中上述夹块的厚度小于基片的厚度。
10.与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
11.通过在基片上设置夹持部，夹持部包括夹持槽和夹持板，在镜框上设置夹块，夹块夹持在夹持板上，并且嵌设在夹持槽内。装配完成后，基片与镜框之间存在间隙。该结构的眼镜造型新颖，且能够起减振作用，保护镜片。且设置的防油污膜层防油污效果好，能够防止油污和水渍在镜片上留下痕迹。
12.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
14.图1是本实用新型实施例的变防油污多层结构复合眼镜片正视图；
15.图2是本实用新型实施例的变防油污多层结构复合眼镜片局部剖视图；
16.图3是本实用新型实施例的基片10示意图。
17.附图标记
18.基片10，夹持部20，夹持槽21，夹持板22，镜框30，夹块40，变膜层50，减反膜层60，加硬膜层70，防油污膜层80。
具体实施方式
19.以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
20.请参考图1、图2和图3，图1是本实用新型实施例的变防油污多层结构复合眼镜片正视图，图2是本实用新型实施例的变防油污多层结构复合眼镜片局部剖视图，图3是本实用新型实施例的基片10示意图。
21.如图所示，一种变防油污多层结构复合眼镜片，其包括：基片10，基片10的边缘设有夹持部20，夹持部20包括：夹持槽21和夹持板22；设置在基片10外圈的镜框30，镜框30设有位置与夹持部20对应的夹块40，夹块40夹持在夹持板22上，并且夹块40嵌设在夹持槽21内；设置在基片10上的变膜层50；设置在变膜层50上的减反膜层60，设置在减反膜层60上的加硬膜层70；设置在加硬膜层70上的防油污膜层80。
22.在本实用新型一实施方式中，基片10的边缘设有夹持部20，夹持部20包括：夹持槽21和夹持板22。优选的，夹持板22的厚度大于基片10的厚度的二分之一，小于基片10的厚度，这样的夹持部20强度较好，不会导致基片10受损或者开裂。基片10外圈设有镜框30，镜框30设有位置与夹持部20对应的夹块40，夹块40与镜框30焊接相连。
23.优选的，夹持部20和夹块40的数量设置为互相对应的4组。当安装基片10和镜框30时，夹块40夹持在夹持板22上，并且夹块40嵌设在夹持槽21内。夹块40的厚度小于基片10的厚度，使得夹块40的平面低于基片10的平面，防止夹块40凸出基片10的表面，影响眼镜的美观。该结构的镜片在安装完成后，基片10与镜框30之间存在间隙，造型新颖，且能够起减振作用，保护镜片，防止镜片摔落后受损。
24.进一步地，基片10上设有变膜层50，使得镜片能够变。变膜层50上设有减反膜层60，用于减少反射，增加光的透过率，增加镜片的清晰度。减反膜层50上的加硬膜层70，增加镜片整体的强度。加硬膜层70上设有防油污膜层80，防油污膜层80由氟化镁和聚酯树脂混合制成。设置的防油污膜层80防油污效果好，能够防止油污和水渍在镜片上留下痕迹。
25.上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请
并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围。

技术特征：

1.一种变防油污多层结构复合眼镜片，其特征在于，包括：基片，所述基片的边缘设有夹持部，所述夹持部包括：夹持槽和夹持板；设置在所述基片外圈的镜框，所述镜框设有位置与所述夹持部对应的夹块，所述夹块夹持在所述夹持板上，并且所述夹块嵌设在所述夹持槽内；设置在所述基片上的变膜层；设置在所述变膜层上的减反膜层；设置在所述减反膜层上的加硬膜层；设置在所述加硬膜层上的防油污膜层。2.如权利要求1所述的变防油污多层结构复合眼镜片，其特征在于，其中所述基片与所述镜框之间存在间隙。3.如权利要求1所述的变防油污多层结构复合眼镜片，其特征在于，其中所述夹持部和所述夹块的数量设置为互相对应的4组。4.如权利要求1所述的变防油污多层结构复合眼镜片，其特征在于，其中所述夹块与所述镜框焊接相连。5.如权利要求1所述的变防油污多层结构复合眼镜片，其特征在于，其中所述夹持板的厚度大于所述基片的厚度的二分之一，所述夹持板的厚度小于所述基片的厚度。6.如权利要求1所述的变防油污多层结构复合眼镜片，其特征在于，其中所述夹块的厚度小于所述基片的厚度。

技术总结

本实用新型公开了一种变防油污多层结构复合眼镜片，其包括：基片，基片的边缘设有夹持部，夹持部包括：夹持槽和夹持板；设置在基片外圈的镜框，镜框设有位置与夹持部对应的夹块，夹块夹持在夹持板上，并且夹块嵌设在夹持槽内。本实用新型通过在基片上设置夹持部，夹持部包括夹持槽和夹持板，在镜框上设置夹块，夹块夹持在夹持板上，并且嵌设在夹持槽内。装配完成后，基片与镜框之间存在间隙。该结构的眼镜造型新颖，且能够起减振作用，保护镜片。且设置的防油污膜层防油污效果好，能够防止油污和水渍在镜片上留下痕迹。和水渍在镜片上留下痕迹。和水渍在镜片上留下痕迹。