一种辅助安装组件及其装饰组件的制作方法

1.本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其涉及一种辅助安装组件及其装饰组件。

背景技术：

2.随着皮卡限制政策的不断放宽和中国经济快速的发展，以及社会用车结构的不断细化，皮卡这种传统意义上的多用途车正在发生改变，皮卡市场的竞争力正在不断加强，故皮卡车型也在走高端化、时尚化、个性化、科技化的路线以便提高自身市场份额。为了增加美观性以及实用性，多数皮卡车型的货箱要进行喷涂或者增加塑料件的形式对其装饰。目前多数皮卡车型的货箱两侧钣金组件采用聚脲喷涂或者增加塑料装饰件的形式对其装饰，若皮卡货箱两侧钣金组件采用喷涂形式进行装饰，货箱两侧钣金组件的表面容易被刮伤，导致货箱的耐久性较差，若采用塑料装饰件进行装饰，塑料装饰件与货箱两侧钣金组件通常为卡接形式组装，在塑料装饰件的后期拆卸维修时，塑料装饰件与货箱的卡接结构易损坏，影响塑料装饰件的二次使用，产品可靠性降低，维修成本也提高。

技术实现要素：

3.本实用新型实施例提供一种辅助安装组件及其装饰组件，避免车辆货箱的表面被刮伤，实现装饰组件与车辆货箱的可拆卸安装，并实现装饰组件的重复利用，保证产品可靠性，减低维修成本。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：
5.本实用新型实施例提供了一种辅助安装组件，所述辅助安装组件用于车辆货箱与装饰组件组装，所述辅助安装组件包括：安装件、螺栓件和挡环，所述安装件的第一端设有第一嵌槽，所述安装件的第二端用于连接所述装饰组件，所述挡环的外环边设于所述第一嵌槽的槽口边；所述螺栓件包括第一螺件和第二螺件，所述第一螺件与所述第二螺件一体成型，所述第一螺件与所述第一嵌槽呈“z”字形方向可拆卸嵌合，所述第二螺件用于连接所述车辆货箱；当所述第一螺件嵌合于所述第一嵌槽内时，所述第一螺件抵接于所述挡环上，所述第二螺件贯穿于所述挡环的内环上。
6.本实用新型进一步设置为：所述第二螺件外壁到所述第一螺件外壁的尺寸为l1，所述挡环内环到所述挡环外环的尺寸为l2，所述第二螺件的直径为d1，所述挡环的内环直径为d2，所述第一螺件的直径为d3，所述挡环的外环直径为d4；其中，l1《l2，d1+l2≥d2，d3＜d4，d3＞d2。
7.本实用新型进一步设置为：所述第一嵌槽的底槽壁朝向所述第一嵌槽的槽口设有止挡件，当所述第一螺件嵌合于所述第一嵌槽内时，所述第一螺件限位于所述止挡件与所述挡环之间。
8.本实用新型进一步设置为：所述第一嵌槽的侧槽壁包括第一抵接壁、导向壁和第二抵接壁，所述导向壁呈斜坡状，所述导向壁的第一端沿靠近所述止挡件的方向延伸，所述导向壁的第二端沿远离所述止挡件的方向延伸，所述导向壁的第一端一体成型于所述第一
抵接壁，所述导向壁的第二端一体成型于所述第二抵接壁，所述第一抵接壁与所述挡环一体成型，所述第二抵接壁与所述第一嵌槽的底槽壁一体成型。
9.本实用新型进一步设置为：所述止挡件设于所述第一嵌槽的中心上。
10.本实用新型进一步设置为：所述安装件的第二端中部设有第二嵌槽。
11.本实用新型进一步设置为：所述辅助安装组件还包括螺母件，所述第二螺件与所述螺母件螺接，所述螺母件嵌设于所述车辆货箱内，所述车辆货箱的箱壁位于所述安装件的第一端与所述螺母件之间。
12.本实用新型实施例的还提供了一种装饰组件，所述装饰组件应用有上述的辅助安装组件，所述安装件的第二端一体成型于所述装饰组件上。
13.本实用新型进一步设置为：所述装饰组件呈拱门状，所述安装件的第二端一体成型于所述装饰组件的拱门内壁上。
14.综上所述，本实用新型的有益效果为：
15.与现有技术相比，在本实用新型实施例中，所述辅助安装组件设有安装件、螺栓件和挡环；利用安装件的第二端用于连接所述装饰组件，实现安装件与装饰组件的连接，从而实现所述辅助安装组件与装饰组件的连接，然后利用第一嵌槽、第一螺件和挡环，实现安装件与螺栓件的安装连接，最后利用第二螺件用于连接车辆货箱，实现第二螺件与车辆货箱的连接，从而实现所述辅助安装组件与车辆货箱的连接，以实现装饰组件与车辆货箱的连接，避免车辆货箱表面被刮伤。再利用第一螺件与第一嵌槽呈“z”字形方向可拆卸嵌合，实现装饰组件的重复利用，保证装饰组件的可靠性，减低装饰组件的维修成本。
16.因此，所述辅助安装组件避免了车辆货箱的表面被刮伤，实现装饰组件与车辆货箱的可拆卸安装，并实现装饰组件的重复利用，保证装饰组件的可靠性，减低装饰组件的维修成本。
附图说明
17.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
18.图1为本实用新型实施例中的一种辅助安装组件的安装示意图。
19.图2为本实用新型实施例中的一种装饰组件的安装示意图。
20.图中的结构及其标号为：10、辅助安装组件；11、安装件；111、第一嵌槽；12、螺栓件；121、第一螺件；122、第二螺件；13、挡环；14、止挡件；15、第一抵接壁；16、导向壁；17、第二抵接壁；18、第二嵌槽；19、螺母件；20、车辆货箱；30、装饰组件；l1、第二螺件外壁到第一螺件外壁的尺寸；l2、挡环内环到挡环外环的尺寸；d1、第二螺件的直径；d2、挡环的内环直径；d3、第一螺件的直径；d4、挡环的外环直径。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获
得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图2，本实用新型实施例提供了一种辅助安装组件，所述辅助安装组件10用于车辆货箱20与所述装饰组件30组装，所述辅助安装组件10包括：安装件11、螺栓件12和挡环13，安装件11的第一端设有第一嵌槽111，安装件11的第二端用于连接所述装饰组件30，挡环13的外环边设于第一嵌槽111的槽口边；螺栓件12包括第一螺件121和第二螺件122，第一螺件121与第二螺件122一体成型，第一螺件121与第一嵌槽111呈“z”字形方向可拆卸嵌合，第二螺件122用于连接车辆货箱20；当第一螺件121嵌合于第一嵌槽111内时，第一螺件121抵接于挡环13上，第二螺件122贯穿于挡环13的内环上。
23.所述辅助安装组件10的具体实施方式为：先将螺栓件12的第二螺件122固定在车辆货箱20的两侧钣金组件的表面上，然后翻转一下安装件11，使得第一螺件121的一侧端嵌入第一嵌槽111内，当第一螺件121的该侧端完全嵌入第一嵌槽111内时，再翻转安装件11，使得第一螺件121的另一侧端也嵌入第一嵌槽111内，当第一螺件121的该侧端也完全嵌入第一嵌槽111内时，调整安装件11使得第一螺件121的侧端抵接于挡环13上，从而即为第一螺件121与第一嵌槽111呈“z”字形方向的嵌合安装。
24.所述辅助安装组件10的具体工作原理为：利用安装件11的第二端用于连接所述装饰组件30，实现安装件11与装饰组件30的连接，从而实现所述辅助安装组件10与装饰组件30的连接，然后利用第一嵌槽111、第一螺件121和挡环13，实现安装件11与螺栓件12的安装连接，最后利用第二螺件122用于连接车辆货箱20，实现第二螺件122与车辆货箱20的连接，从而实现所述辅助安装组件10与车辆货箱20的连接，以实现装饰组件30与车辆货箱20的连接，避免车辆货箱20表面被刮伤。再利用第一螺件121与第一嵌槽111呈“z”字形方向可拆卸嵌合，实现装饰组件30的重复利用，保证装饰组件30的可靠性，减低装饰组件30的维修成本。因此，所述辅助安装组件10避免了车辆货箱20的表面被刮伤，实现装饰组件30与车辆货箱20的可拆卸安装，并实现装饰组件30的重复利用，保证装饰组件30的可靠性，减低装饰组件30的维修成本。
25.请参阅图1，本实用新型的一实施方式为：第二螺件122外壁到第一螺件121外壁的尺寸为l1，挡环13内环到挡环13外环的尺寸为l2，第二螺件122的直径为d1，挡环13的内环直径为d2，第一螺件121的直径为d3，挡环13的外环直径为d4；其中，l1《l2，d1+l2≥d2，d3＜d4，d3＞d2。
26.在具体实施方式中，利用l1《l2，d1+l2≥d2，d3＜d4，d3＞d2，保证第一螺件121能翻转嵌入第一嵌槽111内，又能保证第一螺件121能抵接于挡环13上。
27.请参阅图1，本实用新型的一实施方式为：第一嵌槽111的底槽壁朝向第一嵌槽111的槽口设有止挡件14，当第一螺件121嵌合于第一嵌槽111内时，第一螺件121限位于止挡件14与挡环13之间。
28.在具体实施方式中，将第一螺件121嵌入第一嵌槽111内时，利用该挡环13避免第一螺件121从靠近第一嵌槽111槽口的方向脱落，然后利用止挡件14将第一螺件121限位固定在止挡件14与挡环13之间，避免第一螺件121往靠近第一嵌槽111槽底的方向移动，从而避免第一螺件121与安装件11的连接松动、晃动。
29.请参阅图1，本实用新型的一实施方式为：第一嵌槽111的侧槽壁包括第一抵接壁15、导向壁16和第二抵接壁17，导向壁16呈斜坡状，导向壁16的第一端沿靠近止挡件14的方
向延伸，导向壁16的第二端沿远离止挡件14的方向延伸，导向壁16的第一端一体成型于第一抵接壁15，导向壁16的第二端一体成型于第二抵接壁17，第一抵接壁15与挡环13一体成型，第二抵接壁17与第一嵌槽111的底槽壁一体成型。
30.在具体实施方式中，翻转一下安装件11，使得第一螺件121的第一侧端嵌入第一嵌槽111内，当第一螺件121的第一侧端与第一抵接壁15抵接时，微调整安装件11，使得第一螺件121的第一侧端抵接在导向壁16上，使得第一螺件121的第二侧端能旋入挡环13的内环中，然后微调整安装件11，使得第一螺件121的第一侧端从导向壁16上滑下，使得第一螺件121的第一侧端与第一螺件121的第二侧端均能抵接于挡环13的顶壁上。
31.请参阅图1，本实用新型的一实施方式为：止挡件14设于第一嵌槽111的中心上。具体地，提高止挡件14对安装件11的限位强度，避免止挡件14对安装件11的顶力不均匀。
32.请参阅图1，本实用新型的一实施方式为：安装件11的第二端中部设有第二嵌槽18。具体地，安装件11的第二端一体成型于装饰组件30上，然后利用第二嵌槽18，保证安装件11与装饰组件30的连接成型，又能使得安装件11轻便化，减少安装件11的制作材料量，减少制作成本。在其他实施例中，在装饰组件30设有嵌合块，嵌合块与第二嵌槽18嵌合连接，以实现装饰组件30与安装件11的连接。
33.请参阅图1，本实用新型的一实施方式为：所述辅助安装组件10还包括螺母件19，第二螺件122与螺母件19螺接，螺母件19嵌设于车辆货箱20内，车辆货箱20的箱壁位于安装件11的第一端与螺母件19之间。具体地，将第二螺件122旋入车辆货箱20的钣金组件上，利用螺母件19提高车辆货箱20的钣金组件与所述辅助安装组件10的连接固定性。
34.请参阅图1至图2，本实用新型实施例的还提供了一种装饰组件，所述装饰组件30应用有上述的辅助安装组件10，安装件11的第二端一体成型于所述装饰组件30上。具体地，提高所述辅助安装组件10与装饰组件30的连接稳定性，并且实现装饰组件30与车辆货箱20的连接，避免车辆货箱20表面被刮伤。还实现装饰组件30的重复利用，保证装饰组件30的可靠性，减低装饰组件30的维修成本。
35.请参阅图1至图2，本实用新型的一实施方式为：所述装饰组件30呈拱门状，安装件11的第二端一体成型于所述装饰组件30的拱门内壁上。具体地，使得装饰组件30遮挡于车辆货箱20的钣金组件上，能遮挡钣金组件上的安装孔，提高所述装饰组件30的装饰美观性。
36.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。

技术特征：

1.一种辅助安装组件，其特征在于，所述辅助安装组件用于车辆货箱与装饰组件组装，所述辅助安装组件包括：安装件、螺栓件和挡环，所述安装件的第一端设有第一嵌槽，所述安装件的第二端用于连接所述装饰组件，所述挡环的外环边设于所述第一嵌槽的槽口边；所述螺栓件包括第一螺件和第二螺件，所述第一螺件与所述第二螺件一体成型，所述第一螺件与所述第一嵌槽呈“z”字形方向可拆卸嵌合，所述第二螺件用于连接所述车辆货箱；当所述第一螺件嵌合于所述第一嵌槽内时，所述第一螺件抵接于所述挡环上，所述第二螺件贯穿于所述挡环的内环上。2.根据权利要求1所述的一种辅助安装组件，其特征在于，所述第二螺件外壁到所述第一螺件外壁的尺寸为l1，所述挡环内环到所述挡环外环的尺寸为l2，所述第二螺件的直径为d1，所述挡环的内环直径为d2，所述第一螺件的直径为d3，所述挡环的外环直径为d4；其中，l1<l2，d1+l2≥d2，d3＜d4，d3＞d2。3.根据权利要求2所述的一种辅助安装组件，其特征在于，所述第一嵌槽的底槽壁朝向所述第一嵌槽的槽口设有止挡件，当所述第一螺件嵌合于所述第一嵌槽内时，所述第一螺件限位于所述止挡件与所述挡环之间。4.根据权利要求3所述的一种辅助安装组件，其特征在于，所述第一嵌槽的侧槽壁包括第一抵接壁、导向壁和第二抵接壁，所述导向壁呈斜坡状，所述导向壁的第一端沿靠近所述止挡件的方向延伸，所述导向壁的第二端沿远离所述止挡件的方向延伸，所述导向壁的第一端一体成型于所述第一抵接壁，所述导向壁的第二端一体成型于所述第二抵接壁，所述第一抵接壁与所述挡环一体成型，所述第二抵接壁与所述第一嵌槽的底槽壁一体成型。5.根据权利要求3所述的一种辅助安装组件，其特征在于，所述止挡件设于所述第一嵌槽的中心上。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种辅助安装组件，其特征在于，所述安装件的第二端中部设有第二嵌槽。7.根据权利要求1-5任一项所述的一种辅助安装组件，其特征在于，还包括螺母件，所述第二螺件与所述螺母件螺接，所述螺母件嵌设于所述车辆货箱内，所述车辆货箱的箱壁位于所述安装件的第一端与所述螺母件之间。8.一种装饰组件，其特征在于，应用有如权利要求1-7任一项所述的辅助安装组件，所述安装件的第二端一体成型于所述装饰组件上。9.根据权利要求8所述的一种装饰组件，其特征在于，所述装饰组件呈拱门状，所述安装件的第二端一体成型于所述装饰组件的拱门内壁上。

技术总结

本实用新型提供一种辅助安装组件及其装饰组件，所述辅助安装组件用于车辆货箱与所述装饰组件组装，所述辅助安装组件包括：安装件、螺栓件和挡环，安装件的第一端设有第一嵌槽，安装件的第二端用于连接所述装饰组件，挡环的外环边设于第一嵌槽的槽口边；螺栓件包括第一螺件和第二螺件，第一螺件与第二螺件一体成型，第一螺件与第一嵌槽呈“Z”字形方向可拆卸嵌合，第二螺件用于连接车辆货箱；当第一螺件嵌合于第一嵌槽内时，第一螺件抵接于挡环上，第二螺件贯穿于挡环的内环上。本实用新型实现了效果：避免车辆货箱的表面被刮伤，实现装饰组件与车辆货箱的可拆卸安装，并实现装饰组件的重复利用，保证产品可靠性，减低维修成本。减低维修成本。减低维修成本。